一种内河船舶移动AIS移动接收器的制作方法

本发明涉及船舶自动识别系统技术领域，具体为一种内河船舶移动AIS移动接收器。

背景技术：

AIS系统是船舶自动识别系统的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术和电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。AIS系统的主要功能是将船舶的标识信息、位置信息、运动参数和航行状态等与船舶航行安全有关的重要数据，通过VHF数据链路，广播给周围的船舶，以实现对本海区船舶的识别的监视。主要由船台设备和岸台系统两部分组成。其中，船舶AIS移动接收器是船台设备的重要组成部分。

但是目前市场上的船舶AIS移动接收器是台式设备，固定在船舱内，天线也固定在一个地方，无便携性可言，机动性差。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种内河船舶移动AIS移动接收器，具备机动性强、便于携带、便于操作、接收信号稳定和减震效果强等优点，解决了目前市场上的船舶AIS移动接收器，固定在船舱内，天线也固定在一个地方，无便携性可言，机动性差的问题。

（二）技术方案

为实现上述机动性强、便于携带、便于操作、接收信号稳定和减震效果强的目的，本发明提供如下技术方案：一种内河船舶移动AIS移动接收器，包括壳体，所述壳体的一侧开设有通孔，所述通孔内贯穿有第一接线端，所述第一接线端的一侧固定连接有第二接线端，所述第二接线端远离第一接线端的一侧固定连接有第三接线端，所述第三接线端远离第二接线端的一侧固定连接有第四接线端，所述第四接线端远离第三接线端的一侧固定连接有第五接线端，所述第一接线端贯穿在保护片内，所述保护片的两端开设有螺孔，所述螺孔内贯穿有螺钉，所述第五接线端内插接有数据线，所述数据线远离第五接线端的一端插接有第六接线端，所述第六接线端固定连接在信号器的一侧，所述信号器的顶部固定连接有天线，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述凹槽远离第一接线端的一端开设有散热孔，所述壳体的底部固定连接有固定腿。

优选的，所述第一接线端为电源线接口，所述第二接线端和第五接线端均为天线连接器插口，所述第三接线端为外接海图仪插口，所述第四接线端为外接PC机插口。

优选的，所述第一接线端、第二接线端和第五接线端的外表面均设有螺纹。

优选的，所述信号器的背面固定连接有固定片。

优选的，所述天线的数量为两个，且所述天线为可伸缩天线。

优选的，所述壳体内部的底部固定连接有海绵层。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种内河船舶移动AIS移动接收器，具备以下有益效果：

1、该内河船舶移动AIS移动接收器，通过设置凹槽和固定片，可将信号器固定在壳体顶部的凹槽内，也可将信号器通过背面的固定片固定在长杆上，机动性强，便于操作；通过设置在壳体顶部的散热孔，可以解决接收器运行时散热的问题。

2、该内河船舶移动AIS移动接收器，通过设置可伸缩的两根天线，可以更好地接收信号的同时，还便于携带；通过设置壳体内部的底部的海绵层，可使信号接收器的减震效果大大增强。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构示意图；

图3为本发明壳体结构示意图

图4为本发明壳体剖视图；

图5为本发明信号器结构示意图。

图中：1壳体、2通孔、3第一接线端、4第二接线端、5第三接线端、6第四接线端、7第五接线端、8保护片、9螺孔、10螺钉、11数据线、12第六接线端、13信号器、14天线、15凹槽、16散热孔、17螺纹、18固定片、19固定腿、20海绵层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供如下技术方案：一种内河船舶移动AIS移动接收器，包括壳体1，壳体1的一侧开设有通孔2，通孔2内贯穿有第一接线端3，第一接线端3的一侧固定连接有第二接线端4，第二接线端4远离第一接线端3的一侧固定连接有第三接线端5，第三接线端5远离第二接线端4的一侧固定连接有第四接线端6，第四接线端6远离第三接线端5的一侧固定连接有第五接线端7，第一接线端3为电源线接口，第二接线端4和第五接线端7均为天线14连接器插口，第三接线端5为外接海图仪插口，第四接线端6为外接PC机插口，第一接线端3、第二接线端4和第五接线端7的外表面均设有螺纹17，第一接线端3贯穿在保护片8内，保护片8的两端开设有螺孔9，螺孔9内贯穿有螺钉10，该设计便于固定接线插口，增加使用寿命，第五接线端7内插接有数据线11，数据线11远离第五接线端7的一端插接有第六接线端12，第六接线端12固定连接在信号器13的一侧，信号器13的顶部固定连接有天线14，天线14的数量为两个，且天线14为可伸缩天线，通过设置可伸缩的两根天线14，可以更好地接收信号的同时，还便于携带，信号器13的背面固定连接有固定片18，壳体1的顶部开设有凹槽15，通过设置凹槽15和固定片18，可将信号器13固定在壳体1顶部的凹槽15内，也可将信号器13通过背面的固定片18固定在长杆上，机动性强，便于操作，所述凹槽15远离第一接线端3的一端开设有散热孔16，通过设置在壳体1顶部的散热孔16，可以解决接收器运行时散热的问题，壳体1的底部固定连接有固定腿19，壳体1内部的底部固定连接有海绵层20，通过设置壳体1内部的底部的海绵层20，可使该信号接收器的减震效果大大增强。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该内河船舶移动AIS移动接收器，通过设置凹槽15和固定片18，可将信号器13固定在壳体1顶部的凹槽15内，也可将信号器13通过背面的固定片18固定在长杆上，机动性强，便于操作；通过设置在壳体1顶部的散热孔16，可以解决接收器运行时散热的问题；通过设置可伸缩的两根天线14，可以更好地接收信号的同时，还便于携带；通过设置壳体1内部的底部的海绵层20，可使信号接收器的减震效果大大增强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。