本发明属于民用飞机机载设备领域，涉及安装于飞机舱内，特别是飞机货舱的一种防火视频摄像头。
背景技术：
飞机安全视频监视系统包括驾驶舱门监视系统(以下简称CDSS)、地形监视系统、客舱监视系统和前后货仓监视系统。
CDSS：飞行期间驾驶舱门必须打开的事件发生时，CDSS可以为飞行员提供额外的安保措施。该系统可使飞行员观察到驾驶舱门外的区域(包括长时间夜间飞行的所有飞行照明情况下)，可察看靠近舱门的人的存在，而并不用离开他们的位置或转过身去看在驾驶舱门附近后壁上的监视器。
客舱监视系统：在飞机某些阶段，需要通过视频监控系统监视整个座舱的情况，如确认乘客是否就座等信息，飞行员可以通过该系统查看这些视频。
前后货舱监视：这个系统主要是为货仓传输货物等事件提供记录，能够监视到一些犯罪活动，如偷窃、损坏乘客行李，甚至走私等。
飞机内部摄像头设计用于安装在飞机内部，特别是重要的区域。内部摄像头设计为吊装的形式。
根据CCAR－25中25.855要求，货舱的天花板和侧壁的衬垫必须满足该标准中附录F第Ⅲ部分规定的抗火焰烧穿性试验的要求，耐火温度达到927±38℃，安装于货舱天花板及侧壁的设备应符合同样要求。而货舱摄像头正是安装在飞机货舱的天花板上，需要在天花板上开摄像头安装所需的孔洞，而通常摄像头部件主要为铝合金材料，难以满足抗火焰烧穿性试验的要求。目前航空公司/飞机制造商通常在安装于货舱的设备加装防火罩，安装在货舱摄像头设备背后，用于防止货舱内火焰烧穿摄像头传播到客舱外，防火罩采用符合货舱防火要求的酚醛树脂复合材料，该材料具有很好的阻燃性和较低毒性，设计厚度为2mm即能达到或高于与飞机货舱内天花板衬垫同等的防火效果，但该类设计需要额外加装防火罩且增加维修安装难度。
技术实现要素：
本发明的目的是：本发明提出一种飞机机内防火监控摄像头，该摄像头后壳采用酚醛树脂复合材料，具有很好的阻燃性和较低毒性，代替了传统航空公司/飞机制造商通常的货舱设备加装防火罩的设计，能够达到了防止货舱内火焰烧穿摄像头传播到客舱的目的，并且减轻了摄像头的整体设计重量和维修安装难度。
考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：
一种飞机机内防火监控摄像头，包括摄像头前壳1、摄像头后壳2、多个固定孔3和摄像头模组，其特征在于：
摄像头后壳2具有法兰边和凸起部分，整体采用酚醛树脂复合材料一体成型；
摄像头模组内部电路组件固定于摄像头前壳1上；
摄像头前壳1面板与摄像头后壳2的法兰边在多个固定孔3处通过固定螺栓固定。
其特征在于，摄像头前壳1面板采用铝合金材料制成，摄像头模组内部电路组件固定于前壳的铝合金面板上。
其特征在于，在摄像头后壳2的酚醛树脂复合材料内部加装一层金属屏蔽涂层，使得所述飞机机内防火监控摄像头的整体达到金属屏蔽效果，提高飞机机内防火监控摄像头的电磁屏蔽特性。
其特征在于，摄像头后壳2凸起部分侧面开有连接器孔，与外部线缆相连。
其特征在于，所述飞机机内防火监控摄像头还通过固定孔3与飞机内饰板相连。
有益效果：
本发明设计直接将具有较高防火性的酚醛树脂复合材料作为摄像头后壳材料，一方面使得研制出的摄像头可以独立防火，不需安装额外的防火罩在货舱，另一方面，由于酚醛树脂复合材料的重量比传统的铝合金材料轻很多，使得采用酚醛树脂复合材料作为后壳的摄像头可以降低货舱摄像头的整体重量，达到减重目的。
附图说明
图1为本发明的货舱防火摄像头铝合金前壳结构示意图；
图2为本发明的货舱防火摄像头酚醛树脂复合材料后壳结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
一种飞机机内防火监控摄像头，包括摄像头前壳1、摄像头后壳2、多个固定孔3和摄像头模组，摄像头后壳2具有法兰边和凸起部分，摄像头模组内部电路组件固定于摄像头前壳1上；摄像头前壳1面板与摄像头后壳2的法兰边在多个固定孔3处通过固定螺栓固定。
本发明的机内防火监控摄像头，前壳采用铝合金，后壳采用酚醛树脂复合材料，由于酚醛树脂复合材料材料的重量比铝合金轻，在保证强度和防火特性基础上，还大大减轻了结构的重量。
机内防火监控摄像头结构采用前壳和后壳分离式设计，前壳1与后壳2通过固定螺栓固定，如图2所示。
机内防火监控摄像头结构背部侧面开有连接器孔，与外部线缆相连，并通过固定孔3与飞机内饰板相连。如图1所示。