本实用新型涉及一种基于无线射频技术的隧道出入口智能监控系统。
背景技术：
随着我国交通建设的快速发展，国家的公路、铁路网正在规划及完善。为满足经济发展及人民需求，当公路、铁路进入山岭区时，就不可避免地需采用隧道进行穿越。隧道是“生命线”工程，也是地下工程，其隐蔽性及山体的工程地质条件都将形成对施工安全的重大隐患。隧道施工过程在出入口需进行工作人员的出入登记，传统的人工方法费时费力、效率低下或成本较高不够经济，且进入隧道的部门工程车辆与人员多且杂，不能良好的完成真实准确记录的要求，隧道施工期间因放炮出渣等施工作业，使得旧有的隧道记录仪器发生晃动，进而图像视频信息模糊不清，不能清晰良好的进行记录。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述问题，提出了一种基于无线射频技术的隧道出入口智能监控系统，本实用新型具有结构简单，使用于隧道出入口的优点，有利于提高隧道施工管理的工作效率，保证安全施工。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种基于无线射频技术的隧道出入口智能监控系统，包括壳体、感应器、图像采集单元、固定机构和控制芯片，所述固定机构包括滑动块、固定槽和减震弹簧，固定槽设置于壳体上，滑动块一端固定到隧道墙壁上，滑动块另一端与固定槽可拆卸连接，滑动块与壳体之间设置有减震弹簧；
所述图像采集单元、感应器均连接控制芯片，控制芯片、感应器和图像采集单元均设置与壳体内。
通过设置减震弹簧保持壳体的稳定，提高图像质量，更准确的提高图像识别效率。避免隧道施工期间因放炮出渣等施工作业产生的晃动使得图像失真。
进一步的，所述感应器采集车辆或人员的通过信息，发出信号给控制芯片。
进一步的，所述感应器连接有信号发射器。
进一步的，所述图像采集单元为相机。
进一步的，所述壳体内还设置有电源和控制开关，通过控制开关控制电源的关断。
进一步的，所述控制芯片还连接有接口和存储器。
进一步的，所述控制芯片上具有检测识别模块和数据对比模块，检测识别模块识别车牌号码，数据对比模块将车牌号码和数据库中的信息进行比对。
上述检测识别算法和数据比对算法使现有算法即可。
所述壳体上设置有格栅式散热槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型具有结构简单，使用于隧道出入口的优点，有利于提高隧道施工管理的工作效率，保证安全施工。
2、本实用新型设置有减震弹簧，能够保持壳体的稳定，提高图像质量，更准确的提高图像识别效率，避免隧道施工期间因放炮出渣等施工作业产生的晃动使得图像失真。
3、本实用新型通过可拆卸的连接方式固定监控系统，操作简单且占地位置少。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1为本实用新型的图像采集单元示意图；
图2为本实用新型的控制芯片连接示意图；
图3为固定机构示意图；
其中，1-存储器，2-电源，3-相机，4-电源开关，5-USB接口，6-接收单元，7-控制芯片，8-滑动块，9-固定槽，10-减震弹簧。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本实用新型中的具体含义，不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型可灵活固定于树木，电线杆及其他路边构造物的隧道出入口检查记录仪，包括相机，接收与控制系统，壳体内安装有电池槽、电路板，该电路板上安装有控制芯片，外接存储器，壳体的面板上设置有开关按钮。
固定装置由滑动块、固定槽、减震弹簧组成，滑动块可通过销钉固定到隧道墙壁上，将滑动块插入固定槽中，滑动块下方接入减震弹簧，弹簧底部与仪器装置连接保证其稳定性。
壳体为长方体，其规格为长40cm×宽20cm×高15cm，壳体材料为工业高强度塑料，抗摔、抗压性能好。壳体外面板上设有记录仪的电源指示灯，启动开关按钮后，电源指示灯亮，表明系统处于工作状态。
所有工地施工车辆、视察等车辆均于车前装有无线发射模块F05R，员工安全帽带有无线发射模块F05R。
工作时，当被测车辆或人员通过时，无线发射模块F05R发射信号由接收单元6探测接收，同时接收单元6探测到车辆与人员通过后发出信号给控制芯片7，控制芯片7内的数据库对比模块就进入隧道的人员与车辆对数据库进行比对与统计并储存于存储器1中，当无法识别进入隧道的车辆和人员时，接收单元6激活相机3，开启相机3进行记录，同时控制芯片7内检测识别模块对汽车类型进行识别，进行统计记录，保存数据。
外接存储器1保证了隧道出入口检查记录仪的存储空间。将数据存储在存储器1中，保证断电后数据不丢失。记录数据的读取则是通过数据接口5完成的，通过数据接口将存储器1中的数据输出到计算机或显示屏中。本实用新型的目的是为弥补现有技术的缺点，提供一种结构简单，易于操作，保证安全的，可用于拍照记录的多功能检测记录装置，有利于提高隧道施工管理的工作效率，保证安全施工，一个周期统计记录工作结束后，数据自动保存，重启后清零，进入下一周期。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。