专利名称：袋装水泥搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运袋装水泥的机械动力车。
背景技术：
目前，最常见搬运袋装水泥的是人力搬运车，车轴的两端固定着两个轮子，车轴上面有平板，平板前后有档板，防止货物掉下，其存在人工搬、装、卸，劳动强度大，工作程序多，工人易疲劳，搬运时间较长的问题。此外，夏门叉车总厂生产的CPCD20C-2叉车，叉车包括车身、动力、传动、动力转向、制动、升降、液压、电气及照明设备，对袋装水泥来说，叉车不能直接把水泥搬到车厢内，除非把托盘一齐搬运，这样，把托盘也搭上了，在搬运过程中，没有稳定装置，货物易损，而且没办法卸货。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能直接把袋装水泥搬运到车厢内，大大减轻了劳动强度的袋装水泥搬运车。
本实用新型可由如下方式来实现本实用新型包括车身、动力、传动、动力转向、制动、升降、液压、电气及照明设备，货叉前面有自动定向锁，货叉联接在龙门架底部，货叉上有托盘，托盘下面有垫脚，推货板通过液压筒与龙门架联接，推货板下端在托盘上，压杆安装在货架上端，压杆与液压活塞杆联接。自动定向锁由定位片套有弹簧或棘爪，然后焊有斜舌。
本实用新型将搬、装、卸融为一体，减少了工作程序，大大减轻了工人的劳动强度和工作量，缩短了搬运时间，提高了物流效率，还适用于袋装货物如石粉、锰粉、饲料、化肥等搬运。
以下结合附图，对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中，1为货叉，2为自动定向锁，3为龙门架，4为托盘，5为垫脚，6为推货板，7为液压筒，8为压杆，9为液压活塞杆，10为货架，11为液压操纵杆。
具体实施方式
请阅图1，在现有夏门叉车总厂生产的CPCD20C-2叉车的基础上，将车身和液压部分作了改进，货叉1前面安装有自动定向锁2，自动定向锁2由定位片套有弹簧或棘爪，然后焊接斜舌。贷叉1联接在龙门架3底部，货叉1上有托盘4，托盘由69×40×3厘米铁板和铁板下面焊有两条8×8厘米角铁做成，角铁用作垫脚5，垫脚的高度大于货叉的厚度。推货板6通过两个液压筒7与龙门架3联接，推货板6底端在托盘4上，压杆8安装在货架10上端，压杆8与液压活塞杆9联接。
本实用新型用作搬运水泥时，将水泥叠放置在托盘4上面，当搬运车向前行走即将到托盘时，货叉1沿着托盘下面的角铁前进，当托盘全部进入货叉时，货叉上的自动定向锁2即锁住托盘，这样，托盘不能从货叉内退出，从而使托盘稳固；在搬运水泥时，液压筒7通过油路送到液压活塞杆9，把液压筒升起，推动“S”形压杆8把水泥压住，使水泥固定在托盘上，当到达卸货地点时，轻轻一按液压操纵杆11，液压活塞杆9收回，拉回压杆8，液压筒伸出，推货板6把托盘上的水泥推出托盘，使水泥卸到指定的地点，液压筒收回，推货架沿托盘收回，而托盘仍在货叉内，用人工将托盘从货叉内向上取出，搬运车又可以进行搬运水泥了。
权利要求1.一种袋装水泥搬运车，包括车身、动力、传动、动力转向、制动、升降、液压、电气及照明设备，其特征在于货叉(1)前面有自动定向锁(2)，货叉(1)联接在龙门架(3)底部，货叉(1)上有托盘(4)，托盘(4)下面有垫脚(5)，推货板(6)通过液压筒(7)与龙门架(3)联接，推货板(6)下端在托盘(4)上，压杆(8)安装在货架(10)上端，压杆(8)与液压活塞杆(9)联接。
2.依权利要求1所述的袋装水泥搬运车，其特征在于自动定向锁(2)由定位片套有弹簧或棘爪后，焊有斜舌。
专利摘要本实用新型涉及一种搬运袋装水泥车，包括车身、动力、传动、动力转向、制动、升降、液压、电气及照明设备，其特征在于货叉前面有自动定向锁，货叉联接在龙门架底部，货叉上有托盘，托盘下面有垫脚，推货板通过液压筒与龙门架联接，推货板下端在托盘上，压杆安装在货架上端，压杆与液压活塞杆联接。本实用新型将搬、装、卸融为一体，减少了工作程序，大大减轻了工人的劳动强度和工作量，缩短了搬运时间，提高了物流效率，还适用于袋装货物如石粉、锰粉、饲料、化肥等搬运。
文档编号B66F9/06GK2670323SQ0328086
公开日2005年1月12日 申请日期2003年9月24日 优先权日2003年9月24日
发明者丘远伟 申请人:丘远伟