一种隧道高清全息成像装置的制作方法

文档序号:11862779阅读:416来源:国知局

本实用新型涉及隧道检测技术,特别是一种基于机器视觉的隧道检测装置。



背景技术:

近些年,高铁客运专线及地铁运营里程不断增加,作为轨道交通关键基础设施的隧道,对于运输安全至关重要,由大规模投入运营的隧道所衍生的轨道交通安全问题,受到全社会越来越广泛的关注。

如何快速、准确掌握隧道质量状态,是隧道维护人员当前面临的重要难题。为确保列车运行安全,相关标准对隧道断面尺寸及结构形态有严格要求,任何的隧道表面裂纹、结构变形,若得不到及时检测及防治,都有可能威胁到列车行车安全,严重时甚至造成重大交通事故。近年来,随着在役隧道里程增加及部分线路运营时间加长,由隧道质量造成的运营安全问题愈发突出。采用先进手段对隧道质量状态进行在线测量,是其面临的现实难题。

隧道质量检测是一个系统而复杂的问题,由于其涉及的知识面广、难度大,导致现场自动检测技术发展缓慢。目前,还主要依赖人工巡道目测获取隧道服役状态。显然,当前检测方法根本无法满足轨道交通高速发展需要。



技术实现要素:

本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供基于机器视觉的隧道全息成像装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的:包括隧道内360°视场摄像装置、图像采集卡、图像处理卡及主机;所述隧道内360°视场摄像装置与图像采集卡具有信号连接;图像采集卡与图像处理卡具有信号连接;图像处理卡与主机具有信号连接。

进一步,所述隧道内360°视场摄像装置包含若干摄像机,所述各个摄像机安装于一圆环支架上;所述相邻两个摄像机的视场具有重叠部分。

进一步,还包括定位装置;所述定位装置与所述主机具有信号连接。

进一步,所述定位装置为速度传感器。

进一步,还包括补偿光源,所述补偿光源用于补偿隧道内360°视场摄像装置拍摄图像时的光照强度。

进一步,所述隧道内360°视场摄像装置安装于检测车辆前方,所述图像采集卡、图像处理卡及主机安装于检测车辆内部。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型采用多个摄像机组成隧道内360°视场摄像装置,实现了隧道内360°视场的拍摄,为隧道内部全息成像提供了硬件基础。

2、本实用新型还包含定位装置,可将将位置信息与检测结果对应起来,以便工作人员能方便的定位到隧道故障区域。

综上,本实用新型为实现隧道内自动检测、提高隧道内部情况巡检效率奠定了硬件基础。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图中标记:1为摄像机;2为圆环支架;3为图像采集卡;4为图像处理卡;5为主机;6为速度传感器;7为隧道壁;8为检测车辆。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1所示,本实用新型一个实施例包括隧道内360°视场摄像装置、图像采集卡3、图像处理卡4及主机5。所述隧道内360°视场摄像装置与图像采集卡3具有信号连接;图像采集卡3与图像处理卡4具有信号连接;图像处理卡4与主机5具有信号连接。

所述隧道内360°视场摄像装置用于采集隧道内360°视场的图像,继续参见图1,本实施例中的隧道内360°视场摄像装置包含7个高清工业摄像机,所述各个摄像机安装于一圆环支架上;且相邻两个摄像机的视场具有重叠部分。

在又一实施例中,还包括定位装置;所述定位装置与所述主机具有信号连接。具体的,定位装置可以是速度传感器,所述速度传感器与主机具有信号连接,主机根据速度传感器输出的信号及时间可以计算出距离信息,从而确定检测位置。

考虑到隧道中,背景光线较弱,因此在又一实施例中还包含了补偿光源,所述补偿光源用于补偿隧道内360°视场摄像装置拍摄图像时的光照强度。所述补偿光源可以是激光光源,也可以是LED光源,可以在每个摄像机旁边安装一个补偿光源,也可以在两个摄像机之间设置一个补偿光源。

实际应用时所述隧道内360°视场摄像装置安装于检测车辆前方,所述图像采集卡、图像处理卡及主机安装于检测车辆内部。这里所说的检测车辆可以是汽车,也可以是列车。速度传感器安装于车辆车轮处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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