自升降可车载电缆绞车的制作方法

文档序号:8076770阅读:338来源:国知局
专利名称:自升降可车载电缆绞车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及绞车领域,具体涉及的是一种自升降可 车载电缆绞车。
背景技术
目前定向钻井和测井作业使用两种类型的电缆绞车,一种是将绞车的结构部分直接改装在化 贝车上面,行走方便,但是当绞车不作业时,其缺点是占用车辆多,费用较高,这只能适用与陆地油田,另一种是撬式绞车,优点是操作方便,发动机功率配备较为合理,但是不能移动或行走,在需要移动时,应先用吊车将绞车吊运至化 贝车车厢内,才能移动,到了目的地,在将它吊放到需作用这比较麻烦,既费力,又费时,影响工作效率,所以它适用与海上平台作业。现有技术中还有 一 种绞车,有四支固定横梁,由于电缆绞车非常重,所以固定横梁需要非常坚固,这样,固定横梁就比较粗壮,即占大量空间,又浪费材料,非常笨重。实用新型内容为了克服现有的绞车使用不便、占空间大、浪费材料的不足,本实用新型的目的在于提供一种使用方便、占空间 小、节约材料的自升降可车载电缆绞车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下一种自升降可车载电缆绞车,包括绞车底盘13,固定支撑横梁8,动支撑横梁7、 9,销钉12,液压缸11,销钉 10,固定支撑横梁8,法兰3,升降活塞杆2,升降液压缸4, 地靴1,其在绞车底盘1 3上连接2支固定支撑横梁8,在该 固定支撑横梁8的内部有2支可滑动的动支撑横梁7、 9,在
其内部各装有 一 销钉1 2 ,液压缸1 1的伸縮端与销钉1 2相连, 液压缸11的另一端固定在固定支撑横梁内的销钉IO上面, 销钉10固定在固定支撑横梁8内,升降液压缸4缸装在法 兰3上面,升降活塞杆2进入升降液压缸4内,其下端连接 一地靴1。所述连接为悍接或铆接或螺纹连接等现有技术的连接 方式。所述固定为焊接或铆接或螺纹连接等现有技术的固定 方式。绞车底盘1 3上面设有绞车主体1 6,主体内设有控制台 15,在与控制台1 5相邻位置,底盘1 3上装有支架1 9 , 用轴承座1 4支承轴1 8上的巻扬筒1 7 。销钉1 0固定在固定支撑横梁8中部。所述两根销钉10错开,位于固定支撑横梁8中部远离 自身连接的支撑横梁的位置。与现有技术相比,自升降可车载电缆绞车具有下列优点1 、本电缆绞车既能用于海洋油田,也能用于陆地油田, 海上作业时吊装在平台上面,陆地油田使用时,利用液压传 动将绞车本身提高,由货车运送到目的地时,置于地面上就 可工作。2 、可以扩大绞车的使用范围。3 、可提高绞车利用率,闲置时不占用车辆。4、固定横梁仅为两支,节约了材料,降低了费用,扩 大了绞车的利用空间,同时也减轻了绞车的总重量。


图l 电缆绞车伸展状态正视图;图2 电缆绞车伸展状态侧视图;图3 电缆绞车收縮状态正视具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进 一 步说明,但不 作为对本实用新型的限定。请参阅图1-6所示的本实用新型自升降可车载电缆绞车 的实施例,由图1 、 2 、 3可见绞车的外形是 一 长方形,在 底盘13的两侧焊接连接2支固定支撑横梁8,在该固定支 撑横梁8内部都有2支可以滑动的支撑横梁7、9,在其内部 各装有 一 销钉1 2 ,液压缸11的伸縮端与该销钉相连,液压 缸11的另 一 端固定在固定支撑横梁内的销钉10上面,销钉 10焊接固定在固定支撑横梁8内,升降液压缸4装在法兰3 上面,升降活塞杆2进入升降液压缸4内,其下端连接一地 靴1 ,该底靴是 一 刚块,垫在活塞杆下端与地面之间,绞车 底盘13上有一绞车主体16,主体内设有控制台15,控制 台有两个液压操纵杆5 ,控制升降液压缸4和横梁移动液压 缸11的动作。在与控制台1 5相邻的位置,底盘1 3上装有支架1 9, 用轴承座1 4支承着轴1 8上的巻扬筒(或称绞盘)17,液压 缸11将动支撑横梁7、 9向外侧推到位。在图4、 5、 6中说明了升降活塞杆2收縮,以及动支撑 横梁7 、 9往回拉动时,动支撑横梁7 、 9几乎与固定支撑横 梁8重合。在每支动横梁7的另一端都连接一支上下移动的升降液 压缸4,当四支动支撑横梁7被横梁移动液压缸ll推出以后, 四支升降液压缸4就是活塞杆2伸出,随着活塞杆2全部伸 出,使绞车的主体16高与地面一高度,这时可将运载绞车 车辆用倒车驶行方式,倒入绞车的下方摆正位置,然后将绞 车升降活塞杆2縮回,接着又将动横梁7、 9縮回,这时绞电缆绞车收缩状态侧视图; 电缆绞车伸展状态俯视图; 电缆绞车收縮状态俯视图。4 5 6图图图
车就可以装载到运载车辆的车厢内,如需要卸车,可先将动 支撑横梁7、 9伸出,再将升降活塞杆2伸到底面,垫底靴1 将升降活杆2全部伸出以后,就将动载车辆开出绞车下方, 再将绞车将于地面就开始工作。以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施 方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围 内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范 围内。
权利要求1、一种自升降可车载电缆绞车,它包括绞车底盘(13), 固定支撑横梁(8),动支撑横梁(7) (9),销钉(12),液 压缸(11),销钉(10),固定支撑横梁(8 ),法兰(3 ),升 降活塞杆(2 ),升降液压缸(4 ),地靴(1 ),其特征是,绞 车底盘(1 3)上连接2支固定支撑横梁(8),在该横梁(8) 的内部有2支可滑动的动支撑横梁(7 ) ( 9 ),在内部各装有 一销钉(12),液压缸(11)的伸縮端与销钉(12)相连, 液压缸(11)的另一端固定在固定支撑横梁内的销钉(10) 上面,销钉(10)固定在固定支撑横梁(8)内,升降液压 缸(4)装在法兰(3)上面,升降活塞杆(2)进入升降液 压缸(4 )内,其下端连接 一 地靴(1 )。
2 、根据权利要求1所述的自升降可车载电缆绞车,其特 征在于所述销钉(10)固定在固定横梁(8)中部。
3 、根据权利要求1所述的自升降可车载电缆绞车,其特 征在于所述两根销钉(10)错开,位于固定横梁(8 )中 部远离自身连接的支撑横梁的位置。
专利摘要本实用新型涉及绞车领域,具体涉及的是一种自升降可车载电缆绞车,包括绞车底盘,固定支撑横梁,动支撑横梁,销钉,液压缸,销钉,固定支撑横梁,法兰,升降活塞杆,升降液压缸,地靴,其在绞车底盘上连接2支固定支撑横梁,在该固定支撑横梁的内部有2支可滑动的动支撑横梁,在其内部各装有一销钉,液压缸的伸缩端与销钉相连,液压缸的另一端固定在固定支撑横梁内的销钉上面,销钉固定在固定支撑横梁内,升降液压缸缸装在法兰上面,升降活塞杆进入升降液压缸内,其下端连接一地靴。本实用新型使用方便、占空间小、节约材料。
文档编号B66D1/28GK201037098SQ20072010317
公开日2008年3月19日 申请日期2007年1月11日 优先权日2007年1月11日
发明者李军锋 申请人:北京派特罗尔钻井技术服务有限责任公司
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