一种同时录制多路视频信号的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体而言，涉及一种同时录制多路视频信号的装置。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，其安全性、舒适性和方便性方面的技术更新也越来越快，特别是安全性越来越受到人们的重视。与汽车安全性能相关的产品如行车记录仪应运而生，安装行车记录仪之后，能够记录汽车行驶全过程中的视频图像，能为交通事故提供证据。
[0003]传统的行车记录仪至多只能记录前后两侧的视频图像，但是在行车的全过程中，其他方向的两侧即是盲区的地方往往无法录制到视频图像资料，这样在发生交通事故时，就拍摄不到重要的证据。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例的目的在于提供一种同时录制多路视频信号的装置，旨在有效改善上述问题。
[0005]本实用新型实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本实用新型实施例提供了一种同时录制多路视频信号的装置，安装于汽车后视镜上，所述装置包括视频信号预处理单元、视频信号转换单元、微处理器、存储器、显示屏和多个用于采集视频信号的摄像头，所述摄像头与所述视频信号预处理单元电性连接，所述视频信号预处理单元电性连接于所述视频信号转换单元，所述视频信号转换单元、所述存储器和所述显示屏电性连接于所述微处理器；
[0007]所述视频信号预处理单元用于将所述摄像头采集的视频信号进行预处理后发送给所述视频信号转换单元;所述视频信号转换单元用于将串行的所述视频信号转换为并行的视频信号并发送至所述微处理器;所述微处理器用于将所述视频信号编码后存储在所述存储器中，以及将所述存储器中的视频信号解码之后发送至所述显示屏进行显示。本实用新型通过设置多个摄像头，能同时记录汽车在行驶过程中多个方向上的视频图像资料，使得在发生交通事故时，能够从多个方向上真实还原交通事故发生的原因。
[0008]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能实施方式，其中，所述摄像头为3个，所述并行的视频信号为3路，所述视频信号转换单元用于以每秒I帧的速率依次对所述视频信号进行转换为3路所述并行的视频信号。
[0009]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述视频信号预处理单元包括调制电路和模数转换电路，所述调制电路的输入端连接于所述摄像头、输出端与所述模数转换电路的输入端相连，所述模数转换电路的输出端连接于所述视频信号处理单元。
[0010]其中，设置所述调制电路的目的是为了对所述摄像头输入的模拟视频信号进行阻抗匹配、减少所述视频信号的反射和提升所述视频信号的信噪比，所述模数转换电路用于将输入的模拟视频信号转换为数字视频信号。
[0011]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能实施方式，其中，所述视频信号转换单元通过两线式串行总线连接于所述微处理器。
[0012]结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能实施方式，其中，所述微处理器包括编码单元和解码单元，所述编码单元连接至所述存储器，所述解码单元连接于所述显示屏。
[0013]结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能实施方式，其中，所述存储器为RAM存储器。
[0014]设置RAM存储器的目的是为了充分利用所述存储器有限的存储空间，节约设备的成本。
[0015]结合第一方面的第五种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能实施方式，其中，所述显示屏为LCD显示屏，所述LCD显示屏固定安装于所述后视镜的镜面左侧。
[0016]其中，所述IXD显示屏用于显示视频图像资料。
[0017]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能实施方式，其中，所述后视镜通过底座连接于汽车，所述多个用于采集视频信号的摄像头中，至少有两个摄像头分别安装于所述底座的左右两侧上。
[0018]结合第一方面的第七种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能实施方式，其中，所述多个用于采集视频信号的摄像头中，至少有一个摄像头安装于所述后视镜的外壳面上。
[0019]这样设置摄像头位置的目的是便于多方向采集图像视频资料。
[0020]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第九种可能实施方式，其中，所述微处理器为现场可编程门阵列。
[0021]其中，所述现场可编程门阵列具有强大而高效的数字信号处理的能力。
[0022]本实用新型实施例提供的一种同时录制多路视频的装置，通过设置视频信号转换单元和多个摄像头，通过同时记录汽车在多个方向上的视频图像资料，真实地还原交通事故发生的原因。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图I为本实用新型实施例提供的一种同时录制多路视频信号的装置的结构框图。
[0025]图2为本实用新型实施例提供的一种显示屏的安装结构示意图。
[0026]图3为本实用新型实施例提供的一种摄像头的安装结构示意图。
[0027]附图标记汇总如下：
[0028]摄像头101;视频信号预处理单元102;视频信号转换单元103;存储器104;微处理器105;显示屏106;调制电路201;模数转换电路202;后视镜301。
【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]实施例I
[0031]传统的行车记录仪至多只能记录前后两侧的视频图像，但是在行车的全过程中，其他方向的两侧即是盲区的地方往往无法录制到视频图像资料，这样在发生交通事故时，就拍摄不到重要的证据。
[0032]基于上述研究，如图I所示，本实用新型实施例公开了一种同时录制多路视频的装置，安装于汽车后视镜301上，所述装置包括视频信号预处理单元102、视频信号转换单元103、微处理器105、存储器104、显示屏106和多个用于采集视频信号的摄像头101，所述摄像头101与所述视频信号预处理单元102电性连接，所述视频信号预处理单元102电性连接于所述视频信号转换单元103，所述视频信号转换单元103、所述存储器104和所述显示屏106电性连接于所述微处理器105;
[0033]所述视频信号预处理单元102用于将所述摄像头101采集的视频信号进行预处理后发送给所述视频信号转换单元103;所述视频信号转换单元103用于将串行的所述视频信号转换为并行的视频信号并发送至所述微处理器105;所述微处理器105用于将所述视频信号编码后存储在所述存储器104中，以及将所述存储器104中的视频信号解码之后发送至所述显示屏106进行显示。
[0034]具体地，所述同时录制多路视频的装置安装于汽车后视镜301内部的电路板上，且与所述后视镜301保持可拆卸连接。其中，所述多个摄像头101设于所述后视镜301的不同位置处，以便能录制汽车在不同方向上的视频图像资料，所述摄像头101录制产生的模拟视频信号经过所述视频信号预处理单元102之后转换为串行的数字信号，所述视频信号预处理单元102主要用于实现对所述模拟视频信号的调制和模数转换，提高所述模拟视频信号的阻抗匹配和信噪比，而多个所述摄像头101采集到的所述串行的数字信号经过所述视频信号转换单元103之后转换为并行的数字信号，所述视频信号转换单元103的输出端与所述微处理器105的输入端相连，所述并行的数字信号经所述视频信号转换单元103的输出端传送至所述微处理器105进行处理，同时所述微处理器105的输出端分别连接至所述显示屏106和所述存储器104，其中，所述微处理器105对输入的数字信号进行编码，并将经过编码后的信息以帧为单位在所述存储器104中进行储存，而所述微处理器105经过显示驱动电路连接至所述显示屏106，所述微处理器105能将存储在所述存储器104中的信息进行逐帧解码，并将经过解码后的视频信号发送至所述显示屏106进行显示。
[0035]进一步地，所述摄像头101为3个，所述并行的视频信号为3路，所述视频信号转换单元103用于以每秒I帧的速率依次对所述视频信号进行转换为3路所述并行的视频信号。
[0036]作为优选，所述摄像头101分别设于所述后视镜301底座上的左右两侧和所述后视镜301的外壳面上，能录制到汽车在多个方向上的视频图像信息。把每个摄像头101获得的视频图像信息作为一路视频信号，经过所述摄像头101输出的视频信号为串行的模拟视频信号，所述串行的模拟视频信号经过所述视频信号预处理单元102之后转换为阻抗匹配、信噪比较高的串行的数字视频信号，而视频信号转换单元103能将串行的数字视频信号转换为并行的数字