辅助驾驶摄像机的制作方法

本实用新型涉及摄像机，特别涉及一种辅助驾驶摄像机，用于拍摄汽车的行车路况。

背景技术：

辅助驾驶摄像机安装在汽车上，如风挡玻璃、前保险杠或挡泥板等位置，当安装在汽车车厢外侧时，其工作环境恶劣，尘土多，且雨水等容易淋到摄像机上，当尘土或雨水等进入摄像机机壳内时，容易造成设备损坏。因此，辅助驾驶摄像机要求具备防尘和防滴水功能。

现有摄像机种类虽然很多，但是大多是用于室内，室内类型的摄像机不需要考虑符合较高防尘防滴水功能。

室外用摄像机多采用市场上现成的风雨外罩。为了广泛应用与各种型号的摄像机，这种风雨外罩外形设计的比较大。由于辅助驾驶摄像机安装在汽车上上，汽车的结构紧凑，安装空间小，不适合安装大尺寸的摄像机。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种辅助驾驶摄像机，体积小，且具有防尘、防滴水功能。

本实用新型提供的辅助驾驶摄像机，包括：组成摄像机外壳的前框、后框及上框；所述前框包括相互连接的前面板和前底板，所述前面板设置有镜头安装孔，所述后框包括相互连接的后面板和后底板，所述上框包括顶板和与所述顶板连接的两个侧板。

所述前底板的后端面设有第一搭接边，所述后底板的前端面设有第二搭接边，所述第一搭接边与所述第二搭接边搭接；所述前面板的内侧沿所述前面板边缘设有第一凸台，所述前底板的上端设有第二凸台，所述后面板的内侧沿所述后面板边缘设有第三凸台，所述后底板的上端设有第四凸台，所述第一凸台、第二凸台、第三凸台和第四凸台相互连接，形成一闭合的安装凸台，所述上框卡设于所述安装凸台的外侧。

所述前底板和所述后底板均设置有安装孔，所述前底板的内表面设置有用于封堵前底板安装孔的第一挡片，所述后底板的内表面设置有用于封堵后底板安装孔的第二挡片。

进一步地，所述后面板上设置有用于观察电源指示灯的观察孔，所述后面板的内侧设有用于封堵所述观察孔的透光片。

进一步地，所述第一挡片和所述第二挡片均为PVC薄板。

进一步地，所述安装孔为内螺纹孔。

进一步地，所述前底板上的所述安装孔为一个，所述后底板上的所述安装孔为两个。

进一步地，所述前底板还与所述后底板通过螺钉连接。

进一步地，所述前框和所述后框还分别与所述上框之间通过螺钉连接。

本实用新型提供辅助驾驶摄像机包括前框、后框和上框，还设置有安装孔。使用时，通过安装孔将辅助驾驶摄像机安装在汽车上。本申请的辅助驾驶摄像机通过改进壳体的结构，实现了防尘防滴水功能，不需另外配置防尘防水装置，整体体积小。具体地，所述前框、后框和上框相互连接组成摄像机外壳，接口部分采用了交错的接口设计，设置有搭接边和凸台，从而使接缝的断面形成Z形，增加了气流或水流的流动阻力，同时，在各安装通孔上均设置了挡片，从而有效防止雨水或尘土通过接缝或安装通孔进入壳体内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的辅助驾驶摄像机的主视图；

图2为前框的结构示意图；

图3为后框的结构示意图；

图4为上框的结构示意图；

图5为辅助驾驶摄像机的俯视图；

图6为图5中辅助驾驶摄像机的A-A剖视图。

附图标记说明

100、前框 200、后框 300、上框

110、前面板 120、前底板 111、镜头安装孔

210、后面板 220、后底板 310、顶板

320、侧板 121、第一搭接边 221、第二搭接边

112、第一凸台 122、第二凸台 212、第三凸台

222、第四凸台 123、第一安装孔 223、第二安装孔

130、第一挡片 230、第二挡片 211、观察孔

212、透光片

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

参照图1到图6，在一具体实施方式中，本实用新型提供的辅助驾驶摄像机，包括：组成摄像机外壳的前框100、后框200及上框300；所述前框100包括相互连接的前面板110和前底板120，所述前面板110设置有镜头安装孔111，所述后框200包括相互连接的后面板210和后底板220，所述上框300包括顶板310和与所述顶板310连接的两个侧板320。

所述前底板120的后端面设有第一搭接边121，所述后底板220的前端面设有第二搭接边221，所述第一搭接边121与所述第二搭接边221搭接；所述前面板110的内侧沿所述前面板110边缘设有第一凸台112，所述前底板120的上端设有第二凸台122，所述后面板210的内侧沿所述后面板210边缘设有第三凸台212，所述后底板220的上端设有第四凸台222，所述第一凸台112、第二凸台122、第三凸台212和第四凸台222相互连接，形成一闭合的安装凸台，所述上框300卡设于所述安装凸台的外侧。

所述前底板120和所述后底板220均设置有具有螺纹的安装孔，具体的，所述前底板120上为第一安装孔123，有一个，所述后底板220上为第二安装孔223，有两个；所述前底板120的内表面设置有用于封堵第一安装孔123的第一挡片130，所述后底板220的内表面设置有用于封堵第二安装孔223的第二挡片230。本实施例中，所述第一挡片130和所述第二挡片230均为PVC薄板，成本低、易加工，当然也可为其他材质。

本实用新型提供辅助驾驶摄像机包括前框100、后框200和上框300，还设置有安装孔。使用时，通过安装孔将辅助驾驶摄像机安装在汽车上。本申请的辅助驾驶摄像机通过改进壳体的结构，实现了防尘防水功能，不需另外配置防尘防水装置，整体体积小。具体地，所述前框100、后框200和上框300相互连接组成摄像机外壳，接口部分采用了交错的接口设计，设置有搭接边和凸台，从而使接缝的断面形成Z形，增加了气流或水流的流动阻力，同时，在各安装通孔上均设置了挡片，从而有效防止雨水或尘土通过接缝或安装通孔进入壳体内部。

进一步地，所述后面板210上设置有观察孔211，用于观察电源指示灯，从而了解摄像机的工作状态，为了防止灰尘和水滴从观察孔211进入壳体内部，所述后面板210的内侧设有用于封堵所述观察孔211的透光片212，在此为有机玻璃。

为了加强各组件之间的连接强度，所述前底板120还与所述后底板220通过螺钉连接，所述前框100和所述后框200分别与所述上框300之间通过螺钉连接。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。