一种机车受电弓摄像机安装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种机车受电弓摄像机安装装置，包括摄像机和安装座，所述摄像机通过所述安装座固定安装在车体顶部，所述摄像机安装后与所述安装座形成密封舱，所述摄像机的线缆内藏于密封舱内。本实用新型提供的机画受电弓摄像机安装装置，结构简单、牢固可靠，同时施工简单，易于安装和检修。
【专利说明】
一种机车受电弓摄像机安装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种摄像机安装装置，尤其是一种适用于机车受电弓的摄像机安
【背景技术】
[0002]受电弓是电力机车从接触网上受取电流的装置，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上受取电流，供机车使用。
[0003]现在，受电弓通常采用摄像机进行监控，在每台需要监控的机车顶部安装摄像机，在机车高速运行中持续承受较大的冲击、振动和气动载荷，同时综合车顶的恶劣环境等因素，摄像机安装结构的牢固性、可靠性及线缆等非金属件的耐老化性均面对着非常苛刻的要求和挑战。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单、牢固可靠，同时施工简单，易于安装和检修的机车受电弓摄像机安装装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]—种机车受电弓摄像机安装装置，包括摄像机和安装座，所述摄像机通过所述安装座固定安装在车体顶部，所述摄像机安装后与所述安装座形成密封舱，所述摄像机的线缆内藏于密封舱内。
[0007]进一步的，所述安装座底部与车体顶部采用密封式焊接，安装的位置便于摄像机可以以最佳视角工作。
[0008]进一步的，所述安装座上部周四圈设有法兰，所述法兰上设有通孔，标准紧固件穿过所述通孔将所述摄像机固定在所述安装座上。
[0009]进一步的，所述摄像机的底座上与所述安装座固定处设有密封胶条。
[0010]进一步的，安装时，所述安装座的安装面上涂有密封圈，与所述密封胶条配合形成第一道密封。
[0011 ]进一步的，所述安装座内部处车体顶部的车体型材开口并焊接下线管，所述摄像机的线缆穿过所述下线管进入机车内部。
[0012]进一步的，所述下线管穿线后用不干腻子和/或密封胶密封。
[0013]进一步的，所述下线管的外部套热缩管，形成第二道密封。
[0014]进一步的，所述安装座内部的车体顶部的车体上还焊接有接地螺套，所述接地螺套的位置便于所述摄像机的接地线的连接。
[0015]进一步的，所述接地螺套为铜铝接地螺套。
[0016]综上所述，本实用新型提供的机车受电弓摄像机安装装置，采用标准紧固件固件将受电弓摄像机与安装座固定连接，结构牢固可靠，同时施工简便，易于安装和检修操作；能可靠承受机车在高速运行中产生的振动、冲击和气动载荷;安装后的摄像机与安装座形成密封舱结构，设备线缆内藏于安装座内，隔绝外界恶劣环境，极大地延长了线缆的耐老化及使用寿命，提高了机车的安全性和可靠性。
【附图说明】
:
[0017]图1:本实用新型一种机车受电弓摄像机安装装置剖面示意图一；
[0018]图2:本实用新型一种机画受电弓摄像机安装装置剖面示意图二；
[0019]图3:图2中I部放大图；
[0020]图4:图2中Π部放大图；
[0021 ]其中:车体顶部I，摄像机2，安装座3，接地螺套4，热缩管5，法兰6，线缆7，不干腻子8，密封胶9，接地线1，密封胶条11。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述。
[0023]如图1所示，本实用新型提供的一种机车受电弓摄像机安装装置，包括摄像机2和安装座3，摄像机2通过安装座3固定安装在车体顶部I，所述摄像机2安装后与所述安装座3形成密封舱，所述摄像机2的线缆7内藏于密封舱内。
[0024]如图1至图4所示，本实施例以动车组为例，机车，尤其是动车组的车体顶部I焊接有安装座3，安装座3的底部与车体顶部I采用密封式焊接，安装座3的位置便于摄像机2可以以最佳视角工作。安装座3上部周圈设有法兰6，法兰6上设有通孔，通过标准螺钉、弹垫、平垫和螺母等紧固件将摄像机2固定在安装座3上，安装后，摄像机2与安装座3之间形成一个密封舱，摄像机2的线缆7内藏于密封舱内，一端与摄像机2连接，一端与动车组内部电源连接。摄像机2的线缆7内藏于密封舱内，隔绝外界恶劣环境，极大地延长了线缆7的耐老化及使用寿命，提高了安全性和可靠性。图1中，箭头所指方向为面向受电弓方向。
[0025]为确保密封舱的密封效果，在摄像机2的底座周圈设有密封胶条，摄像机2固定安装后，密封胶条与安装座3的安装面紧抵，实现密封，为确保密封效果，如图4所示，可在安装座3的安装面上涂密封胶9，进一步加强密封效果，确保安装座3内部的防水密封性，实现密封舱的第一道密封。
[0026]在安装座内部，即密封舱内部处，车体顶部I的车体型材开口并焊接下线管，摄像机2的线缆7穿过下线管进入动车组内部，与车体内部电源相连，下线管的位置便于线缆7的连接，下线管穿线后，如图3所示，用不干腻子8和/或密封胶9密封接口及接线管外部，为进一步实现下线管的密封效果，可在下线管外套热缩管5，将不干腻子8、密封胶9及下线管密封起来，实现第二道密封。
[0027]为确保摄像机2的安全使用，摄像机2上还连接有接地线10，接地线10通过车体上焊接的接地螺套4连接与车体顶部I连接，在本实施例中，采用铜铝接地螺套，接地螺套4的位置便于接地线10的连接。
[0028]综上所述本实用新型提供的机车受电弓摄像机安装装置，采用标准紧固件固件将受电弓摄像机与安装座固定连接，结构牢固可靠，同时施工简便，易于安装和检修操作；能可靠承受机车在高速运行中产生的振动、冲击和气动载荷;安装后的摄像机与安装座形成密封舱结构，设备线缆内藏于安装座内，隔绝外界恶劣环境，极大地延长了线缆的耐老化及使用寿命，提高了机车的安全性和可靠性。
[0029]如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种机车受电弓摄像机安装装置，包括摄像机及安装座，其特征在于:所述摄像机通过所安装座固定安装在车体顶部，所述摄像机安装后与所述安装座形成密封舱，所述摄像机的线缆内藏于密封舱内。2.如权利要求1所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述安装座底部与车体顶部采用密封式焊接，安装的位置便于摄像机可以以最佳视角工作。3.如权利要求1所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述安装座上部周四圈设有法兰，所述法兰上设有通孔，标准紧固件穿过所述通孔将所述摄像机固定在所述安装座上。4.如权利要求1所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述摄像机的底座上与所述安装座固定处设有密封胶条。5.如权利要求4所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:安装时，所述安装座的安装面上涂有密封圈，与所述密封胶条配合形成第一道密封。6.如权利要求1或4任一项所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述安装座内部处车体顶部的车体型材开口并焊接下线管，所述摄像机的线缆穿过所述下线管进入机车内部。7.如权利要求6所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述下线管穿线后用不干腻子和/或密封胶密封。8.如权利要求7所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述下线管的外部套热缩管，形成第二道密封。9.如权利要求1所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述安装座内部的车体顶部的车体上还焊接有接地螺套，所述接地螺套的位置便于所述摄像机的接地线的连接。10.如权利要求9所述的一种机车受电弓摄像机安装装置，其特征在于:所述接地螺套为铜铝接地螺套。
【文档编号】B61C17/00GK205657764SQ201620382159
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月29日 公开号201620382159.9, CN 201620382159, CN 205657764 U, CN 205657764U, CN-U-205657764, CN201620382159, CN201620382159.9, CN205657764 U, CN205657764U
【发明人】赵刚, 贾亚丽, 王姣, 李树典, 徐磊, 李丰学
【申请人】中车青岛四方机车车辆股份有限公司