一种分离式的车载DTV的制作方法

本实用新型涉及车载电视技术领域，尤其涉及一种分离式的车载DTV。

背景技术：

目前国内的汽车OEM制造商(OEM，Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商)在高配车型的音响系统中大多会选配车载DVD播放机、Tuner、USB HUB、高级功放等设备，但相应的并没有车载Digital TV(数字电视，以下简称DTV)设备。在行驶过程中，因环境的封闭性，汽车与外界的信息相互隔绝，当前只有收音机、GPS能够动态更新外界信息。而DTV是指将活动图像、声音和数据，通过数字技术进行压缩、编码、传输、存储，实时发送、广播，供观众接收/播放的视听系统，若加装车载DTV能够更全面地呈现最新的动态世界。因此，汽车OEM制造商需要在车载音响系统中配置车载DTV，以增加汽车的娱乐功能选择，丰富用户的使用体验。

技术实现要素：

本实用新型提供一种分离式的车载DTV，解决的技术问题是，在行驶过程中，因环境的封闭性，汽车与外界的信息相互隔绝。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种分离式的车载DTV，设有依次连接的电视信号接收模块、高频调谐模块、信号解调模块、音视频信号输出模块，还设有连接所述信号解调模块的CAN总线通讯模块、数据存储模块和程序处理模块，还设有连接以上所有模块并为其供电的电源模块；

所述电视信号接收模块用于接收电视节目的射频信号并将所述射频信号发送到所述高频调谐模块；

所述高频调谐模块用于将接收到的所述射频信号做选择、放大、变频处理后输出中频信号到所述信号解调模块；

所述信号解调模块用于将接收到的所述中频信号做信号解调后输出初始模拟视频信号和初始数字音频信号到所述音视频信号输出模块；

所述音视频信号输出模块用于将接收到的所述初始模拟视频信号和初始数字音频信号分别做视频功放处理和数模转换、信号放大处理后输出视频播放信号和音频播放信号；

所述CAN总线通讯模块用于实现外部控制主机与所述信号解调模块之间控制指令的传输，用于控制所述初始模拟视频信号和初始数字音频信号的输出；

所述数据存储模块用于为所述信号解调模块提供应用存储空间；

所述程序处理模块用于写入程序到所述信号解调模块或更新所述写入的程序。

具体地，所述信号解调模块包括信号输入端连接所述高频调谐模块的信号输出端的基带解调单元，还包括信号输入端连接所述基带解调单元的信号输出端的数字信号解调单元，所述数字信号解调单元的信号输出端连接所述音视频信号输出模块；

所述基带解调单元用于将接收到的所述中频信号做基带信号解调后输出TS信号数字传输流到所述数字信号解调单元；

所述数字信号解调单元用于将接收到的所述TS信号数字传输流做数字信号解调后输出所述初始模拟视频信号和初始数字音频信号到所述音视频信号输出模块。

具体地，所述音视频信号输出模块包括接收并对所述初始模拟视频信号做所述视频功放处理后输出所述视频播放信号的视频功放单元，还包括相互连接的音频数模转换单元、音频差分放大单元，所述音频数模转换单元用于将接收到的所述初始数字音频信号做所述数模转换处理后输出左右声道数字音频信号到所述音频差分放大单元，所述音频差分放大单元用于将接收到的所述左右声道数字音频信号做所述信号放大处理后输出左声道、右声道的所述音频播放信号。

具体地，所述音频差分放大单元包括左声道音频差分电路和右声道音频差分电路，所述左声道音频差分电路用于将接收到的所述左右声道数字音频信号中的左声道数字音频信号做差分信号放大处理后输出左声道的所述音频播放信号，所述右声道音频差分电路用于将接收到的所述左右声道数字音频信号中的右声道数字音频信号做差分信号放大处理后输出右声道的所述音频播放信号。

具体地，所述CAN总线通讯模块包括依次连接的MCU控制器、CAN收发器和CAN总线接口，所述MCU控制器连接所述数字信号解调单元；

所述CAN总线接口用于接收所述外部控制主机发出的外部控制指令并发送到所述CAN收发器或用于发送所述CAN收发器发送的所述MCU控制器发出的MCU控制指令到所述外部控制主机；

所述CAN收发器用于传输所述外部控制指令到所述MCU控制器或传输所述MCU控制指令到所述CAN总线接口；

所述MCU控制器用于接收所述CAN收发器发送的所述外部控制指令并将其解析为发送到所述数字信号解调单元的往通讯指令，或用于接收所述数字信号解调单元发送的回通讯指令并将其解析为发送到所述MCU控制器的所述MCU控制指令。

具体地，所述数据存储模块包括并联连接所述信号解调模块的数字信号解调单元的第一动态存储器和第二动态存储器，用于为所述数字信号解调单元提供第一动态数据应用存储空间和第二动态数据应用存储空间，还包括独立连接所述数字信号解调单元的非易失存储器，用于为所述数字信号解调单元提供稳态数据应用存储空间。

优选地，所述基带信号解调采用OFDM调制技术。

优选地，所述第一动态存储器和第二动态存储器采用DDR3规格。

优选地，所述非易失存储器采用Nor Flash非易失闪存技术。

实施本实用新型提供的一种分离式的车载DTV，其有益效果在于：

1.集成了电源自给、信号接收、高频调谐、基带解调、数字信号解调、信号放大、逻辑与通讯控制、人机交互等多操作于一体，通过线束与车载主机、车载电池相连，方便汽车OEM制造商灵活地设计车载DTV的安装位置；

2.车载DTV接收从地面基站发射的射频信号，并完成解码后输出标准的模拟视频信号和差分模拟音频信号，以呈现给用户完整的电视节目；

3.固定输出的差分模拟音频信号，抗干扰能力强，保证了音频信号的高品质，并可通过普通双绞线传输信号，成本较低；

4.模拟视频信号为标准的CVBS信号输出，通过视频功放单元增强了带载能力、提升了抗干扰能力；

5.车载主机通过CAN总线通讯模块对该车载DTV进行控制，灵活地完成播放、搜台、选台等动作，功能灵活，方便车载DTV的模块化配置与人机间的信息交互；

6.车载DTV播放信息如时间、模式信息通过CAN通讯总线传输给车载主机，再由车载主机显示播放信息；

7.MCU控制器内部集成了CAN控制器，配合不同的CAN收发器构建高速/低速CAN通讯节点，适配不同CAN总线通讯需求；

8.CAN总线通讯模块通过更换其CAN收发器及更改软件的方式灵活适配不同车型。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种分离式的车载DTV的模块结构图；

图2是本实用新型实施例提供的图1的模块结构细化图。

具体实施方式

下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，实施例的给出仅仅是为了说明目的，并不能理解为对本实用新型的限定，包括附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制，因为在不脱离本实用新型精神和范围基础上，可以对本实用新型进行许多改变。

参见图1，是本实用新型实施例提供的一种分离式的车载DTV的模块结构图。在本实施例中，所述的一种分离式的车载DTV，设有依次连接的电视信号接收模块1、高频调谐模块2、信号解调模块3、音视频信号输出模块4，还设有连接所述信号解调模块3的CAN总线通讯模块5、数据存储模块6和程序处理模块7，还设有连接以上所有模块并为其供电的电源模块8，实现了电源自给，这里的“自给”指的是，在该车载DTV中集成有电源，或接入车载电源，或接入其他电源；

所述电视信号接收模块1用于接收电视节目的射频信号RF0、RF1、RF2、RF3并将所述射频信号RF0、RF1、RF2、RF3发送到所述高频调谐模块2，完成了电视节目射频信号RF0、RF1、RF2、RF3的信号接收；

所述高频调谐模块2用于将接收到的所述射频信号RF0、RF1、RF2、RF3做选择、放大、变频处理后输出中频信号IF到所述信号解调模块3，完成了电视节目射频信号RF0、RF1、RF2、RF3的高频调谐；

所述信号解调模块3用于将接收到的所述中频信号IF做信号解调后输出初始模拟视频信号Video和初始数字音频信号(IIS数字音频信号)到所述音视频信号输出模块4，完成了电视节目中频信号IF的基带解调和数字信号解调；

所述音视频信号输出模块4用于将接收到的所述初始模拟视频信号Video和初始数字音频信号(IIS数字音频信号)分别做视频功放处理和数模转换、信号放大处理后输出视频播放信号和音频播放信号，分别完成了所述初始模拟视频信号Video的信号放大和所述初始数字音频信号(IIS数字音频信号)的信号放大，输出CVBS标准的模拟视频信号和差分模拟音频信号，以呈现给用户完整的电视节目；固定输出的差分模拟音频信号，抗干扰能力强，保证了音频信号的高品质，并可通过普通双绞线传输信号，成本较低；模拟视频信号为标准的CVBS信号输出，通过视频功放单元增强了带载能力、提升了抗干扰能力；

所述CAN总线通讯模块5用于实现外部控制主机与所述信号解调模块3之间控制指令的传输，用于控制所述初始模拟视频信号Video和初始数字音频信号(IIS数字音频信号)的输出，完成了所述信号解调模块3的逻辑与通讯控制与所述信号解调模块3与外部控制主机(人为操作)的人机交互；车载主机通过CAN总线通讯模块对该车载DTV进行控制，灵活地完成播放、搜台、选台等动作，功能灵活，方便车载DTV的模块化配置与人机间的信息交互；

所述数据存储模块6用于为所述信号解调模块3提供应用存储空间；车载DTV播放信息如时间、模式信息通过CAN通讯总线传输给车载主机，再由车载主机显示播放信息；

所述程序处理模块7用于写入程序到所述信号解调模块3或更新所述写入的程序。

参见图2，是本实用新型实施例提供的图1的模块结构细化图。结合图1，其中，所述信号解调模块3包括信号输入端连接所述高频调谐模块2的信号输出端的基带解调单元31，还包括信号输入端连接所述基带解调单元31的信号输出端的数字信号解调单元32，所述数字信号解调单元32的信号输出端连接所述音视频信号输出模块4；

所述基带解调单元31用于将接收到的所述中频信号IF做基带信号解调后输出TS信号数字传输流到所述数字信号解调单元32，所述基带信号解调采用OFDM调制技术；

所述数字信号解调单元32用于将接收到的所述TS信号数字传输流做数字信号解调后输出所述初始模拟视频信号Video和初始数字音频信号(IIS数字音频信号)到所述音视频信号输出模块4。

其中，所述音视频信号输出模块4包括接收并对所述初始模拟视频信号Video做所述视频功放处理后输出所述视频播放信号的视频功放单元41，还包括相互连接的音频数模转换单元42、音频差分放大单元43，所述音频数模转换单元42用于将接收到的所述初始数字音频信号(IIS数字音频信号)做所述数模转换处理后输出左右声道数字音频信号到所述音频差分放大单元43，所述音频差分放大单元43用于将接收到的所述左右声道数字音频信号做所述信号放大处理后输出左声道、右声道的所述音频播放信号。

其中，所述音频差分放大单元43包括左声道音频差分电路431和右声道音频差分电路432，所述左声道音频差分电路431用于将接收到的所述左右声道数字音频信号中的左声道数字音频信号做差分信号放大处理后输出左声道的所述音频播放信号，所述右声道音频差分电路432用于将接收到的所述左右声道数字音频信号中的右声道数字音频信号做差分信号放大处理后输出右声道的所述音频播放信号。

其中，所述CAN总线通讯模块5包括依次连接的MCU控制器51、CAN收发器52和CAN总线接口53，所述MCU控制器51连接所述数字信号解调单元32；MCU控制器内部集成了CAN控制器，配合不同的CAN收发器件构建高速/低速CAN通讯节点，适配不同CAN总线通讯需求；

所述CAN总线接口53用于接收所述外部控制主机发出的外部控制指令并发送到所述CAN收发器52或用于发送所述CAN收发器52发送的所述MCU控制器51发出的MCU控制指令到所述外部控制主机；

所述CAN收发器52用于传输(UART技术)所述外部控制指令到所述MCU控制器51或传输(UART技术)所述MCU控制指令到所述CAN总线接口53；CAN总线通讯模块通过更换其CAN收发器及更改软件的方式灵活适配不同车型。

所述MCU控制器51用于接收所述CAN收发器52发送的所述外部控制指令并将其解析为发送到所述数字信号解调单元32的往通讯指令，或用于接收所述数字信号解调单元32发送的回通讯指令并将其解析为发送到所述MCU控制器51的所述MCU控制指令(串口通信的过程)。

其中，所述数据存储模块6包括并联连接所述信号解调模块3的数字信号解调单元32的第一动态存储器61和第二动态存储器62，所述第一动态存储器61和第二动态存储器62均采用DDR3规格，用于为所述数字信号解调单元32提供第一动态数据应用存储空间和第二动态数据应用存储空间，还包括独立连接所述数字信号解调单元32的非易失存储器63，所述非易失存储器63采用Nor Flash非易失闪存技术，用于为所述数字信号解调单元32提供稳态数据应用存储空间。

实施本实用新型提供的一种分离式的车载DTV，其有益效果在于：

1.集成了电源自给、信号接收、高频调谐、基带解调、数字信号解调、信号放大、逻辑与通讯控制、人机交互等多操作于一体，通过线束与车载主机、车载电池相连，方便汽车OEM制造商灵活地设计车载DTV的安装位置；

2.车载DTV接收从地面基站发射的射频信号，并完成解码后输出标准的模拟视频信号和差分模拟音频信号，以呈现给用户完整的电视节目；

3.固定输出的差分模拟音频信号，抗干扰能力强，保证了音频信号的高品质，并可通过普通双绞线传输信号，成本较低；

4.模拟视频信号为标准的CVBS信号输出，通过视频功放单元41增强了带载能力、提升了抗干扰能力；

5.车载主机通过CAN总线通讯模块5对该车载DTV进行控制，灵活地完成播放、搜台、选台等动作，功能灵活，方便车载DTV的模块化配置与人机间的信息交互；

6.车载DTV播放信息如时间、模式信息通过CAN通讯总线传输给车载主机，再由车载主机显示播放信息；

7.MCU控制器51内部集成了CAN控制器，配合不同的CAN收发器52构建高速/低速CAN通讯节点，适配不同CAN总线通讯需求；

8.CAN总线通讯模块51通过更换其CAN收发器52及更改软件的方式灵活适配不同车型。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。