专利名称：一种手拉葫芦的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种手拉葫芦，特别是HSZ系列的手拉葫芦，属于起重机械领域。
背景技术：
目前，已有HSZ系列的手拉葫芦有上、下吊钩组件、机体、起重链条和手拉链条部件。机体由左墙板组件、右墙板组件、外墙板组件、组成一级传动的长轴与片齿轮、组成二级传动的短轴与花键孔齿轮、起重链条和起重链轮，手拉链条和手链轮共同组成圆环链传动组件、载荷自制式制动器组成，是整体传动系统的中枢，直接决定着产品的使用工况和必要功能。此系列手拉葫芦属于国内先进水平的产品，其特点是结构合理，主要零件采用高强度优质材料，减小了参数尺寸。但在实际生产中，发现负载后，偶尔有制动器座与长轴发生锁死现象，拆卸困难；起重链条下降超限时，链条尾环进入导轮和起重链轮之间，在此工况提升起重链条，偶尔会有因尾环架摆动不灵活出现链环脱出不通畅，产生链环堆积卡阻现象；半封闭的制动器护罩，防尘效果欠佳，且手拉链条在松驰状态，可能会脱离手链轮环槽，而落入手链轮与左墙板的间歇中而影响使用；上钩轴端装开口销限位效果差，轴向串动量变化大，上述问题，有待于进一步优化改进结构。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种新型结构的手拉葫芦，其具有结构进一步优化，拆装方便，结构更为合理的特点。
本实用新型的目的是这样实现的一种手拉葫芦，它有上吊钩组件、下吊钩组件、机体、起重链条和手拉链条部分；机体由左墙板组件、右墙板组件、外墙板组件、组成一级传动的长轴与片齿轮、组成二级传动的短轴与花键孔齿轮、起重链条和起重链轮，组成圆环链传动组件的手拉链条和手链轮、组成载荷自制式制动器组件的制动器座摩擦片棘轮棘爪，尾环架安装在左墙板组件与右墙板组件之间，制动器护罩安装固定在左墙板组件上，上钩轴将上吊钩组件固定在左墙板组件与右墙板组件间，其中，机体中的长轴与制动器座采用渐开线三角花键联接，长轴通过滚针轴承与起重链轮联接，长轴通过球轴承与外墙板组件联接，起重链轮通过球轴承与左墙板组件右墙板组件联接。
其机体中的尾环架的下端尺寸大于左墙板组件与右墙板组件之间的间隙。
其机体中的制动器护罩尺寸是与左墙板组件相匹配的全封闭的制动器护罩。
其机体中的上钩轴一端处安装卡板限位。
本实用新型所述手拉葫芦与已有手拉葫芦相比的优点是由于本实用新型将长轴与制动器座由多头螺纹联接结构改为渐开线三角花键联接结构，当制动器负载工作后，不会产生长轴与制动器座锁死的现象，拆卸容易；
长轴通过滚针轴承与起重链轮联接，通过小尺寸球轴承与外墙板组件联接，起重链轮通过大尺寸球轴承与左墙板组件右墙板组件联接，结构更为合理，拆装更为方便，机械效率更高；由于尾环架的下端尺寸大于左右墙板间隔的尺寸，防止了起重链条尾环下降时，进入到导轮和起重链轮中间，因此不会出现链环堆积卡阻；由于采用了全封闭的制动器护罩，解决了原有半封闭的制动器护罩的不足，提高了对制动器的防护效果，又填充了手链轮与左墙板之间过大的空隙，能有效防止手拉链条落入手链轮与左墙板之间；由于上钩轴端处采用了卡板限位，解决了原有开口销限位的不足，减小了上钩轴向串动量，改善了装配工艺条件。
图1是本实用新型所述手拉葫芦整体结构示意图；图2是已有手拉葫芦尾环架零件主视图；图3是已有手拉葫芦尾环架零件侧视图；图4是本实用新型所述手拉葫芦尾环架零件主视图；图5是本实用新型所述手拉葫芦尾环架零件侧视图；图6是已有手拉葫芦制动器护罩零件主视图；图7是已有手拉葫芦制动器护罩零件侧视图；图8是本实用新型所述手拉葫芦制动器护罩零件主视图；图9是本实用新型所述手拉葫芦制动器护罩零件侧视图；图10是本实用新型所述手拉葫芦卡板零件主视图；图11是本实用新型所述手拉葫芦卡板零件侧视图；
其中，上吊钩组件1、机体2、片齿轮3、短轴4、长轴5、花键孔齿轮6、外墙板组件7、右墙板组件8、起重链条9、下吊钩组件10、手拉链条11、左墙板组件12、起重链轮13、制动器座14、棘轮15、摩擦片16、手链轮17、棘爪18、卡板19、上钩轴20、滚针轴承21、小尺寸球轴承22、大尺寸球轴承23、尾环架24、制动器护罩25。
具体实施方式
下面通过附图结合实施例对本实用新型结构做进一步说明本实用新型所述的一种手拉葫芦，其大部分沿用了HSZ系列手拉葫芦安装结构，仅对部分结构联接进行了进一步优化改进。
如图1所示，沿用了HSZ系列手拉葫芦结构部分的是它有上吊钩组件1、下吊钩组件10、机体2、起重链条9和手拉链条11；机体2有左墙板组件12、右墙板组件8、外墙板组件7、组成一级传动的长轴5与片齿轮3、组成二级传动的短轴4与花键孔齿轮6、起重链条9和起重链轮13，手拉链条11和手链轮17组成的圆环链传动组件、制动器座14摩擦片16棘轮15棘爪18组成的载荷自制式制动器组件；本实用新型所述手拉葫芦优化改进部分，即与HSZ系列手拉葫芦结构不同的地方是机体2中的长轴5与制动器座14采用渐开线三角花键联接，取代了原来的多头螺纹联接结构；长轴5通过滚针轴承21与起重链轮13联接，取代了原来采用的滑动轴承联接，长轴5通过小尺寸的球轴承22与外墙板组件7联接，取代了原来采用的滑动轴承联接，起重链轮13通过大尺寸的球轴承23与左墙板组件12右墙板组件8联接，取代了原来采用的散装滚柱轴承联接；如图1、4、5所示，机体2中的尾环架24，是对原有尾环架24(如图2、3所示)结构进行了优化改进设计，其下端尺寸A大于左墙板组件12与右墙板组件8之间的间隙B；如图1、8、9所示，机体2中的制动器护罩采用全封闭的制动器护罩25，因制动器护罩25尺寸加大，且与左墙板组件12大小相匹配，将左墙板组件12整体扣压在其罩内，填充了手链轮17与左墙板之间过大的空隙，手拉链条11不可能再进入手链轮17与左墙板之间，解决了原有的半封闭的制动器护罩(如图6、7所示)的不足；如图1所示，机体2中的上钩轴20一端处新加装了卡板19(如图10、11所示)限位，不同于原来简单的开口销联接，减小了上钩轴20轴向串动；本实用新型的工作过程是手拉葫芦提升重物是通过曳动手拉链条11，带动手链轮17旋转，并通过长轴5上多头螺纹作用，压紧由制动器座14、棘轮15、摩擦片16组成的制动器，进而带动长轴5旋转，通过二级齿轮传动，带动与末级花键孔齿轮6联接的起重链轮13旋转，使起重链轮13与起重链条9啮合，从而使起重链条9上升，带动吊挂在下吊钩组件10上的重物上升；当停止曳动手拉链条11时，在重物作用下，齿轮传动系统使载荷自制式制动器的棘爪18撑住棘轮15，使重物停止运动，并保持稳定静止状态。
反向曳动手拉链条11时，手链轮17瞬间松开制动器摩擦面，在重物作用下，传动系统反向转动，重物下降；当停止曳动手拉链条11时，长轴5瞬间反转，使手链轮重新压紧制动器，重物停止下降。
权利要求1.一种手拉葫芦，它有上吊钩组件(1)、下吊钩组件(10)、机体(2)、起重链条(9)和手拉链条(11)部分；其中，机体(2)由左墙板组件(12)、右墙板组件(8)、外墙板组件(7)、组成一级传动的长轴(5)与片齿轮(3)、组成二级传动的短轴(4)与花键孔齿轮(6)、起重链条(9)和起重链轮(13)，组成圆环链传动组件的手拉链条(11)和手链轮(17)、组成载荷自制式制动器组件的制动器座(14)摩擦片(16)棘轮(15)棘爪(18)，尾环架(24)安装在左墙板组件(12)与右墙板组件(8)之间，制动器护罩(25)安装固定在左墙板组件(12)上，上钩轴(20)将上吊钩组件(1)固定在左墙板组件(12)与右墙板组件(8)间，其特征在于机体(2)中的长轴(5)与制动器座(14)采用渐开线三角花键联接，长轴(5)通过滚针轴承(21)与起重链轮(13)联接，长轴(5)通过球轴承(22)与外墙板组件(7)联接，起重链轮(13)通过球轴承(23)与左墙板组件(12)右墙板组件(8)联接。
2.如权利要求1所述的一种手拉葫芦，其特征在于机体(2)中的尾环架(24)的下端尺寸大于左墙板组件(12)与右墙板组件(8)之间的间隙。
3.如权利要求1或2所述的一种手拉葫芦，其特征在于机体(2)中的制动器护罩(25)尺寸是与左墙板组件(12)相匹配的全封闭的制动器护罩(25)。
4.如权利要求1或2所述的一种手拉葫芦，其特征在于机体(2)中的上钩轴(20)一端处安装卡板(19)限位。
5.如权利要求3所述的一种手拉葫芦，其特征在于机体(2)中的上钩轴(20)一端处安装卡板(19)限位。
专利摘要本实用新型公开了一种手拉葫芦，其是对HSZ系列手拉葫芦结构的进一步优化，其机体中的长轴与制动器座采用渐开线三角花键联接，长轴通过滚针轴承与起重链轮联接，通过小尺寸球轴承与外墙板组件联接，起重链轮通过大尺寸球轴承与左右墙板组件联接，尾环架的下端尺寸大于左右墙板组件之间的间隙，制动器护罩尺寸是与左墙板组件相匹配的全封闭制动器护罩，上钩轴端处装卡板限位，解决了长轴与制动器座有时锁死、链环堆积卡阻、手拉链条有时落入手链轮与左墙板之间、轴向易串动的问题，具有拆装方便，结构更为优化合理的优点。
文档编号B66D3/16GK2787632SQ200520000229
公开日2006年6月14日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日
发明者王建卫 申请人:王建卫