一种交通运输平调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及通信技术领域，尤其涉及一种交通运输平调系统。
【背景技术】
[0002]随着短波/超短波电台通信技术的不断发展，对从终端到电台短距离通信的可靠性、抗干扰性和信息安全性的要求，以及对降低通信成本和功耗的要求日益提高。但由于终端的串口数量的限制以及串口和数传线对电台传输有干扰的缺点，很难确保终端与短波/超短波电台近距离通信的稳定性和抗干扰性。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种交通运输平调系统，该交通运输平调系统依靠蓝牙功耗小、可移植性高、短距离有效、使用重传机制和跳频技术，以及数传速率高等优势，大大的提高了终端与短波/超短波电台的近距离通信的可靠性，抗干扰性以及信息安全性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案予以实现。
[0005]—种交通运输平调系统，所述交通运输平调系统包括:多组现场设备、设置终端、维护检修终端、中心数据服务器、WEB服务器、服务器维护终端、查询终端以及交换机;所述多组现场设备、所述设置终端、所述维护检修终端、所述查询终端分别与所述信息办公网连接，所述中心数据服务器、所述WEB服务器、所述服务器维护终端分别与所述交换机的一端连接，所述交换机的另一端与所述信息办公网连接，所述多组现场设备、所述设置终端、所述维护检修终端、所述中心数据服务器、所述WEB服务器、所述服务器维护终端、所述查询终端通过所述信息办公网进行通信；
[0006]其中，每组现场设备设置有唯一的ID编号和无线频点，所述每组现场设备包括一个区长台、一个机车台以及多个手持台；所述一个区长台、所述一个机车台以及所述多个手持台共用所述唯一的ID编号和无线频点;所述一个区长台、所述一个机车台、所述多个手持台之间采用蓝牙方式进行通信，所述一个区长台与所述信息办公网连接；
[0007]维护检修终端，用于对所述多组现场设备进行维护检修，并将维护记录和检修记录发送至所述中心数据服务器进行存储；
[0008]所述中心数据服务器，用于存储多组现场设备的ID编号、无线频点，并存储多组现场设备的维护记录和检修记录；
[0009]所述设置终端，用于从所述中心数据服务器中获取现场设备的ID编号、无线频点，并对对应的现场设备进行设置；
[0010]所述服务器维护终端，用于对中心数据服务器进行数据维护；
[0011 ] 所述WEB服务器，用于向所述查询终端提供WEB服务；
[0012]所述查询终端，用于通过WEB服务器访问中心数据服务器中的数据。
[0013]本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为；
[0014](I)所述每组现场设备进行通信的无线频点属于400MHz的工业频段，且所述每组现场设备的通信方式为同频单工广播方式。
[0015](2)所述交通运输平调系统还包括:防火墙，所述防火墙连接在所述信息办公网与所述交换机之间。
[0016](3)所述中心数据服务器为双机热备，所述中心数据服务器中包含磁盘阵列，用于进行数据存储和备份。
[0017](4)所述中心数据服务器，还用于设置查询终端的访问权限。
[0018](5)所述机车台上设置有两个对外接口，分别为与调机系统通信的RS232接口和与列车运行监控记录装置连接的信息接口。
[0019]本实用新型提出一种交通运输平调系统，依靠蓝牙功耗小、可移植性高、短距离有效、使用重传机制和跳频技术，以及数传速率高等优势，大大的提高了终端与短波/超短波电台的近距离通信的可靠性，抗干扰性以及信息安全性。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本实用新型实施例提供的一种交通运输平调系统的结构示意图一；
[0022]图2为本实用新型实施例提供的一种交通运输平调系统的结构示意图二。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]平调系统，是供铁路调车作业时调车领导人、机车司机、调车人员传递调车信令及通信联络用的无线灯显系统。平调系统按照使用地点分为现场设备和中心设备、平调工区维护设备。平调系统的对外有相应的硬件接口和中心软件查询接口。现场设备主要分为3类，分别是机车设备(简称机车台)、便携设备(简称手持台)和固定设备(简称区长台)。其中机车设备分为2种，固定机控器和便携机控器。每台机车根据需要选择其中一种机控器进行安装。现场设备之间采用无线方式进行通信，频段为400MHz工业频段，工作方式为同频单工广播方式。
[0025]本实用新型实施例提供一种交通运输平调系统，如图1所示，所述交通运输平调系统包括:多组现场设备1、设置终端2、维护检修终端3、中心数据服务器4、WEB服务器5、服务器维护终端6、查询终端7以及交换机8。
[0026]所述多组现场设备1、所述设置终端2、所述维护检修终端3、所述查询终端7分别与信息办公网连接，所述中心数据服务器4、所述WEB服务器5、所述服务器维护终端6分别与所述交换机8的一端连接，所述交换机8的另一端与所述信息办公网连接，所述多组现场设备1、所述设置终端2、所述维护检修终端3、所述中心数据服务器4、所述WEB服务器5、所述服务器维护终端6、所述查询终端7通过所述信息办公网进行通信。
[0027]其中，每组现场设备设置有唯一的ID编号和无线频点，所述每组现场设备包括一个区长台、一个机车台以及多个手持台。
[0028]所述一个区长台、所述一个机车台以及所述多个手持台共用所述唯一的ID编号和无线频点；所述一个区长台、所述一个机车台、所述多个手持台之间采用蓝牙方式进行通信，所述一个区长台与所述信息办公网连接。
[0029]进一步的，所述每组现场设备进行通信的无线频点属于400MHz的工业频段，且所述每组现场设备的通信方式为同频单工广播方式。
[0030]维护检修终端3，用于对所述多组现场设备进行维护检修，并将维护记录和检修记录发送至所述中心数据服务器进行存储。
[0031]所述中心数据服务器4，用于存储多组现场设备的ID编号、无线频点，并存储多组现场设备的维护记录和检修记录。