专利名称：电解多功能天车抓斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电解铝生产设备—电解多功能天车，特别是涉及电解多功能天车抓斗。
背景技术：
在电解车间内，多功能天车的抓斗主要是用于抓取电解槽体内脱落的阳极碎块，以及在生产过程中于槽体内产生的碳渣。电解槽体内的液体主要由电解质溶液及铝液组成，其中电解质溶液凝固点较低，暴露在空气中很容易凝结。阳极碎块主要是漂浮或沉淀在槽体内的液体中，而碳渣则呈颗粒状相互黏结悬浮在槽体液体表面。目前使用的多功能天车抓斗，其位于抓斗最低位置的扣合面是紧密相接的，当其在电解槽内抓取阳极碎块和碳渣时，相应抓起部分铝液和电解质溶液。由于抓斗的扣合面密闭无缝，这部分铝液和电解质溶液无法流出，加上电解质溶液离开炽热的槽后很容易凝结，使部分铝液和电解质溶液黏结于阳极碎块和碳渣上，然后随同阳极碎块和碳渣等废物等被丢弃，造成金属铝和电解质的损失及能源的浪费实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型的电解多功能天车抓斗，使被附带抓起的铝液和电解质溶液在抓斗离开槽后迅速流出，从而能够提高铝回收率、降低电解质消耗，以节约能源。
本实用新型是这样构成的它包括前、后斗壁(2)，在斗壁(2)的下部间隔设置斗齿(1)。
斗齿(1)之间的间隔距离与斗齿(1)的宽度相等，斗齿(1)的长度是其宽度的1/2，斗齿(1)的长度为6～8mm。
本实用新型在设计上是这样考虑的将电解多功能天车抓斗位于前、后斗壁(2)最低位置的扣合面设计为圆弧形斗齿(1)，两个扣合面上的斗齿(1)齿状相同，间隔相同，位置对齐，使抓斗在工作闭合时形成若干个接近于矩形或方形的孔洞。由于在电解槽内的阳极碎块和碳渣是呈固体形状存在的，并且碳渣的颗粒在槽体内相互凝结，其尺寸一般大于20mm，因此齿状结构的齿长宜设计为6～8mm，即扣合后孔洞为12×12～16×16mm2，从而使铝液和电解质溶液在抓斗提离电解槽时能顺利排出，而阳极碎块和碳渣在提升过程中不会漏出。
本实用新型的有益效果是，既能满足多功能天车清除槽内阳极碎块及碳渣的需要，又能减少铝液和电解质溶液的损失。
图1为本实用新型的示意图；图2为本实用新型在扣合时的示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例将电解多功能天车抓斗位于前、后斗壁2最低位置的扣合面设计为圆弧形斗齿1，两个扣合面上的齿状相同，间隔相同，位置对齐，使抓斗在工作闭合时形成若干个接近于矩形或方形的孔洞3。齿长设计为8mm，间隔为16mm，扣合后孔洞为16×16mm2。斗齿1设计成独立的零件，制作后，与前、后斗壁1焊接连接或螺栓连接。
工作时，形成的孔洞尺寸小于废渣的尺寸，从而使铝液和电解质溶液在抓斗提离电解槽时能顺利排出，而阳极碎块和碳渣在提升过程中不会漏出。
权利要求1.一种电解多功能天车抓斗，它包括前、后斗壁(2)，其特征在于在斗壁(2)的下部间隔设置斗齿(1)。
2.根据权利要求1所述的电解多功能天车抓斗，其特征在于斗齿(1)为圆弧形，斗齿(1)之间的间隔距离与斗齿(1)的宽度相等。
3.根据权利要求1所述的电解多功能天车抓斗，其特征在于斗齿(1)的长度是其宽度的1/2。
4.根据权利要求1或3所述的电解多功能天车抓斗，其特征在于斗齿(1)的长度为6～8mm。
5.根据权利要求1所述的电解多功能天车抓斗，其特征在于斗齿(1)与前、后斗壁(2)的连接为焊接连接或螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电解多功能天车抓斗，它包括前、后斗壁，在斗壁的下部，间隔设置斗齿，工作时形成的孔洞尺寸小于废渣的尺寸，从而使铝液和电解质溶液在抓斗提离电解槽时能顺利排出，而阳极碎块和碳渣在提升过程中不会漏出。本实用新型既能满足多功能无车清除电解槽内阳极碎块及碳渣的需要，又能减少铝液和电解质溶液的损失。
文档编号B66C3/00GK2823223SQ200520200639
公开日2006年10月4日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日
发明者吴展光, 唐雄俊 申请人:贵阳铝镁设计研究院