智能行车实时处理系统及其方法

文档序号:9730470阅读:418来源:国知局
智能行车实时处理系统及其方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种能够结合移动设备终端和安装在车辆上的至少一个摄像头的智能行车实时处理系统及其方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车在社会的广泛普及,交通事故发生越来越频繁,且在这中间有很多交通事故因为没有得到及时的救助而导致事故人死亡或伤情加重;另外,有一些不轨人士会刻意制造交通事故,以要求赔偿的方式对车主进行钱财诈骗,日益猖獗的“碰瓷”行为成为了车主头痛的问题。为了解决上述问题,车主们一般会选择在汽车上安装行车记录系统,这样不仅能够保障自身的行车安全,同时很大程度上能够避免“碰瓷”事件的发生。
[0003]目前,行车记录系统的常用方案是:内置中央处理器、存储器、摄像头、电源管理单元、加速度传感器等模块。在行车过程中通过摄像头来记录周边发生的情况并且通过加速度传感器记录汽车运行过程中的实时信息(例如,行驶速度),之后再将所记录的数据和图像存储在硬盘或者安全数码存储卡(Secure Digital Memory Card,SD卡)中,以使在发生事故后通过读取其中的图像和数据信息来作为事故现场分析的重要依据。
[0004]然而,目前的这种行车记录系统仍存在不少缺点:例如,1)现有的行车记录系统中所需的元器件较多,导致其价格昂贵;2)现有的行车记录系统为使拍摄角度尽可能广,一般采用超广角镜头(80-110度),导致摄像头的镜头成像画质较差,不利于后期影像数据的分析;3)现有的行车记录系统存储影像数据的方式不够智能,常常存在存储容量有限,导致发生事故时出现重要数据的丢失情况。
[0005]除了行车记录系统之外,车主们还经常会选择在汽车上安装倒车影像系统,利用摄像头来监测倒车时的影像数据,提醒驾驶员与后方/侧方障碍物或车辆的距离及其有关情况。然而,倒车影像系统无疑又会增加车主的费用开销和行驶成本。
[0006]因此,需要一种改进的智能行车实时处理系统及其方法,以克服以上技术缺陷。

【发明内容】

[0007]本发明的主要目的在于提供一种改进的智能行车实时处理系统及其方法,其结合移动设备终端和安装在车辆上的至少一个摄像头,使得该智能行车实时处理系统及其方法能够实时记录车辆行驶过程中各个角度的影像数据,尤其是当车主发生意外事故时,能够及时保存相关证据。此外,该智能行车实时处理系统及其方法还能额外地实现倒车影像功能,辅助用户安全、顺利地泊车。
[0008]为实现上述目的,本发明提供一种智能行车实时处理系统,基于移动设备终端和安装在车辆上的至少一个摄像头,所述智能行车实时处理系统包括:无线连接模块,用于在所述移动设备终端与所述至少一个摄像头之间建立无线连接;摄像头配置模块,耦合于所述无线连接模块,用于选择性地将所述至少一个摄像头配置为在第一摄像头模式下工作,其中所述第一摄像头模式为行车记录模式;处理模块,耦合于所述无线连接模块,用于经由所述无线连接从所述至少一个摄像头接收并且处理影像数据;以及存储模块,耦合于所述处理模块,用于选择性地存储所述影像数据。
[0009]进一步地,所述智能行车实时处理系统,还包括:显示模块,用于向用户显示操作界面;以及摄像头模式选择模块,耦合在所述摄像头配置模块与所述显示模块之间,用于基于所述用户在所述显示模块上的操作而将所述至少一个摄像头选择为在所述第一摄像头模式或第二摄像头模式下工作,其中所述第二摄像头模式为倒车影像模式。
[0010]进一步地,所述智能行车实时处理系统还包括耦合于所述处理模块的语音模块,其特征在于:当所述摄像头模式选择模块将所述至少一个摄像头选择为在所述第二摄像头模式下工作时,所述摄像头配置模块相应地将所述至少一个摄像头配置为在所述第二摄像头模式下工作,并且所述语音模块根据所述处理模块的处理结果产生相关语音提示。
[0011]进一步地,所述显示模块还配置为提示用户是否保存所述影像数据,并且当所述处理模块检测到所述影像数据所占用的空间超过预设阈值时,所述存储模块配置为将所述影像数据上传至服务器和/或删除最早的影像数据。
[0012]进一步地,所述移动设备终端为手机,并且所述无线连接为蓝牙连接或无线保真连接。
[0013]本发明还提供一种智能行车实时处理方法,基于移动设备终端和安装在车辆上的至少一个摄像头,所述智能行车实时处理方法包括:在所述移动设备终端与所述至少一个摄像头之间建立无线连接;选择性地将所述至少一个摄像头配置为在第一摄像头模式下工作,其中所述第一摄像头模式为行车记录模式;经由所述无线连接从所述至少一个摄像头接收并且处理影像数据;以及选择性地存储所述影像数据。
[0014]进一步地,所述智能行车实时处理方法还包括:向用户显示操作界面;以及基于所述用户的操作而将所述至少一个摄像头选择为在所述第一摄像头模式或第二摄像头模式下工作,其中所述第二摄像头模式为倒车影像模式。
[0015]进一步地,所述智能行车实时处理方法还包括:当将所述至少一个摄像头选择为在所述第二摄像头模式下工作时,相应地将所述至少一个摄像头配置为在所述第二摄像头模式下工作,并且根据所述影像数据的处理结果产生相关语音提示。
[0016]进一步地,所述智能行车实时处理方法,还包括:提示用户是否保存所述影像数据,其中当检测到所述影像数据所占用的空间超过预设阈值时,将所述影像数据上传至服务器和/或删除最早的影像数据。
[0017]进一步地,所述移动设备终端为手机,并且所述无线连接为蓝牙连接或无线保真连接。
[0018]本发明所提供的智能行车实时处理系统和方法能够利用移动设备终端与摄像头之间的交互来获得更全面的拍摄角度和清晰度,并且根据用户的选择来选择性存储行车记录以节省存储空间。此外,该智能行车实时处理系统及其方法还能额外地实现倒车影像功能,辅助用户安全、顺利地泊车。
【附图说明】
[0019]图1为本发明实施例提供的一种智能行车实时处理系统的结构示意图;
[0020]图2为本发明实施例提供的一种智能行车实时处理方法的流程示意图;以及
[0021]图3为本发明实施例提供的另一种智能行车实时处理方法的流程示意图。
[0022]本发明的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图作进一步说明。
【具体实施方式】
[0023]以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图,并获得其他实施方式。另外需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]图1为本发明实施例提供的一种智能行车实时处理系统100的结构示意图,用于结合移动设备终端和安装在车辆上的至少一个摄像头,使得该智能行车实时处理系统能够实时记录车辆行驶过程中各个角度的影像数据,尤其是当车主发生意外事故时,能够及时保存相关证据。此外,该智能行车实时处理系统还能额外地实现倒车影像功能,辅助用户安全、顺利地泊车。在本文中,“移动终端设备”可指代以该方法应用于包含显示屏的电子设备,例如:智能手机、平板电脑、个人数字助理、智能手表、电子书阅读器、MP3播放器、MP4播放器、膝上型便携计算机和台式计算机等等。
[0025]如图1所示,智能行车实时处理系统100包括:放置在车辆任意合适位置的至少一个摄像头110(如图示中的摄像头1、摄像头2...摄像头η)和移动设备终端150(例如,手机),其中至少一个摄像头110与移动设备终端150是通过无线连接(例如,蓝牙连接或无线保真(WIFI)连接)而相互传输数据和指令。
[0026]在图1的实施例中,移动设备终端150可包括:无线连接模块122,可用于在移动设备终端150与至少一个摄像头110之间建立无线连接(例如,蓝牙连接或WIFI连接);摄像头配置模块124,耦合于无线连接模块122,可用于选择性地将至少一个摄像头110配置为在第一摄像头模式下工作,其中第一摄像头模式可以为行车记录模式;处理模块134,耦合于无线连接模块122,可用于经由无线连接从至少一个摄像头110接收并且处理影像数据(例如,在第一摄像头模式下的行车影像数据);以及存储模块138,耦合于处理模块134,可用于选择性地存储影像数据(例如,在行车记录模式下的行车影像数据)。
[0027]进一步地,在一个实施例中,移动设备终端150还可包括:显示模块128,用于向用户显示操作界面(例如,提供应用交互界面(APP UI));以及摄像头模式选择模块126,耦合在摄像头配置模块124与显示模块128之间,可用于基于用户在显示模块128上的操作(SP,在应用交互界面上的操作)而将至少一个摄像头110选择为在第一摄像头模式(S卩,行车记录模式)或第二摄像头模式(即,倒车影像模式)下工作。
[0028]进一步地,在一个实施例中,移动设备终端150还可包括:耦合于处理模块134的语音模块136。当摄像头模式选择模块126根据用户的选择将至少一个摄像头110选择为在第二摄像头模式(即,倒车影像模式)下工作时,摄像头配置模块124可相应地将至少一个摄像头110配置为在第二摄像头模式(即,倒车影像模式)下工作,并且语音模块136可根据处理模块134的处理结果来产生相关语音提示(例如,与车辆后方和侧方靠近物体的距离语音播报提示)。以此方式,智能行车实时处理系统
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1