通过定位进行仪器的分组的设备、方法和计算机程序与流程

本发明的实施例普遍涉及通过定位进行仪器的分组，和尤其通过在可运动的空间区域内的定位进行仪器的分组。

背景技术：

在社交网中并且也在私人以及职业关系中普遍的是，与通信伙伴交换信息。在这些情况的许多中重要的是，信息仅仅到达所期望的人员，因为数据是私密的或者是非常私人的。可靠通信的建立通常基于多方输入的并且必要时相互交换的权利证明的交换。通过这种方式形成通信伙伴群组，借助所述群组可以以简单的方式共享信息。这例如通过自动发送新的消息到所有群组成员来实现。虽然该途径是安全的，但很少是自发的并且要求在先的用户动作来建立、管理和解散这样的群组。这例如可以包括登录数据的输入。

例如在de102013203226a1中描述了一种分配给飞机中的两个不同的座位的私人电子仪器、ped之间的通信（例如聊天消息）的可能性。

交通工具是公开环境中的提供私人领域的休闲区。相应地，显而易见的是，将该空间的特性也用于建立自发的、但尽管如此安全的通信。在下面示出适合于此的方案。由us2015/0256669a1已知一种用于减少精神分散的方法，其中确定移动仪器，例如智能手机在交通工具内部的一个地带内的位置并且根据所述地带修改移动仪器的行为。

已知两个移动台的自动耦合。该自动耦合例如可以通过近场通信（nfc）技术来实现，在所述近场通信技术中，直接彼此靠近地保持所述移动台。因此可能的是，在已经至少一次（几乎）接触的两个仪器之间自发地交换数据。

此外可能的是，自动地耦合蓝牙仪器（例如头戴式产品），而不发生安全检查。然而，该方法是非常不安全的，因为通信伙伴没被检查。相应地，对于第三方而言能够容易实现：未经许可地建立这样的耦合。

然而，所描述的解决方案不利的是，功能限制于在nfc中使仪器直接聚集。此外不利的是，可以放弃通过用户对耦合的授权。因此，在蓝牙的情况下存在自动耦合的模式，称作“justwork”。在这种情况下，第三方也可以进行未经允许的和非所期望的耦合。所述的这两个耦合过程（nfc和蓝牙）是两个仪器之间的连接，这也称作配对。另一个问题是更大的群组的形成，所述更大的群组借助所提到的方法不能够实现或者不能够简单地实现。例如，配对仅仅可以相继地与不同的伙伴进行，这增加了耗费。

因此值得期望的是，使在预给定的周围环境中仪器的分组变得容易。

技术实现要素：

这通过分别具有独立权利要求特征的设备、方法和计算机程序来满足。有利的构型和扩展方案是从属权利要求的主题。

根据第一方面，实施例实现一种用于通过空中接口在至少两个移动台之间进行数据传输的方法。所述方法包括：辨识至少两个移动台，所述至少两个移动台停留在可运动的空间区域内。此外，所述方法包括：检查是否所述至少两个移动台位于所述可运动的空间区域的被定位地带内。此外，所述方法包括：如果所述至少两个移动台的位置位于所述可运动的空间区域的被定位地带内，则将所述至少两个移动台耦合用于数据交换。

在此，原则上以数据传输表示所有将（有用）信息从发送器（信息源）传送至接收器（信息宿）的方法。尤其在这里存在的应用中，对此，由发送器在时间上改变物理参量（例如电压或者电磁波的频率）并且然后由接收器测量所述物理参量。技术传输方法例如对于按字母顺序的文本，用于传输运动图像或者静止图像，用于传输语音和/或音乐是已知的，并且多种多样地由商业上通用的移动台使用。

移动台——也称作移动终端仪器或者移动仪器——是以下的终端仪器，所述终端仪器基于其大小和其重量而在无较大的身体劳累的情况下可携带并且因此可移动地使用。电子终端仪器可以用于移动的、通常与网络无关的数据通信、语音通信和/或图像通信和/或导航应用。终端仪器在此仅仅应在其信息技术和通信技术的定义上进行理解。

在通常的语音使用中，移动电话（例如智能手机）、平板电脑和个人数字助手（pda）归纳为移动台。这样的移动台的特征在于关于私人信息的数据的与位置无关的可用性。通常可以利用以下应用，所述应用也可应用在静止的终端仪器上。此外，可以提供无线电通信业务、移动无线电通信业务（gsm（globalsystemformobilecommunications：全球移动通信系统）、gprs（generalpacketradioservice：通用分组无线电业务）、umts（universalmobiletelecommunicationssystem：通用移动电信系统）、edge（enhanceddataratesforgsmevolution：增强数据率gsm演进）和其他的电信业务的同时使用可能性。这也可以包括提供wlan（wirelesslocalareanetwork：无线局域网）通信可能性和/或蓝牙通信可能性和/或nfc（nearfieldcommunication：近场通信）通信可能性和/或uwb（ultra-breitband-technologie，circa3-10giga-hertz：超宽带技术，大约3-10ghz）通信可能性。

笔记本和小型笔记本同样可以分配给移动台的群组。此外，gps仪器和卫星通信的其他可携带的接口仪器属于移动台。除了针对消费者市场制造的常见的移动台之外，也存在众多被实现用于特殊的应用领域的解决方案。

术语空中接口表示数据借助于电磁波的传播，也即表面上通过介质“空气”。实际上，这些波在真空中也起作用。空中接口的特征尤其在于，进行无线的或者无线缆的传输。

可运动的空间区域包括可运动的空间。如果空间在参照系统中可以运动，则在此将该空间表征为可运动的。例如，所有交通工具、飞机和船舶在参照系统“地球”上运动。此外，所述交通工具并且还有其他可能的物体也包括空间区域、简称空间，其可以构造为乘客舱或者旅客舱或者旅客区域。这样的乘客舱可以实施为封闭的空间，诸如在飞机中。但这样的乘客舱也可以实施为敞开的，诸如在打开的敞篷汽车中或者船舶的外部区域中。

可运动的空间区域也可以包括被定位地带。可运动的空间区域的最大的被定位地带在此是整个可运动的空间区域。最小的被定位地带是用于至少一个人员连同其移动台的位置。在所述最小的被定位地带中，多个人员可以在时间上依次停留，这在下面进一步阐述的车队管理中可以起作用。被定位地带也可以包括中间参量。被定位地带定位在可运动的空间区域中。可运动的空间区域作为参照系统适用。被定位地带因此在可运动的空间区域中具有固定位置。换言之，被定位地方位置固定地布置在可运动的空间区域中。

对于是否至少两个移动台位于可运动的空间区域的被定位地带内的检查包括至少两个移动台的位置的确定。位置的确定一般理解为物体、例如移动台的地点确定或者位置确定。在此，移动台的位置可以通过例如在布置在乘客舱中的天线处的场强测量来确定。信号的接收方向在此可以借助构造为2-天线阵列的天线和可调节的移相器来确定。天线阵列也称作组合天线。为此，天线阵列的两个天线的接收信号可以以n步（例如n=8，n=16）相互移位并且然后相加。由总和信号的信号强度可以估计接收方向。该接收方向相应于以下方向：最强的总和信号分配给该方向（最好的天线波束）。在使用一个天线时已经能够在确定的空间关系的情况下确定所寻找的仪器的停留位置，必要时借助可运动的空间的空间几何形状。在使用多个天线时，可以由多个方向估计确定所寻找的仪器的停留位置。各个天线阵列的“最好的”天线波束（beams）的交叉点得出位置估计。

在此，根据技术可能性和所设置的应用，可以以不同的精度实施位置的确定。因此，位置确定可以得出以下区域：移动台位于所述区域中。该区域可以构造为以下路段：在所述路段上移动台位于可运动的空间内。此外，也可以或多或少点精确地实施位置的确定。在此，位置的确定始终涉及参照系统。在此重要的参照系统例如是乘客舱，通常是可运动的空间区域。

位置的替代确定可以包括三角学方法和/或线性代数方法。相应地，可以通过天线的所确定的接收方向和天线的已知的相互间距确定移动仪器的位置。

线性代数是数学的子领域，其专注于矢量空间和矢量空间之间的线性映射。此外，线性代数用于几何对象的运算表示，也即二维和三维（欧几里得）空间的运算表示。相应地，可以借助天线的所确定的接收方向和天线的已知的相互间距也借助于线性代数确定移动仪器的位置。

如果至少两个移动台的位置位于可运动的空间区域的被定位地带内，则至少两个移动台的为了数据交换的耦合包括相应的耦合数据的存储。耦合数据可以存储在移动台自身中。相应地，可以支持步话机运行或者对讲机运行，其直接在移动台之间进行。耦合数据也可以存储在耦合装置中，所述耦合装置可以分配给可运动的空间区域，可运动的空间区域例如作为乘客舱而突出。相应地，耦合装置可以控制数据传输和/或结合到数据传输中。

但耦合数据也可以存储在外部服务器中，所述外部服务器在其侧可以支持应用程序，所述应用程序要求耦合处理器用于分组。这样的应用程序可以作为所谓的app加载到移动台上。因此示例性地，可以将app作为所谓的信使-app、移动消息-app实施，其允许交换消息。信使-app可以是对于苹果（iphone）、黑莓（blackberry）、微软手机（windowsphone）、安卓（android）和诺基亚（nokia）移动台可用的。尤其是，信使-app可以构成用户群组并且相互几乎不受限制地发送图像、视频文件和音频文件。

此外，所述耦合可以包括所参与的移动台和耦合装置以及必要时服务器的辨识和相互认证。

有利地，可以通过以下方式简化分组，即待由用户输入的耦合信息通过空间定位的数据和位置来取代。

一般地，实施例旨在，在特别受保护的空间中使位于那里的仪器的分组变得容易。这样的空间可以是交通工具的乘客舱。此外，这样的乘客舱可以附加地划分成地带。每个地带可以分配给一个群组。因此，例如可以将驾驶员和同乘者分配给一个群组。在后排座椅上的旅客可以分配给另外的群组。这例如允许关于交通工具路线或者也关于交通工具辅助系统与驾驶员和同乘者的数据交换。另外的群组、例如同乘的孩子可以共同交换另外的数据，例如用于娱乐。通过简单的分组可以提高在交通工具中提供的系统的可接受性。

可选地，数据传输可以至少部分地直接在移动台之间进行。

在所实施的耦合之后，实际的数据传输例如可以以步话机运行来进行，如已经提到的那样。在此，除dect、uwb或者另外的方法之外可以使用蓝牙用于数据传输。在此，方法特定地预处理耦合数据，使得省去所述方法的相应的前置的耦合步骤并且数据传输可以受保护地在群组中进行。

因此，有利地可以省去数据传输特定的耦合，这可以使用户免于认识多个程序和其实施。

在实施例中，在一个时刻可以分别将仅仅一个移动台与耦合装置连接。

耦合装置用于所述至少两个移动台的耦合。数据可以由所辨识的和经检查的移动台告知耦合装置。这些数据可以包括用于耦合的参数和/或关于在移动台中存在的数据传输方法的和/或用户期望的参数。为了确定这些数据，耦合装置与所辨识的和经检查的移动台进行联系。在此，应用程序、app可以加载到移动台上，移动台此外用于与耦合装置的通信。在此，为了进行通信，可以使用已知的数据传输方法，如已经提到的那样。例如，可以使用蓝牙或者另外的短程传输方法。必要时可以事先实施移动台与耦合装置之间的耦合，所述耦合可以通过加载在移动台上的app自动地运行。该app也可以包括待耦合的装置的辨识和认证。

如果耦合装置自身负责移动台的耦合，则耦合装置自身存储相应的耦合数据。在此，对于每个被定位地带可以产生并且存储一组耦合数据。如果耦合装置不是自身负责耦合，例如因为耦合直接通过移动台进行，则耦合装置将耦合数据向移动台传输。在此，耦合装置使耦合数据适配于移动台的给定条件，所述给定条件例如可以通过在移动台上使用的运行系统来预给定。如果耦合通过外部的应用程序来实施，例如由所谓的信使-app来实施，则耦合装置根据那里的要求来传输数据。

如果分别仅仅一个移动台与耦合装置连接，则该耦合装置附加地包括数据存储器。该数据存储器存储从一个移动台接收的数据用于在稍后的时刻向第二移动台转发。这样的途径例如能够在车队管理领域中是有利的。

营运交通工具的驾驶员经常想要留下消息给他们的可能在姓名方面未知的接班人，所述消息涉及交通工具或者任务的细节。他们可以在他们的移动台自动被添加到交通工具群组之后将这些信息留在交通工具中。如果下一个驾驶员自动借助其移动仪器同样被添加到交通工具群组，则该下一驾驶员获得这些信息。在此，在被定位地带中的更精确的定位连同人员的参量也是重要的，以便仅仅（具有他的在驾驶员座椅上的移动仪器的）驾驶员获得这些信息。

因此，可以有利地实现信息的简单转发，而对于第三方而言这些信息不可得到。

可选地，数据传输可以至少部分地通过分配给可运动的空间区域的耦合装置来进行。

耦合装置可以分配给可运动的空间区域。这可以通过将耦合台布置在可运动的空间区域中或者附近来实现。示例性地，耦合装置可以布置在交通工具的乘客舱中。但耦合装置也可以在远程的服务器中实现。在这种情况下，乘客舱除了用于接收无线电信号的天线之外可以包括仅仅一个传输工具，该传输工具建立至远程服务器的连接。替代地，也可以设置中央耦合装置，该中央耦合装置当中地实施所有耦合。

通过耦合装置的数据传输例如可以加密，其中在移动台的发送器和接收器中可以使用不同的秘钥。

最后，通过耦合装置也可以将数据传输的数据转发至远程参与方和/或业务。在该意义上，耦合装置也可以进行与在所耦合仪器的群组之外的伙伴的附加数据交换。

因此，有利地，可以通过耦合装置的结合使得对数据传输的未经授权的访问变得困难。因此，此外能够实现交通工具制造商的应用的或者其他应用的结合，所述其他应用可以通过耦合装置变成数据传输的组成部分。

在实施例中，可以将数据传输的数据存储在耦合装置中和/或存储在分配给耦合装置的中央机构中。

尤其在车队管理和与此相关地存储移动台的有用数据来向第二移动台转发的情况下，集中的数据存储可以是适宜的。该数据存储也可以故障安全地实施，使得例如电流故障不导致数据损失。因此，可以在为驾驶员更换而实施的维护工作的情况下提高故障安全性。同时，可以更好地保护集中存储的数据以防滥用的访问。

因此，有利地可以使对在移动台之间待交换的数据的未经授权的访问变得困难。

可选地，可运动的空间区域可以包括交通工具的乘客车厢或者飞机的客舱。此外，可运动的空间区域的被定位地带可以包括乘客车厢或者客舱中的座位或者座区。

自动行驶的交通工具除外，在所有其他交通工具中布置有乘客车厢。乘客车厢至少包括用于驾驶员的空间和可选地也包括用于同乘者的空间。用于陆地交通工具的典型乘客车厢是在轿车、野营车、载重汽车和公交车中的这样的乘客车厢。但轮船和火车通常也具有乘客车厢，它们典型地被设计用于相应的运输工具。同样可以包括飞机的客舱，因为客舱在本发明本质的特征方面与已经提及的其余乘客车厢没有区别。

在作为交通工具的乘客车厢来实施的可运动的空间区域中，座椅布置可以预给定被定位地带。因此，驾驶员和同乘者座椅和他们较近的周围环境可以撑开被定位地带。

因此，有利地，整个可运动的空间区域可以视为一个地带，这尤其在如两个座椅的交通工具中的那样小的乘客舱的情况下是适宜的。

在实施例中，至少两个被定位地带可以布置在可运动的空间区域内。

可运动的空间区域不限于被定位地带。因此，一个或多个另外的被定位地带可以包括乘客车厢中的一个或多个后排座椅的座椅。地带的重叠也是可能的，其中在多个地带中的移动台可以与所参与的所有地带中的所属的移动台交换数据。原则上，被定位地带的数目仅仅受可运动的空间区域的实际可行的划分限制。相同的适用于已经提及的飞机客舱。

因此有利地，可以进行乘客车厢的适宜的细分，所述乘客车厢可以分配给各个群组，例如驾驶员和乘客。

可选地，可以不确认所述耦合或者通过手动确认使所述耦合变得有效。

不仅自动的、未经确认的耦合而且耦合的手动确认可以是所期望的。所期望的耦合的类型可以存储在移动台中。例如，在安装用于耦合的应用程序时，安装菜单可以询问所述参数。但询问的所期望的类型也可以存储在耦合装置中。如果存储了手动确认，则可以在所涉及的移动台的显示单元上出现用户询问，具有手动控制耦合的可能性。在自动耦合的情况下不实施询问。

因此有利地，用户可以禁止所不期望的分组。

在实施例中，可以直接在所述耦合时或者在授权利用步骤（freigabeschritt）之后才进行所述至少两个移动台相互的辨识。

尤其在较大的可运动的空间区域、例如旅游大巴的乘客舱的情况下，在耦合之前，待耦合的移动台的辨识可以是所期望的。相应的参数可以如在手动的耦合确认的情况下那样借助耦合-app的安装来询问和存储。在移动台中和/或在耦合装置中，存储是可能的。在所期望的辨识的情况下，类似于手动的耦合确认地在移动台上实施用户询问。

因此有利地，可以将耦合限于所期望的移动台上。

可选地，可以将在所述至少两个移动台之间的耦合持续时间耦合到所述至少两个移动台在所述可运动的空间区域的被定位地带内的停留上。此外，可以将耦合持续时间耦合到失效日期上。此外，可以将耦合持续时间耦合到目前为止的耦合的分析处理上。为了确定耦合持续时间，也可以考虑所提到的参数中的多个。

耦合装置可以有规律地检查所耦合的移动台在被定位地带中的在场，例如每5秒钟。如果耦合装置确定，移动台已经离开被定位地带，则耦合装置可以将该移动台从群组中移除。可选地，可以给在该群组中的剩余的移动台传输相应的信号，使得可以触发相应的用户提示。补充地或者替代地，耦合装置可以在失效日期、例如在一个小时之后解散该群组。补充地或者替代地，为了解散该群组或者为了将移动台从该群组排除，耦合装置可以考虑移动台的到目前为止的耦合的数据。

因此，有利地可以通过自动解散来避免群组的超长时间的维持。

根据本发明的另一个方面，提出一种计算机程序。所述计算机程序存储在存储介质上用于实施根据以上权利要求中任一项所述的方法步骤。该实施在处理器或者其他可编程的硬件上进行。

有利地，因此可以在不改变处理器或者可编程的硬件的情况下改变方法步骤。

根据本发明的另一个方面，提出一种用于通过空中接口在至少两个移动台之间进行数据传输的设备。所述设备包括辨识处理器，所述辨识处理器被构造用于辨识至少两个移动台，所述至少两个移动台停留在可运动的空间区域内。此外，所述设备包括检查处理器，所述检查处理器被构造用于检查是否所述至少两个移动台位于所述可运动的空间区域的被定位地带内。此外，所述设备包括耦合处理器，所述耦合处理器被构造用于如果所述至少两个移动台的位置位于所述可运动的空间区域的被定位地带内，则将所述至少两个移动台耦合用于数据传输。

有利地，可以通过以下方式简化分组，即待由用户输入的耦合信息通过空间定位的数据和位置来取代。

根据本发明的另一个方面，提出一种移动台，所述移动台用于通过空中接口通过耦合装置与至少一个第二移动台连接。该移动台包括应用程序处理器，所述应用程序处理器被构造用于与所述耦合装置通信来检测所述移动台的位置。此外，移动台包括与所述应用程序处理器连接的耦合处理器，所述耦合处理器被构造用于在所述至少两个移动台的位置位于所述可运动的空间区域的被定位地带内的情况下，与第二移动台进行数据传输。

可选地，移动台可以包括用于应用程序的存储器，所述存储器致力于应用程序处理器的和耦合处理器的控制。所述应用程序可以从互联网上被下载到移动台上并且被安装。所述应用程序可以通过标准化的接口访问移动台的资源并且与耦合装置进行数据交换。在此，布置在移动台中的辨识处理器也可以用于移动台和耦合装置的相互辨识。此外，布置在移动台中的认证处理器也可以用于这些仪器的相互认证。认证处理器也可以布置在移动台的受保护的区域——例如芯片卡中，所述芯片卡可以设计成sim（subscriberidentitymodule：用户识别模块）。

附图说明

下面参考附图详细阐述本发明的示例性的实施例。其中：

图1示出本发明的第一实施例的方法；

图2示出第一实施例的一种实施方式；

图3示出第一实施例的另一种实施方式；

图4示出第一实施例的另一种实施方式；

图5示出第一实施例的另一种实施方式；

图6示出第一实施例的另一种实施方式；

图7示出第一实施例的另一种实施方式；

图8示出具有第一实施例的两个选项的另一种实施方式；

图9示出本发明的另一实施例的一种设备；

图10示出本发明的另一实施例的另一设备。

具体实施方式

现在参考附图更详细地描述不同的实施例，在所述附图中示出一些实施例。在附图中，为清楚起见，线的、层的和/或区的厚度尺寸可以夸张地示出。

在仅仅示出一些示例性的实施例的附图的以下描述中，相同的附图标记可以表示相同的或者可比较的部件。此外，可以将概括的附图标记用于多次在实施例中或者在附图中出现但在一个或者多个特征方面共同地被描述的部件和对象。借助相同的或者概括的附图标记描述的部件或者对象可以在单个、多个或者所有特征方面，例如在其尺寸确定方面相同地但必要时也不同地实施，只要由描述不明确地或者隐含地得出其他结论。

尽管可以通过不同方式修改和改动实施例，但实施例在附图中作为示例示出并且在此详细地被描述。然而应澄清，不是旨在将实施例限于分别公开的形式，而是更确切地说，实施例应覆盖功能上的和/或结构上的全部修改、等价方案和替代方案，它们在本发明的范围内。相同的附图标记在整个附图描述中表示相同的或者类似的元素。

在此使用的术语仅仅用于描述确定的实施例并且不应限制这些实施例。如在此使用的那样，单数形式“一个”和“这个”也应该包含复数形式，只要上下文没有明确地另做说明。此外应澄清，表述、诸如“包含”“包含的”、“具有”和/或“具有的”，如在此使用的那样，说明所提到的特征、全部数目、步骤、工作流程、元件和/或部件的存在，但不排除一个或者多个特征、全部数目、步骤、工作流程、元件、部件和/或以上所述的群组的存在或者添加。

图1示出本发明的第一实施例的方法。示出用于数据传输100的方法，所述方法包括以下步骤：步骤110示出至少两个移动台的辨识，所述至少两个移动台停留在可运动的空间区域、例如乘客舱内。为此，在步骤110中定位移动台，其方式是，例如将乘客舱的运动和交通工具运动考虑用于辨识移动台。因此，在运动的交通工具和了解相应的位置的情况下，以高的概率在乘客舱中定位持久进行接收的移动台。替代地，移动台可以已经与交通工具连接。例如，移动台可以与交通工具的设计成信息娱乐系统的耦合装置连接并且在此必要时附加地已经在交通工具中存储了相应的移动台的标识。该连接例如可以通过蓝牙标准存在。在此，也可以将移动台的大致的位置数据传输到信息娱乐系统上，以便以交通工具的位置进行校正。补充地，由移动台发送的无线电信号的场强也可以并入到辨识中。相应地，多个方法可供使用，它们可以替代地或者也相结合地使用，以便实施在可运动的空间区域内移动台的辨识。

在此应区分两种情况。在第一种情况中，至少两个移动台同时停留在可运动的空间区域内。在第二种情况中，至少两个移动台在不同时刻停留在可运动的空间区域内。例如，在第一种情况中，借助所耦合的移动台玩游戏，所耦合的移动台允许移动台之间的快速交互。在第二种情况中，可以转发消息。例如，在营运交通工具中，姓名方面相互未知的驾驶员可以转发消息。相应地，在第二种情况中，辨识仅仅要求在一个时刻一个唯一的移动台的在场。如果在稍后的时刻现在第二移动台到达，则又运行步骤110。如果在乘客舱中在一个时刻辨识到至少一个移动台，则分支到步骤120。如果至少两个移动台位于可运动的空间区域内（情况1），则步骤110延伸到所有在场的移动台上。

在步骤120中检查是否所述至少两个移动台位于所述可运动的空间区域内、也在该可运动的空间区域的被定位地带内。这例如可以通过它们的位置的更精确的检查来实现。适合于此的方法已经被描述了并且例如包括：通过由天线阵列接收的无线电信号来与方向相关地确定场强。在此可以考虑多个天线阵列。该位置可以存储在存储器中，该存储器例如布置在耦合装置中，该耦合装置也可以实施为信息娱乐系统。如果至少一个移动台在第二时刻位于被定位地带内（情况2），则分支到步骤130。对于第二移动台，然后在稍后时刻再一次运行步骤120。如果至少两个移动台位于被定位地带内（情况1），则步骤120延伸到在场的所有移动台上。

在步骤130中，将至少两个移动台耦合。例如通过与移动台连接的耦合装置交换移动台的应用（必要时app）的耦合数据。在情况1中，然后能够实现在所耦合的移动台之间的数据传输。在情况2中，已经在一个移动台在场的情况下进行耦合，所述耦合构造为部分耦合。所述部分耦合用于移动台的重要数据（身份、耦合参数）的检测以及用于应被转发到第二移动台上的有用数据的传输和存储。在第二移动台在稍后时刻在场的情况下，部分耦合转变成（完全）耦合。接着将有用数据传输到第二移动台上。

图2示出第一实施例的一种实施方式。在此，至少部分地直接在移动台140和150之间进行数据传输。这例如可以通过蓝牙或者wlan连接实现，所述连接分别可以在实际的数据交换之前设置耦合过程。耦合过程在此可以通过耦合装置进行，借助该耦合装置，两个移动台连接。紧跟耦合，然后例如可以进行移动台之间的步话机功能。

图3示出第一实施例的另一种实施方式。在此，在一个时刻，两个待耦合的移动台140和150中，分别仅仅一个可以停留在被定位地带中。这相应于上述情况2。因此，消息传送可以至少从较早在场的移动台到稍后在场的移动台地进行。

图4示出第一实施例的另一种实施方式。在此，数据传输至少部分地通过分配给可运动的空间区域170的耦合装置160进行。在此，可运动的空间区域170可以又实施为乘客舱。耦合装置在此包括至少一个天线，所述至少一个天线可以实施为组合天线或者天线阵列并且至少分别包括两个天线元件。这样的天线可以提供方向信息，其方式是，所述天线可以构成不同的天线波束。这可以通过分配给每个天线元件的可调节的延迟单元实现。所述天线可以布置在乘客舱中。也可以在乘客舱中布置多个天线，所述多个天线于是可以改善位置确定的精确性。此外，耦合装置的其余部分同样可以布置在乘客舱中或者交通工具中。但耦合装置也可以集中式地设置，例如在交通工具制造商的服务器上。

图5示出第一实施例的另一种实施方式。在此示出，数据传输的数据——也称有用数据——存储在耦合装置160中和/或存储在分配给耦合装置190的中央机构190中。尤其在营运交通工具中的消息传送的上述情况中，能够适宜的是，集中式存储由第一移动台存储的数据。为此，耦合装置可以通过已知的移动无线电方法、诸如gsm（globalsystemformobilecommunications：全球移动通信系统）与交通工具制造商的服务器耦合。在通过第二移动台调取消息的情况下，中央机构又提供消息。因此，可以防止例如在维修时耦合装置的暂时失效和第三方的未经许可的访问。

图6示出第一实施例的另一种实施方式。在此，可运动的空间区域170可以包括交通工具的乘客车厢200或者飞机的客舱210。可运动的空间区域170的被定位地带220可以包括在乘客车厢200或者客舱210中的座位或者座区230。这些座椅或者座区在乘客车厢中的位置是已知的并且可以附加地被考虑用于移动台的位置确定。交通工具的乘客车厢和飞机的客舱通常是连续的空间，至少对于电磁波是连续的空间。这样的乘客车厢和客舱可以配备有信息娱乐系统或者wlan热点，移动台可以与所述信息娱乐系统或者wlan热点连接。相应地，可以在信息娱乐系统或者wlan热点参与的情况下实施耦合。此外，通过组合天线的或者天线阵列的合适的布置可以确定所发送的无线电信号的场强。相应地，可以确定移动台在可运动的空间区域170中并且尤其在被定位地带220中的停留。

图7示出第一实施例的另一种实施方式。它与图6的区别在于在可运动的空间区域170内的被定位地带220的数目。示例性地示出两个被定位地带220。第一被定位地带220在此包括在乘客舱中的前座椅。第二被定位地带220包括后面的座椅。因此，在第一被定位地带220中可以给驾驶员和同乘者例如提供路线信息，而在第二被定位地带220中，同乘者可以共同玩游戏。如已经提到的那样，这些地带也可以重叠，使得例如同乘者可以属于两个被定位地带220（未示出）。

图8示出第一实施例的另一种实施方式。在此，勾勒出耦合装置130的一种可选的设计方案。因此示出过程132，即不确认所述耦合或者通过手动确认使所述耦合变得有效。尤其是，手动确认允许移动台的用户在其不知道或者未经其同意的情况下不成为群组的成员。是否进行这样的询问的决定可以存储在例如移动台中或者耦合装置中。该耦合装置也可以包括移动台的列表，在所述移动台的情况下总是需要耦合确认。该耦合装置也可以包括移动台的另一个列表，在所述移动台的情况下从不需要耦合确认。

图9示出本发明的另一个实施例的设备。所示出的是用于在至少两个移动台540和550之间通过空中接口进行数据传输的设备500。所述设备包括辨识处理器510，所述辨识处理器被构造用于辨识至少两个移动台，所述至少两个移动台停留在可运动的空间区域570内。为此，如果可运动的空间区域例如设计成乘客舱，则可以考虑与信息娱乐系统的连接。替代地或者补充地，也可以考虑交通工具和移动台的位置数据，例如gps（globalpositioningsystem：全球定位系统）数据，所述位置数据通常在商业上通用的移动台中被检测。将如此确定的移动台通知检查处理器520，所述检查处理器被构造用于检查是否所述至少两个移动台位于可运动的空间区域570的被定位地带620内。这可以通过已经提到的借助天线阵列的场强测量来实现。接着，将移动台的数据转发到耦合处理器530上，所述耦合处理器被构造用于如果至少两个移动台540和550的位置位于可运动的空间区域570的被定位地带620内则将至少两个移动台540和550进行耦合用于数据传输。所述耦合在此可以引起分组，在该分组中可以交换有用数据。

图10示出本发明的另一个实施例的另一设备，所述另一设备实施为移动台800。在此，移动台800被构造用于通过空中接口通过耦合装置与至少一个第二移动台连接。在移动台中布置有应用程序处理器810，所述应用程序处理器被构造用于与耦合装置通信来检测移动台的位置。位置的检测可以借助与耦合装置的已经描述的耦合进行和/或借助gps，如已经实施的那样。此外，在移动台800中布置有与应用程序处理器810连接的耦合处理器820。耦合处理器被构造用于在以下情况下与第二移动台进行数据传输：至少两个移动台的位置位于可运动的空间区域的被定位地带内。如果通知耦合处理器820关于与第二移动台的耦合，则耦合处理器允许并且运行与所耦合的移动台的借助所述无线电传输中的一个或者多个的数据传输。

实施例可以概括如下：越来越多的移动仪器可以位于交通工具中，所述移动仪器可以与交通工具电子设备耦合，例如通过蓝牙或者其他的无线电信号。交通工具是以下区域，所述区域的特征在于两种类型的信息并且由此建立私人领域：

—交通工具电子设备认识汽车的运动和汽车的位置。高度不可能的是，当仪器不位于交通工具中时仪器在行驶期间保持与交通工具连接。

—此外，交通工具电子设备可以实施在内部空间中信号的定位并且使移动仪器相对于彼此更精确地定位。在此，参照系统是交通工具内部空间。

如果概括这两个条件，则可以自发地构成群组，所述群组通过它们在汽车中的地点辨识为属于同一整体的。通过确定定位区域（例如整个内部空间对中控台独自），可以定义一个区，在所述区中移动仪器被识别为群组并且此外在后续时间中允许继续相互通信。

用户可以决定，总是或者根据需求加入该自动形成的群组。这样的交通工具群组的应用的典型示例是旅行照片的或者旅行视频的拍摄，与所有群组成员共享所述旅行照片或者旅行视频。

仪器群组可以自动地通过相同的运动统计学（所有仪器同步地相对于静止周围环境运动，所有仪器位于交通工具内的所定义的区内）来可靠地产生。

交通工具可以通过移动仪器在交通工具中的定位来给群组中的仪器分配与位置相关的权限，例如针对在行驶时不位于驾驶员座椅上的所有仪器的发送权限。这例如可以通过以下方式来实现，即交通工具充当接入点并且所有信息即使在汽车中的仪器之间因此也通过交通工具基础设施来输送。

一个优选的实施例使用在移动仪器上的应用程序（vwconnect，大众连接），用户在该应用程序处登录并且也可以配置其偏好（例如是否允许自动的群组）。“大众连接”与交通工具进行通信并且从交通工具接收新的群组的设置。

群组可以配备有自动的失效日期，以便不必管理连续增长的群组数目。此外，现有的群组可以通过加强学习（强化学习）来确认和加强，当它们总是又碰到一起时。

在车队管理领域中，自动分组的另一功能可以是感兴趣的：营运交通工具的驾驶员必要时想要留下消息给他们的可能在姓名方面未知的接班人，所述消息涉及交通工具或者任务的细节。他们可以在他们的移动台自动被添加到交通工具群组之后将这些信息留在交通工具的虚拟空间中（即在交通工具中或者也在交通工具的代表中在后端（服务器）中）。当下一个驾驶员自动借助其移动仪器被添加到交通工具群组时，该下一驾驶员于是可以获得这些信息。在此，更精确的定位也是重要的，以便仅仅（具有他的在驾驶员座椅上的移动仪器的）驾驶员获得这些信息。

自动的分组在私人的私密领域中可能更容易接受并且在那提供通信的清楚的简化。

在先前的说明书、随后的权利要求和附图中公开的特征不仅可以单独地而且可以以任意组合地对于实施例的实现在其不同设计方案中是重要的并且被实现。

尽管结合设备描述了一些方面，但易于理解的是，这些方面也示出相应方法的描述，使得设备的块或者器件也可以理解为相应的方法步骤或者理解为方法步骤的特征。与此类似地，已经结合方法步骤或者作为方法步骤描述的方面也示出相应设备的相应的块或细节或特征的描述。

可编程的硬件部件可以通过处理器、计算机处理器（cpu=centralprocessingunit：中央处理单元）、图形处理器（gpu=graphicsprocessingunit：图形处理单元）、计算机、计算机系统、专用集成电路（asic=application-specificintegratedcircuit）、集成电路（ic=integratedcircuit）、单芯片系统（soc=systemonchip：片上系统）、可编程的逻辑电路元件或具有微处理器的现场可编程门阵列（fpga=fieldprogrammablegatearray）来构成。

一般地，本发明的实施例可以作为程序、固件、计算机程序或者具有程序代码的计算机程序产品或者作为数据来实现，其中程序代码或者数据如下起作用：即当程序在处理器上或者在可编程的硬件部件上运行时实施所述方法之一。程序代码或者数据例如也可以存储在机器可读的载体或者数据载体上。程序代码或者数据此外可以作为源代码、机器代码或者字节代码或者其他中间代码存在。

根据一个实施例的程序例如可以在其实施期间通过以下方式实现所述方法之一：即程序读取存储位置或者将一个数据或者多个数据写入存储位置中，由此必要时引起在晶体管结构、放大器结构或者其他电组件、光学组件、磁组件或者根据另一功能原理工作的组件中的开关过程或者另外的过程。相应地，可以通过存储位置的读取来由程序检测、确定或者测量数据、值、传感器值或者其他信息。因此，程序可以通过一个或者多个存储位置的读取来检测、确定或者测量参量、值、测量参量和其他信息，以及通过写入到一个或者多个存储位置中来引起、促使或者实施操作以及控制其他的仪器、机器和部件。

上述实施例仅仅是本发明的原理的说明。易于理解的是，在此描述的装置和细节的修改和改动对于其他专业技术人员而言是明白的。因此旨在，本发明应仅仅受下述权利要求的保护范围限制而不应受在此根据实施例的描述和阐述来展示的特定细节限制。

附图标记列表

100用于数据传输的方法

110辨识

120检查

130至少两个移动台的耦合

132手动确认

134授权利用步骤（freigabeschritt）

140移动台

150移动台

160耦合装置

170可运动的空间区域

180交通工具

190中央机构

200乘客车厢

210客舱

220被定位地带

230座位、座区

500用于数据传输的设备

540移动台

550移动台

510辨识处理器

520辨识处理器

530检查处理器

570可运动的空间区域

620被定位地带

800移动台

810应用程序处理器

820耦合处理器