专利名称：装卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装卸车。
背景技术：
现有技术中的装卸车，包括车架、固定设置于所述的车架两側上的滑槽、两 侧部部分插在所述的滑槽内并可沿所述的滑槽的长度方向滑动的升降架、设置 于所述的车架上用于提升升降架的提升装置，但由于升降架在提升过程中很容 易与滑槽底接触，加上升降架在提升过程中存在水平方向上会出现受力不均的 现象，很容易造成升降架可能卡在车架上的某一位置上或提升释放不够平稳顺 畅。
发明内容
本实用新型目的是提供一种装卸车，其升降架在车架上的移动平稳顺畅。 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种装卸车，包括车架、 设置于所述的车架两侧部的滑槽、两侧部分插在所述的滑槽内并可沿其长度方 向滑动的升降架、用于提升升降架的提升装置，所述的升降架的插在所述的滑 槽内的两侧部上设置有滚轮，所述的滚轮与滑槽的槽壁相滚动接触。 所述的滑槽的开口处的宽度小于内侧槽宽。
所述的升降架的两側部分别设置有两个滚轮，所述的各侧的两个滚轮分别处 于升降架的上下两端部。
所述的提升装置包括可转动地设置于所述的车架上的绕线轴、设置于所述的 车架上的定滑轮组、连接于所述的升降架上的动滑轮组、绕过所述的定滑轮组 和动滑轮组的牵引索，所述的牵引索的一端固定在车架、升降架其中之一上， 另一端与绕线轴相固定连接。
由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比具有以下优点由 于装卸车在所述的升降架插于滑槽内的部分上设置有滚轮，且所述的各侧的两 个滚轮分别处于升降架的上下两端部，所以变滑动摩擦接触为滚动摩擦接触， 使得所述的装卸车的升降架在提升释放过程中更加平稳顺畅。
附图l为装卸车的主视附图2为装卸车的左视附图3为装卸车的后视示意附图4为使用状态参考图(左视图)；
附图5为使用状态参考图(后视示袁图)；
附图6为附图3的A-A视附图7为附图6的局部放大视附图8为绕线轴轴套的主视附图9为绕线轴轴套的仰视附图10为绕线轴轴套的俯视附图11为滑轮套的主视附图12为附图ll的B-B视附图13为滑轮套的俯视附图14为滑轮与滑轮套装配后的示意附图15为巻绕手柄的示意附图16为巻绕手柄折叠过程状态参考其中1、车架；2、升降架豕3、牵引索；4、滑槽；5、定滑轮组；6、动滑轮组；7、回 复牵引索；8、回复弹费；9、滚轮；10、固定钉；11、凸耳；12、挡板；13、绕线轴；14、 绕线轴轴套；15、手柄杆；16、把手；17、滑轮套；18、导向滚轮；19、巻绕手柄；20、第 —引线孔；21、第二引线孔；22、弹簧回复机构；23、提升装置。
具体实施方式
如附图l-6所示 一种装卸车，包括车架1、固定设置于所述的车架1两侧上 的滑槽4、两侧部部分插在所述的滑槽4内并可沿所述的滑槽4的长度方向滑动 的升降架2、固定设置于所述的车架1上的用于提升所述的升降架2的提升装置 23，所述的提升装置23包括可转动地设置于所述的车架1上的绕线轴13、转动 连接于所述的车架1上的定滑轮组5、转动连接于所述的升降架2上的动滑轮组 6、绕于所述的定滑轮组5和动滑轮组6上的牵引索3，所述的牵引索3的一端
固定在车架l、升降架2其中之一上，另一端与绕线轴13相固定连接。
如附图14所示，所述的定滑轮组5、动滑轮组6的各个滑轮上同轴罩设有滑 轮套17,且滑轮套17的内壁的直径略大于各滑轮的直径。
如附图11、 12、 13、 14所示，所述的各滑轮套17上分别开有两个供牵引索 3穿过的第一引线孔20,所述的牵引索3从其中一个第一引线孔20中穿入，绕 过滑轮从另一各第一引线孔20中穿出。
如附图l所示，所述的绕线轴13外翠有绕线轴轴套14,所述的绕线轴轴套 14与绕线轴13的支攆架相固定连接，所述的绕线轴轴套14的内直径略大于所 述的绕线轴13的直径。
如附图8、 9、 IO所示，所述的绕线轴轴套14上开有供牵引索3穿过的第二 引线孔21，所述的牵引索3穿过第二引线孔21与所述的绕线轴13相连。
如附图3、 5所示，所述的车架1具有中空管腔，该中空管腔内设置有回复 弹簧8，所述的升降架2的下方连接有回复牵引索7，所述的回复弹簧8的一端 固定地绕在于车架l相固定连接的固定钉IO上，另一端与所述的回复牵引索7 相一体化连接，所述的车架1底部设置有用于回复牵引索7的转变方向的导向 滑轮18，所述的回复牵引索7绕过所述的导向滑轮18与所述的回复弹簧8相固 定连接。
如附图6、 7所示，所述的滑槽4的开口处的宽度小于内側槽宽，所述的升 降架2的两側部分别设置有两个滚轮9，所述的各侧的两个滚轮9分别处于升降 架2的上下两端部，且所述的滚轮9与滑槽4的槽壁相滚动接触。
如附图1、 3、 5所示，所述的车架1的两侧部分别具有凸耳11,所述的凸 耳11与升降架2分别处于车架1的相反侧；所述的车架1的中部设置有挡板12， 所述的挡板12横跨在车架l上且其两端部分别与车架1的两侧部相固定连接。 如附图15所示，所述的巻线轴13与手柄杆15的一端部相固定连接，所 述的手柄杆15的另一端部可转动地设置有把手16，所述的把手16内设置有弹 簧回复机构22,所述的弹簧回复机构22包括设置于把手16内的弹簧、具有两 个凸部的金属杆，且弹簧设置于金属杆之间。该弹簧回复机构22可使把手16 保持于使用和折叠收起两个位置。如附图16所示，所述的把手16在转换使用 和折叠收起两个位置的过程中的一个状态。
工作时，将货物置于所述升降架2上，然后正向转动巻绕手柄19带动所述 的巻绕轴13巻绕牵引索3,牵引索3通过定滑轮组5、动滑轮组6共同作用，
并克服来自与所述的回复牵引索7相连的回复弹簧8的作用提升所述的升降架 2,所述的升降架2沿所述的滑槽4向上滑动直到所需的位置；当释放升降架2 时，方向转动巻绕手柄19释放所述的牵引索3,所述的升降架2在回复牵引索 7的带动和升降架2本身的重力的作用下被逐渐拉回底部。
其优点在于所述的定滑轮组5、动滑轮组6的各个滑轮上同轴翠设有滑轮 套17,且滑轮套17的内壁的直径略大于各滑轮的直径，所述的各滑轮套17上 分别开有两个供牵引索3穿过的第一引线孔20,所述的牵引索3从其中一个第 一引线孔20中穿入，绕过滑轮从另一各第一引线孔20中穿出，所述的绕线轴 13外軍有绕线轴轴套14,所述的绕线轴轴套14与绕线轴13的支撑架相固定连 接，所述的绕线轴轴套14的内直径略大于所述的绕线轴13的直径，所述的绕 线轴轴套14上开有供牵引索3穿过的第二引线孔21，所述的牵引索3穿过第二 引线孔21与所述的绕线轴13相连；所以保证绕于所述的定滑轮组5、动滑轮组 6、绕线轴13上的牵引索3在拉升过程、松弛状态时不会从所述滑轮、绕线轴 13上脱出，从而有效避免了因牵引索3脱出造成的危险和重新安装牵引索3的 麻烦，同时可以减少落入滑轮和绕线轴13的线槽内的大小异物并能更好地持有 涂于滑轮和绕线轴13上的润滑油。
由于所述的车架1的中空管腔内设置有回复弹簧8，所述的升降架2的下方 连接有回复牵引索7,所述的回复弹簧8的一端固定地绕在于车架l相固定连接 的固定钉10上，另一端与所述的回复牵引索7相一体化连接，所述的车架l底 部设置有用于回复牵引索7的转变方向的导向滑轮18,所述的回复牵引索7绕 过所述的导向滑轮18与所述的回复弹簧8相固定连接；所以充分利用了车架1 的中空管腔内的空间，并给空载时升降板2回位提供了动力，美观而且实用。
由于所述的滑槽4的开口处的宽度小于内侧槽宽，所述的升降架2的两侧部 分别设置有两个滚轮9,所述的各侧的两个滚轮9分别处于升降架2的上下两端 部，且所述的滚轮9与滑槽4的槽壁相滚动接触。所以变滑动摩擦接触为滚动摩擦 接触，使得所以升降架2沿滑槽4的提升和释放更加平稳顺畅，且滚轮9不会从 所述的滑槽4内脱出。
由于所述的车架1的两側部分别具有凸耳11,所述的凸耳11与升降架2分 别处于车架1的相反侧，所述的车架1的中部设置有挡板12，所述的挡板12 横跨在车架1上且其两端部分别与车架1的两侧部相固定连接；所以用绳穿在 所述的凸耳11的方式可以将装载在所述的升降架2上的货物固定在所述的车架
l上，同时所述的挡板12能防止货物向后滑动，避免货物倾斜后将力完全施加 在牵引索3上。
权利要求1、一种装卸车，包括车架(1)、设置于所述的车架(1)两侧部的滑槽(4)、两侧部分插在所述的滑槽(4)内并可沿其长度方向滑动的升降架(2)、用于提升升降架(2)的提升装置(23)，其特征在于所述的升降架(2)的插在所述的滑槽(4)内的两侧部上设置有滚轮(9)，所述的滚轮(9)与滑槽(4)的槽壁相滚动接触。
2、 根据权利要求l所述的装卸车，其特征在于所述的滑槽(4)的开口处 的宽度小于内侧槽宽。
3、 根据权利要求1所述的装卸车，其特征在于所述的升降架(2)的两侧 部分别设置有两个滚轮(9),所述的各側的两个滚轮(9)分别处于升降架(2) 的上下两端部。
4、 根据权利要求1所述的装卸车，其特征在于所述的提升装置(23)包 括可转动地设置于所述的车架(1)上的绕线轴(13)、设置于所述的车架(1) 上的定滑轮组(5)、连接于所述的升降架(2)上的动滑轮组(6)、绕过所述的 定滑轮组(5)和动滑轮组(6)的牵引索(3),所述的牵引索(3)的一端固定 在车架(1)、升降架(2)其中之一上，另一端与绕线轴(13)相固定连接。
专利摘要一种装卸车，包括车架、设置于所述的车架两侧部的滑槽、两侧部分插在所述的滑槽内并可沿其长度方向滑动的升降架、用于提升升降架的提升装置，所述的升降架的插在所述的滑槽内的两侧部上设置有滚轮，所述的滚轮与滑槽的槽壁相滚动接触。由于装卸车在所述的升降架插于滑槽内的部分上设置有滚轮，且所述的各侧的两个滚轮分别处于升降架的上下两端部，所以变滑动摩擦接触为滚动摩擦接触，使得所述的装卸车的升降架在提升释放过程中更加平稳顺畅。
文档编号B66F9/06GK201010486SQ20072003412
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月26日 优先权日2007年1月26日
发明者孟咸彬 申请人:孟咸彬