一种铁路货运装载监视系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安防监控领域，具体的涉及一种铁路货运装载监视系统。
【背景技术】
[0002]随着铁路货物运输的不断发展，传统的铁路货运管理已经适应不了实际发展的需要。传统的铁路货物运输采用纯人工操作，需要列车停车后才能获取相关数据信息，这样不仅效率地下，而且成本高，容易出现错误，并且货物在运输过程中的状态也无法获取，为此需开发一种智能化的铁路货运监测系统，能比较方便的获取列车信息和所运输的货物信息。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路货运装载监视系统，解决了传统铁路运输现场货检员纯人工货检，避免了人工操作容易出错的风险，大大减轻现场货检人员的工作量，提高了货检作业的安全性，极大提高了货检人员工作效率，并为货检平台提供了有效的高清晰图像依据。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种铁路货运装载监视系统，包括列车同步装置、图像采集装置、照明装置、流媒体存储装置、无线传输装置和后台服务器。所述列车同步装置的输出端分别连接照明装置、图像采集装置和流媒体存储装置，所述列车同步装置内设有车号识别装置，所述车号识别装置通过射频识别列车车号；所述图像采集装置的输出端连接所述流媒体存储装置的输入端，所述流媒体装置通过无线传输装置与控制室中的后台服务器无线连接。
[0005]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进:
[0006]进一步，所述列车同步装置还包括有源磁钢组和车位车速识别装置，所述有源磁钢组包括多个有源磁钢，所述有源磁钢产生磁钢信号并发送给所述车位车速识别装置，所述车位车速识别装置的输入端连接所述车号识别装置的输出端，所述车位车速识别装置的输出端分别连接图像采集装置、照明装置和车号识别装置。
[0007]进一步，所述图像采集装置包括至少三台高清相机，所述高清相机实时获取列车顶部及两侧视频图像并发送至流媒体存储装置。
[0008]采用上述进一步技术方案的有益效果为:
[0009]进一步，所述照明装置包括光感应器和LED照明灯，所述光感应器的输入端连接所述车位车速识别装置的输出端，所述光感应器的输出端连接所述LED照明灯的输入端。
[0010]采用上述进一步技术方案的有益效果为:
[0011]进一步，所述无线传输装置包括至少两个无线网桥，其中一个无线网桥连接流媒体存储装置并发射视频图像信息，另一个无线网桥连接控制室内的后台服务器并接收视频图像信息。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种铁路货运装载监视系统，解决了传统铁路运输现场货检员纯人工货检效率低的缺陷，避免了人工操作容易出错的风险，大大减轻现场货检人员的工作量，能比较方便的获取车号信息、车位信息、车速信息、车型信息，智能化程度高，提高了货检作业的安全性，极大提高了货检人员工作效率，并为货检平台提供了有效的高清晰图像依据。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种铁路货运装载监视系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0015]如图1所示，为本实用新型一种铁路货运装载监视系统结构示意图，包括列车同步装置、图像采集装置、照明装置、流媒体存储装置、无线传输装置和后台服务器。所述列车同步装置的输出端分别连接照明装置、图像采集装置和流媒体存储装置，所述列车同步装置内设有车号识别装置，所述车号识别装置通过射频识别列车车号；所述图像采集装置的输出端连接所述流媒体存储装置的输入端，所述流媒体装置通过无线传输装置与控制室中的后台服务器无线连接。
[0016]所述列车同步装置还包括有源磁钢组和车位车速识别装置，所述有源磁钢组包括多个有源磁钢，当有列车到来时所述有源磁钢产生磁钢信号并发送给所述车位车速识别装置，所述车位车速识别装置的输入端连接所述车号识别装置的输出端，所述车位车速识别装置的输出端分别连接图像采集装置、照明装置和车号识别装置。
[0017]所述无线传输装置包括至少两个无线网桥，其中一个无线网桥连接流媒体存储装置并发射视频图像信息，另一个无线网桥连接控制室内的后台服务器并接收视频图像信息。
[0018]本实施例中的列车同步装置通电后，所述车号识别装置处于识别状态，当有火车到来时，所述有源磁钢组产生磁钢信号并发送指令给所述车位车速识别装置；车位车速识别装置接收指令开始工作，获取列车车位信息、车速信息和车型信息，同时分别发送触发信号给图像采集装置、照明装置和车辆识别装置；所述照明装置中的光感应器启动，如果日光照度低于预先设置的光照度阈值时自动开启LED照明灯，辅助图像采集装置中的高清相机清晰地获取列车的实时视频图像；所述图像采集装置中的高清相机开始工作，获取铁路列车车顶和两侧的实时视频图像信息并发送至流媒体存储装置；所述车号识别装置启动，当列车通过监测区域时所述车号识别装置通过射频探测列车车号信息并发送至车位车速识别装置，整个信息获取过程完成。如果此时没有车位车速判别装置传来的停止指令，则车号识别装置进行下一轮列车信息的获取；如果停止指令发送到来，则停止系统运行，所述车位车速识别装置将车号信息、车位信息、车速信息和车型信息发送至流媒体存储装置，所述连接至流媒体存储装置的无线网桥发送车号信息、车位信息、车速信息、车型信息和列车车顶及两侧的实时视频图像信息，与控制室内后台服务器连接的另一无线网桥接收，并通过后台服务器存储。
[0019]本实施例中，所述图像采集装置包括至少三台高清相机，所述高清相机直接输出H.264压缩视频信号，每帧达到1200*1600像素，清晰度高。所述高清相机分别安装在铁轨龙门架的顶梁和两根立柱上，实时获取列车顶部及两侧视频图像并发送至流媒体存储装置。当然在其它实施例中其他规格的高清相机以及其它的安装位置，只要能清晰地获取列车顶部及两侧的清晰图像皆在本实用新型保护的范围之内。
[0020]本实施例中，所述照明装置包括光感应器和LED照明灯，所述光感应器的输入端连接所述车位车速识别装置的输出端，所述光感应器的输出端连接所述LED照明灯的输入端。所述照明装置中可包括多个LED照明灯，采用LED泛光技术，使得光照度达到85%以上，以取得较佳的照明效果。通过预先设置光照度阈值，当日光照度低于光照度阈值时，自动开启LED照明灯，辅助图像采集装置中的高清相机清晰地获取列车的实时视频图像。
[0021]本实施例的一种铁路货运装载监视系统采用5GHz频段20dBi高增益天线的802.1ln无线网桥，同时支持802.3af以太网技术及多种加密协议。所述无线网桥采用Atheros芯片组，网络信号强，稳定性好，覆盖范围广，同时基于IEEE802.1 In (Draft 2.0)技术标准，支持高达300Mbps的传输速率，高效安全。
[0022]本实施例的一种铁路货运装载监视系统采用风光互补发电系统供电，可以通过太阳能和\或风能发电给系统供电，功率为2000瓦。
[0023]本实用新型的一种铁路货运装载监视系统，通过列车顶部及两侧的视频图像信息，可以观察到货车的货物装载、加固状态，车辆篷布苫盖状态，顶盖及绳索的完整和捆绑状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况和平板车端板关闭状态，能对铁路货物运输进行全方位监控，解决了传统铁路运输现场货检员纯人工货检效率低的缺陷，避免了人工操作容易出错的风险，大大减轻现场货检人员的工作量，能比较方便的获取车号信息、车位信息、车速信息、车型信息，智能化程度高，提高了货检作业的安全性，极大提高了货检人员工作效率，并为货检平台提供了有效的高清晰图像依据。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路货运装载监视系统，其特征在于:包括列车同步装置、图像采集装置、照明装置、流媒体存储装置、无线传输装置和后台服务器； 所述列车同步装置的输出端分别连接照明装置、图像采集装置和流媒体存储装置，所述列车同步装置内设有车号识别装置，所述车号识别装置通过射频识别列车车号；所述图像采集装置的输出端连接所述流媒体存储装置的输入端，所述流媒体装置通过无线传输装置与控制室中的后台服务器无线连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载监视系统，其特征在于:所述列车同步装置还包括有源磁钢组和车位车速识别装置，所述有源磁钢组包括多个有源磁钢，所述有源磁钢产生磁钢信号并发送给所述车位车速识别装置，所述车位车速识别装置的输入端连接所述车号识别装置的输出端，所述车位车速识别装置的输出端分别连接图像采集装置、照明装置和车号识别装置。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载监视系统，其特征在于:所述图像采集装置包括至少三台高清相机，所述高清相机实时获取列车顶部及两侧视频图像并发送至流媒体存储装置。
4.根据权利要求2所述的一种铁路货运装载监视系统，其特征在于:所述照明装置包括光感应器和LED照明灯，所述光感应器的输入端连接所述车位车速识别装置的输出端，所述光感应器的输出端连接所述LED照明灯的输入端。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的一种铁路货运装载监视系统，其特征在于:所述无线传输装置包括至少两个无线网桥，其中一个无线网桥连接流媒体存储装置并发射视频图像信息，另一个无线网桥连接控制室内的后台服务器并接收视频图像信息。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货运装载监视系统，其包括列车同步装置、图像采集装置、照明装置、流媒体存储装置、无线传输装置和后台服务器，列车同步装置内设有车号识别装置，列车同步装置的输出端分别连接照明装置、图像采集装置和流媒体存储装置，图像采集装置的输出端连接所述流媒体存储装置的输入端，流媒体装置通过无线传输装置与控制室中的后台服务器无线连接。本实用新型的一种铁路货运装载监视系统解决了传统铁路运输现场货检员纯人工货检，避免了人工操作容易出错的风险，大大减轻现场货检人员的工作量，提高了工作效率。
【IPC分类】G06K9-00, H04N7-18
【公开号】CN204272299
【申请号】CN201420826043
【发明人】范震, 杨亮, 范红领
【申请人】武汉翔翼科技有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月23日