一种车载手机支架的制作方法

本实用新型涉及车载用品技术领域，具体涉及一种安装于汽车座椅靠背上的车载手机支架。

背景技术：

随着汽车技术的发展和便利，越来越多的人选择乘坐私家车或者乘坐长途汽车出行，但是由于路程较长，人们为了缓解旅途的无聊，通常会选择使用手机观看视频，但是用手长时间举着手机进行观看会非常劳累，而一般的手机支架又没办法在车上使用，给出行者带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种车载手机支架，可以固定于汽车头枕杆，且手机可以在任意角度进行调整。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载手机支架，包括手机夹持组件、容纳手机夹持组件的壳体、供手机夹持组件伸出或收纳于壳体的伸缩组件以及供手机夹持组件调整角度的传动组件，伸缩组件与传动组件固定连接，手机夹持组件与传动组件转动连接，传动组件包括第一传动组件、第二传动组件以及第三传动组件，第一传动组件与第三传动组件均与第二传动组件转动连接。

作为优选的：第二传动组件设置有与第一传动组件和第三传动组件相配合的转动槽，转动槽的表面设置有转动齿，第一传动组件和第三传动组件设置有与传动齿相适配的传动齿槽。

作为优选的：手机夹持组件包括伸缩板、手机固定板、螺纹杆，手机固定板设置有供所述螺纹杆贯穿的通孔，螺纹杆与通孔之间穿设有弹簧，伸缩板通过螺母与螺纹杆固定连接。

作为优选的：壳体包括前壳、中壳和后壳，后壳包括与汽车头枕杆相适配的连接槽，连接槽中设置有硅胶件，硅胶件的表面设置有防滑槽。

作为优选的：连接槽的开口部分转动连接有档板。

作为优选的：后壳沿中壳方向设置有伸缩组件，伸缩组件至少包括有两个伸缩杆。

作为优选的：后壳的侧边设置有装饰片。

作为优选的：手机固定板的底部设置有固定板转动齿槽，第一传动组件设置有与固定板转动齿槽相适配的第一转动齿。

作为优选的：前壳的一端与第二传动组件连接，前壳的另一端设置有挂件。

作为优选的：中壳为两端开口的空心体，中壳由金属材料制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以固定于汽车头枕杆，且由于第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件的设置使得手机可以在任意角度进行调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的车载手机支架去除中壳示意图，

图2为本实用新型的车载手机支架爆炸图，

图3为本实用新型的推杆组件结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供了一种车载手机支架，包括手机夹持组件1、容纳手机夹持组件的壳体3、供手机夹持组件伸出或收纳于壳体的伸缩组件4以及供手机夹持组件调整角度的传动组件2，伸缩组件4与传动组件2固定连接，手机夹持组件1与传动组件2转动连接，传动组件2包括第一传动组件21、第二传动组件22以及第三传动组件23，第一传动组件21与第三传动组件23均与第二传动组件22转动连接。

本实施例中：第二传动组件22设置有与第一传动组件21和第三传动组件23相配合的转动槽221，转动槽221的表面设置有转动齿，第一传动组件21和第三传动组件23设置有与传动齿相适配的传动齿槽。传动齿和传动齿槽相互配合可以实现转动效果，同时也具备一定程度上的限定作用。

本实施例中：手机夹持组件1包括伸缩板11、手机固定板12、螺纹杆13，手机固定板12设置有供所述螺纹杆13贯穿的通孔121，螺纹杆13与通孔121之间穿设有弹簧14，伸缩板11通过螺母15与螺纹杆13固定连接，在使用过程中拉开伸缩板11，将手机放入手机固定板12，由于弹簧14的作用，手机被夹持固定在手机夹持组件上1。

本实施例中：壳体3包括前壳31、中壳32和后壳33，后壳33包括与汽车头枕杆相适配的连接槽331，连接槽331中设置有硅胶件332，硅胶件332的表面设置有防滑槽，硅胶件332与汽车头枕杆之间的摩擦力保证了手机支架可以固定。

进一步的：连接槽331的开口部分转动连接有档板333，档板333进一步起到了防止手机支架脱落的情况。

本实施例中：后壳33沿中壳32方向设置有伸缩组件4，伸缩组件4包括有两个伸缩杆41，可以理解的是伸缩杆41的数量不限于两个。

本实施例中：后壳33的侧边设置有装饰片334。

本实施例中：手机固定板12的底部设置有固定板转动齿槽121，第一传动组件21设置有与固定板转动齿槽121相适配的第一转动齿211。可以理解的是手机固定板12与第一转动组件21之间可以设置转轴或者通过铆钉、螺钉等使得两者之间可以转动但不分离。

本实施例中：前壳31的一端与第二传动组件22连接，前壳31的另一端设置有挂件311，挂件311可以悬挂一些其他物品。

本实施例中：中壳32为两端开口的空心体，中壳32由金属材料制成。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种车载手机支架，其特征在于：包括手机夹持组件、容纳所述手机夹持组件的壳体、供所述手机夹持组件伸出或收纳于所述壳体的伸缩组件以及供所述手机夹持组件调整角度的传动组件，所述伸缩组件与所述传动组件固定连接，所述手机夹持组件与所述传动组件转动连接，所述传动组件包括第一传动组件、第二传动组件以及第三传动组件，所述第一传动组件与所述第三传动组件均与所述第二传动组件转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述第二传动组件设置有与所述第一传动组件和第三传动组件相配合的转动槽，所述转动槽的表面设置有转动齿，所述第一传动组件和所述第三传动组件设置有与传动齿相适配的传动齿槽。

3.根据权利要求2所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述手机夹持组件包括伸缩板、手机固定板、螺纹杆，所述手机固定板设置有供所述螺纹杆贯穿的通孔，所述螺纹杆与所述通孔之间穿设有弹簧，所述伸缩板通过螺母与所述螺纹杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述壳体包括前壳、中壳和后壳，所述后壳包括与汽车头枕杆相适配的连接槽，所述连接槽中设置有硅胶件，所述硅胶件的表面设置有防滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述连接槽的开口部分转动连接有档板。

6.根据权利要求5所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述后壳沿中壳方向设置有伸缩组件，所述伸缩组件至少包括有两个伸缩杆。

7.根据权利要求6所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述后壳的侧边设置有装饰片。

8.根据权利要求3所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述手机固定板的底部设置有固定板转动齿槽，所述第一传动组件设置有与所述固定板转动齿槽相适配的第一转动齿。

9.根据权利要求4所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述前壳的一端与所述第二传动组件连接，所述前壳的另一端设置有挂件。

10.根据权利要求4所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述中壳为两端开口的空心体，所述中壳由金属材料制成。

技术总结
本实用新型涉及车载用品技术领域，具体涉及一种安装于汽车座椅靠背上的车载手机支架，包括手机夹持组件、容纳手机夹持组件的壳体、供手机夹持组件伸出或收纳于壳体的伸缩组件以及供手机夹持组件调整角度的传动组件，伸缩组件与传动组件固定连接，手机夹持组件与传动组件转动连接，传动组件包括第一传动组件、第二传动组件以及第三传动组件，第一传动组件与第三传动组件均与第二传动组件转动连接。本实用新型可以固定于汽车头枕杆，且由于第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件的设置使得手机可以在任意角度进行调整。

技术研发人员：石磊
受保护的技术使用者：深圳市岸木科技有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021.08.03