用于访问控制系统的id发送器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于访问控制系统、特别是车辆 的访问控制系统的ID发送器以及一种按照权利要求7前序部分所述的用于制造这种ID发 送器的方法。
【背景技术】
[0002] 原则上已知，现代的车辆配备有访问控制系统。对此特别是有访问授权以及驾驶 授权的澄清（KlArcn)。为此通常设有ID发送器（ID-Geber:身份发送器），这些ID发 送器可以经由无线电来实施与车辆的对应的访问控制系统的通信。这种访问控制的启动通 常经由对ID发送器上的按钮形式的操作部段的操作进行。这些ID发送器代替了以前一般 的带有机械锁芯的锁闭系统。在此，不仅长距离通信而且短距离通信都可以使用。
[0003] 在已知的ID发送器中的缺点的是，特别是ID发送器的表面的相对高的磨损。这 样，这种ID发送器总是在驾驶员的裤袋、手提包、背包或者公文包中保存。相应的ID发送 器必须在相应的存放位置与使用位置之间运动，使得在存放位置、也就是例如裤袋的材料 或者使用者的手之间发生摩擦。此外，当使用者由于手掌心的汗或者由于使用护手霜而从 化学的观点来看损害ID发送器的表面时，还有侵蚀性的周围环境。所有这些影响导致，这 种ID发送器的表面的使用寿命结果是比较短的。这样，通常由塑料构成的壳体很快就变得 不好看或者说有所不期望的抓痕。也还可能的是，当所描述的损害长时期地作用于壳体时， 发生对壳体稳定性的机械损害。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是，至少部分地消除上述的缺陷。特别是，本发明的目的是，按照成 本有利和简单的方式获得ID发送器的较高的寿命（是指使用寿命）。
[0005] 上述目的通过具有权利要求1的特征的ID发送器以及具有权利要求7的特征的 方法来达到。本发明的其他的特征和细节从诸从属权利要求、说明书和附图中得出。在此， 与按照本发明的ID发送器相关联地描述的特征和细节自然也适用于与按照本发明的方法 相关联地描述并且相应地反之亦然，从而关于针对各个发明方面的公开内容始终是可以相 互参考的。
[0006] 按照本发明的ID发送器是设计用于访问控制系统、特别是车辆的访问控制系统， 为此该ID发送器具有用于与访问控制系统通信的电子模块。此外还设有壳体，电子模块至 少部分地设置在该壳体中。按照本发明的ID发送器的特征在于，壳体在至少一个向外定向 的表面部段上具有保护层。
[0007] 代替按照本发明的ID发送器，也可以使用车门外把手，从而该概念"ID发送器"在 本申请的意义上也作为车辆的车门外把手或车门外把手装置的同义词。
[0008] 按照本发明，壳体还可以例如由热塑性塑料构成。为了保证针对在ID发送器的相 应存放位置中侵蚀性周围环境情况提供较高的保护，现在至少在壳体的表面部段上施加有 对应的保护层。按照本发明这种保护层理解为特别是机械的和/或阻蚀的层。也可以理解 为通过保护层的比较光滑的表面降低摩擦。按照本发明，保护层也就是用来保护壳体的表 面部段以免受机械的和/或例如化学方式的腐蚀的损害。
[0009] 保护层可以按照不同的方式构成。优选的是，保护层作为漆层施加在壳体的对应 的表面部段上。按照热的方式或者说优选地按照UV硬化（紫外线硬化）的方式实施的对 应的硬化过程可以进一步提高保护层的对应的机械稳定性。
[0010] 按照本发明的保护层可以具有不同的层。这样，例如增附层可以提供与表面部 段的对应的力锁合的结合。但也可能的是，保护层构成为壳体表面上一个唯一的单层层 (Einschichtlage)〇
[0011] 优选地，保护层具有特别是彩色的颜料淀积。这种颜料淀积特别是适配于所述车 辆的对应的颜色选择。这样，除了保护的机械功能性外，保护层也承担关联功能性，方式为： 通过颜色组合能够实现相对于对应车辆的配位（Zuordnung)。
[0012] 向外定向的表面部段在本发明的意义上理解为壳体的这样一个区域，该区域在壳 体封闭和电子模块设置在其中时从外面在视觉上是可见的。相关的表面部段可以部分地或 者完全地包围壳体。
[0013] 电子模块在本发明的意义上是这样的带有电子电路的模块，该模块具有特别是印 刷电路板或者电路柔性板作为载体。电子模块可以用来实施对于所需要的访问控制、在与 访问控制系统通信时对应需要的过程步骤。为此，电子模块可以具有计算单元或者控制单 元。对于与访问控制系统的对应的通信有利的是，电子模块具有天线单元。在车门外把手 的情况下，电子模块可以至少具有接近传感器和/或天线，以便能够按照测量技术检测操 作者的接近和/或能够实现例如与ID发送器的通信。
[0014] 保护层的制造优选地以无溶剂的方式进行。此外，保护层优选地构成为，避免电子 模块与访问控制系统之间的通信辐射的抑制或者只在小的程度上具有抑制。通过按照本发 明的保护层，获得了对应的表面部段的较长的耐久性。此外，表面粗糙度的降低可以具有 降低的摩擦系数，使得此外较光滑的表面通过降低的摩擦而导致保护层的表面的较小的磨 损。
[0015] 按照本发明的保护层在此特别是由塑料材料构成。这样，对于保护层例如可以应 用聚合物材料、含硅酮的塑料或者说聚合物，或者具有聚合物材料的混合物。也可以应用上 述的材料的组合。这种聚合物材料的一个实例是聚碳酸酯。这样，例如可以考虑应用BASF AG公司的Mac roI on?:或者Durcthan?。也可以使用具有聚酯的化合物作为保护层。 特别是在应用UV-可硬化（紫外线可硬化）的保护层时，可以获得特别小的层厚度。作为 小的层厚的实例，可设想在40与60微米之间的范围，这些范围提供全面的保护并且能够实 现最小的材料使用。当然，保护层也可以构成为不同材料的组合。也可以设想由不同材料 构成的组合层。此外，不同表面部段的不同的层厚度也可以是有利的。
[0016] 可以有利的是，在按照本发明的ID发送器中，保护层构成为UV可硬化的保护层。 在这里涉及特别的成本有利的和简单的方法。一个大的优点是，该硬化步骤可以特别快速 地实施。这样，例如可设想在0. 5与20秒之间的范围内的硬化。保护层的UV硬化也可以 按照冷的方式实施，使得能获得用于制作的能量需求减少。按照这种方式也可以避免放射 (Emissionen)，特别是在用于保护层的无溶剂的漆选择的情况下。此外，通过UV硬化能够 实现特别硬的保护层，使得特别显著地达到按照本发明的长寿命表面的效果。
[0017] 同样可以有利的是，在按照本发明的ID发送器中，保护层具有这样的材料，该材 料在UV交联的结合区域中具有减小的O2含量。这导致，特别是能获得UV硬化时改进的渗 透深度。由此即使在ID发送器复杂的几何构造形式情况下也可以实现特别一致的和尤其 是均匀的硬化。特别是，按照这种方式可以以相同的速度和相同的程度对于壳体的各表面 部段的不同几何部段保证保护层的硬化的速度。
[0018] -个其他的优点是，在按照本发明的ID发送器中，壳体具有至少两个壳体构件， 其中，所述两个壳体构件中的至少一个壳体构件在所述向外定向的表面部段上具有保护 层。当然有利的是，相应的壳体构件完全地在向外定向的侧面上具有带有保护层的表面部 段。在此有利的是，整个壳体和与此对应地所有的壳体构件具有对应的保护层。对于制造可 以有利的是，将相应的壳体构件完全浸入到对应的漆浴中或者进行喷洒，从而接着对于完 整的壳体构件实施硬化步骤，例如通过UV硬化。各个壳体构件可以彼此连接，特别是通过 卡扣连接件（Schnapp-Rast-Verbindungen)或者通过摩擦焊接，以便获得优化的密封性。 在两个壳体构件的内部由此可以成本有利地、简单地和快速地以受保护的方式安装按照本 发明的电子模块。
[0019] 此外有利的是，在按照本发明的ID发送器中，用于壳体