一种车载夜视仪的制作方法

本实用新型涉及夜视设备技术领域，具体来说，涉及一种车载夜视仪。

背景技术：

在夜晚或者在遭遇烟、雾、雨、雪等天气情况时，路面状况光照度较低或能见度下降，使驾驶员不容易掌握路面状况，导致容易发生交通事故。因此为解决这一问题，目前汽车内会配置车载夜视仪，车载夜视仪是基于红外热成像原理，通过探测人眼视觉之外的红外线，对路面状况进行红外成像，以协助驾驶员获取路面信息，保证安全驾驶。

目前，国内现有的车载夜视仪虽然能够协助驾驶员获取路面信息，但存在视场模糊、图像抖动、图像显示不清晰等问题；鉴于此，提供一种夜视效果好、图像显示清晰并且稳定的车载夜视仪，是本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种车载夜视仪，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载夜视仪，包括全息图像采集模块和电源模块，所述全息图像采集模块包括红外脉冲光源和同步成像器，且所述红外脉冲光源与同步成像器连接，所述全息图像采集模块分别连接有控制模块、图像存储模块和显示模块，其中，所述图像存储模块分别与控制模块和显示模块连接；所述显示模块连接有卫星定位装置，所述图像存储模块通过通信接口模块与外部设备连接，所述全息图像采集模块、控制模块图像存储模块、显示模块、通信接口模块和卫星定位装置均与电源模块连接。

进一步的，所述显示模块包括液晶显示屏和视频驱动器，所述视频驱动器包括依次连接的通信接口、微处理器和实时时钟。

进一步的，所述微处理器包括视频叠加单元、触摸屏控制单元、亮度或背光控制单元和温度控制电路。

进一步的，所述全息图像采集模块通过系统总线分别与控制模块、图像存储模块和显示模块连接。

进一步的，所述图像存储模块通过系统总线分别与控制模块和显示模块连接。

进一步的，所述红外脉冲光源通过系统总线与同步成像器连接。

进一步的，所述显示模块通过系统总线与卫星定位装置连接。

进一步的，所述电源模块采用用大容量大功率聚合物锂电池。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过红外脉冲光源和同步成像器配合使用，可以很好的适应多种环境，并且具有夜视效果好，图像显示清晰，稳定性佳的特点；同时本装置具有定位功能，可以让使用者随时看到自己的位置信息，并且操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种车载夜视仪的结构框图；

图2是根据本实用新型实施例所述的显示模块的结构框图；

图中：

1、全息图像采集模块；2、红外脉冲光源；3、同步成像器；4、控制模块；5、图像存储模块；6、电源模块；7、通信接口模块；8、卫星定位装置；9、显示模块；10、视频驱动器；11、液晶显示屏；12、通信接口；13、微处理器；14、视频叠加单元；15、触摸屏控制单元；16、亮度或背光控制单元；17、温度控制电路；18、实时时钟。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，根据本实用新型实施例所述的一种车载夜视仪，包括全息图像采集模块1和电源模块6，所述全息图像采集模块1包括红外脉冲光源2和同步成像器3，且所述红外脉冲光源2与同步成像器3连接，所述全息图像采集模块1分别连接有控制模块4、图像存储模块5和显示模块9，其中，所述图像存储模块5分别与控制模块4和显示模块9连接；所述显示模块9连接有卫星定位装置8，所述图像存储模块5通过通信接口模块7与外部设备连接，所述全息图像采集模块1、控制模块4图像存储模块5、显示模块9、通信接口模块7和卫星定位装置8均与电源模块6连接。

在一具体实施例中，所述显示模块9包括液晶显示屏11和视频驱动器10，所述视频驱动器10包括依次连接的通信接口12、微处理器13和实时时钟18。

在一具体实施例中，所述微处理器13包括视频叠加单元14、触摸屏控制单元15、亮度或背光控制单元16和温度控制电路17。

在一具体实施例中，所述全息图像采集模块1通过系统总线分别与控制模块4、图像存储模块5和显示模块9连接。

在一具体实施例中，所述图像存储模块5通过系统总线分别与控制模块4和显示模块9连接。

在一具体实施例中，所述红外脉冲光源2通过系统总线与同步成像器3连接。

在一具体实施例中，所述显示模块9通过系统总线与卫星定位装置8连接。

在一具体实施例中，所述电源模块6采用用大容量大功率聚合物锂电池。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，本实用新型所述的全息图像采集模块包括红外脉冲光源和同步成像器，通过控制模块可以对同步成像器进行实时调整；通过红外脉冲光源发出的光线照射物体，由同步成像器前方物体进行拍摄；同步成像器拍摄到的图像一方面传输至图像存储模块进行存储，另一方面通过显示模块显示出来。

本实用新型所述的通信接口模块用于向外部设备传输图像数据，通信接口模块可以是USB数据传输模块或者无线数据传输模块等用于进行数据传输的 通信模块。

本实用新型所述的显示模块包括采用低压恒流的LED背光源的液晶显示屏和视频驱动器，由于LED背光源具有大功率、高亮度的特点，对NTSC信号色谱的覆盖率提高到超过 100％，因此采用 LED 背光源可以提高显示屏的亮度；视频驱动器包括依次连接的通信接口、微处理器和实时时钟，其中，微处理器包括视频叠加单元、触摸屏控制单元、亮度或背光控制单元及温度控制电路；通信接口用于将全息图像采集模块采集到的数据传送给液晶显示屏，通信接口包括视频输入接口和音频输出接口，视频输入接口支持6路视频输入，音频输出接口为双声道立体声接口；微处理器中的各单元通过系统总线相连，视频叠加单元用于将单色或彩色图片或字符上实时叠加于全息图像采集模块获得的视频上；触摸屏控制单元采用线电阻式触摸屏控制器，用于实现用户与屏幕的触摸交互；亮度或背光控制单元采用电压-电流双环控制电路对高压背光电源和低压恒流 LED 背光电源的亮度进行调节，电压-电流双环控制电路不仅可以对输出电流加以限制，并且可以提高输出的动态响应，有利于减小输出电压的纹波，既保证了视频驱动模块的可靠性和稳定性，又充分利用灯源的性能提高了背光模组的亮度。

本实用新型所述的卫星定位装置与显示模块连接，通过卫星定位装置能够获取车辆当前的地理位置信息，获取的地理位置信息可通过显示器显示，从而，驾驶员通过显示器，可获得车前路况信息以及当前所处地理位置，能够结合路面情况和地理位置有效地掌握当前车辆行驶路段的路况信息，保证安全驾驶。

综上所述，本实用新型通过红外脉冲光源和同步成像器配合使用，可以很好的适应多种环境，并且具有夜视效果好，图像显示清晰，稳定性佳的特点；同时本装置具有定位功能，可以让使用者随时看到自己的位置信息，并且操作简单。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。