车载客户端通信方法及其系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种车载客户端通信方法及其系统，方法包括车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；车载客户端接收一请求；车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。本发明能够采集车载客户端群集内车载客户端分享的周边信息存储至本地数据库，实现车载客户端之间的通信交互，以及基于本地数据库的自主调度。
【专利说明】
车载客户端通信方法及其系统
技术领域
[0001]本发明涉及卫星定位车载领域，具体说的是车载客户端通信方法及其系统。
【背景技术】
[0002]随着我国车辆的日益增加，道路交通安全管理以及车辆通讯协议的接口繁多，单基于GPS/BD卫星导航系统的定位导航模式已不能满足传统的车载监控、调度系统需要。
[0003]目前基于GPS/BD定位系统的车载监控系统方案，只提供了基本的视频存储、视频网传、定位信息上报并地图显示以及基本的车辆调度功能。一方面，车载终端不能自主采集并处理车辆周边信息，另一方面，车载终端只能与服务器通讯，服务器负担重，受卫星信号盲区、通信协议繁多、定位等因素的影响，容易导致服务器通讯堵塞，无法对车主上送的处理请求及时处理，耽误车主的时间，特别是一些特殊的求救请求，若未能及时处理，将对车主造成严重影响;进一步的，基于定位信息的应用业务(如智能调度或信息传送功能)，也时常出现指令下达错误的情况;给人们出行及用户体验造成了很大地影响。
[0004]专利公开号为CN104519098A的专利申请，公开了一种移动应用终端，包括组群模块，用于发送创建团队请求，并在成功创建团队后邀请成员加入所述团队或处理成员的加入请求;获取模块，用于获取成功加入所述团队的成员的车辆信息；显示模块，用于对基于获取模块的车辆信息进行显示;还包括后天服务器，具体包括管理模块，用于响应移动应用终端的请求;存储模块，用于存储所述团队成员的车辆信息；传输模块，用于将所述存储模块存储的车辆信息发送给获取模块;该方案构建车辆集群的目的在于能够掌握集群中其他车辆的位置信息，保证所有车辆行驶路线一致，而无法采集基于车辆集群获取周边信息。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是:提供车载客户端通信方法及其系统，实现各车载客户端采集交通信息后自主互通，实现车载客户端之间自主调度功能。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
[0007]车载客户端通信方法，包括:
[0008]车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；
[0009]车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；
[0010]车载客户端接收一请求；
[0011 ]车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；
[0012]依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。
[0013]本发明采用的另一个技术方案为:
[0014]车载客户端通信系统，包括两个以上的车载客户端，车载客户端之间建立广播通信连接；
[0015]所述车载客户端包括:
[0016]采集模块，用于车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；
[0017]接收存储模块，用于车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；
[0018]接收模块，用于车载客户端接收一请求；
[0019]第一获取模块，用于车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；
[0020]发布模块，用于依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。
[0021]本发明的有益效果在于:别于现有技术的车载客户端之间无法实现自主通信交互，每个请求都要依赖数据中心服务器的调度，而与服务器建立的远程通信容易堵塞，无法及时获取调度方案，耽误事务处理，用户体验差的不足。本发明通过建立各车载客户端之间的广播通信连接，能够将自身采集到的周边信息以广播形式发送至别的车载客户端，并存储至本地，实现信息共享;同时，车载客户端还能基于本地数据库对用户发起的请求进行分析处理，获取调度方案，然后在车载客户端群集中实现自主调度。基于本地数据的请求处理以及车载客户端群集的自主调度，能够不受网络通信状态的影响，分析处理的基础数据更准确，方案获取速度也更快，显著提高请求的分析处理效率，更好的满足行车人员的需求。
【附图说明】
[0022]图1为本发明车载客户端通信系统的网络构架示意图；
[0023]图2为本发明车载客户端通信系统中车载客户端的结构组成示意图；
[0024]图3为本发明车载客户端通信方法的流程示意图。
[0025]标号说明:
[0026]1、数据中心服务器;2、车载客户端;3、智能移动终端;4、PC客户端；
[0027]5、北斗定位导航系统;6、处理器;7、通信模块;8、车载监控模块；
[0028]9、广播模块；
[0029]21、GPS/RDSS模块;22、2.45G接口 ；23、串口；24、重力传感器；
[0030]25、温度传感器;26、求救按键;27、语音输入输出模块；
[0031]28、车载监控模块;29、MIC输入;30、广播接收模块；
[0032 ]31、广播发送模块;32、备用电源;33、摄像头；
[0033 ]34、音视频输入输出模块;35、调度模块;36、网络切换模块；
[0034]37、3G/4G网络模块;38、WiFi模块;39、蓝牙模块；
[0035]40、前车预警提示模块;41、人脸识别模块;42、调试串口；
[0036]43、音视频编解码模块;44、数据存储模块;45、数据处理模块。
【具体实施方式】
[0037]为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0038]本发明最关键的构思在于:能够将车载客户端自身采集的周边信息与其他车载客户端共享，实现基于车载客户端群集的通信交互以及自主调度。
[0039]请参照图1，本发明提供车载客户端通信方法，包括:
[0040]车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；[0041 ]车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；
[0042]车载客户端接收一请求；
[0043]车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；
[0044]依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。
[0045]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:相较于现有车载监控方案，本发明提供了一种车载客户端通信系统；当系统处于工作状态时，能够实现两大核心功能:1.代理程序(即车载客户端)；2.应用环境(即代理程序运行的参数化环境)；本发明利用车载客户端之间能够建立广播通信连接的功能，实现车辆设备基于车载客户端之间的自主通信，能够下发车辆周边信息广播至其他车载客户端;利用车载客户端的群集能力，可以自主解决用户对车载客户端发起的请求，本地处理获取调度方案，并在群集内实现自主调度。
[0046]进一步的，所述调度方案包括与所述请求相关联的周边服务信息；所述获取调度方案，之后，进一步包括:车载客户端本地广播和/或展示所述调度方案。
[0047]由上述可知，调度方案是依据从车载客户端集群中收集来，存储至本地数据库的数据进行分析处理获取到的，其中包含了各车载客户端周围的周边服务信息；能够用于接收到服务请求后，自主计算出响应用户服务请求所涉及的服务信息。现有技术中准确获取一确定方位的周边服务信息需要较长时间，分析处理难度大。再者，能够直接本地广播或展示所获取的调度方案，便于用户掌握方案内容。
[0048]进一步的，所述车载客户端接收一请求，具体为:
[0049]车载客户端依据自身的行车数据检测车辆的行车状态；
[0050]当检测到异常情况，发布对应所述异常情况的请求至处理器；
[0051 ]车载客户端的处理器接收所述请求。
[0052]由上述可知，能够在行车过程中自动检测行车状态，在检测到异常情况时自动触发对应的异常情况请求，然后本地自主运算，获取解决方案;保障用户的行车安全，实现自动化检测、自主响应解决方案，优化用户体验。
[0053]进一步的，所述车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案，具体为:
[0054]若所述请求为紧急求救请求，则所述车载客户端立即启动应急预警方案；
[0055]依据本地数据库中存储的周边信息，获取调度方案以及与所述紧急求救请求相关联的周边服务信息;展示和/或广播所述周边服务信息；
[0056]依据所述调度方案，发布包括所述车载客户端的地理位置信息的调度指令至对应的其他车载客户端，请求救援。
[0057]由上述可知，还能针对特殊紧急情况，自动启动应急抢险方案，充分利用急救黄金十分钟，对车辆实施急救指导。
[0058]进一步的，所述车载客户端接收一请求，之后，进一步包括:
[0059]车载客户端发送所述请求和地理位置信息至数据中心服务器；
[0060]数据中心服务器对所述请求进行分析处理，获取中心调度方案；
[0061]依据所述中心调度方案，发布调度指令至与所述数据中心服务器连接的相关车载客户端。
[0062]由上述可知，还与数据中心服务器建立通信连接，能够充分利用数据中心服务器强大的数据资源以及高效的处理能力，在通信链路畅通情况下，获取全面、精准的请求处理方案;请求本地处理与远程处理并存，提供完善的车载导航通信机制，更好的为客户服务，满足用户不同需求。
[0063]进一步的，通过智能移动终端发送所述一请求至所述车载客户端；
[0064]所述获取调度方案后，转发所述调度方案至智能移动终端进行展示和/或播报。
[0065]由上述可知，还能基于智能移动终端展示采集到的所有信息，以及接收用户下发的控制、调度指令，实现智能终端、车载客户端以及数据中心服务器三端的交互;达到了明显改善道路交通信息的传递以及本地信广播作用，从而提升用户体验。
[0066]本发明提供的另一个技术方案为:
[0067]车载客户端通信系统，包括两个以上的车载客户端，车载客户端之间建立广播通信连接；
[0068]所述车载客户端包括:
[0069]采集模块，用于车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；
[0070]接收存储模块，用于车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；
[0071 ]接收模块，用于车载客户端接收一请求；
[0072]第一获取模块，用于车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；
[0073]发布模块，用于依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。
[0074]进一步的，所述接收模块包括:
[0075]检测单元，用于车载客户端依据自身的行车数据检测车辆的行车状态；
[0076]第一发布单元，用于当检测到异常情况，发布对应所述异常情况的请求至处理器；
[0077]接收单元，用于车载客户端的处理器接收所述请求。
[0078]进一步的，所述第一获取模块包括:
[0079]启动单元，用于若所述请求为紧急求救请求，则所述车载客户端立即启动应急预警方案；
[0080]获取单元，用于依据本地数据库中存储的周边信息，获取调度方案以及与所述紧急求救请求相关联的周边服务信息；
[0081 ]展示单元，用于展示和/或广播所述周边服务信息；
[0082]第二发布单元，用于依据所述调度方案，发布包括所述车载客户端的地理位置信息的调度指令至对应的其他车载客户端，请求救援。
[0083]实施例一:
[0084]请参阅图1和2，本实施例提供一种基于北斗定位的车载通信系统，包括数据中心服务器I，以及至少一个的车载客户端2以及至少一个的智能移动终端3;智能移动终端3可以是智能手机、平板等;所述车载客户端设备安装在汽车上，车载客户端2配置有通信模块7，车载客户端2通过通信模块7与远端的数据中心服务器I建立通信连接关系;车载客户端2与智能移动终端3可以基于WiFi局域网络或者3G/4G蜂窝网络或者蓝牙网络进行通信交互；智能移动终端3与数据中心服务器I之间基于WiFi局域网络或者3G/4G蜂窝网络建立通信连接。
[0085]所述智能移动终端3用于接收并展示数据中心服务器I发送过来的包括定位、视频、行车状态周边环境服务等信息；同时也能接收用户触发的请求，然后转发至数据中心服务器I或者车载客户端。
[0086]所述数据中心服务器I用于接收来自车载客户端和智能移动终端的注册;存储车载客户端2上传的视频监控数据;接受来自用户的控制、请求，所述请求可以通过智能移动终端3或者车载客户端2触发，并下发调度信息至车载客户端2。
[0087]优选的，所述通信模块7可以是WiFi模块38和/或3G/4G网络模块37，S卩，车载客户端2可以通过WiFi局域网络或者3G/4G蜂窝网络建立与远端数据中心服务器I或者智能移动终端连接。
[0088]所述车载客户端2还安装有北斗定位导航系统5、处理器6、车载监控模块8和广播模块9;所述北斗定位导航系统5、通信模块7、车载监控模块8和广播模块9都与处理器6连接；
[0089]所述北斗定位导航系统5包括GPS/RDSS模块21和定位数据采集模块；所述GPS/RDSS模块21用于向服务器发送定位请求，接收北斗RDSS卫星的定位信息;所述定位数据采集模块，用于依据接收到的定位信息，然后依据所述定位信息采集周围环境包括POI数据、周边PD、交通道路数据等的资源信息；然后将资源信息以及定位信息发经处理器发送至处理器6，经过处理器6的分析处理后，依据分析结果，控制是否上送至数据中心服务器I，或者通过广播模块9广播下发至其他车载客户端2，或者同时执行“上送”和“下发”操作；
[°09°]所述周围的P0I(Place of Interest)例如加油站、警察局、收费站、饭店等；周边PD(Peer Device)为同质终端及配套服务标识，例如保险车辆终端、公路服务车终端、其他注册服务提供商的设备终端。这些资源信息有一个共通点，都是北斗定位导航系统的“友好”的信息，而且能通过服务标识进行匹配和划分。所谓设备的服务标识协议，指的是每个北斗定位导航系统都有各自的接入标识，即接入数据中心服务器的表示，这是北斗工作原理决定的。本实施例扩充了这个标识，建立“接入标识一服务”之间的映射，所述服务指的就是资源?目息。
[0091]所述车载监控模块8包括温度传感器25、重力传感器24和摄像头33，主要用于数据采集接收车辆周边信息，具体的，所述车载监控模块8可以采集车辆包括所处环境的温度数据、车辆当前行车数据以及车辆周围环境的监控视频数据等车况数据，然后发送至处理器6，经处理器6分析处理，对车辆的行车状态进行实时监控；同时，也能通过通信模块7上传至远端数据中心服务器I，帮助数据中心服务器I结合定位信息，实现车载客户端2基于远端数据中心服务器I的调度。
[0092]开启广播功能的车载客户端，能够依据预设的条件不断的广播自身采集到的周边信息，同时也不断的接收其他车载客户端下发的周边信息；车载客户端将自己采集到的所有信息，以及数据中心服务器I下发的包括定位、路况等信息均存储在本地数据库中，作为实现自主调度的分析处理基础数据。
[0093]优选的，还包括PC客户端4，所述PC客户端4分别与所述数据中心服务器I和车载客户端2网络通信连接；用于接收用户发出的请求，以及接收并显示数据中心服务器I发送过来的定位信息、资源信息以及周边信息，实现对车载通信系统的远程控制，实时掌握车载通信系统的运行状态，以及车辆的行车状况。
[0094]优选的，所述处理器6包括音视频输入输出模块34、音视频编解码模块43、数据存储模块44、调度模块35以及数据处理模块45。所述音视频输入输出模块34，用于接收车载监控模块发送过来的监控视频数据，以及输出所述监控视频数据，所述监控视频数据可以经处理器6发送至与之连接的数据中心服务器I，或者以广播发送形式下发至其他车载客户端2，或者导出至外部设备中。所述音视频编码模块43与视频输入输出模块34连接，用于对接收到的音视频数据进行解码和编码，便于传输和分析处理。所述数据存储模块44，与音视频编码模块43和音视频输入输出模块34连接，用于存储接收到的所有数据，如编码后的监控视频数据；同时又能在数据的传输和处理过程中缓存作用，提高数据处理效率。所述数据处理模块45，与数据存储模块44连接，用于对接收到的包括监控视频数据、定位信息、资源信息、广播接收的共享交通信息，以及数据中心服务器I下发的信息一起，进行分析处理，然后依据处理结果，执行相应操作，如控制将数据存储模块中的监控视频数据发送至数据中心服务器。调度模块，与数据处理模块连接，用于依据处理结果生成调度指令，以广播形式告知用户。
[0095]优选的，所述车载监控模块8还可以包括语音输入输出模块27和人脸识别模块41，通过语音输入输出模块27，实现对车载客户端的语音控制，以及语音播报功能;通过人脸识别模块41，对操作用户进行身份验证，确保操作用户的合法性。
[0096]优选的，所述车载客户端还包括求救按键26、前车预警提示模块40、备用电源32以及接口模块;所述求救按键26与交管平台连通，所述前车预警提示模块40、备用电源32以及接口模块分别与处理器6连接。
[0097]本发明的车载客户端，配备有与交管平台连通的求救通道，能够在用户触发紧急按钮，或者车载客户端自身检测到紧急情况时触发求救警报，以便及时获救；同时，还能依据监控视频数据进行前车预警判断，避免发生刮擦事件;进一步的，还配置有备用电源，为供能不足情况提供应急办法;再进一步的，还配备有包括HDD接口、T卡接口和USB接口的接口模块，能够创建与不同类型的外部设备的通信传输链路，方便数据的传输，提高适用性。
[0098]优选的，所述车载客户端还配置有MIC输入29、蓝牙模块39、2.45G接口22、串口23、调试串口 42、广播发送模块31和广播接收模块30等;通过广播发送模块31和广播接收模块30实现与其他车载客户端以广播方式进行信息的共享;所述MIC输入29与语音输入输出模块27连接，用于播放和采集音频数据，具体的，用于广播本地信息、接收到的其他车载客户的交通信息以及与监控中心通话;所述蓝牙模块39，用于与其他客户端建立蓝牙连接。
[0099]实施例二
[0100]请参阅图1至图3，本实施例为对应实施例一基于北斗定位的车载通信系统的车载通信方法，具体可以包括:
[0101]车载客户端上电后，根据硬件配置自动选择相应模块进行加载。
[0102]当启用3G/4G网络模块时，控制通过拨号网络连接到3G/4G基站；当启用WiFi模块时，控制通过无线WiFi连接到WiFi热点；以3G/4G网络或者WiFi网络建立与数据中心服务器、智能移动终端和/或PC客户端的连接，不同网络通信方式之间的切换通过网络切换模块36实现；当启动温度传感器、重力传感器和摄像头时，采集包括所处环境的温度数据、车辆当前车况数据以及车辆周围环境的监控视频数据的行车数据，然后发送至处理器，通过处理器对收集到的音视频数据进行编码处理后，与采集到的其他车载客户端发送过来的周边服务信息一起，存入本地数据库；启动北斗定位导航系统进行定位，获取包括车载客户端定位信息和所述定位信息周边环境包括PO1、ro和交通道路数据的周边信息，同样发送至本地数据库存储。
[0103]对采集到的行车数据进行实时分析处理，检测车辆的行车状态；当检测到异常情况(如油枯、抛锚、车胎损坏等)发生时，控制内部扬声器话筒进行内部播报，然后自动触发对应检测到的异常情况类型的请求至车载客户端处理器或数据中心服务器。当然，上述异常情况也可以通过行车人员自检后手动触发请求。具体的，当车载客户端接收到该请求后，处理器将依据本地数据库对该请求进行分析处理，获取可行的调度方案，调度方案中包括与请求相关联的周边服务信息，如检测到油枯，则调度方案中则会包括附近的加油站位置、加油站基本信息、拖车站点联系电话等的周边服务信息；同时，依据调度方案，发送调度指令至车载客户端群集中特定的车载客户端，请求调度支援;如发送请求支援燃油、当前位置的调度指令至位于附近的车载客户端，等待受调度车载客户端的回应。还包括本地广播和展示调度方案的过程，优选展示广播其中的周边服务信息，以及实时进行的调度处理。
[0104]当然，所述请求也可以发送至数据中心服务器;数据中心服务器依据请求获取中心调度方案，然后发送调度信息至相关车载客户端进行调度，同时转发中心调度方案至指定的智能移动终端或者PC客户端进行展示，从而实现可多个端同步展示调度信息，方便具体的行车安排，以及远程掌握行车动向，实现远程调度。
[0105]特别的，当车载客户端检测到车辆处于紧急情况(如车辆遭到撞击)，自动发送紧急求救请求至处理器，或者行车人员自己发送紧急求救请求至处理器(如车上突发紧急情况，行车人员生命安全受到威胁等)的情况下。车载客户端一旦接收到紧急求救请求，则立即启动应急预警方案，车辆本身都配备有应急预警方案，其中包括控制开启车内视频监控，自动拨打急救电话等；同时，车载客户端也将依据本地数据库对紧急求救请求进行处理，获取调度方案以及与该请求相关联的周边服务信息，如车上有人突发心脏病，发送的是医疗紧急求救请求，则将获取车辆附近的医疗救助中心地址，并提供导航路线;在获取调度方案后，车载客户端也将发送调度指令至相应的其他车载客户端，请求救援。上述紧急救援方案，能够在事故发生后的黄金十分钟内及时实施救援，进行远程急救指导，保证行车安全。
[0106]本实施例的车载通信方法同时支持基于数据中心服务器的调度服务响应，用户可以依据自身需求，依据自身情况，选择所需的调度服务方式，为用户提供更多的选择。
[0107]实施例三
[0108]提供本发明的一具体运用场景:一车载通信系统，包含安装在各自车辆上的两个以上车载客户端、至少一台的智能移动终端和PC客户端；智能移动终端可以是车辆上的其中一用户手持，或者是远离车辆的操控人员手持，所述PC客户端设置在远离车辆的远端，一般为固定位置，用于远程监控。
[0109]—车载客户端获取行车数据以及周边信息后存储至本地数据库，同时广播发送给其他的车载客户端，实现信息共享;处于车载通信系统内的所有车载客户端为松散型群集在一起，以广播形式不断的收集、更新自身本地数据库内的基础数据；同时定时发送更新信息至远端的数据中心服务器;车载客户端之间的信息共享，能够实现数据库内信息最大化的完善，为基于车载客户端的自主调度响应分析提供准确、完善的基础数据，确保调度信息的准确性。
[0110]情况一:
[0111]车载客户端在设定目的地路上行驶过程中，依据采集到的行车数据进行车况自主检测；当检测燃油或电量只够行驶20公里时进行提示播报，同时自动触发油枯请求;车载客户端的处理器根据到达目的地的距离计算出所需要的油耗，并提示;处理器调用地理位置，结合本地数据库中中存储的周边服务信息，计算出距离车载客户端最近的加油站的定位信息，以及路径导航。
[0112]情况二:
[0113]车载客户端在设定目的地路上行驶过程中，依据采集到的行车数据进行车况自主检测；当检测车辆遭到撞击后，自动或者机械触发紧急求救请求;车载客户端第一时间拨通急救中心，打开车内视频监控，执行黄金十分钟远程急救指导;车载客户端处理紧急求救请求，获取紧急求救调度方案，依据方案启动车身位置广播发送急救地理位置以及急救内容至其他车载客户端，调度离车主最近的救护车进行救援。
[0114]实施例四
[0115]本实施例提供一种车载客户端通信系统，包括两个以上的车载客户端，车载客户端之间建立广播通信连接;所述车载客户端包括:
[0116]采集模块，用于车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端;接收存储模块，用于车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库;接收模块，用于车载客户端接收一请求;第一获取模块，用于车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案;发布模块，用于依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。
[0117]优选的，所述接收模块包括:
[0118]检测单元，用于车载客户端依据自身的行车数据检测车辆的行车状态;第一发布单元，用于当检测到异常情况，发布对应所述异常情况的请求至处理器;接收单元，用于车载客户端的处理器接收所述请求。
[0119]优选的，所述第一获取模块包括:
[0120]启动单元，用于若所述请求为紧急求救请求，则所述车载客户端立即启动应急预警方案;获取单元，用于依据本地数据库中存储的周边信息，获取调度方案以及与所述紧急求救请求相关联的周边服务信息；展示单元，用于展示和/或广播所述周边服务信息;第二发布单元，用于依据所述调度方案，发布包括所述车载客户端的地理位置信息的调度指令至对应的其他车载客户端，请求救援。
[0121]通过上述车载客户端的群集能力，可以有效的解决用户对终端发起的请求，达到了明显改善道路交通信息的传递以及本地信息广播作用，提升用户体验。
[0122]综上所述，本发明提供的车载客户端通信方法及其系统，能够将采集到的周边信息以广播形式发送给别的车载客户端，每个车载客户端都能将所有的周边信息采集收入本地数据库作为基础数据，然后基于基础数据实现车载客户端的自主应答；同时构建车载客户端、智能移动终端以及数据中心服务器的车联网系统。本发明将车载客户端进行群集，构建车联网系统，实现基于车载客户端之间的自主通信交互，提高车载客户端的自主决策能力，优化客户对终端的使用体验；同时支持基于数据中心服务器的调度服务，为用户提供多向选择。
[0123]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.车载客户端通信方法，其特征在于，包括: 车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端； 车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库； 车载客户端接收一请求； 车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案； 依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。2.如权利要求1所述的车载客户端通信方法，其特征在于，所述调度方案包括与所述请求相关联的周边服务信息;所述获取调度方案，之后，进一步包括:车载客户端本地广播和/或展示所述调度方案。3.如权利要求1所述的车载客户端通信方法，其特征在于，所述车载客户端接收一请求，具体为: 车载客户端依据自身的行车数据检测车辆的行车状态； 当检测到异常情况，发布对应所述异常情况的请求至处理器； 车载客户端的处理器接收所述请求。4.如权利要求1所述的车载客户端通信方法，其特征在于，所述车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案，具体为: 若所述请求为紧急求救请求，则所述车载客户端立即启动应急预警方案； 依据本地数据库中存储的周边信息，获取调度方案以及与所述紧急求救请求相关联的周边服务信息;展示和/或广播所述周边服务信息； 依据所述调度方案，发布包括所述车载客户端的地理位置信息的调度指令至对应的其他车载客户端，请求救援。5.如权利要求1所述的车载客户端通信方法，其特征在于，所述车载客户端接收一请求，之后，进一步包括: 车载客户端发送所述请求和地理位置信息至数据中心服务器； 数据中心服务器对所述请求进行分析处理，获取中心调度方案； 依据所述中心调度方案，发布调度指令至与所述数据中心服务器连接的相关车载客户端。6.如权利要求1所述的车载客户端通信方法，其特征在于，通过智能移动终端发送所述一请求至所述车载客户端； 所述获取调度方案后，转发所述调度方案至智能移动终端进行展示和/或播报。7.车载客户端通信系统，其特征在于，包括两个以上的车载客户端，车载客户端之间建立广播通信连接； 所述车载客户端包括: 采集模块，用于车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端； 接收存储模块，用于车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库； 接收模块，用于车载客户端接收一请求； 第一获取模块，用于车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案； 发布模块，用于依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。8.如权利要求7所述的车载客户端通信系统，其特征在于，所述接收模块包括: 检测单元，用于车载客户端依据自身的行车数据检测车辆的行车状态； 第一发布单元，用于当检测到异常情况，发布对应所述异常情况的请求至处理器； 接收单元，用于车载客户端的处理器接收所述请求。9.如权利要求7所述的车载客户端通信系统，其特征在于，所述第一获取模块包括: 启动单元，用于若所述请求为紧急求救请求，则所述车载客户端立即启动应急预警方案； 获取单元，用于依据本地数据库中存储的周边信息，获取调度方案以及与所述紧急求救请求相关联的周边服务信息； 展示单元，用于展示和/或广播所述周边服务信息； 第二发布单元，用于依据所述调度方案，发布包括所述车载客户端的地理位置信息的调度指令至对应的其他车载客户端，请求救援。
【文档编号】H04W76/02GK105872084SQ201610340860
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】刘四海
【申请人】常州市中电通讯技术有限公司