起重设备中的和涉及起重设备的改进的制作方法

专利名称：起重设备中的和涉及起重设备的改进的制作方法
技术领域：
本发明针对起重设备中的和涉及起重设备的改进。特别地，本发明涉及改进的叉车叉齿的设备和制造。另外，该叉 车叉齿将与用于缓冲叉车叉齿对正由叉齿提升的物体(诸如货盘和相类 似物)的冲击的设备一起使用。可以设想该叉车叉齿将有助于减小对货盘和产品的损坏，并提 高叉车操作中的安全性。此外，当该叉车叉齿与缓冲设备一起使用时，可以设想将进一步减小对货盘和产品的损坏。然而，应该认识到本发明具有这种领域以外的应用。
背景技术：
叉车和货盘推车是工业中广泛应用的极普通的设备，用于来回运 送装载或包含在货盘上、圆筒中或相类似物中的产品。叉车是小型工业车辆，在前部具有电操作叉状平台，能够插在负 载下方以升高和移动它们。该叉状平台能够在沉重负载下方滑动，并且 然后上升，用于在仓库、装货站等场所中移动和堆叠材料。该叉状部件 由钢制成。货盘推车是叉车的手动版本。货盘推车的手柄进行操作作为泵机 构，并依靠使用液压或气压以抬升和下降叉齿。该叉齿被降低用于从货 盘的纵梁之间插入或縮回，并且然后上升以到处运送货盘。在许多制造、运输和仓库操作中，叉车和货盘推车均是不可缺少的设备。例如，约90%的美国国内产品在货盘上运输。在制造、运输 和仓储操作中，这种货盘需要被移动、堆叠和卸垛多次。在确定装载材料处理效率(和成本)中，有三个部件十分关键。 它们是包装、货盘和材料处理设备。货盘和包装作为一个系统，以确定
总的单位载荷性能。对于多数产品，用于分组、保护和运送产品的货盘 和包装占成本的显著比例。因此，由于存在多种方式修改包装和货盘设计，节约总的单位载 荷成本，所以，多数公司将相当大的资源用在包装开发，或改进货盘设计。在早期，重载铺板条(deckboard)和纵梁(stringer)以及高质 量钉子被用于生产货盘。当今的货盘是裁减设计的、可变性高的混合， 在1或2次往返后会频繁受损。对于大多数单位载荷，很明显由于减 小货盘价格通常提高了其它因素，诸如产品损坏、另外的保护包装和增 加处理的劳力，因此，最低价格的货盘通常不是最低成本的货盘。在这里，材料处理设备的影响就变得很重要。特别地，叉车的影 响不应被低估。叉车事故和对货盘和产品的损坏是使用叉车的一些不期 望的因素。由于叉车叉齿的碰撞引起纵梁损坏的货盘对于保护装载产品 防止其损坏不很有效，并且货盘频繁要求更换，对机构产生成本。虽然 有多种有助于这些因素的行为、机械、操作、工作场所设计和装载特 征，但叉车叉齿的设计促使发生了许多问题。至今，对修改叉车叉齿设 计关注很少。已对货盘进行了改变，使它们更耐用或更不容易被叉车叉齿撞 击。例如， 一些货盘甚至由塑料材料制造。 一项此类设计是在平台肋上 包括偏转装置，以便在叉车叉齿进入时，叉齿更适合指向进入槽。虽然本发明具有多种潜在可实现的应用，然而，它主要涉及提供 对本发明开发的产品进行处置的材料处理设备部件的改进。更具体地 说，它针对与现有叉车叉齿设计相关的问题，并且通过提供本发明开发 的、有利于使用者的、对现有叉车叉齿设计的另一种选择，而提高了工 作场所的安全性。此外，本发展的另外特征在于使叉车叉齿和相关结构对货盘结构 的生硬碰撞最小化。针对这些有用的目标，本发明提供了叉车起重系统，该叉车起重系统a)使叉车叉齿更容易地插入纵梁之间，而不会损坏铺板条或纵梁 本身；和/或b}包括使叉车驾驶员能够更清楚地看到叉车叉齿相对于货盘和/ 或负载的位置和方位的装置；和/或c) 能够相对容易并且成本高效地被生产;和/或d) 能够包括另外缓冲叉车叉齿对货盘结构的碰撞的装置;和/或e) 还被设计成通过提高叉车叉齿停留时和叉车操作期间的可视 性，而提高工作场所的安全性。优选地具有如果不是提供上面提出的叉车起重设备的所有优点， 至少也能够提供一些优点的发明。因此，本发明的目标在于考虑上述问 题，并提供解决多个这些问题的至少一种解决方案。本发明的另一个目标在于至少为公众提供一种有用的选择或可选 的系统。从仅通过实例给出的后面描述，本发明的其它方面和优点将变得 很明显。应该认识到对所描述的实施例进行变化是可能的，并且应落 入本发明的范围内。发明内容对于这个说明书的目的，术语"叉车"意味着并包括在前部具有 可操作的、能够插在负载下方以升高和移动它们的叉状平台的任何设 备。虽然本发明更多地涉及动力叉车，本发明也具有关于货盘推车的应 用，和可类似地操作的液压/水压起重设备。此外，虽然针对叉车叉齿对本发明进行描述，但是应该认识到 多方面的概念可应用于其它形式的起重设备。典型的叉车包括货车，是一种依赖内燃(LPG，汽油或柴油)发动机或电池动力电机、通过变速和驱动系向车轮提供动力的发动机器。该 叉车还包括配重，是附于机器后部的重铁块，用于补偿负载。在电叉车 中，大型铅-酸电池本身用作配重。叉车根据支点的简单原理或类似于 操场中跷跷板一样进行操作。叉状物上的重量必须由叉车的配重和重量 平衡。该支点或枢轴是驱动轴。叉车根据特定最大重量和特定前重心估 计负载。这种信息典型地位于制造厂商提供的标牌上，并且负载不应该 超过这些规格。
操作人员坐在相关的驾驶室内。该驾驶室典型地是敞开的，并由 类似笼的头顶上方保护组件包围，包括由柱支撑的金属顶，帮助保护操 作人员以防止任何落下的碎片。该驾驶室包括操作人员坐的座位；和用于控制机器的踏板和开关。还有负载靠背件，是一种连接至车架以防 止负载向后移动的架子状延伸部。虽然存在更大和更小的机器，然而，叉车典型地被设计以抬升大 约一吨的负载。叉车必须形体较小和紧凑，以在诸如货车车厢、集装箱 货车和窄走廊等有限区域工作。另外，叉车必须为操作人员和维护人员 提供足够的工作空间。它必须处理最大负载并将它们安全地堆叠，并且 还具有直立、最小负载和倒塌高度，以在具有小的头顶间隙的区域内机 动。它必须能够空载或者装载地il过斜坡。叉车的支柱是通过叉车叉齿执行升高、降低和倾斜负载的垂直组 件。该支柱是液压操作的，并且包括缸体和联锁轨，用于升高和降低操 作并用于侧向稳定。叉车的机架包括平金属板，其利用链条沿支柱移 动。除了升高和降低叉状物(也称作平铲或叉齿)的控制外，操作人 员还能够倾斜支柱，以补偿负载使平铲偏向地面的趋势和滑离叉状物的 危险。倾斜还提供了在非水平地面操作的有限能力。对于一些机器，侧 移特性使叉齿和靠背件侧向移动，使得更容易地准确放置负载。抓货附 具用于处理圆筒、甚至小桶，它也具有操作抓取负载的钳子的控制器。该叉状物或叉齿是接合负载的L形部件。利用钩或锁销装置，叉 状物的后垂直部连接于机架；前水平部被插入负载或负载下方。根据它们的用途，存在多种可能的叉车叉齿设计。标准锥形 (taper)或叉车叉齿是用于拾取垫板或货盘的所有锥形中最流行的。 通常，该锥形开始于16"到24"，并终止于3/8"尖端。另一方面， 全渐縮叉齿具有在叉状物的跟部开始并延伸到尖端的锥形，终止于 3/8〃尖端。这种设计对于到达胶合板或纸板箱下方是较好的。全渐縮 抛光和凿点叉齿与全渐縮叉齿相同，但具有1/8"的尖端，并且主要用 于胶合板应用。此外，存在设计用于与叉车和叉车叉齿一起使用的多种附具。例
如，叉车延长部分/延伸器为叉车叉齿提供了另外的长度，由此提供了 装载牵引拖车和各种构造的货盘的更容易的方法。然而，延伸器移动了 负载的重心，这限制了能够抬升的重量。叉车延长部分或叉齿(叉状 物)延伸器采用两种结构设计。它们是裸露的叉齿延伸器和滚升叉齿延 伸器。该起重机吊架附具将叉车转换为可移动的起重机臂，能够处理大 体积、具有不规则形状的物体，并有助于维护工作。利用标准起重机 构，该起重机吊架被升高或降低。利用叉车，圆筒处理附具能够处理填满的55加仑圆筒。 一种类型 的圆筒处理附具包括抱起将处理的圆筒的一系列特殊形状和间隔的叉状 物。 一些这种附具一次能够处理一个以上填满的圆筒。第二种类型被安 装在叉车的叉状物上，并包括在前和后部悬挂特殊设计的钩的侧轨。该 附具在圆筒上方下降，直到钩落入圆筒边缘上的位置。这种附具一次处 理两个填满的圆筒。第三种类型是垂直操作的，并且一次操作一个填满 的圆筒。还有一系列的货盘类型，包括纵梁、垫板和滑车型货盘(block-type pallet)。纵梁货盘具有上部和下部铺板条，并被设计以仅允许 叉车在纵梁开槽的侧面进入(局部的4路进入)。如果纵梁未开槽，货 盘推车和叉车仅能够在两端进入，并且它们称作"2路"。滑动货盘在 所有4侧为叉车和货盘推车提供全进入(全部4路)。垫板货盘是不 具有底部铺板条的纵梁货盘。多数货盘齐平地制造，铺板条端部与外部纵梁侧平齐。其它的可 包括货盘翼，所述货盘翼是铺板条的悬垂经过外部货盘纵梁的长度。货 盘纵梁用作铺板条支撑件。纵梁之间的自由跨度部分地决定铺板条的弯 曲强度和硬度。如果48x40-英寸货盘具有1.5〃宽的纵梁，纵梁之间 的铺板条跨度是17.75英寸((40 - 3(1.5)) / 2)。如果外部纵梁是插 进2英寸(2"翼)，货盘仍计量48x40英寸，但现有铺板条跨度仅 15.75英寸。铺板条典型地均匀间隔横过顶和底货盘铺板，并且需要支 撑包装的关键部分并防止叉车对产品的损坏。多种叉车叉齿长度为40-46英寸。在适当的叉齿尖端位置处的铺板条减小了叉齿尖端损坏。增加铺板条通常不如增加铺板条厚度成本高效，但对于一些产品 应用来说增加铺板条是最佳的解决方案。更多的铺板条覆盖将更好地保 护产品防止产品被叉车损坏，而且将增加强度、硬度和耐久性，并将更 好地支撑多种产品尺寸。增加另外的铺板条将增加货盘价格，并且应与 保护包装方面的潜在节约和产品重新设计的机会进行比较。槽口允许叉车叉齿在货盘侧面进入。在许多情况中，槽口被默认 规定。槽口增加了货盘价格，同时减小了强度和耐久性。货盘也由一定范围的材料制造，包括实体木材、胶合板、波纹模 塑纸、塑料和金属。虽然可选的货盘材料(非木质)在过去的十年间已获得显著的市场份额，但木质货盘仍拥有约90%的货盘市场。木质货盘通常由提供充分性能并容易在给定市场上获得的最具经济吸引力的木材种类制造。然而，多数木材货盘被制造具有"绿(green)"水分含 量，或40-60%的水分含量。其它货盘可以使用作为窑炉干燥货盘木材 的可用软木制造。虽然好的货盘能够由几乎任何种类的材料制造，然 而，根据密度和耐冲击性，货盘规格需要得到调整以强调强度，并使每 个种类的材料的弱点最小化。不幸地是，使用叉车移动和堆叠货盘常常导致对货盘铺板条、纵 梁和装载在货盘上的产品的损坏。具有损坏纵梁的货盘不容易保护产 品，并且损坏的货盘不适合使用并需要更换，增加机械的成本。由于其方形边缘和典型的长的含角度设计，叉车导致对货盘、产 品和包装的这种损坏。对于全渐缩叉车叉齿设计，这种情况尤甚。此 外，当叉车叉齿正被定位以进入货盘的纵梁之间时，叉状物几乎接触地 面并在接合它们时，经常碰到货盘的底前部。此外，叉状物很难看到。它们由黑钢制成，并且当接近货盘时 (货盘可能在黑暗的区域)，叉车的操作人员通常很难容易地测量叉车 叉齿的尖端在哪，或者哪有小的空间容易机动。在工作场所中，难以看 到叉车叉齿也成为安全问题。考虑到这种问题和实际原因，提出了本发明。根据本发明的一个方面，提供了一种起重设备，所述起重设备包括至少一个起重叉齿，所述起重叉齿包括上表面和下表面，该上表面大
致是平面的，下表面大致是从起重叉齿的跟部向起重叉齿的尖端渐縮， 并且该起重设备的特征在于下表面的锥形包括锥角沿叉齿长度的至少 三次减小。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中该起重设备包括靠背件，所述靠背件与同起重装置一起使用的机器 的结构接合。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中锥角沿叉齿长度的至少三次减小沿叉齿的长度相等地间隔。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中锥角沿叉齿长度的至少三次减小被定位冲着叉齿的尖端。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中最接近叉齿尖端的锥角是这样当叉齿被定位在其最低水平位置 时，叉齿的尖端被升高到叉齿停留的表面上方。在本发明的优选实施例中，沿起重叉齿的长度锥角的减小导致在 尖端处叉齿的更小角度，以便即使当叉齿位于其最低水平位置时，叉 齿的尖端仍高于货盘的底前板。因此，渐尖的减小提供了叉车叉齿的跟 部的强度，保证了尖端被定位以容易地插入货盘的纵梁之间，尖端不会 闯入货盘的下部铺板条或其它下部结构件。叉齿对货盘结构撞击的减小 减少了对这些区域中的货盘的可能造成的损坏。此外，优选地，锥角的减小大致位于叉齿的长度的三分之一处。 然而，在其它实施例中，锥角减小可以变化地沿叉齿长度定位。虽然在优选实施例中，沿叉齿的长度有三次角度减小，但减小的 数目和点可根据叉齿的结构和其设计用途改变。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中起重叉齿的下表面大致是圆形的。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中起重叉齿的尖端大致是圆形的。优选地，叉齿还具有圆形的尖部。圆形尖部比以平坦或方形结束 的尖部更优选，因为当叉车被驱动向着货盘并被操纵以锐角进入时，叉 齿的圆形尖部平滑地滚过货盘的结构纵梁。 优选地，叉齿使叉齿的底部、尖部和边缘具有圆形形状，以便当 叉齿接触货盘时，使货盘的木料的边缘撕破或破碎的可能性最小。更确 切地说，圆形边缘能够使叉齿滚过货盘的木质或塑料结构，并且在木质 货盘的情况中，能够使来自破损的货盘木材碎片进入产品或产品上的可 能性最小。根据本发明的另一个方面，提供了大致如上所述的起重设备，其 中该起重叉齿的上表面包括凹槽。如前所述，由于制造它们的钢的黑色，叉车的起重叉齿在许多场 合很难看见。作为叉齿被暴露地使用的结果，通过绘制它们以提高叉齿 的可视性的任何努力将是短期的，因为颜料会很快磨掉。因此，传统设 计的叉齿很难变得可见。一些工作区域和仓库很暗，并且因此，操作人员难以看到叉齿放 置的位置。因此，优选地，本发明的一个方面在于在叉齿的上表面、 下表面、侧面或尖部、以及叉齿的靠背部中的一个或多个上磨出多条凹 槽。所述凹槽可以是直线形、之字型、点孔或任何其它所需的结构。此 外，凹槽可以以图案表示，位于表面上或沿表面的特定点处，并且可以 是任何深度。此外，优选地，凹槽包括高可视性颜色。优选地，叉齿包括与突起相反的凹槽，因为突起会捕获在正被起 重的货盘或其它负载上，并提高了货盘或制裁损坏的可能性。此外，因 为货盘结构不与它们接触，具有其中使用任何颜色不容易磨掉的凹槽装 置。上表面上的凹槽可以表现为直线条，以给叉车操作人员提供对叉 齿长度的视觉认识。这种条可以连续在叉齿的下面和靠背件上。所述条 优选地连续，以为操作人员提供可视线，以判断叉齿放置进入货盘。此外，可将彩色码应用于所述条。例如，定位冲着叉齿的外部边 缘的条可以采用不同颜色，例如，绿色和橙色，以提供叉齿的内和外部 边缘的可视认识。优选地，颜色具有从叉车座位的高可视性，并且因此，注意到个 人中的色盲情况， 一些颜色会比其它颜色优选。此外，凹槽可以包括圆形凹槽或类似物。这些可被布置成图案， 并且可被彩色编码，如同任何条或Z字型凹槽。然而，在应用中，这种凹槽可以提供与线性测量(linear gauge)相对的水平测量，并可用于 使操作人员能够判断有关货盘定位到叉齿的距离。这可与不同宽度的货 盘有关系，其中很重要的是使叉齿穿过货盘延伸所需距离，以提供升 高货盘时对其适当的支撑，但也不延伸穿过太长以导致叉齿的尖端损坏 周围结构或货盘。在本发明的优选实施例中，包括中心线凹槽。优选地，为获得高 可视性，这种中心线将具有反射涂料或条。该叉齿的高可视性不仅对操 作人员很重要，而且对于叉车在其中操作的区域中的任何其它人员也很 重要。这在其中接近叉车的声音可能被周围噪声掩盖的嘈杂环境中尤其 有意义。具有高可视性叉车叉齿有助于提高工作场所的安全。根据本发明的另一个方面，提供了一种制造起重设备的方法，所 述起重设备包括至少一个起重叉齿，所述起重叉齿包括上表面和下表 面，该上表面大致是平面的，该下表面从起重叉齿的跟部向起重叉齿的 尖部大致是渐尖的，并且该起重设备的特征在于沿叉齿的长度，该下 表面的锥形包括锥角的至少三次减小。根据本发明的另一个方面，提供了与大致如这里描述的起重设备 一起使用的缓冲设备，所述缓冲设备包括至少一个伸缩臂。与本发明一起使用的缓冲设备包括至少一个伸缩臂。该伸缩臂包 括至少两个部分。外部可附连至支承板上的、处于叉车叉齿附近的叉车 的一部分。至少一个内伸縮部小于并从外部延伸。该缓冲设备可通过到 叉车的液压系统的连接而被进行操作，或可以是弹簧操作的或类似物。 至少两个，但优选地使用三个伸縮臂。关于弹簧操作的系统，对内伸縮部应用压力导致弹性装置的位 移，它接着影响缓冲设备的两侧臂的滑动运动，以导致自与弹簧件接触 至被应用于内部的负载也被移位。该缓冲设备被设计以被应用于叉车叉齿前面的货盘的支承件 (bearer)或弹簧件(springer)。利用弹簧操作的版本，该货盘的中间支承件或弹簧件将首先接受由叉车压力施加的负载，将中间定位的伸 縮臂靠着弹簧件。然后，中间臂的内伸縮部将被伸缩地推入外部。然
后，由于两个侧伸縮臂被应用于货盘的侧弹簧件，该负载被从中间弹簧 件传送到外部弹簧件。当然后指引叉齿穿过货盘时，需要注意。.该液压系统将以相类似的方式操作，但通过连接到叉车的液压系 统而操作。关于货盘及其装载物的相对位置，光电眼也可被使用到适合的位 置，探测和启动缓冲设备的操作。当叉车的叉齿在进入货盘的半路时， 该光电眼被设置以接合液压泵。所述光电眼还可连接到蜂鸣器或类似的 音频信号产生器，以提醒操作人员取得的位置。优选地，光电眼被切换操作，以便在其中它需要使叉状物之间 的距离变窄的实例中，光电眼能够被关闭，以便:缓冲设备不被启动，并且以便突出的缓冲设备不将叉齿推出。通过被推后直到它碰到下一铺板条，典型地在其后间隔io-25mm,该缓冲设备被设计以对货盘的前铺板条的损坏最小。更确切地 说，通过缓冲设备挤靠其中压力然后被施加到货盘的弹簧件，而不是前 铺板条上，缓冲设备保护了货盘上的负载。上述系统的任一种可适合与多弹簧件货盘一起使用。如能够认识到的，通过使用本发明，由叉车导致的对货盘结构和 产品负载的损坏可得以减小。估计使用改进的起重设备可以取得对货 盘损坏的约25%的减小；并且当起重设备与缓冲设备一起使用时，这种 减小可增加到80%。如能够认识到的，在不偏离本发明的范围的情况下，可以对上述 实施例进行改动。还应该认识到存在本发明的多种不同实施例、使用方法和应用。现在，本发明的具体实施例将仅通过实例给出，以帮助更好地描 述和定义本发明。然而，描述一个实施例不应被认为对本发明的范围的 限制。


从仅利用实例并参照附图、表和图解给出的如下描述，本发明的其它方面将变得很明显，其中图la，b是本发明的叉齿和标准叉车叉齿的示意侧视图，用于描述本发明的申请；和图2a，b是关于货盘的、本发明的叉齿和标准叉车叉齿的示意侧 视图，用于描述本发明申请；和图3a，b是关于货盘的、本发明的叉齿和标准叉车叉齿的示意俯 视图，用于描述本发明申请；和图4a，b是关于货盘的、本发明的叉齿和标准叉车叉齿的示意仰 视图，用于描述本发明申请；和图5a，b是关于货盘的、本发明的叉齿和标准叉车叉齿和示意端 视图，用于描述本发明申请；和图6a，b是关于货盘的、本发明的叉齿和标准叉车叉齿的靠背件 的示意正视图，用于描述本发明申请；和图6c， d分别是本发明的起重叉齿的示意正和仰视透视图；和图7是本发明的液压缓冲设备的示意透视图；和图8是本发明的弹簧操作的缓冲设备的示意透视图；和图9a-c是本发明的缓冲设备的操作的示意图。
具体实施方式
参照图1-6d和实例，提供了由箭头1指示的起重设备，所述起 重设备包括靠背件2和至少一个起重叉齿3，所述起重叉齿包括上表 面4和下表面5。该上表面4大致是平面的，该下表面5大致从起 重叉齿的跟部向起重叉齿的尖端9逐渐变尖。该起重设备的特征在 于下表面5的锥形包括沿叉齿的长度从6 (平坦)到7 (小角度) 到8 (大角度)的锥角的至少三次减小。该靠背件适合与同起重设备一 起使用的机器的结构接合。该起重叉齿的下表面5、边缘和尖端9大致为圆形。圆形形状比 平坦或方形形状优选，因为当叉车被驱动向着货盘并以锐角被操纵进入 时，叉齿的圆尖和下表面平滑地滚过货盘la的结构纵梁，并且使叉齿 接触货盘时撕破或破坏货盘的木材的边缘的可能性最小，并且因此也使 来自断裂货盘木材的碎片进入产品和到产品上的可能性最小。该起重叉齿的上表面4包括凹槽8。如前所述，由于制造它们的 ^!是黑色的，因此，叉车的起重叉齿在许多场合很难看见。因此，从叉 齿的上表面、下表面、侧面或尖端，以及叉齿的靠背部，磨出一条或多 条凹槽8。该凹槽可以是线性、Z字型、点孔或任何其它所需的结构。 此外，所述凹槽可以采用图案表示、并且位于表面上的或沿表面的特定 点处，并且可以是具有任何深度。此外，优选地，凹槽包括高可视性着 色。上表面上的凹槽可以表现为如图所示的线性条带，以向叉车操作 人员提供对叉齿长度的视觉认识。这种条带可以在叉齿的下面以及靠背 件上连续。优选地，条带连续以为操作人员提供可视线条，以判断叉齿 放置进入货盘。此外，可将彩色编码应用于所述条带上。例如，朝着叉齿的外部 边缘定位的条带8a可以是不同颜色的，例如，绿色和橙色，以提供叉 齿的内部和外部边缘的可视认识。优选地，所述各个颜色具有来自叉车座位的高可视性，并且因 此，注意到个体中的色盲情况， 一些颜色会比其它颜色优选。此外，所述凹槽可以包括如图6d所示的圆形凹槽或类似物8b 。 这些可被布置成图案，并且可被色彩编码，如同任何条或Z字型凹槽； 并可以提供与线性测量相对的水平测量，并可用于使操作人员能够判断 有关货盘定位到叉齿的距离。这可与不同宽度的货盘有关，其中很重 要的是使叉齿穿过货盘延伸所需距离，以当升高货盘时，提供对其的适 合支撑，但也不延伸穿过太长以导致叉齿的尖端损坏周围结构或货盘。在本发明的优选实施例中包括中心线凹槽8c。优选地，为获得高 可视性，这种中心线将具有反射涂料或条。该叉齿的高可视性不仅对操 作人员很重要，而且对于叉车在其中操作的区域中的任何其它人员也很 重要。这在其中接近叉车的声音可能被周围噪声掩盖的嘈杂环境尤其重 要。具有高可视性叉车叉齿有助于提高工作场所的安全。此外，图7到9显示了与起重设备1 一起使用的缓冲装置 13。该缓冲装置包括至少一个伸缩臂13。该伸縮臂包括至少两个部
分。外部14附连至在支承板上的、且位于叉车叉齿附近的叉车部分。 至少一个内伸缩部15小于外部并从外部延伸。该缓冲装置可通过到叉 车的液压系统的连接而被操作，或可以是弹簧操作或类似。至少两个， 但优选地使用三个伸縮臂。对于如图8所示的弹簧操作系统，对内伸縮部15施加压力导致 弹性装置15a的位移，这接着影响缓冲设备的两个侧臂14的滑动运 动，以导致从与弹簧件接触、到应用于内部的负载也被移位。图9 a-c显示了缓冲设备的操作，其设计以应用于在叉车叉齿前 面的货盘的支承件或弹簧件。利用弹簧操作的版本，该货盘的中间支承 件16或弹簧件将首先接受由叉车压力应用的负载，将中间定位的伸縮 臂靠蓍弹簧件。然后，中间臂的内伸縮^15将被伸縮地推入外部。然后， 由于两个侧伸缩臂被应用于货盘的侧弹簧件16a，该负载被从中间弹簧 件传送到外部弹簧件。当然后指引叉齿穿过货盘时，需要注意。该液压系统将以相类似的方式操作，但通过连接到叉车的液压系 统而被操作。关于货盘及其装载物的相对位置，光电眼17也可被使用到适合 的位置、探测和启动缓冲设备的操作。当叉车的叉齿在进入货盘的半路 时，该光电眼被设置以接合液压泵。该光电眼还可连接到蜂鸣器或类似 的音频信号产生器，以提醒操作人员取得的位置。优选地，光电眼被切换操作，以便在其中它需要使叉状物之间 的距离变窄的实例中，光电眼能够被关闭，以便:缓冲设备不被启动， 并且以便突出的缓冲设备不将叉齿推出。通过被推后直到它碰到下一铺板条，典型地在其后间隔10-25mm， 该缓冲设备被设计以对货盘的前铺板条的损坏最小。更确切地说，通过 缓冲设备挤靠其中压力然后被施加到货盘的弹簧件，而不是前铺板条 上，缓冲设备保护了货盘上的负载。还应该理解到这里使用的术语"包括"并不应被认为限制性地 使用。相同地，"包括"并不表示也不是限定排他的一组部件，而是包 括将其它部件和物品加入列表中的可能。这个说明书也基于发明人对现 有技术的理解。现有技术描述不应被认为现有技术的真实状态的权威披
露，而应认为作为当开发本发明时，发明人参考和想起以及注意到的。 本发明的各个方面已仅通过实例进行了描述，并且应该认识到 在不偏离这里描述和所附权利要求定义的本发明的范围的情况下，可以 对上述实施例进行修改、增加和变动。
权利要求
1.一种起重设备，所述起重设备包括至少一个起重叉齿，所述起重叉齿包括上表面和下表面，所述起重叉齿还包括跟部和尖端，所述上表面大致是平面的，所述下表面从起重叉齿的跟部向起重叉齿的尖部大致是渐尖的，并且所述起重设备的特征在于沿叉齿的长度，所述下表面的锥形包括锥角的至少三次减小。
2. 根据权利要求1所述的起重设备，其中所述起重设备包括 靠背件，所述靠背件适合与同起重设备一起使用的机器的结构接合。
3. 根据权利要求1所述的起重设备，其中所述锥角的沿叉齿 下表面的长度的至少三次减小沿叉齿的长度间隔。
4. 根据权利要求3所述的起重设备，其中所述锥角的沿叉齿 下表面的长度的至少三次减小沿叉齿的长度相等地间隔。
5. 根据权利要求3所述的起重设备，其中所述锥角的沿叉齿 下表面的长度的至少三次减小被定位冲着叉齿的尖端。
6. 根据权利要求4或权利要求5所述的起重设备，其中沿下 表面的长度并最接近叉齿尖端的锥角是当叉齿被下降以停留在大致平 行于表面的水平位置时，叉齿的尖端被升高到叉齿停留的表面上方。
7. 根据权利要求6所述的起重设备，其中所述起重叉齿的下 表面的横断面大致是圆形的。
8. 根据权利要求6所述的起重设备，其中所述叉车叉齿的尖 端大致是圆形的。
9. 根据权利要求6所述的起重设备，其中起重叉齿的上表 面、起重叉齿的下表面、起重叉齿的侧面、起重叉齿的尖端、起重叉齿 的靠背部中的任何一个或多个包括凹槽。
10. 根据权利要求9所述的起重设备，其中所述凹槽采用优选 的结构，包括凹槽的线性、之字型、点孔或任何其它优选的结构。
11. 根据权利要求10所述的起重设备，其中所述凹槽表现为 优选图案的任何一个或多个、位于表面上或沿表面的特定点处或可以是任何深度。
12. 根据权利要求11所述的起重设备，其中所述凹槽包括高 可视性和反射颜色或材料的任何一种或两种。
13. 根据权利要求12所述的起重设备，其中与起重叉齿上的 凹槽的结构和凹槽的布置结合使用的高可视性和反射颜色或材料的任何 一种或两种被选择，符合优选的代码，以在起重物体时，使起重设备的 操作人员或起重设备附近的人们对叉齿的插入长度进行可视的估计，和 /或为操作人员提供可视线条、以判断叉齿放置在将被起重的物体的下 方。
14. 根据权利要求12所述的起重设备，其中与起重叉齿上的 凹槽的结构和凹槽的布置结合使用的高可视性和反射颜色或材料的任何 一种或两种被选择，符合优选的代码，以使起重设备的操作人员或起重 设备附近的人们能够对叉齿的内部和外部边缘进行可视的估计。
15. 根据权利要求12所述的起重设备，其中所述起重设备包 括缓冲设备，可在物体正准备由起重叉齿抬升时操作。
16. 根据权利要求15所述的起重设备，其中所述缓冲设备包 括至少一个伸縮臂。
17. 根据权利要求16所述的起重设备，其中所述伸縮臂包括 至少两个部分。
18. 根据权利要求17所述的起重设备，其中伸縮臂的至少两 个部分的其中一个是外部，其可附于起重设备的靠背件的一部分，或适 合与同起重设备一起使用的机器的结构结合，但位于起重叉齿附近。
19. 根据权利要求17所述的起重设备，其中伸縮臂的至少两 个部分中的另一部分是从所述外部延伸的至少一个内伸縮部。
20. 根据权利要求18或19所述的起重设备，其中伸縮臂的至少两个部分可通过连接至与起重设备一起使用的机器的动力系统的连 接件或通过独立于机器的动力系统的机械系统中的任何一个或多个操 作。
21. 根据权利要求20所述的起重设备，其中伸縮臂的至少两个部分可利用液压、气压或弹性装置操作。
22. 根据权利要求21所述的起重设备，其中伸缩臂的弹性操作依赖于弹簧操作系统。
23. 根据权利要求22所述的起重设备，其中所述缓冲设备包 括至少两个，但优选三个伸縮臂。
24. 根据权利要求23所述的起重设备，其中在使用三个伸缩 臂的情况中，中央伸缩臂在中央伸缩臂的每侧处设有外伸缩臂。
25. 根据权利要求24所述的起重设备，其中在使用三个伸缩 臂的情况中，通过与将被起重的物体接触而对中央伸缩臂的内伸縮部施 加负载的操作实现了伸縮臂的内部伸縮进入该伸缩臂的外部内。
26. 根据权利要求25所述的起重设备，其中在使用三个伸縮 臂的情况中，中央伸缩臂的伸缩接着将负载应用于两个外伸缩臂，实现 其中的补偿伸縮运动，并转移应用于中央伸缩臂的压力。
27. 根据权利要求26所述的起重设备，其中通过缓冲设备的 伸缩臂与将由起重叉齿起重的物体的一部分的接触，应用负载。
28. 根据权利要求27所述的起重设备，其中在将起重的物体 是货盘的情况中，通过缓冲设备的伸縮臂与叉车叉齿前的货盘的支承件 或弹簧件的接触，应用负载。
29. 根据权利要求28所述的起重设备，其中缓冲设备可选地 包括探测装置，以实现缓冲设备相对于将被起重的物体的定位和操作。
30. 根据权利要求29所述的起重设备，其中所述探测装置被 连接到音频信号产生器，以提醒操作人员取得的位置。
31. 根据权利要求29所述的起重设备，其中所述探测装置包 括操作开关。
32. —种制造起重设备的方法，所述起重设备包括至少一个起重叉 齿，所述起重叉齿包括上表面和下表面，所述起重叉齿还包括跟部和尖 端，所述上表面大致是平面的，并包括如下步骤a) 制造下表面，以从起重叉齿的跟部向起重叉齿的尖部大致是渐尖的，以便沿叉齿的长度，所述下表面的锥形包括锥角的至少三次减 小；和b) 制造靠背件，所述靠背件适合与同起重设备一起使用的机器的 结构接合。
33. 根据权利要求32所述的制造起重设备的方法，其中起重 叉齿的下表面和起重叉齿的尖端中的任何一个或两者实质是圆形的。
34. 根据权利要求33所述的制造起重设备的方法，其中起重 叉齿的表面的任何一个或多个和/或起重叉齿的靠背部包括凹槽。
35. 根据权利要求34所述的制造起重设备的方法，其中所述 凹槽包括高可视性和反射颜色或材料的任一个或两者D
36. 根据权利要求35所述的制造起重设备的方法，其中所述 起重设备包括缓冲设备，可在物体正准备由起重叉齿抬升时操作。
37. —种制造与根据权利要求1到权利要求31的任何一项所要 求的起重设备一起使用的缓冲设备的方法，其中所述方法包括步骤a) 制造至少一个伸缩臂，所述伸縮臂包括至少两个部分外部和至少一个内伸缩部；和b) 将外部附于在起重叉齿附近的、起重设备的靠背件的一部分；和C)构造内伸縮部以从外部延伸；和d)通过机械装置的操作或通过与同起重设备一起使用的机器的动 力系统的连接，使内伸縮部适合伸縮进入外部。
38. —种制造与根据权利要求1到权利要求31的任何一项所要求的起重设备一起使用的缓冲设备的方法，其中所述方法包括步骤a) 制造至少一个伸縮臂，所述伸縮臂包括至少两个部分外部和 内伸縮部；和b) 使外部与同起重设备一起使用、但位于起重叉齿附近的机器的 结构接合；和C)构造内伸縮部以从外部延伸；和d)通过机械装置的操作或通过与同起重设备一起使用的机器的动 力系统的连接，使内伸縮部适合伸縮进入外部。
39. —种制造与根据权利要求36或权利要求37所要求的起重 设备一起使用的缓冲设备的方法，其中所述缓冲设备可选地包括探测 装置。
40. —种制造与根据权利要求36或权利要求37所要求的起重 设备一起使用的缓冲设备的方法，其中所述缓冲设备包括切换装置。
41. 一种与用于抬升物体的起重设备一起使用的缓冲设备，所述缓冲设备包括至少一个伸縮臂，所述缓冲设备包括至少一个伸缩臂，所述 至少一个伸缩臂包括至少两部分外部和内伸缩部，并且外部适合与同起重设备一起使用、但位于起重叉齿附近的机器和/或起重设备的结构 接合，并且内伸缩部被构造以从外部延伸，并且通过机械装置的操作或 通过与同起重设备一起使用的机器的动力系统的连接，内伸缩部适合伸縮进入外部，所述缓冲设备的特征在于伸縮臂的操作减小了物体被起重设备导致的损坏。
42. 大致如参照包含的实例和附图在这里描述的起重设备。
43. 大致如参照包含的实例和附图在这里描述的制造起重设备的 方法。
44. 大致如参照包含的实例和附图在这里描述的制造用于与起重 设备一起使用的缓冲设备的方法。
全文摘要
本发明针对采用改进的叉车叉齿形式的起重设备(1)的设备和制造方法。该起重设备包括至少一个起重叉齿(3)，具有上表面(4)；下表面(5)；跟部；以及尖端(9)。该上表面大致是平面的，并且该下表面大致从起重叉齿的跟部向起重叉齿的尖端渐尖。沿叉齿的长度，该下表面的锥形包括锥角的至少三次减小(6，7，8)。该上表面包括潜在编码的凹槽，以帮助起重设备的操作人员放置和操作起重设备。该起重设备适合与缓冲设备(13)一起使用，以缓冲叉车叉齿对正由叉齿抬升的诸如货盘和相类似物等物体的冲击，以帮助减小对货盘和产品的损坏，并提高叉车工作中的安全。
文档编号B66F9/12GK101115673SQ200580048060
公开日2008年1月30日 申请日期2005年12月14日 优先权日2004年12月14日
发明者克雷格·鲍勒德 申请人:克雷格·鲍勒德