一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统及方法

文档序号:26057696发布日期:2021-07-27 15:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统,其特征在于,包括若干个行驶设备、若干个飞行设备、路侧单元和基站服务器,各所述行驶设备用于获取多个第一地理坐标,各所述飞行设备用于获取多个第二地理坐标,各所述行驶设备和各所述飞行设备分别连接所述路侧单元,所述能耗分析用于根据多个所述第一地理坐标和多个所述第二地理坐标计算各所述行驶设备的行驶速度以及各所述飞行设备的飞行速度,并根据所述行驶速度分析所有所述行驶设备的行驶能耗,根据所述飞行速度分析所有所述飞行设备的飞行能耗,所述路侧单元连接所述基站服务器,所述基站服务器分别连接各所述行驶设备和各所述飞行设备。

2.基于如权利要求1所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统实现的方法,其特征在于,包括定义优化对象为:

ξ是一个自定义的常数;snm为所述行驶设备网关n和路侧单元rsum(road-sideunit,每个rsu自带一个计算服务器)是否关联:

用户终端ue(userend)为各所述行驶设备或各所述飞行设备提供辅助计算的某个节点,pnm为所述行驶设备每次同时通过n和m的概率,为除去计算延时外的总延时(即传输延时和行驶延时),为计算延时,为uen请求各个所述路侧单元(rsu)计算的延时的最大值,为用户终端uen请求各个所述路侧单元rsu计算的延时的最大值,即:

3.应用如权利要求1所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,其中,所述路侧单元根据如下算式计算处理一定数据量时所有飞行能耗的能耗总数:k为所述飞行设备的数量为n,wu为所述飞行设备的能耗权重,wk为编号为k的用户终端(ue)的能耗权重,eu[n]为第n个时段所述飞行设备的能耗,ek[n]表示第n个时段编号为k的所述用户终端(ue)的能耗。

4.如权利要求3所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,第n个时段所述飞行设备的能耗通过如下算式计算:fuk[n]为所述飞行设备在第n段时间中处理编号为k的所述行驶设备在卸载任务时的cpu频率,在每个δ时间段内,只允许一个所述用户终端和所述飞行设备(uav)通信。

5.如权利要求3所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,所述飞行设备上传到所述能耗分析设备未处理任务的传输能耗通过如下算式计算:

h均为信道增益,e均为能耗,n0是和噪声能量大小有关,l均为本次传输的数据量,b为本次传输所用信道的带宽,角标为off和k表示所述用户终端uek向无人机卸载所发生的信息交互,角标为off,u和k表示所述行驶设备向服务器卸载k所上传的任务所发生的信息交互,角标为down,u和k表示所述行驶设备向用户终端uek下载计算结果的信息交互,hk表示所述用户终端uek的信道增益,hap表示所述行驶设备到其所述路侧单元rsu的信道增益。

6.如权利要求5所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,所述信道增益hap[n]通过如下算式计算:

其中h0为常数,dap,dk为所述飞行设备在某段时间段到所述路侧单元rsu和到所述用户终端uek的距离。

7.如权利要求3所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,所述飞行设备消耗的能量由空气流体力学算式得到:

v[n]是第n段时间所述飞行设备的速度,θ1和θ2是所述飞行设备的物理性质相关的两个常量。τ是一个微观周期的时长,及所有n个所述用户终端轮流和所述飞行设备交流一次的时长。

8.如权利要求3所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,eu[n]通过如下算式得到:

eu[n]为所述行驶设备向所述飞行设备在一个周期的总载能耗,在这个周期中,所述用户终端轮流与所述飞行设备交换信息一次。

9.如权利要求2至8任一项所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,先迭代计算rsu的最优分配方案,通过所述行驶设备中继,如果出现所述行驶设备回答超时,所述行驶设备将任务上传所述飞行设备,所述飞行设备上传所述基站服务器。

10.如权利要求9所述一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统的方法,其特征在于,采用所述行驶设备中继收不到回答的概率为:其中q表示用户终端uen向所述行驶设备发送任务的所述行驶设备的数量,q取编号为k的用户终端(ue)的能耗权重系统任务分配方案优秀程度用系统收益u衡量,


技术总结
本发明提出了一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统,涉及数据传输领域。一种基于移动边缘计算的数据传输资源系统,包括若干个行驶设备、若干个飞行设备、路侧单元和基站服务器,各所述行驶设备用于获取多个第一地理坐标,各所述飞行设备用于获取多个第二地理坐标,各所述行驶设备和各所述飞行设备分别连接所述路侧单元,所述能耗分析用于根据多个所述第一地理坐标和多个所述第二地理坐标计算各所述行驶设备的行驶速度以及各所述飞行设备的飞行速度,并根据所述行驶速度分析所有所述行驶设备的行驶能耗,根据所述飞行速度分析所有所述飞行设备的飞行能耗。本发明能够提高多节点处理下的任务处理效率,降低能耗。

技术研发人员:连士熙;刘安丰;方唯百;秦嘉宁;陈书锦
受保护的技术使用者:中南大学
技术研发日:2021.04.21
技术公布日:2021.07.27
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