用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及食品加工设备，特别涉及一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器。
【背景技术】
[0002]目前，在信号分配器中安装有高速电力线载波通信系统信号分配器，在信号分配器中安装有新型技术，使得数值更加准确，但是存在着很多问题。申请号:201420633416.2的中国专利文献报道了一种信号分配器，本实用新型提供了一种高速电力线载波通信系统信号分配器，包括载波信号耦合器、第一载波信号调制解调器、第二载波信号调制解调器、第一通信终端和第二通信终端，所述第一载波信号调制解调器与第一通信终端相连接，所述第二载波信号调制解调器与第二通信终端相连接，还包括信号分配器，所述信号分配器的输入端与载波信号耦合器相连接；所述信号分配器包括第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与第一载波信号调制解调器相连接，所述第二输出端与第二载波信号调制解调器相连接。本实用新型具有成本低且抗干扰能力强的优点。本新型结构含有上述专利有的优点，但是它工作不稳定，工作效率低，所以我设计了一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器。
[0003]针对上述不足，需探索一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，以提高电力系统信号分配效率。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，该卷系统信号分配器通过系统信号分配器中央处理器以及内部传送协调控制处理器来进行信号分配，以解决其他系统工作不稳定，分配效果差等缺点。
[0005]本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:
[0006]本实用新型的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体、分配器基准电压模块、系统信号输入缓冲模块，所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上安装有所述分配器基准电压模块，所述分配器基准电压模块连接着所述系统信号输入缓冲模块。
[0007]进一步，所述系统信号输入缓冲模块连接着高速线载波通讯电力系统DC/DC模块，所述高速线载波通讯电力系统DC/DC模块安装在电力系统检测装置上，所述电力系统检测装置连接着所述分配器基准电压模块和所述系统信号输入缓冲模块，所述电力系统检测装置连接着高速线载波通讯电力协调中心，所述高速线载波通讯电力协调中心外侧安装有信号输出模块。
[0008]进一步，所述信号输出模块上安装有数据通讯接口，所述数据通讯接口连接着分配命令接收中心。
[0009]进一步，所述分配命令接收中心连接着系统信号分配器中央处理器，所述系统信号分配器中央处理器安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上。
[0010]进一步，所述系统信号分配器中央处理器连接着内部传送协调控制处理器。
[0011 ] 进一步，所述内部传送协调控制处理器连接着分配器操作控制面板。
[0012]进一步，所述分配器操作控制面板上安装有工作控制开关，所述工作控制开关安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上。
[0013]进一步，所述工作控制开关旁边安装有分配情况显示器，所述分配情况显示器连接着所述系统信号分配器中央处理器。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体、分配器基准电压模块、系统信号输入缓冲模块，所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上安装有所述分配器基准电压模块，所述分配器基准电压模块连接着所述系统信号输入缓冲模块，系统工作时，分配器基准电压模块用来调节电压，然后通过系统信号输入缓冲模块对数据进行缓冲，相对于传统分配器，该分配器分配效果好，结构简单，操作容易，使用寿命长，智能化程度高，系统工作稳定，可仪很好的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的结构侧视图。
【具体实施方式】
[0018]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示:本实施例的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1、分配器基准电压模块2、系统信号输入缓冲模块3，所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1上安装有所述分配器基准电压模块2，所述分配器基准电压模块2连接着所述系统信号输入缓冲模块3，所述系统信号输入缓冲模块3连接着高速线载波通讯电力系统DC/DC模块4，所述高速线载波通讯电力系统DC/DC模块4安装在电力系统检测装置5上，所述电力系统检测装置5连接着所述分配器基准电压模块2和所述系统信号输入缓冲模块3，所述电力系统检测装置5连接着高速线载波通讯电力协调中心6，所述高速线载波通讯电力协调中心6外侧安装有信号输出模块7。。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进，所述分配命令接收中心9连接着系统信号分配器中央处理器10，所述系统信号分配器中央处理器10安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1上，系统工作时分配命令接收中心9连接着的系统信号分配器中央处理器10进行中央数据处理。
[0020]作为上述技术方案的进一步改进，所述信号输出模块7上安装有数据通讯接口 8，所述数据通讯接口 8连接着分配命令接收中心9，信号输出模块7上安装的数据通讯接口 8开进行系统间信息交换。
[0021]作为上述技术方案的进一步改进，所述系统信号分配器中央处理器10连接着内部传送协调控制处理器11，高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1上的内部传送协调控制处理器11协调内部工作正常。
[0022]作为上述技术方案的进一步改进，所述内部传送协调控制处理器11连接着分配器操作控制面板12，分配器操作控制面板12用于系统操作。
[0023]作为上述技术方案的进一步改进，所述分配器操作控制面板12上安装有工作控制开关13，所述工作控制开关13安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1上，高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体1上的工作控制开关13控制设备开关。
[0024]作为上述技术方案的进一步改进，所述工作控制开关13旁边安装有分配情况显示器14，所述分配情况显示器14连接着所述系统信号分配器中央处理器10，分配情况显示器14显示系统所有数据。
[0025]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体(1)、分配器基准电压模块(2)、系统信号输入缓冲模块(3)，所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体(1)上安装有所述分配器基准电压模块(2)，所述分配器基准电压模块(2)连接着所述系统信号输入缓冲模块⑶。2.根据权利要求1所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述系统信号输入缓冲模块(3)连接着高速线载波通讯电力系统DC/DC模块(4)，所述高速线载波通讯电力系统DC/DC模块(4)安装在电力系统检测装置(5)上，所述电力系统检测装置(5)连接着所述分配器基准电压模块(2)和所述系统信号输入缓冲模块(3)，所述电力系统检测装置(5)连接着高速线载波通讯电力协调中心(6)，所述高速线载波通讯电力协调中心(6 )外侧安装有信号输出模块(7 )。3.根据权利要求1或2所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述信号输出模块(7)上安装有数据通讯接口(8)，所述数据通讯接口(8)连接着分配命令接收中心(9 )。4.根据权利要求3所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述分配命令接收中心(9)连接着系统信号分配器中央处理器(10)，所述系统信号分配器中央处理器(10)安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体(1)上。5.根据权利要求4所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述系统信号分配器中央处理器(10)连接着内部传送协调控制处理器(11)。6.根据权利要求5所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述内部传送协调控制处理器(11)连接着分配器操作控制面板(12)。7.根据权利要求6所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述分配器操作控制面板(12)上安装有工作控制开关(13)，所述工作控制开关(13)安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体(1)上。8.根据权利要求7所述的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，其特征在于:所述工作控制开关(13)旁边安装有分配情况显示器(14)，所述分配情况显示器(14 )连接着所述系统信号分配器中央处理器(10 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器，包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体、分配器基准电压模块、系统信号输入缓冲模块，所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上安装有所述分配器基准电压模块，所述分配器基准电压模块连接着所述系统信号输入缓冲模块，系统工作时，分配器基准电压模块用来调节电压，然后通过系统信号输入缓冲模块对数据进行缓冲，相对于传统分配器，该分配器分配效果好，结构简单，操作容易，使用寿命长，智能化程度高，系统工作稳定，可以很好的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配。
【IPC分类】H04B3/54
【公开号】CN205123731
【申请号】CN201520825532
【发明人】吕本强
【申请人】重庆永重重工有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月25日