专利名称：散装型材专用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于装卸工具，具体地说是一种吊车用装卸散装的长形型材的吊具。
背景技术：
港口码头在装卸长形的如方钢坯类的型材时，目前均采用钢丝绳扣捆绑起来用吊车起吊作业。当采用钢丝绳扣捆绑方钢坯类的长形的散装型材用吊车起吊时，由于堆放的型材其层间没有衬垫物，从而导致捆绑用的钢丝绳扣与型材进行撞击接触，同时将捆绑钢丝绳扣压置在型材之间，在起吊装卸的过程中，型材在钢丝绳扣上不断翻滚撞击使钢丝绳扣损伤断裂。据统计，装卸一艘5000吨的型钢坯货船，要报废钢丝绳扣80余支，按照每支钢丝绳扣价值100元计算，仅钢丝绳扣的成本就高达8000元左右，而且还浪费了大量的资源，增加了废弃物的处理量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术装卸长形的散装型材时，浪费大量的钢丝绳扣，装卸成本高和增加废弃物处理量的缺点，提供一种散装型材专用吊具。
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的在四周由挡板围成的固定支撑框架底部，有对在一起与支撑框架外形相同、由两半底部设有垫梁的下开门组成的下框架，在下框架外侧相对的一组对边，分别用铰链与支撑框架对应的边连接；在支撑框架另外一组对边的中部，分别并列安装有两条连接链，当连接链下端分别挂在下框架的两半下开门内边一侧的吊钩上时，两半下开门刚好闭合靠在支撑框架底面上；在支撑框架上部的对边上，设有安装起吊索用的吊耳。
本实用新型还具有下述重要特征在支撑框架安装连接链的两端，以及与其对应的两半下开门两端的吊钩旁边之间，分别连接有限位链。
工作时，将吊具上的连接链下端挂在下框架的两半下开门边的吊钩上使两半下开门闭合靠在支撑框架底面，将长型材放置在下框架内的垫梁上，用起重机的吊钩勾住起吊索吊起移至需要放置的位置，放下吊具，将连接链从吊钩上摘下然后再将起重臂升起，下框架的两半下开门即可绕各自的铰链下转，型材从两半下开门中间滑出卸下；当安装有限位链时，可以限定下开门的开度，完成卸料后起重机将吊具放下时，下开门会自动关闭。将连接链下端重新挂在下开门边的吊钩上，即可进入下一个吊装过程。
本实用新型的优点和积极效果是，使用上述吊具不用钢丝绳扣，一个吊具可反复使用，降低了装卸成本，装卸型材方便，减少了资源的浪费和对废弃物的处理量。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图；图4为本实用新型的卸料状态图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中，在四周由挡板围成固定的长方形支撑框架6的底部，有对在一起与支撑框架6外形相同、底部设有垫梁9的由两半下开门8.1组成的下框架8(参见图2)，两半下开门8.1对在一起时的左右两外侧边，分别用铰链1与支撑框架6的左右两边铰链连接(参见图4)；在支撑框架6的另外一组对边的中部，并列挂有两条连接链3，连接链3的下端设有闭锁环3.1，当闭锁环3.1分别挂在下框架8的两半下开门8.1边的吊钩5上时，下框架8刚好闭合靠在支撑框架6的底面上；在支撑框架6上部的相对边框上，设有安装起吊索4用的吊耳8.2(参见图2、图3)，吊耳8.2上设有穿吊索4的孔7吊索4挂在起重机上的吊钩10上。
为了在卸料时使两半下开门8.1的开度限制在放下吊具时能自动闭合的状态，在支撑框架6的安装连接链3的两端，和下框架8的下开门8.1两端的吊钩5旁边两侧，连接有限位链2(参见图4)。
权利要求1.一种散装型材专用吊具，其特征在于在四周由挡板围成的固定支撑框架底部，有对在一起与支撑框架外形相同、由两半底部设有垫梁的下开门组成的下框架，在下框架外侧相对的一组对边，分别用铰链与支撑框架对应的边连接；在支撑框架另外一组对边的中部，分别并列安装有两条连接链，当连接链下端分别挂在下框架的两半下开门内边一侧的吊钩上时，两半下开门刚好闭合靠在支撑框架底面上；在支撑框架上部的对边上，设有安装起吊索用的吊耳。
2.如权利要求1所述的散装型材专用吊具，其特征在于在支撑框架安装连接链的两端，以及与其对应的两半下开门两端的吊钩旁边之间，分别连接有限位链。
专利摘要本实用新型公开了一种散装型材专用吊具，是为克服用钢丝绳扣捆绑装卸散装型材浪费大量的钢丝绳扣，以及增加装卸成本和增加废弃物处理量的缺点提供的，是在支撑框架底部的一组对边上，用铰链连接有由两半下开门组成的下框架；在支撑框架另外一组对边的中部，分别并列安装有两条连接链，当连接链下端分别挂在下框架的两半下开门内边一侧的吊钩上时，两半下开门刚好闭合靠在支撑框架底面上；在支撑框架上部的对边上，设有安装起吊索用的吊耳。使用上述吊具不用钢丝绳扣，一个吊具可反复使用，降低了装卸成本，装卸型材方便，减少了资源的浪费和对废弃物的处理量。
文档编号B66C3/00GK2729027SQ20042009670
公开日2005年9月28日 申请日期2004年9月24日 优先权日2004年9月24日
发明者柳维国, 雒兴滨, 于海, 潘岩峰 申请人:青岛港(集团)有限公司