维修摩托车用升降台的制作方法

文档序号:8199906阅读:795来源:国知局
专利名称:维修摩托车用升降台的制作方法
技术领域
本实用新型所属的技术领域是车辆修理。
目前,还没有用于维修摩托车用的升降台,因此,在维修摩托车时,感到很不方便。
本实用新型所要解决的技术问题是,要设计一个能升降的维修摩托车的工作台,以便将需要维修的摩托车,放在工作台上,并用机械的方法,使工作台能升能降,维修起来,就会感到很方便。同时加快了维修速度,提高了维修质量。
为了解决上述问题,本实用新型采用下面的技术方案。
它是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成。其中1)动力源可以采用液压传动,也可以采用汽压传动,也可以采用马达、齿轮传动。用机械安装的方法将它安装在底座前面的底面上。2)连杆摇臂机构由四块摇臂及一个受力驱动支架构成。
至于摇臂,是一扁平长条,表面两端头有孔,下端头靠两侧面处各有一孔,其中一孔与底座侧边的孔用螺栓连接,另一孔与受力驱动支架侧边的孔用螺栓连接;上端头的孔与工作台面的凸耳上的孔用螺栓连接,上述所有连接都是活连接。
至于受力驱动支架,是一个矩形框,分长、短边,其中一短边的中部与动力源的驱动杆活连接,两长边的侧边的两头有孔,整个矩形框受动力源的动力驱动。
当本连杆摇臂机构与工作台面、底座如上述装配关系装配在一起时,其形状似一游乐场的荡船。
3)底座形似一长方体,可以是实心,也可以是空心,长方体的前面与左、右两侧面同高,后面稍低,形成缺口,长边两侧有孔,孔通过螺栓与摇臂作活连接。上述缺口的作用是当本实用新型在被使用过程中,从高降到低时,不至于被本底座的后面顶住。
4)工作平台上表面平,下表面有四个凸耳铰接点,通过螺栓分别与摇臂上的孔活连接。
当将动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台按上述的装配关系装配时,即组合成本实用新型。又当开动电源后,动力源即驱使连杆摇臂机构作前或后运动,则可使工作平台下降或上升,从而,达到本实用新型的设计目的。
下面,结合附图
与实施例,对本实用新型作进一步的描述。
附图是根据本实用新型提出的一种结构型式的示意图。
参照附图,本实施例是由下列各部分组成1-液压积2-连杆摇臂机构3-底座 4-工作平台至于
液压积1采用汽车卧式液压积,将它用机械装配的方法,固定在底座3前面的底面上。
连杆摇臂机构2由四块摇臂5与一个受力驱动支架6组成。
摇臂5是一近似梯形的钢板,它的上底为5厘米,下底为10厘米,高为50厘米,厚为8毫米,并加工有圆角;在长条钢板的两端头分别钻直径为18毫米的孔;其中一端头(即摇臂5下面)钻两个孔,钻孔位置靠两侧面处,通过孔,用螺栓使摇臂5分别与受力支架6及底座3相连。而另一端头(即摇臂5上面)钻一个孔,通过孔,用螺栓使摇臂5与工作平台4的凸耳铰接点11相连。
至于受力驱动支架6,由两条长90厘米、宽5厘米,厚2厘米的钢板做长边,两条长31厘米、宽5厘米、厚8毫米的钢板做短边组焊成,其中一短边中部与液压积1的动力输出杆7连接,受力驱动支架6长边的两端分别钻直径18毫米的孔,通过孔,使摇臂5与框架7相连。
底座3由长150厘米、宽14厘米、厚4厘米的左、右边板9与长49厘米、宽14厘米、厚8毫米的前边板10,与长49厘米、宽6厘米、厚8毫米的后边板8组成一个长方形框架,前边板10与左、右边板9同高,后边板8稍矮,框架12前部安装有液压积1。
工作平台4
用长180厘米、宽57厘米、厚5毫米的金属做出本工作平台4,平台上表面平,下表面有四只钻有直径18毫米的孔的凸耳10,凸耳10离平台边10厘米,平台通过凸耳10与摇臂5用螺栓作活连接。
本实用新型的优越性是1)用作维修摩托车时,使用方便。
2)加快维修速度。
3)提高了维修质量。
本实用新型的结构简单,材料可以采用金属,工作平台还可用木材。除标准件及通用件外购之外,零件的制造及相互间的装配,可采用通常的机械制造方法来实现。
权利要求1)一种维修摩托车用升降台,其特征是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成;其中动力源通过驱动杆驱动连杆摇臂机构;连杆摇臂机构的上端与工作平台、下端与底座相连,形状似一吊在工作平台上的荡船。
专利摘要一种维修摩托车用工作台,涉及车辆修理的技术领域。本实用新型提供了一个能升降的维修摩托车工作台,这种工作台是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成。通过动力驱动连杆摇臂机构,从而使工作平台上升或下降。本实用新型结构简单、制造容易、操作方便。
文档编号B66F7/00GK2537696SQ0222694
公开日2003年2月26日 申请日期2002年4月19日 优先权日2002年4月19日
发明者杨伟添 申请人:杨伟添
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