专利名称：密封型电动车控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车领域的一种控制器，更具体的讲是属于一种密封型电动车控制器。
背景技术：
电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动滑板车等，其控制器是电动 车的中枢控制部分，需要具有很好的防水、防震、散热等性能，否则会导致电动车的工作 不正常乃至操作失灵。尤其是滑板车的控制器，其安装位置比较低，容易受到浸水的影响， 所以防水就显得更为重要。目前现有控制器的缺点是1 .外壳密封性不好。表现在端盖四角有贯通的螺钉孔，容易浸水，以致电路板很容 易遭受水汽侵袭。2 .安装、维修十分不便。表现在两侧端盖安装工艺繁琐， 一侧出线槽繁杂，操作不 简便，打胶困难，而且拆装、维修也很费力。实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、维修 方便、有利于功率管散热的密封型电动车控制器外壳结构。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种密封型电动车控制器， 包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，所述上盖型材下底部 设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的 一侧面设置有出线口，所述上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，所述底壳 通过带有螺纹结构的紧固件和所述上盖型材相连接。所述深槽的内壁二侧设置有锯齿状螺纹。所述在上盖型材与底壳之间设置有一圈胶垫，所述胶垫的形状和所述底壳的内壁的上 表面相吻合。所述压条上设置有螺钉孔。所述螺钉孔上的螺钉将所述电路板上的功率管固定在支撑板上。 所述底壳上与深槽的对应位置设置有贯通的螺钉孔。 所述胶垫对应于底壳出线口一侧中间凹进处的左侧比右侧高出一些。 所述深槽位于所述胶垫的外侧本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面 1 .本实用新型上盖型材与底壳之间设置有一圈胶垫，胶垫的形状和底壳的内壁的上 表面相吻合，能够实现很好的密封防水效果。2. 本实用新型采用压条固定功率管，可以减少一半的螺钉孔，降低了工艺的复杂程 度，并且节约了成本。3. 本实用新型底壳的出线口一侧中间比两边凹进一些，用于大线和小线的输出，操 作简便，易于维修。4. 本实用新型采用上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，深槽的内壁 二侧设置有锯齿状螺纹，通过螺钉与底壳紧密连接，可以防止水从上盖型材的表面安装螺 钉处浸水。
图1是本实用新型的截面示意图；图2是本实用新型的上盖型材示意图；图3是本实用新型的底壳示意图；图4是本实用新型的底壳的下底面示意图;图5是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述参见图1、图2:本实用新型的密封型电动车控制器，包括电路板3、上盖型材9、压 条8和底壳2，电路板3嵌装在上盖型材9和底壳2之间。上盖型材9的支撑板5设置有压 条8，压条8的中间向内凹进，紧贴上盖型材9的支撑板5，并由螺钉7固定在上盖型材9 的支撑板5上，压条8实现了对功率管6的散热、定位以及电路板3的安装定位，并且由于一个压条8可以固定两个功率管6，就可以减少一半的螺钉孔，从而简化了工艺。参见图3、图4:本实用新型底壳2的一侧设置了中间凹进的出线口，胶垫ll对应于底壳2侧面凹进处的左侧比右侧高出一些，左侧用于小线输出，右侧用于大线输出，这样安装简便，维修也容易。底壳2的下底面的四周设置有多个贯通的凹槽13，用于灌胶密封，取代了以往从端面灌胶的方式，所述凹槽13与所述出线口 IO相通，在灌胶时，从凹槽13中灌注的硅胶能够对出线口 IO产生很好的密封效果并固定住相应的电线。参见附图4:底壳2上与深槽1的对应位置设置有贯通的螺钉孔12，螺钉通过螺钉孔12将上盖型材9与底壳2紧固安装，因为螺钉孔12的位置位于凹槽13内，且和凹槽13是贯通的，当螺钉孔12处旋上螺钉时，将上盖型材9与底壳2紧固起'来后，可以从底壳2的底面进行灌胶，从而使上盖型材9与底壳3的密封性更好。大大地提高了控制器整体的密封性能。本实用新型的装配过程为先用压条8将功率管6固定在上盖型材9的支撑板5上， 同时也就将电路板3固定住了，然后将带有电路板3的上盖型材9放在底壳2上，此时把 胶垫11放到底壳2的内壁上表面，且将电线通过胶垫ll的对应于底壳2的出线口 10的部 位延伸到外边。之后，将螺钉孔12处旋上螺钉，使上盖型材9与底壳2紧固起来，最后再 从底壳2的下底面的凹槽13处开始灌胶，直至硅胶将输出电线固定。
权利要求1. 一种密封型电动车控制器，包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，所述上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的一侧面设置有出线口，其特征在于所述上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，所述底壳通过带有螺纹结构的紧固件和所述上盖型材相连接。
2. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述深槽的内壁二侧设置 有锯齿状螺纹。
3. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述在上盖型材与底壳之 间设置有一圈胶垫，所述胶垫的形状和所述底壳的内壁的上表面相吻合。
4. 如权利要求l所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述压条上设置有螺钉孔。 所述螺钉孔上的螺钉将所述电路板上的功率管固定在支撑板上。
5. 如权利要求l所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述底壳上与深槽的对应位 置设置有贯通的螺钉孔。
6. 如权利要求l所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述胶垫对应于底壳出线口 一侧中间凹进处的左侧比右侧高出一些。
7. 如权利要求2所述的密封型电动车控制器，其特征在于所述深槽位于所述胶垫的外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种密封型电动车控制器，旨在提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的密封型电动车控制器外壳结构。本实用新型包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，底壳的一侧面设置有出线口，上盖型材的底部设置有与支撑板相平行的深槽，底壳通过带有螺纹结构的紧固件和上盖型材相连接。上盖型材和底壳通过螺钉紧固，灌胶后增加了密封作用。本实用新型具有较好的密闭性能，功率管散热效果好，另外可使电路板的安装更加稳固，维修更加方便，是现有控制器外壳的换代产品。
文档编号H05K5/06GK201115104SQ20072009691
公开日2008年9月10日 申请日期2007年7月28日 优先权日2007年7月28日
发明者孔昭松, 张桂霞, 贾士卿 申请人:天津市松正电动科技有限公司