一种公交车用智能摄像头安装外壳的制作方法

本实用新型涉及摄像头技术领域，尤其涉及一种公交车用智能摄像头安装外壳。

背景技术：

智能摄像头在生活中已被普遍使用，公交车上也安装有摄像头，公交车上人流量比较大，摄像投的安装是什么必要的，它方便司机监控后门的的情况，防止逃票，也可以监控车上的一些动静，如盗窃等，摄像头的外壳对摄像头起到保护的作用，因此，摄像头外壳的安装和功能也十分必要；

现有的摄像头在安装外壳的时候一般比较麻烦，很多是采用螺丝等固定住，安装和拆卸都不方便，并且摄像头外壳散热条件不好，公交车上人流量大，并且遇到高温的情况下，摄像头散热不好容易出现故障，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交车用智能摄像头安装外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公交车用智能摄像头安装外壳，包括壳体，所述壳体的底部中心处转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有连接座，所述壳体的一端开口处的顶部连接有前盖，且壳体开口处的底部边缘开设有槽洞，所述壳体的外壁横向等距设置有多条散热条，所述壳体另一端开口处的水平一侧配套设置有后盖，所述后盖的顶部与底部靠近边缘处均开设有贯穿口，两个贯穿口处于一条垂直线上，所述壳体内部的顶端与底端均水平设置有空槽，且空槽的前端连接有网状挡板所述空槽的内部中心处远离挡板设置有散热风扇，且散热风扇的后端连接有衔接杆，所述衔接杆的一端与壳体的内壁固定连接，所述壳体远离前盖一端的顶部与底部与两个贯穿口对应的位置均连接有钩环，所述钩环靠近尾部连接有压缩弹簧，所述钩环与壳体之间焊接有连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前盖的内顶壁与槽洞对应的位置连接有卡扣，且前盖与壳体嵌合连接，所述前盖为圆形空心结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钩环为水平L形结构，且钩环的水平一端的顶部连接有拉手，所述后盖的一端设置有开口，另一端为封闭结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述散热风扇与钩环均呈对称设置，所述前盖与壳体的顶部之间设置有连接轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前盖的内壁一周靠近壳体开口处套接有橡胶圈，所述前盖内圈的直径小于壳体的开口直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后盖的开口处顶部周侧设置有摩擦纹。

本实用新型具有如下有益效果：该公交车用智能摄像头安装外壳，在使用时，将外壳设置为分散式的，摄像头装进壳体，前盖与壳体嵌合连接，将摄像头封在壳体里面，后盖套接进壳体内，将壳体上的钩环分别勾住后盖上设置的贯穿口，可以使后盖牢牢的固定在壳体上，需要拆卸的时候，拉动钩环的拉手，将钩环网后盖的方向拉动，将钩环脱离管贯穿口，就可以将后盖打开，方便拆卸安装壳体，在壳体的内顶部和内底部均设置一个空槽，空槽前用网状的挡板将风扇与摄像头隔开，散热风扇转动帮助摄像头散热，延长摄像头的使用寿命，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公交车用智能摄像头安装外壳的爆炸示意图；

图2为本实用新型提出的一种公交车用智能摄像头安装外壳的壳体剖面图；

图3为本实用新型提出的一种公交车用智能摄像头安装外壳的钩环放大图。

图例说明：

1、壳体；2、支撑杆；3、连接座；4、前盖；5、槽洞；6、散热条；7、后盖；8、贯穿口；9、空槽；10、散热风扇；11、衔接杆；12、挡板；13、钩环；14、压缩弹簧；15、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种公交车用智能摄像头安装外壳，包括壳体1，壳体1的底部中心处转动连接有支撑杆2，支撑杆2的底部固定连接有连接座3，壳体1一端开口处的顶部连接有前盖4，且壳体1开口处的底部边缘开设有槽洞5，壳体1的外壁横向等距设置有多条散热条6，壳体1另一端开口处的水平一侧配套设置有后盖7，后盖7的顶部与底部靠近边缘处均开设有贯穿口8，两个贯穿口8处于一条垂直线上，壳体1内部的顶端与底端均水平设置有空槽9，且空槽9的前端连接有网状挡板12空槽9的内部中心处远离挡板12设置有散热风扇10，且散热风扇10的后端连接有衔接杆11，衔接杆11的一端与壳体1的内壁固定连接，壳体1远离前盖4一端的顶部与底部与两个贯穿口8对应的位置均连接有钩环13，钩环13靠近尾部连接有压缩弹簧14，钩环13与壳体1之间焊接有连接柱15。

前盖4的内顶壁与槽洞5对应的位置连接有卡扣，且前盖4与壳体1嵌合连接，前盖4为圆形空心结构，前盖4和壳体1嵌合能够将壳体1一端的开口堵住，避免摄像头滑出来；钩环13为水平L形结构，且钩环13的水平一端的顶部连接有拉手，后盖7的一端设置有开口，另一端为封闭结构，钩环13设置为L形能够勾住后盖7上的贯穿口8，拉手方便拉动钩环13，后盖7的另一端设置封闭能够将壳体1封闭住；两个散热风扇10与钩环13均呈对称设置，前盖4与壳体1的顶部之间设置有连接轴，散热风扇10相对设置能够很好的帮助外摄像头散热，连接轴能够使前盖4与壳体1之间活动连接；前盖4的内壁一周靠近壳体1开口处套接有橡胶圈，前盖4内圈的直径小于壳体1的开口直径，橡胶圈能够使前盖4与壳体1连接的更紧闭，内圈直径小于壳体1开口直径能够将壳体1开口直径，避免摄像头掉落出来；后盖7的开口处顶部周侧设置有摩擦纹，摩擦纹能够增加摩擦力，使后盖7套接在壳体1内时更牢固。

工作原理：在公交车用智能摄像头安装外壳时，首先将摄像头套进壳体1内，将前盖4与壳体1上的槽洞5嵌合，将壳体1一端的开口卡接住，避免摄像头滑落出来，后盖7套接进壳体1的另一端开口内，拉动壳体1上的两个钩环13，将钩环13嵌进后盖7上的贯穿口8内，勾住后盖7，将壳体1封闭，需要拆卸的时候，将钩环13往后盖7的方向拉动，通过压缩弹簧14的作用，往前拉动钩环13使钩环13脱离贯穿口8，此时能够将后盖7打开，更加方便，在壳体1的外壁开设多个散热条6，帮助散热，壳体1内的顶部和底部设置有空槽9，空槽9内连接散热风扇10，散热风扇10的前端连接挡板12，能够将挡板12与摄像头隔离开，避免影响散热风扇10转动，散热风扇10能够很好的散热，延长摄像头的使用寿命，有一定的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。