专利名称：纵横移液压起吊运梁台车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型是涉及一种混凝土顶制梁或钢梁等起吊运输使用的纵横移液压起吊运梁台车。
二背景技术：
运梁台车是架梁过程中运输预制梁的主要设备。现有运梁台车一般是由横梁、行走轮箱构成，一律不具有起吊功能，全部是用其它起吊设备将梁提起后放在运梁台车上的，然后运梁台车再在铺好的轨道上行走运输，且现有运梁台车在运输过程中要么纵向行走，要么横向行走，不能做任意方向移动，使用不方便，效率低，影响施工进程，增加工程投资，因此，运梁台车是急待革新，以提高劳动生产效率和桥梁建设速度。
三、实用新型内容针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种新型的纵横移液压起吊运梁台车，以解决运梁台车不能自行起吊，不能纵横移任意转换的问题，其解决的技术方案是箱式支腿支承一根横梁，横梁中间位置安放一个起吊油缸，油缸上固定有吊梁用的吊具，通过油缸起升把预制梁吊起，箱式支腿下边是可360度旋转的行走轮箱，通过轮箱的旋转实现运梁台车的纵横移动，轮箱旋转靠轮箱顶升油缸来实现。本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，快捷、刚度大，稳定性好，安全可靠，大大提高了运梁效率，应用面广，具有显著的社会和经济效益。
四
图1为纵横移液压起吊运梁台车的主视图。
图2为纵横移液压起吊运梁台车的侧视图。
五具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。
由图1、图2给出，本实用新型是由横梁1、起吊油缸2、吊具3、箱式支腿4、行走轮箱5、轮箱旋转套筒6、液压油箱7、轮箱顶升油缸8、拉杆9组成，起吊油缸2装在横梁1的中间上，起吊油缸2上安装有吊具3，横梁1由丝杆10与下部的箱式支腿4连接在一起，箱式支腿4与行走轮箱5之间装有轮箱旋转套筒6，液压油箱7装在拉杆9上，拉杆9下部装有轮箱顶升油缸8，拉杆9两端装在一边箱式支腿4下部，液压油箱7同起吊油缸2上进油口相连通，行走轮箱5上装有电机减速机11，作为运梁台车的动力驱动。行走轮箱5可呈360度旋转。
本实用新型的工作情况是，起吊油缸2通过液压油箱7启动后，靠液压系统可以上下起升，达到提升混凝土梁之目的，行走轮箱5通过轮箱旋转套筒6可作任意方向转动，从而实现运梁台车的纵向或横向移动，旋转行走轮箱6时，先起动轮箱顶升油缸8，将箱式支腿4顶起，再进行旋转，纵向或横向移动时，拉杆9需要牵拉销固定。具体操作是，本实用新型安装完毕后，使用时先跨在预制梁两端，用钢丝绳或吊带把梁挂在吊具3上，然后起动起吊油缸2，将预制梁提起，再整体同步横移，到位时停止，需要纵移时，起动起吊油缸2将预制梁落下，并支护好，再起动轮箱顶升油缸8，当行走轮箱5离开轨道时，通过轮箱旋转套筒6转动行走轮箱5，旋转90度，然后把行走轮箱落到纵移轨道上，起动起吊油缸2，将预制梁再次提起，然后整体同步纵移，直至到位。
本实用新型与现有运梁台车相比具有明显的优点和积极效果，靠液压油缸起吊经济实用，安全可靠，纵向横向移动任意调整，适用各种不同现场，拆装也十分方便，是一种理想的运梁设备，其推广应用必为架桥建设作出创造性贡献。
权利要求1.一种纵横移液压起吊运梁台车，其特征是起吊油缸(2)装在横梁(1)的中间上，起吊油缸(2)上安装有吊具(3)，横梁(1)由丝杆(10)与下部箱式支腿(4)连接在一起，箱式支腿(4)与行走轮箱(5)之间装有轮箱旋转套筒(6)，液压油箱(7)装在拉杆(9)上，拉杆(9)下部装有轮箱顶升油缸(8)，拉杆(9)两端装在一边箱式支腿(4)下部，液压油箱(7)同起吊油缸(2)上进油口相连通，行走轮箱(5)上装有电机减速机(11)。
专利摘要本实用新型是一种混凝土预制梁或钢梁等起吊运输使用的纵横移动液压起吊运梁台车，可有效地解决运梁台车不能自行起吊，不能纵横移任意转换的问题，其解决的技术方案是箱式支腿支承一根横梁，横梁中间位置安装一个起吊油缸，油缸上固定有吊梁用的吊具，通过油缸起升把预制梁吊起，箱式支腿下边是可360度旋转的行走轮箱，通过轮箱的旋转实现运梁台车的纵横移动，轮箱旋转靠轮箱顶升油缸来实现，本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，快捷，刚度大，稳定性好，安全可靠，大大提高了运梁效率，应用面广，具有显著的社会和经济效益。
文档编号B66C19/00GK2646112SQ0328400
公开日2004年10月6日 申请日期2003年8月8日 优先权日2003年8月8日
发明者阮尽法, 倪建中 申请人:郑州市华中路桥设备有限公司