专利名称：往复式气动油压组合型顶升器的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种起重机械，尤其是一种气动、油压的举升物体的工具。
背景技术：
在公知技术之中，现有的顶升器也为“千斤顶”通常为手动油压式千斤顶，主要是由油压活塞筒内装入液油并装设有单向阀和操作手柄组成，其费工费力，操作劳动强度大；也有的是电动油压千斤顶，有电机带动油压活塞进行顶升物品，但其构造繁复，使用不便。
发明内容
为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构新颖，省工省力，使用方便的新式顶升器。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是采用由液压油缸、气缸、活塞、导气管和调气阀所组成的往复式气动器连接油压千斤顶，所组成为往复式气动油压组合型顶升器。往复式气动器的液压油缸的管接头连接千斤顶的外接口，液压油缸连接于汽缸的缸体底部，活塞装连于气缸和液压油缸内，其顶部塞体动配合连接于气缸内、下部塞柱动配合连接于液压油缸内，并在活塞的塞柱体上套装有回位弹簧，气缸上装设有上、下导气管连通着连接气泵气瓶的调气阀。使用时，将调气阀与气泵或是空气压缩机的贮气瓶连接，并将千斤顶的顶托盘放置于需顶升的物体适当位置，打开气瓶开关，压缩空气有调气阀A口进入，由B口所连的上导气管从气缸顶部进入到气缸内推动活塞向下移动，活塞的塞柱将液压油缸内的液压油通过管接头经千斤顶的单向阀进入到千斤顶的顶升油缸内，便推动顶升油缸的顶升柱移升，同时气缸的下气室由下导气管连通调气阀的排气E口排气；拉动控制调气阀的柱塞变换为由与A口相通的D口所连的下导气管从气缸底部进入到气缸内推动活塞上行，活塞在回位弹簧的作用下把液压油通过千斤顶单向阀吸入液压油缸，同时气缸的上气室由上导气管连通调气阀的排气C口排气，这样，就完成了一个工作循环。
本实用新型的往复式顶升器适用于机动车及各种机械的维修业、制造业等，因为这些行业多是配备由气泵或空气压缩机，所以配接使用方便。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，经数次试验试用表明，它具有结构新颖，设计创新，省工省力，使用安全方便等优点，系一种新型的起升机械。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例具体结构图。
图2是图1的B-B向视图。
附图标记1调气阀，2下导气管，3上导气管，4气缸，5弹簧，6活塞，7液压油缸，8管接头，9千斤顶，10千斤顶单向阀，11缸体接线柱，12接线触柱，13绝缘垫。
具体实施方式
如附图1所示的实施例，本实用新型是采用由液压油缸7、气缸4、活塞6、上导气管3、下导气管2和调气阀1所组成的往复式气动器，往复式气动器连接油压千斤顶9所组成。往复式气动器的气缸4的缸体内底部连接着液压油缸7，液压油缸7的管接头8连接千斤顶9的外接口，活塞6为T型活塞装连于气缸和液压油缸内，其上部塞体动配合连接于气缸4内、下部塞柱动配合连接于液压油缸7内，并在活塞6的塞柱体上套装有回位弹簧5，并在气缸4上装连有上导气管3和下导气管2连通着连接气泵气瓶的调气阀1。本实用新型中的调气阀1为内动式调气阀或其它型的调气阀。
参见附图1、图2实施例，本实用新型的气缸4缸体的内底部还装设有与缸体绝缘连接的接线触柱12，接线触柱12与气缸4缸体之间装连有绝缘垫13，并在气缸4缸体上装连有缸体接线柱11。使用时，将接线触柱12和缸体接线柱11分别电连接控制调气阀1的延时继电器。活塞6动配合与气缸缸体内的接线触柱12连接，其作用是在活塞到达设定的下止点后，触连到接线触柱12与接线柱11所连的延时继电器导通工作，才使得活塞回复位。
权利要求1.一种往复式气动油压组合型顶升器，它包括油压千斤顶，其特征在于还包括由液压油缸(7)、气缸(4)、活塞(6)、上导气管(3)、下导气管(2)和调气阀(1)所组成的往复式气动器，往复式气动器连接油压千斤顶(9)，往复式气动器的气缸(4)的缸体底部连接着液压油缸(7)，液压油缸(7)的管接头(8)连接千斤顶(9)的外接口，活塞(6)为T型活塞装连于气缸和液压油缸内其上部塞体动配合连接于气缸(4)内、下部塞柱动配合连接于液压油缸(7)内，并在活塞(6)的塞柱体上套装有回位弹簧(5)，并在气缸(4)上装连有上导气管(3)和下导气管(2)连通着连接气泵气瓶的调气阀(1)。
2.根据权利要求1所述的往复式气动油压组合型顶升器，其特征在于调气阀(1)为内动式调气阀。
3.根据权利要求1所述的往复式气动油压组合型顶升器，其特征在于气缸(4)缸体的内底部还装设有与缸体绝缘连接的接线触柱(12)，接线触柱(12)与气缸(4)缸体之间装连有绝缘垫(13)，并在气缸(4)缸体上装连有缸体接线柱(11)。
专利摘要本实用新型提供了一种往复式顶升器。它是采用由液压油缸、气缸、活塞、导气管和调气阀所组成的往复式气动器连接油压千斤顶，所组成的往复式气动油压相结合的新型顶升器。往复式气动器的液压油缸的管接头连接千斤顶的顶升油缸接口，液压油缸的缸体连接于汽缸的缸体底部，活塞为为T型活塞装连于气缸和液压油缸内，其上部塞体动配合连接于气缸内、活塞的塞柱动配合连接于液压油缸内，并在活塞的塞柱体上套装有回位弹簧，气缸有上、下导气管连通着连接气泵气瓶的调气阀。其结构新颖，设计创新，省工省力，使用安全方便，适用于机动车及各种机械的维修业、制造业等，系一种新型的起升机械。
文档编号B66F3/24GK2719804SQ20042006459
公开日2005年8月24日 申请日期2004年6月2日 优先权日2004年6月2日
发明者王祥发, 王风喜, 王风华 申请人:王祥发