高清倒车摄像头的制作方法

本实用新型属于汽车监控领域，特别涉及一种高清倒车摄像头。

背景技术：

为了确保行车安全，汽车一般都会设置有倒车摄像头，与车内的显示屏组合，辅助驾驶员在倒车时看到车后的影像，减少驾驶员的视觉盲区，从而保证倒车时的安全性。倒车摄像头主要由镜头，图像传感器，存储器，电源等组成。当驾驶员倒车时，会自动向倒车摄像头提供电源，此时图像传感器根据存储器中预设的信息工作，并向车内显示屏输出视频信号。现有技术中，汽车配备的倒车摄像头主要为模拟摄像头，其像素点低，倒车影像清晰度差，驾驶员往往会看不清倒车影像而产生误判，从而引发事故。因此，驾驶员对高清倒车摄像头的需求越来越高，高清倒车摄像头的传输方式与模拟摄像头不同，模拟摄像头的连接线最多需要4根：含2根电源线，1根视频信号线，1根视频屏蔽线；高清摄像头的连接线则至少需要14根连接线：含11根数据线，1根数据地线，2根电源线。由此可见高清摄像头的连接线较多，难以生产与维护。另外，高清摄像头的数据从车尾传输到车内显示屏，信号衰减极严重，需要加入中继器才能实现信号远距离传输。而且倒车摄像头要求体积小，高清摄像头的电路组成器件较多，线路板难以设计且EMI控制较困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高清倒车摄像头，体积轻便同时无需过多连接线，快捷的为汽车显示屏传递稳定、清晰的视频数据信号。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种高清倒车摄像头，包括大小相互对应的第一、第二电路板，所述的第一电路板的正面设置有图像传感器，第一电路板的背面与第二电路板的正面设有相互对应匹配的板对板连接器，所述的第二电路板上设有图像处理器，高速串行器用于接收图像处理器传递的高清数字图像数据，所述的第二电路板上还设有同轴连接器，同轴连接器通过同轴线与汽车显示屏连接。

上述技术方案中，第一、第二电路板通过板对板连接器进行叠合连接减小了占用面积，同时图像传感器与图像处理器分处于第一、第二电路板上防止双面BGA贴片，节省了生产工作量，图像传感器用于采集汽车后方的光学环境信息传递至图像处理器，图像处理器将光学环境信息转换为高清数字图像数据，采用高速串行器代替现有技术中的14根连接线，高速串行器设有图像输入接口与图像处理器连接，高速串行器具有高驱动能力、高传输速率，通过同轴连接器、同轴线将高清数字图像数据传递至汽车显示屏，实时显示汽车后方的倒车影像。

附图说明

图1为第一电路板正面示意图；

图2为第一电路板背面示意图；

图3为第二电路板正面示意图；

图4为第二电路板背面示意图。

具体实施方式

结合附图1～4对本实用新型做出进一步的说明：

一种高清倒车摄像头，包括大小相互对应的第一、第二电路板10、20，所述的第一电路板10的正面设置有图像传感器11，第一电路板10的背面与第二电路板20的正面设有相互对应匹配的板对板连接器30，所述的第二电路板20上设有图像处理器21，高速串行器22用于接收图像处理器21传递的高清数字图像数据，所述的第二电路板20上还设有同轴连接器23，同轴连接器23通过同轴线与汽车显示屏连接。第一、第二电路板10、20通过板对板连接器30进行叠合连接减小了占用面积，同时图像传感器11与图像处理器21分处于第一、第二电路板10、20上防止双面BGA贴片，节省了生产工作量，图像传感器11用于采集汽车后方的光学环境信息传递至图像处理器21，图像处理器21将光学环境信息转换为高清数字图像数据，采用高速串行器22代替现有技术中的14根连接线，高速串行器22设有图像输入接口与图像处理器21连接，高速串行器22具有高驱动能力、高传输速率，通过同轴连接器23、同轴线将高清数字图像数据传递至汽车显示屏，实时显示汽车后方的倒车影像。

所述的第二电路板20上还设有DC/DC电源模块24用于提供电能、POE分离器25用于将数据信号与电能分离。DC/DC电源模块24是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其体积小同时具有高可靠性，POE分离器25将电源分离成数据信号和电力，有两根输出线，一根是电力输出线，一根是网络数据信号输出线即普通网线。

所述的图像处理器21、高速串行器22相互间隔布置在第二电路板20的正面，所述的同轴连接器23、DC/DC电源模块24、POE分离器25相互间隔布置在第二电路板20的背面。采用隔离式电器件布局，将高速串行器22与DC/DC电源模块24、POE分离器25放置在不同的PCB电路板层面，其目的在于降低其他电器件对高速串行器22的EMI电磁干扰，保证高速串行器22稳定的工作。

所述的板对板连接器30的嵌合高度为3～4mm。两块电路板之间留有间隙便于各电器件的布置。

所述的同轴连接器23与同轴线的特性阻抗为50欧姆。同轴连接器23通过与同轴线的匹配连接，将高清数字图像数据传递至汽车显示屏实时显示汽车后方的倒车影像。