专利名称：电动螺杆立式千斤顶的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及各种小型汽车使用的千斤顶，具体地说是一种电动螺杆立式千斤顶，是小型汽车上必不可少的工具。
二背景技术：
目前公知汽车上所配的千斤顶，有螺杆横式千斤顶、螺杆立式千斤顶、液压千斤顶等。这些千斤顶一般由底座、支架，与支架通过螺母啮合升降丝杆，与被支承物接触的平台和与升降丝杆相联接的操作手柄构成，但这些千斤顶它们在汽车换胎维修时，其升或降都采用手摇(或手压)来完成，故在汽车换轮胎和维修过程及其费力费时，特别是随着家用汽车的普及，旅游业的发展。野外和天气不好的情况下，进行汽车换胎和维修更是麻烦。
三
发明内容
针对上述原有千斤顶存在的缺点，本实用新型需要解决的技术问题和提出的技术方案是克服现有技术存在的缺陷，提供一种升降更方便、更省时省力的电动螺杆立式千斤顶。
本实用新型电动立式千斤顶的技术方案是它包括直流电机、螺钉、行星减速器、原螺杆立式千斤顶机构、中心齿轮、外圈内齿轮、行星齿轮、带中心齿轮减速盘、带输出轴减速盘、轴承及连轴器等，其结构在原立式千斤顶的侧边设置一个直流电机(1)和二级或多级行星减速器(3)，直流电机(1)与行星减速器(3)同轴配置，通过螺钉(2)连接，行星减速器(3)与原立式千斤顶壳体(14)通过螺钉(11)连接。行星减速器(3)由中心齿轮(5)，外圈内齿轮(6)及行星齿轮(4)组成，中心齿轮(5)安装在3个行星齿轮中间，中心齿轮(5)通过行星齿轮(4)与带中心齿轮减速盘(7)连接为第一减速机构，外圈内齿轮(6)为行星齿轮(4)的传动齿轮。带中心齿轮减速盘(7)通过行星齿轮(4)与带输出轴减速盘(8)连接为第二减速机构，同样外圈内齿轮(6)为行星齿轮(4)的传动齿轮。带输出轴减速盘(8)通过轴承(9)与连轴器(10)及小伞齿轮(12)连接。
本实用新型的实施优点直流电机(1)通电旋转时带动行星减速器(3)的中心齿轮(5)，由于外圈内齿轮(6)是固定的，迫使行星齿轮(4)绕中心齿轮(11)作慢速圆运动，达到一级减速效果；带中心齿轮减速盘(7)旋转带动行星齿轮(4)使输出轴减速盘(8)旋转达到二级减速效果。输出轴减速盘(8)通过轴承(9)、联轴器(10)与小伞齿轮(12)连接，带动小伞齿轮(12)旋转。因为大伞齿轮(13)与螺杆(18)是连接在一起的，所以小伞齿轮(12)通过大伞齿轮(13)带动螺杆(18)旋转，螺杆(17)的下端由推力轴承(15)连接，当螺杆(18)旋转时，根据旋转方向不同，使升降套筒(17)向上或向下移动，可以实现千斤顶顶块(19)升起或下降，操作时省力省时，需要更换轮胎时特别方便。
四
图1为本实用新型电动螺杆立式千斤顶主剖视图。
图2为行星减速器的结构剖视图。
图3为行星减速器的结构横向剖视图。
图中1、直流电机；2、螺钉；3、行星减速器；4、行星齿轮；5、中心齿轮；6、外圈内齿轮；7、带中心齿轮减速盘；8、带输出轴减速盘；9、轴承；10、联轴器；11、螺钉；12、小伞齿轮；13、大伞齿轮；14、原立式千斤顶壳体；15、轴承；16、底座；17、升降套筒；18、螺杆；19、顶块。
图1图示说明直流电机(1)通过螺钉(2)与行星减速器(3)连接，行星减速器(3)通过螺钉(11)与原立式千斤顶壳体(14)连接。
图2图示说明螺钉(2)与电机(1)连成一体，行星齿轮(4)同中心齿轮(5)为第一减速机构，外圈内齿轮(6)为行星齿轮(4)的传动齿轮，带中心齿轮减速盘(7)与行星齿轮(4)为第一减速机构，同样外圈内齿轮(6)为行星齿轮(4)的传动齿轮，行星齿轮(4)与带输出轴减速盘(8)连接。带输出轴减速盘(8)通过轴承(9)与联轴器(10)连接。
图3图示说明行星减速器(3)的结构由三个行星齿轮、外圈内齿轮、中心齿轮组成，中心小齿轮安装在三个行星齿轮中间。
五、具体实施方案
以下结合附图对本实用新型实施过程作进一步说明直流电机(1)的电源来自汽车点烟器的插孔，通过专用升降开关至直流电机(1)，实现电动立式千斤顶升降工作。当汽车需用电动立式千斤顶时，按专用升降开关，电机启动旋转，带动行星减速器(3)的中心齿轮(5)，由于外圈内齿轮(6)是固定的，迫使行星齿轮(5)绕中心齿轮(4)作慢速圆运动，带中心齿轮减速盘(7)与三个行星齿轮连接在一起，故带中心齿轮减速盘(7)随三个行星齿轮(5)旋转，达到一级减速的效果。带中心齿轮减速盘(7)带动行星齿轮(5)使输出轴减速盘(8)旋转达到二级减速的效果。输出轴减速盘(8)通过联轴器(11)与小伞齿轮(12)连接，小伞齿轮(12)通过大伞齿轮(13)带动螺杆(18)作正或反向旋转，根据螺杆旋转方向不同，使千斤顶顶块(19)升起或下降，达到千斤顶换轮胎既省力又省时的目的。
权利要求1.一种电动螺杆立式千斤顶，包括直流电机、螺钉、行星减速器、原螺杆立式千斤顶机构、中心齿轮、外圈内齿轮、行星齿轮、带中心齿轮减速盘、带输出轴减速盘、轴承、连轴器，其特征在于原立式千斤顶的一边设置一直流电机(1)和行星减速器(3)，直流电机(1)和行星减速器(3)通过螺钉(2)同轴配置，行星减速器(3)与原立式千斤顶通过螺钉(11)连接，中心齿轮(5)通过行星齿轮(4)与带中心齿轮减速盘(7)连接，带中心齿轮减速盘(7)通过行星齿轮(4)与带输出轴减速盘(8)连接，带输出轴减速盘(8)通过轴承(9)与连轴器(10)及小伞齿轮(12)连接。
2.根据权利要求1所述的电动螺杆立式千斤顶，其特征在于所述的减速器(3)由中心齿轮(5)、外圈内齿轮(6)及行星齿轮(4)组成，中心齿轮(5)安装在三个行星齿轮中间。
专利摘要本实用新型涉及一种电动螺杆立式千斤顶，其技术要点在原螺杆立式千斤顶的一边设置直流电机和行星减速器，电机与行星减速器通过螺钉连接，中心齿轮通过行星齿轮与带中心齿轮减速盘连接，带中心齿轮减速盘通过行星齿轮与带输出轴减速盘连接，带输出轴减速盘通过轴承与连轴器及小伞齿轮连接。这种电动螺杆立式千斤顶由于将原有的手工操作转换成了电机带动行星减速器、螺杆的旋转来实现千斤顶的顶起或下降，克服了驾驶员在换轮胎时，既费力又费时的缺点。
文档编号B66F3/20GK2791007SQ20052010130
公开日2006年6月28日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日
发明者周亚东 申请人:周亚东