车辆通信状态指示器的制作方法

文档序号:14993822发布日期:2018-07-20 23:08阅读:173来源:国知局

本发明大体上涉及车辆远程无钥匙进入系统,以及更具体地涉及一种车辆通信状态指示器。



背景技术:

遥控无钥匙进入系统便于解锁和打开车辆的车门,而无需将钥匙插入车锁中。钥匙扣(keyfob)可以包括无线传感器,该无线传感器与车辆进行通信,以当钥匙扣例如在驾驶员的口袋内时授权进入车辆。在手机上操作的应用越来越多地用来代替钥匙扣来激活远程无钥匙进入系统。



技术实现要素:

所附的权利要求限定了本应用。本公开总结了实施例的各方面,并且不应该用于限制权利要求。根据本文所描述的技术可考虑到其他实施方式,这对于本领域普通技术人员来说通过检查以下附图和详细描述将是显而易见的,并且这些实施方式旨在被包含在本申请的范围内。

公开了用于车辆通信状态指示器的系统和方法。所公开的示例性车辆包括车身控制模块和无钥匙进入单元。示例性车身控制单元确定无线访问设备是否被授权用作钥匙。例如,移动设备可以是具有低功耗蓝牙(ble)通信能力的智能手机和/或具有ble的钥匙扣。示例无钥匙进入单元通信地连接至车身控制模块。示例无钥匙进入单元当无线访问设备连接至无线节点时激活指示器led或背光图形。指示器led当无线访问设备被授权时发出第一种颜色。

一种公开的示例性方法包括确定无线访问设备是否被授权用作钥匙。此外,该示例性方法包括当无线访问设备连接至车载无线节点时,在无钥匙进入单元上激活连接指示器led。示例性连接指示器led发出第一种颜色。

根据本发明,提供一种车辆,包含:

用于确定无线访问设备是否被授权用作钥匙的车身控制模块;和

通信地连接至车身控制模块的无钥匙进入单元,该无钥匙进入单元用于当无线访问设备连接至无线节点时激活第一led,该第一led具有基于从无线访问设备接收到的信号强度的可变亮度。

根据本发明的一个实施例,其中车身控制模块响应于确定无线访问设备被授权用作所述钥匙,启动车辆的车门电子闩锁解锁。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括第二led,该第二led发出指示移动设备未被授权的颜色。

根据本发明的一个实施例,其中第一led的颜色基于无线访问设备是否被授权而不同。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括在无钥匙进入单元的主体内的无线节点。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括键盘和键盘led。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元响应于检测到邻近无钥匙进入单元的人来激活键盘led,键盘led当正确的密码未被输入到键盘时发出第一种颜色,并且当无线访问设备被授权或正确的密码已输入到键盘时发出第二种颜色。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的邻近b柱的车门上。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的前挡风玻璃上。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的后挡风玻璃上。

根据本发明,提供一种方法,包含:

使用处理器确定无线访问设备是否被授权用作钥匙;和

当无线访问设备连接至车载无线节点时,在无钥匙进入单元上以可变亮度激活连接指示器led,该连接指示器led发出第一种颜色,该可变亮度基于无线访问设备和车载无线节点之间的开放路径信号强度。

根据本发明的一个实施例,该方法包括响应于确定无线访问设备被授权用作钥匙并且无线访问设备在距车辆的阈值范围内,启动车辆的车门电子闩锁解锁。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括在无钥匙进入单元的主体内的车载无线节点。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括键盘和键盘led。

根据本发明的一个实施例,该方法包括:

响应于检测到邻近无钥匙进入单元的人来激活键盘led;

当无线访问设备未被授权并且正确的密码未被输入到键盘时,调整键盘led以发出第三种颜色;和

当无线访问设备被授权或正确的密码已输入到键盘时,调整键盘led以发出第四种颜色。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括车锁指示器led;并且该方法包括当无线访问设备被授权时:

当无线访问设备在距车辆的阈值范围外时,激活车锁指示器led以发出第三种颜色;和

当无线访问设备在距车辆的阈值范围内时,激活车锁指示器led以发出第四种颜色。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元设置在车辆的邻近b柱的车门上。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元设置在车辆的前挡风玻璃上。

根据本发明,提供一种车辆,包含:

用于确定无线访问设备是否被授权用作钥匙的车身控制模块;和

通信地连接至车身控制模块的无钥匙进入单元,该无钥匙进入单元用于当无线访问设备连接至无线节点时激活连接指示器led,连接指示器led当移动设备被授权时发出第一种颜色。

根据本发明的一个实施例,其中车身控制模块响应于确定无线访问设备被授权用作所述钥匙,启动车辆的车门电子闩锁解锁。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括车锁指示器led,车锁指示器led当移动设备未被授权时发出第二种颜色。

根据本发明的一个实施例,其中连接指示器led是可调光的,并且其中连接指示器led的亮度基于无线访问设备和无线节点之间的开放路径信号强度。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括在无钥匙进入单元的主体内的无线节点。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元包括键盘和键盘led。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元响应于检测到邻近无钥匙进入单元的人来激活键盘led,键盘led当正确的密码未被输入到键盘时发出第三种颜色,并且当无线访问设备被授权或正确的密码已输入到键盘时发出第四种颜色。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的邻近b柱的车门上。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的前挡风玻璃上。

根据本发明的一个实施例,其中无钥匙进入单元设置在车辆的后挡风玻璃上。

根据本发明,提供一种方法,包含:

使用处理器确定无线访问设备是否被授权用作钥匙;和

当无线访问设备连接至车载无线节点时,在无钥匙进入单元上激活连接指示器led,连接指示器led发出第一种颜色。

根据本发明的一个实施例,该方法包括响应于确定无线访问设备被授权用作所述钥匙并且无线访问设备在距车辆的阈值范围内,启动车辆的车门电子闩锁解锁。

根据本发明的一个实施例,该方法中连接指示器led是可调光的。

根据本发明的一个实施例,该方法包括基于无线访问设备和车载无线节点之间的开放路径信号强度来调节连接指示器led的亮度。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括在无钥匙进入单元的主体内的车载无线节点。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括键盘和键盘led。

根据本发明的一个实施例,该方法包括:

响应于检测到邻近无钥匙进入单元的人来激活无钥匙进入单元的键盘led;

当无线访问设备未被授权并且正确的密码未被输入无钥匙进入单元的键盘时,调整键盘led以发出第三种颜色;和

当无线访问设备被授权或正确的密码已输入到键盘时,调整键盘led以发出第四种颜色。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元包括车锁指示器led;并且该方法包括,当无线访问设备被授权时:

当无线访问设备在距车辆的阈值范围外时,激活车锁指示器led以发出第三种颜色;和

当无线访问设备在距车辆的阈值范围内时,激活车锁指示器led以发出第四种颜色。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元设置在车辆的邻近b柱的车门上。

根据本发明的一个实施例,该方法中无钥匙进入单元设置在车辆的前挡风玻璃上。

附图说明

为了更好地理解本发明,可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的,并且相关的元件可能省略,或者在某些情况下比例可能被夸大,以便强调和清楚地说明本发明的新颖的特征。另外,系统部件可以与本领域中已知的不同的设置。此外,在附图中,同样的附图标记在各个附图中标示一致的部件。

图1a和1b示出了具有根据本公开教导的车辆通信状态指示器的车辆;

图2示出了图1的无钥匙进入单元的示例;

图3a和3b是图1a和1b的车辆的电子部件的框图;

图4是可以用图3a和/或3b的电子部件实施的操作无钥匙进入系统的方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以以各种形式来实施,但存在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性的和非限制性的实施例,应当理解的是:本公开被认为是本发明的例示,并且不旨在将本发明限制为所示的具体实施例。

钥匙扣(keyfob)和/或移动设备(例如,智能手机、智能手表等)无线连接至车辆以便于通过无钥匙进入系统解锁车辆。如本发明所使用的,“无线访问设备”指的是包括可配置用于与车辆通信(例如,通过配对过程)的短程无线节点的钥匙扣和移动设备。无钥匙进入系统的用户当其接近车辆,但是无钥匙进入系统不能解锁车门时可能会感到沮丧。此外,用于短程无线节点的天线应该设置为使得无线访问设备当用户在车辆的范围内时与无钥匙进入系统连接。如下所述,无钥匙进入单元包括用于当无线访问设备通信地连接至无钥匙进入系统时通知用户的无线节点和指示器。在一些示例中,无钥匙进入单元包括便于解锁车辆的车门的键盘。在一些示例中,无钥匙进入单元设置在车辆的车门与b柱重叠的部分上。b柱是位于前车门和后车门之间的车顶支撑结构。或者,在一些示例中,无钥匙进入单元可以设置在前挡风玻璃的驾驶员侧边缘处或者设置在后挡风玻璃的上中部。无钥匙进入单元也可以设置在车辆的任意侧。

当无线访问设备通信地连接至无钥匙进入单元的无线节点时,指示器激活。在一些示例中,指示器包括蓝色可调光发光二极管(led)。在一些这样的示例中,蓝色led的亮度基于无线节点和无线访问设备之间的接收的信号强度指示(rssi)和/或接收的传输强度(rx)。rssi和rx的值衡量无线访问设备和无钥匙进入单元的无线节点之间的信号的开放路径信号强度。rssi和rx的值当无线访问设备接收到来自车辆的消息时由无线访问设备确定。此外,无线访问设备在其发送至无钥匙进入单元的无线节点的消息中包括rssi值或rx值。当无线访问设备在车辆的阈值范围内(例如,两到三米等)并且车辆已经认证无线访问设备时,车辆通过车身控制模块(bcm)启动一个或多个车门解锁。例如,车门控制单元可以被设置为当人的手被检测到在门把手上时解锁对应的车门。

图1a和1b示出了具有根据本公开教导的车辆通信状态指示器的车辆100。图1a描绘出了标准车辆100。图1b描绘出了活动顶篷式车辆100。车辆100可以是标准汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆和/或任何其他移动性实施类型的车辆。车辆100包括与移动性相关的部件,例如具有发动机、变速器、悬架,驱动轴和/或车轮等的动力传动系统。此外,车辆100可以是非自主的、半自主的或自主的。在所示的示例中,车辆100包括车身控制模块102和无钥匙进入单元104。

车身控制模块102控制车辆100的各个子系统。例如,车身控制模块102可以控制电动窗、电动锁、防盗系统和/或电动后视镜等。车身控制模块102包括例如用于驱动继电器(例如,来控制风挡液等)、驱动有刷直流(dc)马达(例如,来控制电动座椅、电动锁、电动窗、雨刮等等)、驱动步进马达和/或驱动led等的电路。车身控制模块102与车门上的车门电子闩锁106通信地连接。车门电子闩锁106锁定和解锁车辆。在一些示例中,车门电子闩锁106连接至传感器(例如,电容式触摸传感器、红外传感器、角位移传感器等)以检测用户108何时试图打开门。在一些这样的示例中,车身控制模块102响应于通过传感器检测到的用户108试图打开门(有时发明称为“启动车门”)来发送使车门电子闩锁106解锁对应车门的信号。如下所述,车身控制模块102基于(a)通信地连接至无钥匙进入单元104的授权设备和/或(b)输入到无钥匙进入单元104内的密码,来启动车门电子闩锁106。

在图1a所示的示例中,无钥匙进入单元104设置在一个或多个车门上(例如驾驶员侧的前车门、乘客侧的前车门等),位于车辆100的b柱110和车门重叠的部分上。在图1b所示的示例中,无钥匙进入单元104可以设置在前挡风玻璃112的边缘上或后挡风玻璃114的中上部。此外,车辆100可以包括通信地连接至无钥匙进入单元104的短程无线节点116。图1a和1b的无钥匙进入单元104包括短程无线节点118和通信状态指示器led120。在一些示例中,无钥匙进入单元104包括车锁状态指示器led121。此外,在一些示例中,无钥匙进入单元包括键盘122和键盘led124。

短程无线节点118包括实施短程无线网络的硬件和固件。在一些示例中,短程无线节点118实施低功耗蓝牙(ble)。ble协议在由蓝牙技术特别兴趣小组维护的蓝牙规范4.0(和随后的修订版)的第6卷中阐述。或者,在一些示例中,短程无线节点118可以实施另一种无线协议,例如电气和电子工程师协会(ieee)的802.15.4(例如)或ieee802.11(例如,无线局域网络(wlan))。短程无线节点118通信地连接至配对的钥匙扣126和/或配对的移动设备128。从钥匙扣126和/或移动设备128发送的消息包括rssi值和/或rx值。rssi值和rx值衡量短程无线节点118和钥匙扣126和/或移动设备128之间的开放路径信号强度。rssi用信号强度百分比来衡量,rssi的值(例如,0-100、0-137等)由用于实现无线节点118的硬件的制造商来限定。通常,较高的rssi意味着(a)钥匙扣126和/或移动设备128更接近车辆100,并且(b)钥匙扣126和/或移动设备128与短程无线节点118之间的通信更可靠。rx的值以分贝-毫瓦(dbm)来衡量。此外,车辆100的短程无线节点116包括实施短程无线网络(例如,ble、wlan、zigbee等)的硬件和固件。

短程无线节点118通信地连接至车身控制模块102。在一些示例中,当在钥匙扣126和/或移动设备128之间建立连接时,车身控制模块102询问钥匙扣126和/或移动设备128以确定钥匙扣126和/或移动设备128是否被授权进入车辆100。在一些示例中,车身控制模块102和钥匙扣126和/或移动设备128交换一个或多个授权令牌。在一些示例中,车身控制模块102基于rssi值和/或rx值来确定钥匙扣126和/或移动设备128与车辆100之间的距离。例如,较高的rssi值意味着钥匙扣126和/或移动设备128更接近车辆100。在这样的示例中,当(a)钥匙扣126和/或移动设备128被授权,以及(b)钥匙扣126和/或移动设备128在阈值范围(例如,五英尺、十英尺等)内时,车身控制模块102启动车门电子闩锁106。

通信状态指示器led120照亮通信状态指示器面板(例如,下面的图2的通信状态指示器面板204)以指示钥匙扣126和/或移动设备128何时通信连接至车辆100的短程无线节点116,并被授权用作钥匙。在一些示例中,通信状态指示器led120发出蓝色(例如,波长在470纳米(nm)和525nm之间)。或者,在一些示例中,通信状态指示器led120是包括多种颜色的led(例如,红色led、绿色led和蓝色led)的led像素,使得通信状态指示器led120的颜色是可配置和/或可改变的。此外,在一些示例中,通信状态指示器led120是可调光的,使得通信状态指示器led120的亮度基于短程无线节点118与钥匙扣126和/或移动设备128之间的信号强度(例如,rssi值或rx值)。通信状态指示器led120当(i)钥匙扣126和/或移动设备128通信地连接到短程无线节点118以及(ii)钥匙扣126和/或移动设备128被授权用作钥匙时发出蓝色。通信状态指示器led120当钥匙扣126和/或移动设备128未通信地连接至短程无线节点118或钥匙扣126和/或移动设备128未被授权用作钥匙时关闭。在一些示例中,通信状态指示器led120当钥匙扣126和/或移动设备128通信地连接至短程无线节点118,但是钥匙扣126和/或移动设备128不足够接近车辆以激活无钥匙进入(例如,大于两到三米等)时发出红色或黄色(例如,波长在620nm和580nm之间)。

在一些示例中,车锁状态指示器led121照亮车锁状态指示器面板(例如,下面的图2的车锁状态指示器面板205),以指示车门何时可打开。在一些示例中,车锁状态指示器led121发出蓝色(例如,波长在470纳米(nm)和525nm之间)。或者,在一些示例中,车锁状态指示器led121是包括多种颜色的led(例如,红色led、绿色led和蓝色led)的led像素,使得车锁状态指示器led121的颜色是可配置和/或可改变的。车锁状态指示器led121当钥匙扣126和/或移动设备128(a)被授权用作钥匙,以及(b)钥匙扣126和/或移动设备128在用于激活无钥匙进入的车辆100的范围内(例如,在两到三米等内)时照亮车锁状态指示器面板。

键盘122包括数字的或字母数字的按钮(例如,下面的图2的按钮206)。在一些示例中,按钮是倾斜按钮,倾斜按钮当压力施加到按钮的一侧时指示一个值,并且当压力施加到按钮的相对侧时指示不同的值。或者,在一些示例中,按钮可以是电容式触控按钮、压电式按钮或电阻触控式按钮。键盘122通信地连接到车身控制模块102。在一些示例中,车身控制模块102响应于车身控制模块102验证了输入到键盘122中的密码来启动车门电子闩锁106。或者,在一些示例中,车身控制模块102当(a)密码输入到键盘122中,以及(b)钥匙扣126和/或移动设备128在阈值范围(例如,两到三米等)内时来启动车门电子闩锁106。

键盘led124照亮键盘122的按钮。键盘led124当通过例如传感器(例如,红外线传感器、超声波传感器等)检测到用户108时或者当检测到钥匙扣126和/或移动设备128时点亮。键盘led124的颜色基于是否启动车门电子闩锁106。当未启动车门电子闩锁106时,键盘led124发出红色或黄色(例如,波长在620nm和580nm之间)。当启动车门电子闩锁106时,键盘led124发出绿色(例如,波长在495nm和570nm之间)。在一些示例中,当启动车门电子闩锁106时,车锁状态指示器led121照亮车锁状态指示器面板以指示车门可打开。

图2示出了图1的无钥匙进入单元104的示例。在图2所示的示例中,无钥匙进入单元104设置在车辆100的车门邻接b柱110的部分上。在所示的示例中,无钥匙进入单元104包括壳体202、通信状态指示器面板204和键盘122的按钮206。在一些示例中,无钥匙进入单元104包括车锁状态指示器面板205。此外,在一些示例中,无钥匙进入单元104不包括按钮206。壳体202包括短程无线节点118(例如,相应的控制器和天线)以及通信状态指示器led120。此外,在一些示例中,壳体202包括键盘led124。

图3a是图1a的车辆100的电子部件300的框图。图3b是图1b的车辆100的电子部件302的框图。在图3a和3b所示的示例中,电子部件300和302包括车身控制模块102、无钥匙进入单元104和车辆数据总线304。在图3b所示的示例中,电子部件302包括在短程无线节点116中。

车身控制模块102包括处理器或控制器306和存储器308。处理器或控制器306可以是任何合适的处理装置或一组处理装置,例如但不限于:微处理器、基于微控制器的平台、合适的集成电路、一个或多个现场可编程门阵列(fpga,fieldprogrammablegatearray)和/或一个或多个专用集成电路(asic,application-specificintegratedcircuit)。存储器308可以是易失性存储器(例如,ram(随机存取存储器),ram可以包括易失性ram、磁ram、铁电ram和任何其它合适的形式);非易失性存储器(例如,磁盘存储器、闪速存储器、eprom(电可编程序只读存储器)、eeprom(电可擦可编程只读存储器)、基于忆阻器的非易失性固态存储器等)、不可变存储器(例如,eprom)、只读存储器和/高容量存储设备(例如,硬盘驱动器、固态驱动器等)。在一些示例中,存储器308包括多个种类的存储器,特别是易失性存储器和非易失性存储器。

存储器308是计算机可读介质,诸如用于操作本发明的方法的软件这类的一组或多组指令可以嵌入在其上。如此处所述的指令可以具体为方法或逻辑的一个或多个。在具体的实施例中,指令在执行指令期间可完全地或至少部分地驻留在存储器308、计算机可读介质的任何一个或多个中,和/或驻留在处理器308中。

术语“非暂时性计算机可读介质”和“计算机可读介质”应该理解为包括单个介质或多个介质,例如集中式或分布式数据库,和/或存储一组或多组指令的相关联的高速缓存和服务器。术语“非暂时性计算机可读介质”和“计算机可读介质”也包括任何有形介质,该有形介质能够存储、编码或承载由处理器执行的一组指令,或使系统执行此处公开的方法或操作的一个或多个。如在此使用的术语“计算机可读介质”被明确定义为包括计算机可读存储装置和/或存储磁盘的任何类型并且不包括传播的信号。

车辆数据总线304通信地连接车身控制模块102和无钥匙进入单元104。根据本地互连网络(lin)协议(如由lin规范2.2a和以后的修订所定义的)来实施车辆数据总线304。通过车辆数据总线304直接连接车身控制模块102和无钥匙进入单元104,而没有其他电子控制单元(ecu)通信地连接到车辆数据总线304。或者,在一些示例中,根据(i)控制器局域网(can)总线协议(如由国际标准组织(iso)11898-1定义的),(ii)由iso9141定义的k线协议,(iii)面向媒体系统传输(most)总线协议,或(iv)can灵活数据(can-fd)总线协议(iso11898-7)来实施车辆数据总线304。在图3b所示的示例中,短程无线节点116通过车辆数据总线304直接连接至车身控制模块102。短程无线节点116无线通信地连接至无钥匙进入单元104。在一些示例中,短程无线节点116和无钥匙进入单元104之间的无线连接具有提高的安全级别(例如,ble安全模式2、3或4等)。

图4是可以用图3a和/或3b的电子部件300和302来实施的操作无钥匙进入系统的方法的流程图。首先,在框402处,无钥匙进入单元104通过短程无线节点118检测配对的无线访问设备(例如,钥匙扣126和/或移动设备128)。在框404处,无钥匙进入单元104等待直到无钥匙进入单元104与钥匙扣126和/或移动设备128之间的信号强度是稳定的。例如,rssi值或rx值可以指示信号强度微弱(例如,低于信号强度阈值)。作为另一示例,在初始连接之后,无钥匙进入单元104可能未从无线访问设备接收确认消息。在框406处,车身控制模块102确定无线访问设备是否被授权。例如,车身控制模块102可以与无线访问设备交换安全令牌,以确定无线访问设备是否被授权。在题为“vehiclekeyfobwithemergencyassistantservice(具有紧急情况辅助服务的车辆钥匙扣)”的美国专利no.8,594,616中描述了确定无线访问设备是否被授权的示例,该专利通过引用整体并入本申请。如果无线访问设备未经授权,则该方法结束。否则,如果无线访问设备被授权,该方法在框408处继续。

在框408处,无钥匙进入单元104激活通信状态指示器led120发出第一颜色(例如,黄色、蓝色、绿色等)以指示无线访问设备通信地连接至车辆100或被授权用作钥匙。在框410处,车身控制模块102等待直到无线访问设备在车辆100的阈值范围(例如,两到三米等)内。例如,无线访问设备可以首先在二十到三十米处通信地连接至车辆100,但是车身控制模块102在无线访问设备更接近车辆100前可以不启动车门打开。以这种方式,无线访问设备可以在用户108到达车辆100之前开始授权过程,并且在用户108相对接近车辆100之前车门保持紧闭。在框412处,无钥匙进入单元104指示车门被授权以被解锁或解闩。在一些示例中,无钥匙进入单元104改变由通信状态指示器led120发出的颜色(例如,从黄色变为蓝色等)。可选地或另外地,在一些示例中,无钥匙进入单元104激活车锁状态指示器led121以照亮车锁状态指示器面板205。可选地或另外地,在一些示例中,无钥匙进入单元104激活键盘led124。在框414处,车身控制模块102启动车门电子闩锁106以解锁或解闩。

图4的流程图是包含一个或多个程序的机器可读指令的表述,当由处理器(例如图3a和3b的处理器306)执行指令时,该一个或多个程序使得车辆100实施图1a和1b的车身控制模块102和图1a、1b和2的无钥匙进入单元104。另外,尽管示例性程序参考图4中所示的流程图进行描述,但是可以替代地使用实施示例性车身控制模块102和示例性无钥匙进入单元104的许多其他方法。例如,框的执行顺序可以改变,和/或所描述的一些框可以改变、省略或组合。

在本申请中,反义连词的使用旨在包括连词。定冠词或不定冠词的使用不旨在表明基数。特别地,提及“该”对象可选地,“一”和“一个”对象也旨在表示可能多个上述对象中的一个。此外,连词“或”可以用于传达同时存在的特征而不是相互排斥的替代。换句话说,连词“或”应该被理解为包括“和/或”。术语“包括”是包容性的,与“包含”范围相同。

上述实施例,并且特别是任何“优选”实施例是实施方式的可能的示例,并且仅仅为了清楚地理解本发明的原理而提出的。在不脱离本发明所描述的技术的精神和原理的情况下,可以对上述实施例进行许多变化和修改。所有修改旨在被包括在本发明的范围内并由所附权利要求保护。

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