专利名称：雨水传感器的固定夹的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种固定夹，具体为雨水传感器的传感器可以借助于该固定夹被安装到保持框架上。本发明还涉及一种组件，该组件由可以安装到车辆的窗玻璃上的保持框架、具体为雨水传感器的传感器以及固定夹构成，传感器可以借助于该固定夹被安装到保持框架上。
背景技术：
一种从EP1202885中已知的雨水传感器可以借助两个弹簧夹安装到保持框架上，这样传感器的安装需要为传感器设计相对复杂的壳体，使得可应用弹簧夹，并且需要制造相对复杂的弹簧夹，该弹簧夹具有弯曲的截面，因此很难生产。另外，最终的安装也相对困难，因为两个弹簧夹必须被接合在一起同时传感器被保持在保持框架上。
发明内容
本发明的目的包括提供一种固定夹和具有传感器和固定夹的组件，该固定夹制造成本低并且安装可靠。
为达到此目的，本发明提供了一种用于传感器的固定夹，该固定夹具有可以覆盖传感器的平板、至少一个保持臂和至少一个制动臂，该保持臂和制动臂可以接合到传感器的保持框架上，固定夹可以一体地形成。本发明的基本理念是只使用单个元件来紧固传感器，该元件即固定夹。固定夹在远离保持框架的一侧的较大面积上覆盖传感器，并且以流畅运动尤其是沿着一个方向的运动与保持框架接合。
本发明的其它改进参见从属权利要求。
下面借助实施例及相关附图对本发明进行描述，其中图1示出了借助根据第一实施例的固定夹安装在保持框架上的传感器的透视图；图2示出了借助根据第一实施例的固定夹安装的传感器的第二透视图；图3示出了可弯曲以形成根据第一实施例的固定夹的冲压件的平面图；图4示出了根据第一实施例的弯曲固定夹的透视图；图5示出了根据第一实施例的弯曲固定夹的另一个透视图；图6示出了根据第一实施例预安装在传感器上的固定夹的透视图；图7示出了图6的详细放大图；图8示出了通过根据第一实施例的固定夹将传感器安装在保持框架上的第一步骤；图9示出了图8的局部放大截面图；图10示出了通过根据第一实施例的固定夹安装传感器的第二步骤；图11示出了图10的局部放大详细图；图12示出了对应于图11的安装的第三步骤；图13示出了根据第一实施例的固定夹的致动舌状件在图10的状态下的放大视图；图14示出了对应于图13的中间状态；图15示出了制动臂在图12的状态下的放大视图；图16示出了借助第二实施例的固定夹安装在保持框架上的传感器的透视图；图17示出了借助第二实施例的固定夹安装在保持框架上的传感器的第二透视图；图18示出了根据第二实施例预安装在传感器上的固定夹的透视图；图19示出了在将传感器安装到保持框架的第一步骤之前图18所示的传感器和固定夹；图20示出了在将传感器安装在保持框架上的第一步骤之后图18所示的传感器和固定夹；图21示出了图20所示组件的局部细节的放大截面图；图22示出了在将传感器安装到保持框架的第二步骤之前图20的组件；
图23示出了在将传感器安装到保持框架的第二步骤期间制动臂处于中间位置；图24示出了在第二安装步骤之后的制动臂；图25示出了在将传感器安装到保持框架的第二步骤之前的一个制动臂的局部剖视图；图26示出了在第二安装步骤期间在中间位置的图25的制动臂；图27示出了在第二安装步骤之后的图26的制动臂；图28示出了将传感器安装到保持框架的第二步骤之前的一个保持臂的局部剖视图；图29示出了在第二安装步骤期间在中间位置的图28所示的保持臂；图30是在第二安装步骤之后图29所示的保持臂的视图；具体实施方式
图1、2示出了传感器10，特别是安装到车辆的挡风玻璃上的雨水传感器。传感器10被插入到保持框架12中，保持框架12可以粘结到挡风玻璃上。保持框架12总计有四个支座14，这些支座用于将根据第一实施例的固定夹16与保持框架12牢固地接合。每一个支座14由支架18和固定横向件20。
固定夹16(具体参见附图3～5)是一体的且由金属板部件冲弯而成，固定夹16具有平板22、在平板的每一侧上的弯边24、两个保持臂26和两个制动臂28。
与两个制动臂28类似的两个保持臂26在其自由端具有从板22向外的弯支脚30。保持臂26具有平直的外部轮廓，而每个制动臂28在内侧边上都有凹部32。每个制动臂28在外侧边上都具有翼片34。翼片34首先用于稳定制动臂28，这样即使存在凹部32也可以保证制动臂的强度。其次在后面描述的预安装期间，可以拉动位于制动鼻状物之后的制动臂。
在平板22上冲压形成两个平行的狭长的凹槽36，弹性舌片38被限定在凹槽36之间。弹性舌片38从平板的平面向下弯曲(参见图4、5)，即该平面为保持臂26、制动臂28所位于的平面，弹性舌片38中央有开口40。
在第一安装步骤中，固定夹16被预安装到传感器10上。在此，平板22布置在传感器的后侧，使得保持臂和制动臂在传感器10的壳体的角部附近沿着壳体侧向延伸。弯边24在此起固定作用。通过在弯边24上的凹槽进一步改进定位，传感器10的插头连接器43可以插入该凹槽。另外，传感器10的壳体上还具有与弹性舌片38的开口40接合的固定凸起42。
可与两个制动臂28相配合的两个制动鼻状物44被设在传感器10的壳体上。在图6、7所示的预安装状态中，制动鼻状物44保持制动臂28在弹性偏转的状态下。更精确地，制动臂28被保持在弯支脚30朝向保持臂26弯曲的状态下，从而这样可以缩短在传感器的壳体一侧的制动臂28的弯支脚和保持臂26的弯支脚之间的距离。从图7可以看到，制动鼻状物44在此正好在低于制动臂28上的凹部32处接合。
在该预安装状态中，传感器10和固定夹16插入框架12中，使得保持臂26的弯支脚30接合到在保持框架12一侧的支架18上(见图8，9)。固定横向件20在此有预固定作用并防止保持臂26侧滑。当制动鼻状物44保持制动臂28处于弹性偏转状态时，制动臂28的弯支脚30可以移动穿过与它们连接的支架，从而传感器10与固定夹16一起可以从图8所示的位置完全向下旋转到图10所示的位置。
然后，如果顺着箭头P的方向对固定夹16中的制动臂28所在的平板22侧施加压力，使得平板22抵抗弹性舌片38的弹性压力地压向传感器10。这样做，制动臂28相对于制动鼻状物44移动，从而凹部32到达制动鼻状物44的区域。通过这样作，制动臂28被释放，从而制动鼻状物与凹槽啮合在其最初位置(见图12)，其中弯支脚30位于保持框架12上的支架18的内侧。传感器10当前正确地安装到保持框架12上，并且被弹性地置于其正确位置。通过比较图11与图12的弹性舌片就可以很容易地看出来；在图12中，弹性舌片从图11所示的最初位置弹性偏转，使得可以将传感器压紧到保持框架12中。
为了清楚起见，在图13～图15中再次显示了制动臂28和传感器10的壳体上的制动鼻状物44之间的相对运动。在图13中示出预安装状态，其中制动鼻状物44保持偏转的制动臂28。在图14中，制动臂28被示出处于其正好相对于制动鼻状物44向下移动到使得制动鼻状物可以插入到凹部32中。在图15中，状态被示出为制动臂28已经快速闭合到初始位置。
根据本发明的固定夹的一个特别优点和根据本发明的组件的另一个优点在于，传感器与预安装状态的固定夹可以被一起送到车辆上，其中保持框架已经安装到车辆上。在保持框架在精确限定的状态下，传感器随后可以借助简单手动插入保持框架，然后传感器被压紧在保持框架上，由此固定夹自动地接合。制动臂的快速闭合也提供了表示接合已准确发生的声音指示。
图16～图30示出具有根据本发明第二实施例的固定夹16的传感器10以及传感器10借助于固定夹16的安装。与第一实施例相同的元件使用了相同的附图标记，并且参照上述说明。
第一实施例与第二实施例的区别之一在于，在第二实施例中，两个制动臂28不是直接从平板22上伸出，而是从与平板22连接的连接横向件29伸出。
第一实施例与第二实施例的另一个区别在于，两个制动臂28和两个保持臂26都没有弯支脚30，而是每一个臂具有一个大致钩形的自由端。这样在每一个保持臂26或制动臂28的自由端处可以设置略微加宽的顶端31，在该顶端后面(朝向保持臂26或制动臂28)有凹部。从平板22至被加宽的顶端31的距离小于从平板22至凹部区域的距离。
第一实施例与第二实施例的另一个区别在于，在第二实施例中，保持臂26的顶端31和制动臂28的顶端31沿相同方向取向，而这与第一实施例中不同，弯支脚30方向是沿相对方向的。因此，在第二实施例中，保持框架12上的支座14沿相同方向，而在第一实施例中是沿相对方向的。
第一实施例与第二实施例的一个显著区别在于，在第二实施例中，固定夹16具有安装辅助部件，该辅助部件以三个侧部舌状件50构造而成。它们被布置在平板22的纵向侧上，两个侧部舌状件50彼此相对，第三个侧部舌状件50与布置传感器10的插头连接器43的位置相对。每一个侧部舌状件具有导向连接部52，传感器10的导向突起54与导向连接部52相接合。导向连接部52基本上平行于平板22延伸并具有凹部以容纳导向销的前端，该前端对着保持臂26或制动臂28的加宽顶端。通常来讲，导向连接部52具有水平的“L”形，L形的短支脚向下远离平板22。
在最初状态(图18)中，固定夹16被预安装到传感器10上。传感器10的导向突起54与固定夹16的导向连接部52接合并位于凹部中。弹性舌片38并没有或只是被轻微地预压紧。
在第一步骤中，传感器10通过沿着图20的箭头P的方向布置在保持框架12上而安装到保持框架14上，从而保持臂26或制动臂28的顶端位于突起14的前面(参见图20、21、25、28)。然后传感器10处于其最终位置。
在第二步骤中，固定夹16被沿着图22的箭头P的方向倾斜地朝着保持框架12按压，即，向下朝着保持框架12及其侧边压紧。导向连接部52和导向突起54在此是互向协助的，因为它们指示了运动的方向。当固定夹16相对于传感器10和保持框架12移动时，保持臂26或制动臂28的加宽顶端到达中间位置，在这个位置它们在支座14的支架18下面(参见图26、29)。在此中间位置，弹性舌片38预压紧到最大程度。
随着固定夹16相对于传感器10和保持框架12进一步运动，加宽顶端31滑动通过支架18下方，从而它们接合并处于保持臂26或制动臂28的顶端31后面的凹部中。固定夹16当时被紧固在支撑支架12上，由此传感器10也被紧固安装。预压紧力大约是80N/mm。
权利要求
1.一种用于传感器(10)的固定夹(16)，其具有可以覆盖传感器的平板(22)、至少一个保持臂(26)和至少一个制动臂(28)，所述保持臂(26)和所述制动臂(28)被构造成能够与用于所述传感器的保持框架(12)接合，所述固定夹(16)一体地形成。
2.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，所述固定夹(16)是弯曲的金属板部件。
3.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，在所述平板(22)上设有至少一个弹性舌片(38)，所述弹性舌片从所述平板的平面朝向所述传感器的方向弯曲。
4.根据权利要求3所述的固定夹(16)，其特征在于，所述弹性舌片(38)由所述固定夹(16)的所述平板(22)中的两个平行凹槽(36)限定。
5.根据权利要求3所述的固定夹，其特征在于，在所述弹性舌片(38)上设有用于所述传感器(10)的固定凸起(42)的开口(40)。
6.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，所述平板(22)设有用于固定所述传感器的弯边(24)。
7.根据权利要求6所述的固定夹(16)，其特征在于，所述保持臂(26)或所述制动臂(28)设置在所述平板(22)的所述弯边(24)上。
8.根据权利要求6所述的固定夹，其特征在于，所述弯边(24)设有用于所述传感器的插头连接器(43)的凹部。
9.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，所述平板(22)设有安装辅助件(50)，所述固定夹(16)可以借助于该辅助安装件与所述传感器(10)连接。
10.根据权利要求9所述的固定夹(16)，其特征在于，所述安装辅助件被构造为侧部舌状件(50)。
11.根据权利要求9所述的固定夹(16)，其特征在于，所述安装辅助件具有导向连接部(52)，所述传感器(10)的导向突起(54)可以接合到该导向连接部中。
12.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，两个保持臂(26)位于所述平板的一侧，两个制动臂(28)位于相对的一侧。
13.根据权利要求1所述的固定夹(16)，其特征在于，所述两个制动臂(28)借助于共用的连接横向件(29)与所述平板(22)连接。
14.一种组件，其由可以安装在车辆的窗玻璃上的保持框架(12)、尤其作为雨水传感器的传感器(10)以及根据权利要求1所述的固定夹(16)组成。
15.根据权利要求14所述的组件，其特征在于，所述传感器(10)具有固定突起(42)。
16.根据权利要求14所述的组件，其特征在于，所述传感器具有制动凸出部(44)，该制动凸出部可以与所述固定夹(16)的所述制动臂(28)上的凹部(32)配合，从而所述制动鼻状物(44)可以将所述制动臂(28)保持在预安装状态下，其中所述制动臂(28)可以插入到所述保持框架(12)的所述支座(14)中，并且在所述传感器(`10)安装到所述保持框架上后，所述制动鼻状物(44)可以将制动臂(28)限制在制动位置。
17.根据权利要求14所述的组件，其特征在于，所述传感器具有导向突起(54)，该导向突起可以与安装舌状件(50)的导向连接部(52)接合。
18.根据权利要求17所述的组件，其特征在于，所述传感器借助于所述导向突起(54)被预安装固定在所述固定夹(16)上。
全文摘要
本发明涉及一种用于传感器的固定夹(16)，该固定夹具有可覆盖传感器的平板(22)，并且具有被构造为能够与传感器保持框架接合的至少一个保持臂(26)和至少一个制动臂(28)，固定夹(16)被一体地形成。
文档编号G12B9/10GK101020439SQ200710087988
公开日2007年8月22日 申请日期2007年1月19日 优先权日2006年1月19日
发明者U·莫德奥, A·诺伊曼 申请人:Trw车辆电气与零件有限两合公司