专利名称：无机房的牵引滑轮式电梯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种没有机房的牵引滑轮式电梯。
如公知的一样，在过去，由于这些标准调整构造过程，安装电梯和类似装置不得不设置有合适的空间，该空间称为机房，其中提升装置和它的相应驱动和控制设备放置于其中，因此需要为这种设备布置技术空间，这增加了费用。
近年来，随着电梯结构和安装规则的改变，已采用了不同的方案，这些方案不需要具有特定的房间来适应该致动设备，因为牵引机器直接设置在电梯井内，或者在任何情况下，可以以小于井壁尺寸大小地设置在某地上，同时致动和控制设备可以设置在室内，该室相对于电梯所服务的楼层来设置，该室与上端或者下端相连，优选地与设备的位置相连。
通过使用这种装置，例如EP专利0631968、0680920、0719724和许多其它文件描述了这些装置，在致动和控制设备上实现维护工作，从而在设置室的地方上进行工作，因此在井外部的位置上进行工作，同时为了能够进入，因此设备需要位于电梯井的内部中，因此不能同时实现致动或者控制设备和牵引机的维护。
在上述情况下，只能从井内部通过下面方法来进入设备以进行维护工作使人自己位于电梯车厢的顶上，或者使人自己位于井下端的坑中，该坑常常形成在电梯车厢下方，或者通过检查门来进行工作，而这些检查门设置到井的侧壁上。
例如在EP专利0922663中描述了另一种方案把牵引机设置在电梯井内，进入设备以进行维护工作是可能的，因为在井的内部中具有工作台，维护人员一定得进入该工作台来工作。
在这种情况下，维护人员从工作台可以同时进入牵引机和致动和控制设备中，但是，这个方案在维护工作期间不能完全允许电梯去实现它的整个运行，因为在井内具有工作台；此外，无论如何也需要从电梯井的内部进行操纵，这些相对较难。
在前面所描述的所有技术方案中，如果电梯车厢在井内卡在牵引机工作台高度上，那么进入变得非常危险，或者甚至不允许进入，因此维护和/或营救工作非常复杂。
实际上，本发明的目的是解决前面描述的问题，以使牵引滑轮式电梯没有机房，其中使得驱动机器及致动和控制装置的检查和维护比较方便，而不必形成复杂的装置。
在前面所描述的范围内，本发明的主要目的是提供一种电梯，在该电梯中，可以从井的外部进行工作以实现营救工作，及在需要工作在牵引滑轮的这些情况下，在防坠器装置插入之后，需要使电梯车厢自由。
本发明的另一个目的是大量减少在井上端处所需要的空间，从而同时限制井的设计尺寸大小，这些尺寸大小是放置电梯车厢和平衡重块所需要的，并且是可能的安全空间。
本发明最后但不是不重要的目的是，形成牵引滑轮电梯，而没有机房，这个可以从普通市场可以得到的产品和材料中开始来方便地实现，此外，价格较便宜。
上述目的和其它所述的目的和后面将出现的其它目的通过一种没有机房的转向滑轮电梯来实现，该电梯包括电梯车厢和平衡重块，该电梯车厢和平衡重块在相应的导向轨上进行运行，而这些导向轨设置在井内，电梯车厢和平衡重块悬挂在至少一个提升索上，该提升索绕过至少一个牵引滑轮，该滑轮由驱动机器来致动，一些转向皮带轮位于车厢和平衡重块侧上，其特征在于，在所述电梯井的外部具有空间，所述电梯井至少部分地安装所述驱动机器，所述空间在楼层门附近设置有开口，以从所述井的外部进入到该驱动机器和所述牵引滑轮中。
参照附图，通过下面描述，没有房的牵引滑轮电梯的优选但不是全部的实施例的其它优点和特征在解释时更好地得到了强调，但不是限制方式，其中
图1以等比例的视图示出了本发明的电梯的示意形状；图2在示意性形状中示出了图1的电梯的平面顶视图3以等比例视图在示意性形状中示出了电梯的不同实施例；图4示出了图3的电梯的平面顶视图；图5在示意性形状中示出了这样的方案两个转向皮带轮布置成相对于垂直方向是倾斜的；及图6A、6B和6C在示意性形状中示出了这样的方案两个转向皮带轮布置在皮带轮的相同轴线和主体上。
参照上述附图，尤其参照图1和2，本发明的、没有机房的牵引滑轮电梯包括电梯车厢1，该电梯车厢1由提升索来驱动，这些提升索总体上用标号2来表示，根据安装需要，这些提升索可以具有不同的尺寸大小和不同的结构。
沿着导向轨4进行滑动的平衡重块通过索2连接到电梯车厢1上。
图1和2所示出的电梯车厢1沿着导向轨6在电梯井5内进行运动，这些导向轨6相互相对，以进行优选的重心车厢的支承。
提升索支承着电梯车厢，优选地以下面方式来支承悬吊合力通过车厢重心的平面投影图附近，类似地，平衡重块3的悬吊被布置来支承它，优选地，在邻近它重心的平面投影图附近支承它。
为此，下部滑轮7和8被设置成它们连接到电梯车厢的下部上，这些索2绕着这些滑轮，并且具有固定到固定位置上的第一端10。
以相同的方式，为平衡重块设置滑轮11，这些索2通过滑轮11，并且具有固定到固定位置上的第二端10。然后设置了一些转向皮带轮，朝向电梯车厢的皮带轮用15来表示，朝向平衡重块的皮带轮16主要允许这些绳索进行转向，而这些绳索来自牵引滑轮17。
牵引滑轮17借助驱动机器18来进行工作，而该驱动机器18具有这样的特征，即至少插入到空间20中，该空间20位于电梯井的外部，并且配置有从外部容易进入的开口21，例如通过检查门22进入，该检查门22设置在楼层门23的附近，并且有利的是，该检查门实际上设置成邻近楼层门的侧壁。
在这个实施例中，驱动机器18以这样的方式布置，以致牵引滑轮17可以部分地进入到电梯井内，而剩余部分设置在空间20中，而空间20从外部容易进入。
有利的是，检查门22限制自由进入到驱动机器18，该检查门22设置有可封闭的开口，该开口只允许被授权的人进入到驱动机器中。
在空间20中，该空间20主要是机房，除了驱动机器之外，该空间20也可以放置其它电梯设备如控制板、马达驱动器、紧急操纵工具和类似装置，在这些附图中，它们总体上用标号25来表示。
借助保护板在井侧部上保护用来安装机器的、井壁中的开口，这些保护板用标号26来表示，这些保护板防止操纵者自由地进入到位于电梯井内部的运动设备中，以防止被伤害。
提升索2从牵引滑轮17直接地或者通过附图中没有示出的其它一些皮带轮而延伸到换向皮带轮15和16。
电梯车厢的导向轨6的上端可以借助骨架来连接，在附图中，该骨架总体上用标号30来表示，也可以设置驱动机器18的相对水平结构，以平衡由提升索牵引所产生的水平负荷。
具体参照图1，这些提升索的第一端固定到固定位置10上，该固定位置位于电梯车厢1的行程的电梯井的上部上，同时第二端固定到位于骨架30上的固定位置12上，这些索从那里沿着滑轮11向下地进行延伸，该滑轮11连接到平衡重块3上，显然，滑轮的数目和布置及这些索的延伸可以改变，这些本身不是本发明的特性元件。
具体参照图3和4，描述了结构不同的实施例，但是在原理上，也使用了前面检查过的特征。
更加具体地说，提供了电梯车厢101，该车厢安装在垂直导向轨102上，该垂直导向轨为车厢提供了帆布背包式的悬挂。
平衡重块103沿着导向轨104进行移动，这些导向轨104位于导向轨102的侧部，从而相对于井105的壁设置在电梯车厢的相同侧上。
提升索110在车厢滑轮111的上方进行延伸，该滑轮111不与朝向导向轨102的车厢侧部相连，并且到达第一上部固定位置112。
类似地，平衡重块103配置有上部滑轮113，提升索102的另一端在该上部滑轮113上进行延伸，以到达第二上部固定位置114。
设置一些上部转向皮带轮，延伸到车厢中的部分用标号115来表示，延伸到平衡重块中的部分用标号116来表示，它们主要设置在主牵引滑轮120的出口处，该滑轮120连接到驱动机器121上，该驱动机器121安装到空间122中，该空间122设置在电梯轴的外部并且配置有封闭的开口123、用来同时进入到驱动机器和牵引滑轮中的检查门124及其它的额外设备125。
如以示意图方式示出在图4中的一样，转向皮带轮可以偏移，以使皮带轮的布置更加容易。
从前面描述的那些可以清楚地知道本发明是如何实现所提出的目的，并且特别强调了这样的事实电梯形成在有空间的地方，位于井的外部，该空间至少部分地安装驱动机器和牵引滑轮，并且设置有开口，该开口设置成靠近楼层门，因此允许从井的外部同时进入到驱动机器和牵引滑轮中，并且还可以进入到可能的驱动和控制设备中。
构成本发明的不同元件的这种布置可以应用到任何种类的设备中，而与悬挂的类型、直接或者滑车无关，这些设备用于电梯车厢和平衡重块中，并且还与提升索的种类无关，这些提升索可以是平的类型或者可以由带或者类似元件形成。
类似地，应该注意的是，牵引滑轮可以使用不同的装置，该牵引装置可以具有旋转平面，从转向皮带轮侧开始，该旋转平面基本上平行于车厢的侧平面，最后，可以布置有牵引滑轮的旋转平面，该平面相对于水平平面基本上平行或者稍稍倾斜，并且总是与所使用的索的连接种类相一致。
必须加入到前面所说的是，本发明的解决方案通过在电梯井的外部具有空间来体现，该电梯井通过形成在楼层门的相同壁上的开口来进入，从而同时进入到驱动机器和牵引滑轮中。这种解决方案在任何情况下可以应用到所有种类的安装中，如与重心支承车厢或者帆布背包悬挂车厢插入一起。当转向皮带轮用于电梯时，非常重要的是，后者这些和牵引滑轮之间的距离大于200倍的提升索直径，或者这些索沿着相同方向在邻近滑轮上进行延伸，而与这些滑轮之间的距离无关。
这些条件保证了索的磨损较小，因此允许采用较小的安全系数。
另一方面，还有重要的是，这些索牵引滑轮上的接触角度足够大，以保证这些索和牵引滑轮之间所需要的握力。
EP专利0565956B1可以在牵引滑轮上得到大于180度的接触角度，因为它具有这样的解决方案该方案允许这些索缠绕牵引滑轮穿过而没有任何干扰。但是，这个方案具有两个换向皮带轮，这两个皮带轮相对于牵引滑轮设置在相同侧上，但是这些索在这两个转向皮带轮的一个上的延伸方向与这些索在牵引滑轮上的延伸方向相反。这使这些索产生了更大的疲劳，除非转向皮带轮和牵引滑轮之间的距离大于200倍的提升索直径，因此需要使用更高的安全系数。
EP专利0578237A1的解决方案也可以在牵引滑轮上得到大于180度的接触角度，并且它还允许这些索沿着在牵引滑轮上的相同缠绕方向绕过转向皮带轮。即使在这种情况下，在缠绕在转向皮带轮上之前，进入牵引滑轮槽的提升索通过了，而不会相互干扰。
在这种情况下，两个转向皮带轮中的每一个相对于牵引滑轮设置在不同的侧部上。
在下面情况下两个转向皮带轮相对于牵引滑轮一定得设置在相同侧部上，并且它们距离牵引滑轮本身的距离可以不大于200倍的索的直径，两个前面所述的专利没有技术方案使这些索相对于牵引滑轮沿着相同方向在皮带轮上进行延伸。这个结果通过下面将描述的、方便地采用图5所示的装置来得到。
现在，参照图5，来自牵引滑轮下侧的索进入到转向皮带轮1的槽下侧中，在它上部延伸至少3/4个圆，并且沿着垂直方向即向着电梯车厢进行运动。为了避免索的水平部分(它进入转向皮带轮中)和垂直部分(它从转向皮带轮向着车厢进行延伸)相互进行接触，因此转向皮带轮的旋转平面以下面方式相对于垂直方向倾斜大约3-4度这些索的垂直部分应该相对于水平部分移动一个足够大的量，以避免干扰。来自牵引滑轮上侧的这些索的部分进入到转向皮带轮2的槽上侧，在它上面延伸大约1/4圈，并且沿着垂直方向即向着平衡重的方向进行运动。转向皮带轮2的旋转平面相对于垂直平面不需要是倾斜的。
这些索缠绕在转向皮带轮上的技术方案使得转向皮带轮和牵引滑轮的延伸方向相同。
平衡重块和电梯车厢上的转向皮带轮可以固定到负荷支承结构中，该结构在这些导向轨上释放了大量的垂直推力，而平衡重的导向轨和车厢的导向轨设置在相同侧上。
优选的方案是，在相同皮带轮的主体上把两个皮带轮布置在相同轴线上，该主体具有交替的索槽，即用于沿着平衡重方向进行延伸的索的一个槽与用于沿着车厢方向延伸的索的槽相交替。
沿着平衡重方向进行延伸的提升索和沿着车厢(car)方向延伸的这些如此布置，以致使这些皮带轮沿着相同方向进行旋转。为了得到这样的结果，一个提升索一定得在皮带轮上侧上延伸大约1/4圈，然后向着悬挂元件即平衡重进行运动。
其它索一定得在从下侧开始的皮带轮上延伸大约3/4圈，随后向着其它的悬挂元件即电梯车厢进行运动。
为了避免自己缠绕3/4圈的索向下延伸从而与进入皮带轮中的索部分相干扰，因此滑轮设置成相对于垂直平面稍稍倾斜，它具有这样的角度，以致索的部分从皮带轮垂直地向下延伸，从而不接触进入到滑轮槽中的索部分。
基本上，垂直离开皮带轮的索通过大约槽的高度，其中，一个附近的索停止了，这些索在滑轮上只延伸1/4圈。在这种方法中，在皮带轮上延伸大约3/4圈的相同索的两个部分可以没有任何干扰地通过，还允许滑轮的总厚度等于放置所有数量的索所需要的厚度，该滑轮常常不离开交叉空间。
由于为了允许这些索通过而使皮带轮的角度可以产生索和它们相应槽的横向磨损较大，因此可以得到另外的优点，即使来自牵引滑轮的这些索以较小的倾斜角度进入到转向皮带轮中，而该倾斜角度大约等于下面角度的一半该角度是皮带轮应该倾斜以便通过的角度。在这种方法中，转向皮带轮的倾斜角度可以减少一半。
在这种形式中，在索和皮带轮的槽之间的最大偏移角度减少了，它在槽和索的两侧上被分开，从而减少和补偿了由这些索在槽侧上的拖拉所产生的磨损。
具有四个槽的、单个转向皮带轮的主体的优选方案示出在图6A、6B和6C中，其中图6A是前视图，图6B是相对于图6A的侧视图，及图6C是具有相同的皮带轮角度的、根据非垂直平面的、但相对于垂直方向进行倾斜的底视图。
提升索1和3到达电梯车厢，而索2和4到达平衡重块，反之亦然。
倾斜角应该不大于4度。
如果皮带轮的倾斜角度减少，可以减少到2度，那么通过的索具有相互产生接触的危险。
在这种情况下，水平延伸的提升索1和3一定得以较小的角度进入到槽中，因此不会与垂直向下延伸的索1和3的部分相干扰，如图6C所示。
向下延伸到电梯车厢侧部中的索大约在相对于槽的空间中与来自驱动机器的部分错过，其中沿着平衡重块方向进行延伸的索(除了位于转向皮带轮前侧上的最后索之外)进入了。
来自驱动机器(几乎水平，但不必是水平的)的提升索的下部分以一个横向倾斜角度进入转向皮带轮槽中，而该角度几乎等于转向皮带轮的垂直倾斜角度。
以这种方式设计的本发明可以进行许多变形和改进，而不会超出保护范围。
此外，所有零件可以用其它技术等同元件来取代。主要的是，根据需要，可以使用任何材料及任何尺寸大小和形状的元件。
权利要求
1.一种没有机房的牵引滑轮式电梯，该电梯包括电梯车厢和平衡重块，该电梯车厢和平衡重块在相应的导向轨上进行运行，而这些导向轨设置在井中，电梯车厢和平衡重块悬挂在至少一个提升索上，该提升索绕过至少一个转向皮带轮，该皮带轮由牵引滑轮来驱动，一些转向皮带轮位于车厢和平衡重块侧上，其特征在于，在所述电梯井的外部具有空间，所述电梯井至少部分地安装所述驱动机器，所述空间在楼层门附近设置有开口，以从所述井的外部进入到该驱动机器和所述牵引滑轮中。
2.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，它包括检查门，该门设置成邻近所述楼层门并且控制通到所述空间中的开口。
3.如前述权利要求所述的电梯，其特征在于，所述牵引滑轮至少部分地位于所述空间内。
4.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，它在所述空间内包括其它设备，以可操纵地控制所述电梯。
5.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，它包括保护板，这些板设置在所述空间和所述电梯井之间，以防止从所述空间中进入到所述井中。
6.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，所述牵引滑轮具有旋转轴线，该旋转轴线基本上垂直位于转向皮带轮和平衡重侧上的车厢壁的平面。
7.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，所述牵引滑轮具有旋转轴线，该轴线基本上垂直于水平面。
8.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，所述牵引滑轮具有旋转轴线，该轴线相对于水平面是倾斜的。
9.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，所述牵引滑轮具有旋转轴线，该轴线基本上垂直于垂直平面。
10.如前述权利要求任一或者多个所述的电梯，其特征在于，从机器的牵引滑轮延伸到车厢和平衡重块悬挂物中的这些提升索的转向皮带轮共轴线，并且这些索沿着相同方向在所述皮带轮上进行延伸。
11.如权利要求10所述的电梯，其特征在于，转向皮带轮具有许多槽，这些槽的数目至少是提升索的数目的两倍，来自牵引滑轮的索交替地进入到转向皮带轮的槽中，向着车厢悬挂物移动的索与向着平衡重块悬挂物移动的索相交错。
12.如权利要求11所述的电梯，其特征在于，转向皮带轮具有旋转平面，该旋转平面相对于垂直方向是倾斜的，因此在转向皮带轮上进行延伸的一部分索的接触角度超过180度，并且从皮带轮槽中出来，同时向着悬挂物向下地延伸，与进入到相同皮带轮槽中的一部分索错过，该部分索来自牵引滑轮。
13.如权利要求12所述的电梯，其特征在于，来自牵引滑轮的提升索相对于槽平面以倾斜角度进入到转向皮带轮槽中，该倾斜角度大约等于皮带轮平面相对于垂直平面的倾斜角度。
全文摘要
本发明涉及一种没有机房的牵引滑轮式电梯，该电梯包括电梯车厢，该车厢在导向轨上进行运行，该导向轨设置在井中，并且连接到至少一个提升索上，该提升索在转向皮带轮上被解开，该转向皮带轮由牵引滑轮来驱动。本发明的特征在于，它包括位于电梯井外部的空间，该空间至少部分地安装牵引滑轮，并且在楼层门附近设置有开口，以从井的外部进入到该驱动机器和牵引滑轮中。本发明还提供来把两个转向皮带轮以这样的方式布置在平衡重块和电梯车厢上，以致一个或者其它的相对于垂直方向是倾斜的，或者把它们布置在皮带轮的相同轴线和相同主体上，该皮带轮具有交替的提升索的槽。
文档编号B66B7/00GK1599692SQ02824010
公开日2005年3月23日 申请日期2002年7月15日 优先权日2001年12月4日
发明者卢恰诺·法莱托 申请人:希尔斯通财政有限公司