专利名称：一种摩托车/电动车新型无线式触点加热手套的制作方法
技术领域：
本实用新型属涉及一种手套。
背景技术：
为了方便驾驶人员在寒冷的天气驾驶摩托车和电动车时进行手部取暖，目前， 一些摩 托车和电动车上采用了加热手套。但是，由于这类加热手套存在的一些不足，导致其至今不能规模化的生产和使用第一是现在加热手套所采用的电触点一般是直接将发热丝缠绕 在导电铆钉上，极易造成接触不良的安全隐患；电触点在位置上一般在手套的小指和食指 根部，导致安装在手把上的导电装置复杂不规范，并且握的时间稍长会有异物感而导致人 体不适。第二是大多加热手套都是以发热电阻丝作为加热元件，受电阻丝尺寸、安全性能 等的影响，不能生产出体积小、方便实用及安全耐用的产品。另外电阻丝加热还存在发热 效率低，易折断，接触不良时容易起弧，产生电火花，易烧伤人体，.金属丝柔软性差，手 感僵硬等缺陷。并且在制作时通常是将发热电阻丝直接缝制在手套中， 一般只能用手工缝 制完成，不易形成规模化生产。实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提出一种摩托车/电动车新型 无线式触点加热手套，采用新的更轻便安全的加热元件，改变触点及导电形式，从而使本 加热手套使用更舒适、安全、方便和耐用。本实用新型的技术方案如下一种摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，包括手套外层，设置在其内的电热层， 露出于手套外层表面的电触点，以及设置在车把上并与电源连接的导电结构。本加热手套 将两电触点分别设置在手套上人手的虎口两内侧，这种设计使得摩托车、电动车驾乘人员 操作更加方便舒适，同时这种设计也更加符合人体工学。对应的导电结构采用一可伸縮扣 合式导电环，它由两个金属极片形成两极，中间通过弹性绝缘体连接在一起，两端分别相 对连接绝缘卡扣，两个金属极片分别连接电源导线，导线的另一端可在安装时与电瓶或相 应要求电压的接线端相连接。这样导电环分别可以扣合在摩托车、电动车左右手柄上，这 种设计的可伸縮扣合导电环直接可以快速装在各型号车把上，同时不用更换原有的手把， 极大的节省了成本，又使装配过程简洁化。另外，本手套电热层中的电热元件为碳纤维原丝，碳纤维原丝来回布置在两衬层中间， 并通过热合或其他方法与衬层固定在一起，其两端的接头通过分别连接导电元件形成两电 触点。原丝在薄膜间形成导电通路，通过外部供电，碳纤维丝发热，从而实现可以按加热 部位所需生产出轻便、柔软、舒适、安全的碳纤维原丝加热膜。为了保护电触点的耐用性，本实用新型采用导电布裹住加热膜外碳纤维原丝接头，然 后用金属卡口卡紧的结构形式。具体是由导电布分别包裹碳纤维原丝两端的接头，用金属 卡扣卡紧后，再由导电铆钉从手套外层穿进，连接导电布而形成电触点。这样由于导电布 包裹住碳纤维原丝，再用卡扣卡紧，这一设计既保护了原丝不受损伤，又使得导电性能保 持良好；导电布另一端连接在铆钉上的设计充分利用了导电布的柔韧性、耐磨性和良好的 导电性，完全消除了普通接点方式所存在的耐用性和安全性问题，解决了现有结构存在的 接触不良和用金属丝连接使用寿命短的质量问题。可见，本实用新型所具有的优点是结构简单，体积小巧轻便，便于规模化生产，使用 方便、安全、舒适并且寿命较长。
图1是是加热手套的外型结构示意图；图2本加热手套的碳纤维原丝加热层结构示意图；图3是电触点的结构示意图图4是导电环的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本加热手套的结构进行详细说明结合图l、图2和图4，本加热手套具有手套外层l，手套外层l内设置电热层2，电 触点3露出于手套外层表面上，另外还有设置在车把上并与电源连接的导电环4。电热层2的结构具体参见图2，其采用的电热元件为碳纤维原丝23，碳纤维原丝23 来回布置在上下两衬层21和22中间，并通过热合或其他方法与衬层固定在一起，这里的 衬层可以采用绝缘的塑料薄膜或纺织品制作，碳纤维原丝两端的接头24通过分别连接导电 元件而形成两电触点3。电触点3的具体结构参见图2，它是由导电布32分别包裹碳纤维原丝23两端的接头 24，用金属卡扣33卡紧后，由导电铆钉31从手套外层1穿进，连接导电布32而形成。该 两电触点3分别设置在手套上人手的虎口两内侧，见图l。参见图4，对应设置在车把上的导电环4由两个金属极片42、电源导线44、弹性绝 缘体43和绝缘卡扣41构成。两个金属极片42中间通过弹性绝缘体43连接在一起，两端 分别相对连接绝缘卡扣41，电源导线44分别由两个金属极片42引出。
权利要求1、一种摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，包括手套外层，设置在其内的电热层，露出于手套外层表面的电触点，设置在车把上并与电源连接的导电结构，其特征在于所述两电触点分别设置在手套上人手的虎口两内侧。
2、 根据权利要求1所述的摩托车/动车新型无线式触点加热手套，其特征在于所述 导电结构为一导电环，它由两个金属极片中间通过弹性绝缘体连接在一起，两端分别相对 连接绝缘卡扣，两个金属极片分别连接电源导线。
3、 根据权利要求1或2所述的摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，其特征在于 所述电热层中的电热元件为碳纤维原丝， 碳纤维原丝来回布置在两衬层中间，其两端的接 头通过分别连接导电元件形成两电触点。
4、 根据权利要求3所述的摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，其特征在于所 述电触点是由导电布分别包裹碳纤维原丝两端的接头，卡紧后，由导电铆钉从手套外层穿 进，连接导电布而形成。
5、 根据权利要求4所述的摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，其特征在于所 述导电布与碳纤维原丝的接头用金属卡扣卡紧。
6、 根据权利要求1或2所述的摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，其特征在于 所述电热层的衬层采用绝缘的塑料薄膜或纺织品等。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车/电动车新型无线式触点加热手套，包括手套外层，设置在其内的电热层，露出于手套外层表面的电触点，设置在车把上并与电源连接的导电结构，所述两电触点分别设置在人手的虎口两内侧；所述导电结构为一导电环，它由两个金属极片中间通过弹性绝缘体连接在一起，两端分别相对连接绝缘卡扣，两个金属极片分别连接电源导线。所述电热层中的电热元件为碳纤维原丝，碳纤维原丝来回布置在两衬层中间，其两端的接头通过分别连接导电元件形成两电触点。本实用新型所具有的优点是结构简单，体积小巧轻便，便于规模化生产，使用方便、安全、舒适并且寿命较长。
文档编号H05B3/34GK201119438SQ200720125219
公开日2008年9月24日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日
发明者孙运国 申请人:孙运国