专利名称：一种柴油机缸盖的吊装夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊装夹具，尤其涉及一种柴油机缸盖的吊装夹具。
背景技术：
在柴油机机械加工过程中，许多零部件需要搬运，采用吊装的方式 搬运既省时省力又大幅度地提高了工作效率。目前，多采用层叠吊装或 使用专用容器进行吊装。然而，这样的设计易损坏吊装物件的外部结构 或成本较高。并且，如气缸盖等很多零件不具备层叠吊装的条件，专用 容器又使零件无法迅速装配，无法满足高效率，低成本，高质量的要求。 尤其是在机器装配过程中，若在流水线中作业，容易出现因搬运不及时 导致形成流水线的瓶颈现象，不利于高效率的工作和生产。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种 装配迅速、成本低、吊装物件的外部结构不易受损、避免流水线作业时 因搬运不及时而出现瓶颈现象的柴油机缸盖的吊装夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油机缸盖的吊装夹 具，包括支撑板，在所述的支撑板上开设有多个过钉孔，在所述的过钉 孔中穿设有一端带有固定螺帽的销钉。
所述的支撑板为长条形或其它适合与气缸盖接合的形状。
优选地，所述的过钉孔在所述的支撑板上并排设置。所述的过钉孔
设有4个。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果1、 结构简单，成本低；
2、 装配迅速、效率高；避免流水线作业时因搬运不及时而出现 瓶颈现象。
3、 在吊装时，气缸盖置于同一工作平面上，避免由于层叠吊装 造成气缸盖外部结构的损坏。
图1为本实用新型柴油机缸盖的吊装夹具的结构示意图2为本实用新型的柴油机缸盖的吊装夹具的使用状态图3为本实用新型在4吏用时的受力分析图。
结合附图在其上标记以下附图标记
1-支撑板；2-销钉；3-缸盖；4-固定螺帽。
具体实施方式
以下结合附图对具体实施方式
加以说明
如图1所示，本实用新型柴油机缸盖的吊装夹具，包括长条形支撑 板l,在支撑板l上并排开设有多个过钉孔，优选地，过钉孔设有4个。 在过钉孔中穿设有一端带有固定螺帽4的销钉2。支撑板1也可以采用 其它适合与柴油机缸盖3接合的形状。
如图2所示，在吊装时，两个缸盖3并排同平面放置，将销钉2插 入缸盖的配合过钉孔当中，利用两个缸盖之间的静摩擦力，使得两个缸 盖巧妙地紧密结合到了一起，再使用其他吊具将两个缸盖一并吊起。
如图3所示，在整个起吊过程中，缸盖在本实用新型吊装夹具的作 用下，保持面与面的接触，此处利用物理力学原理，左边缸盖3受力R 和自身重力Gi的合力向右，右边缸盖3的受力R和G2的合力向左，其 合力所产生的静摩擦力足以让两缸盖不发生相对位移，同时夹具与缸盖 之间的静摩擦力，保证夹具与缸盖之间不发生相对位移，即可保证两缸 盖同时安全起吊。
本实用新型也可应用于其它需要吊装的物体，若两物体重量不相等 或物体表面静摩擦很小时，可以通过调整起吊点，改变吊具的夹角的方法重新建立物理力学模型，实现起吊两物体的目的。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本 实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施 例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应 当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本 实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型 的权利要求范围中。
权利要求1、一种柴油机缸盖的吊装夹具，其特征在于包括支撑板，在所述的支撑板上开设有多个过钉孔，在所述的过钉孔中穿设有一端带有固定螺帽的销钉。
2、 根据权利要求1所述的柴油机缸盖的吊装夹具，其特征在于 所述的支撑板为长条形。
3、 根据权利要求1或2所述的柴油机缸盖的吊装夹具，其特征在 于所述的过钉孔在所述的支撑板上并排设置。
4、 根据权利要求3所述的柴油机缸盖的吊装夹具，其特征在于 所述的过钉孔设有4个。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机缸盖的吊装夹具，包括支撑板，在所述的支撑板上开设有多个过钉孔，在所述的过钉孔中穿设有一端带有固定螺帽的销钉。所述的支撑板为长条形。所述的过钉孔在所述的支撑板上并排设置。本实用新型具有结构简单、成本低、装配迅速、效率高、避免由于层叠吊装造成气缸盖外部结构的损坏的优点。可适用于柴油机的生产装配工程中使用。
文档编号B66C1/62GK201132734SQ20072019566
公开日2008年10月15日 申请日期2007年11月7日 优先权日2007年11月7日
发明者亮 谢, 黄健晟, 黄建军 申请人:广西玉柴机器股份有限公司