一种STP便携式地面测试台的制作方法

本实用新型涉及一种STP测试设备，具体的说，涉及了一种STP便携式地面测试台。

背景技术：

STP系统主要由两大部分组成，一部分是地面设备, 另一部分是车载设备。地面设备主要包括：地面控制主机及天线、地面应答器、车务终端、以及信息采集部分等；车载设备主要包括：车载主机及天线、与列车运行监控记录装置通信部分、查询器主机及天线、车载打印机等。STP系统在铁路应用中的地位越来越重要。STP地面设备相对固定于车站，一般采用定期检修；车载设备一般是机车定期回机务段（或检修车间）对所有设备进行整修，而机务段（或检修车间）一般都没有STP地面设备，就造成了车载设备整修后，无法对车载设备进行较全面的检测。若因部分车载设备损坏可能仍要回机务段整修，而机务段（或检修车间）一般距STP的作业车站有一定距离，就会给生产带来较大的影响。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、生产效率高、生产成本低、生产质量可靠的STP便携式地面测试台。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种STP便携式地面测试台，包括工控主机、数传模块、显示屏、电源开关、车载主机测试按键、车载打印测试按键和电源模块，所述数传模块连接所述工控主机，用于实现所述工控主机和车载设备之间的数据通信；

所述电源开关分别与所述工控主机、所述数传模块及所述电源模块连接，控制所述工控主机和所述数传模块的供电；

所述工控主机通过所述数传模块向车载设备发送站场表示信息以进行车载设备数据收发检测；

所述车载主机测试按键与所述工控主机连接，用于控制所述工控主机向车载设备发送控制数据以进行车载主机检测；

所述车载打印测试按键与所述工控主机连接，用于控制所述工控主机向车载设备发送调车作业单信息以进行车载打印机检测；

所述显示屏连接所述工控主机，用于显示所述站场表示信息、所述控制数据、所述调车作业单信息和车载设备返回的检测回执信息。

基于上述，所述STP便携式地面测试台还包括微型打印机，所述微型打印机连接所述工控主机，以打印检测回执信息。

基于上述，所述STP便携式地面测试台所述电源模块采用锂电池充电模块。

基于上述，所述STP便携式地面测试台所述工控主机为PC104主板。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型模拟地面设备生成各种数据，当需要对车载设备进行检测时，打开设备电源开关，即可模拟STP地面整套环境与车载设备进行通信以实现对车载设备进行检测。本实用新型具有体积小、操作方便和功耗低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1.外壳；2.工控主机；3.数传模块；4.显示屏；5.电源模块；6.打印机；7.天线接口；8.电源开关；9.充电接口。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1和图2所示，一种STP便携式地面测试台，包括外壳1、工控主机2、数传模块3、显示屏4、天线接口7、电源开关8、车载主机测试按键、车载打印测试按键和电源模块5，其中，所述工控主机2、所述数传模块3和所述电源模块5均设置在所述外壳1内部，所述电源开关8、所述显示屏4和所述天线接口7均设置在所述外壳1表面。

所述车载主机测试按键和所述车载打印测试按键可以是具有实体结构的按键，也可以是虚拟按键。当所述车载主机测试按键和所述车载打印测试按键为具有实体结构的按键时，所述车载主机测试按键和所述车载打印测试按键与所述显示屏是分体式结构；当所述车载主机测试按键和所述车载打印测试按键为虚拟按键时，所述车载主机测试按键和所述车载打印测试按键与所述显示屏是一体式结构，此时，所述显示屏为触摸式显示屏。

所述天线接口7连接所述数传模块3，所述数传模块3连接所述工控主机2，用于实现所述工控主机2和车载设备之间的数据通信；所述电源开关8分别与所述工控主机2、数传模块3及所述电源模块5连接，控制所述工控主机2和所述数传模块3的供电；所述工控主机2通过所述数传模块3向车载设备发送站场表示信息以进行车载设备数据收发检测；所述车载主机测试按键与所述工控主机2连接，用于控制所述工控主机2向车载设备发送控制数据以进行车载主机检测；所述车载打印测试按键与所述工控主机2连接，用于控制所述工控主机2向车载设备发送调车作业单信息以进行车载打印机检测；所述显示屏4连接所述工控主机2，用于显示所述站场表示信息、所述控制数据、所述调车作业单信息和车载设备返回的检测回执信息。

优选的，所述工控主机2为PC104主板，其操作系统采用嵌入式XPE。所述PC104主板的串行接口与所述数传模块3相连，以完成所述STP便携式测试台与车载设备的数据交互。

本实用新型所述的STP便携式地面测试台的工作原理是通过模拟STP整套地面设备向车载设备发送各类数据，使车载设备可以像与正常STP地面设备通信一样正常运行，从而实现对车载设备的检测。

具体的，本实施例从车载设备数据收发检测、车载主机检测和车载打印机检测三方面详细说明车载设备的检测过程。

1、车载设备数据收发检测：当需要对车载设备进行检测时，打开所述电源开关8，所述STP便携式地面测试台定时（采用标准STP轮询周期）向空中发送站场表示信息，车载设备接收到站场表示信息后进行相应处理，此时若检测人员观测到车载设备中的车载显示器能正常显示站场图信息，且信号强度较强，则表明车载设备的数传电台接收部分、馈线及天线良好；若车载设备中的车载显示器不能正常显示站场图信息，或信号强度非常差，则可判断车载设备的数传电台、馈线及天线中的某个环节出现了故障；

若经过车载设备数据接收检测发现车载设备的车载主机、数传电台接收部分、馈线及天线良好，则继续在车载设备LKJ2000显示器上进行人工定位操作，获得车载设备位置信息发送给所述STP便携式地面测试台进行显示，若所述显示屏上未能显示有车载设备的位置，则表示车载设备的数传电台发送部分存在故障；若所述显示屏上显示有车载设备的位置，则表示车载设备的数传电台发送部分良好。

2、车载主机检测：在经过车载设备收发检测后，若车载设备的收发部分均正常，则按下所述车载主机测试按键继续进行车载主机检测；此时，所述工控主机将车载设备将纳入其正常轮询范围，并按照正常轮询时间向车载设备发送控制数据，车载设备接收控制数据后按约定的时间片向所STP便携式地面测试台返回测试回执信息，所述STP便携式地面测试台将测试回执信息与预设回执信息进行比较，以判断车载设备数据收发是否正常。具体的，若测试回执信息与预设回执信息一致，则表示车载主机正常；若不一致，则表示车载主机存在故障。

3、车载打印机检测：车载打印机是STP车载打印调车作业计划设备，车载打印机的好否也是车载设备检测必不可少的一项。车载打印机检测过程为：按下所述打印测试按钮，所述STP便携式地面测试台向车载设备发送调车作业单信息，当车载设备接收到调车作业单信息后生成调车计划进行打印，并将打印回执反馈给所述STP便携式地面测试台进行显示：若所述打印回执为打印成功，则表示车载打印机设备状态良好；若所述打印回执为打印失败，则表示车载打印机故障或车载打印机线缆故障。

具体的，所述STP便携式地面测试台还包括微型打印机8，所述微型打印机8连接所述工控主机2，以打印车载设备返回的检测回执信息，所述检测回执信息包括测试回执信息和打印回执信息等。

优选的，所述电源模块5包括锂电池以及与所述锂电池连接的充电接口9，所述充电接口9设置在所述外壳1外侧；所述充电接口9的设置使得检测场所可以不受电源容量的限制，大容量锂电池延长了STP便携式地面测试台的续航时间。

优选的，所述STP便携式地面测试台外面还设置有防水手提箱结构，使用时打开盖子进行操作，不使用时合上盖子，具备野外防雨淋的功能，适用场所广泛。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。