专利名称：电梯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯装置，特别是涉及一种具有紧急救援装置的 无机房电梯装置。
背景技术：
以往在电梯系统突然遇到停电的状况时，一般的紧急救援方法是将驱 动装置的制动器松闸，利用电梯系统的轿厢和配重的不平衡重，使得电梯 轿厢向上或向下运动。如果此时轿厢重，轿厢将向下运动；如果此时配重 重，轿厢将向上运动。当轿厢运行到平层区域附近，就可以将被困在轿厢 内的人员解救出来。但是由于轿厢和配重基本处于平衡状态时，此时即使 驱动装置的制动器松闸，轿厢也不会运动，从而不能实现紧急救援。
为了解决上述问题，中国发明专利说明书CN1215963C(公告日2005 年8月24日)公开了一种电梯装置，该电梯装置通过在补偿索上悬挂紧 急配重，从而打破轿厢和配重之间的平衡状态，紧急配重能拉动补偿索， 从而带动轿厢向上或向下运动。但是如果实施紧急救援工作完成后，救援 人员忘记将紧急配重取下，电梯恢复运行时，将可能导致紧急配重与电梯 装置的部件发生碰撞和冲击，从而使电梯装置出现严重的不良后果。为此 该实用新型设计了检测紧急配重是否悬挂在补偿索上的检测装置。在升降 通道的底部设置检测光电开关。当光电开关的发光部和受光部之间的光束 被挡住，则表示此时紧急配重位于补偿索上。尽管如此，该实用新型还是存在一些明显的不足。
首先，由于轿厢和配重运动时，所受到的摩擦力比较大， 一般有50 100kg，所以为了打破轿厢和配重之间的平衡，往往需要紧急配重比较重， 紧急配重的数量可能比较多。这样一方面当不需要紧急救援时，紧急配重 放置在升降通道的底部，将占据比较大的空间，从而使得升降通道的安全
空间大大减少；另一方面，由于紧急配重的数量多，救援时需要将紧急配 重挂在补偿索的时间和从补偿索上取下的时间都比较长；同时紧急配重挂 在补偿索上的长度也要求比较长，紧急配重需要挂在比较高的地方，这样 给救援人员带来安装的危险。
其次，由于紧急配重的重量重，势必要增加成本。
最后，尽管该实用新型设计了紧急配重是否挂在补偿索上的检测装 置，但是由于其通过安装在升降通道底部的光电开关检测，存在一定的风 险。 一是，如果光电开关安装的位置不合适，将可能导致光电开关无法检 测紧急配重的位置。如光电开关安装的位置比较低时，而救援工作结束时 紧急配重的位置比较高，这样光电开关无法检测到紧急配重的位置。这样， 还是会存在救援人员忘记将紧急配重取下，给电梯装置带来安全隐患。二 是，为了安装光电开关，必须设计相应的光电开关安装架，增加成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯装置，在电梯装置需要 紧急救援时能安全可靠地工作，而且实现紧急救援功能所需的成本低、救 援效率高。
为解决上述技术问题，本实用新型的电梯装置，包括升降通道、在升降通道内升降的轿厢、配重和驱动轿厢升降的驱动装置，巻挂在所述驱动 装置的驱动滑轮、轿厢和配重之间的绳索，安装在轿厢和配重下部的补偿 索，用于轿厢导向的轿厢导轨，用于配重导向的配重导轨，其特征在于: 位于所述升降通道的下部设有一杆件，和一固定设置在所述轿厢导轨或配 重导轨上的支架；所述支架和杆件的一端通过一转动轴连接，所述杆件的 中部与所述补偿索相连接，所述杆件的另一端设置有紧急配重；所述紧急 配重能通过杆件，向下拉动补偿索，从而带动轿厢向上或向下运动；紧急 救援时，所述紧急配重能通过杆件，向下拉动补偿索，从而带动轿厢向上 或向下运动，实现紧急救援。
由于采用上述结构，紧急配重给予补偿索的力可以通过杆件放大，因 此可以减小紧急配重的重量(相对应的紧急配重所需的数量减少)；这样 既降低了成本，也能够提高实施救援的效率(紧急配重的数量减少和安装 位置降低，有利提高救援人员的操作)；另外，紧急配重对升降通道底部 的安全空间影响也比较小。
以下结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明
图1是本实用新型实施例一电梯装置主要部分的立体图； 图2是本实用新型实施例二电梯装置主要部分的立体图。 实施例一
参见图1所示，在本实用新型的实施例一中，所述电梯装置包括升降 通道l，在升降通道l内升降的轿厢4、配重6和具有驱动滑轮3并使所 述轿厢4升降的驱动装置2。巻挂在所述驱动装置2的驱动滑轮3、轿厢4和配重6之间的绳索8。在轿厢4和配重6的下部安装一补偿索9。用 于轿厢4导向的轿厢导轨5，用于配重6导向的配重导轨7，固定在配重 导轨7上的支架10和检测装置14。杆件12的一端通过转动轴11与支架 IO连接，紧急配重13与杆件12的另一端连接。夹紧件15将位于配重6 下方的补偿索9和杆件12连接在一起。
由图示可知，紧急配重13与杆件12的连接位置到转动轴11的距离， 与补偿索19与杆件的连接位置到转动轴11的距离比至少大于2，因此紧 急配重13的重量可以减小(紧急配重13所需的数量随之减少)。这样可 以降低成本，提高救援效率，减少对升降通道l底部的安全空间影响。
由图示可知，检测装置14安装在配重导轨7上，并位于支架10的附 近。这样只要支架10安装在配重导轨7上，检测装置14将能检测到支架 10，能够保证在紧急配重13没有完全拆除时，电梯装置将不能运行，电 梯装置绝对安全。另外检测装置14安装在配重导轨7上，将省去安装检 测装置14的安装架，有利节省成本。
上面所述电梯装置的救援过程是，当出现断电且轿厢4和配重6处于 平衡状态时，救援人员进入升降通道1的底部，将支架10安装在配重导 轨7上，并且位于检测装置14能检测到的位置，将转动轴11和杆件12 安装在支架10上后，将紧急配重13挂在杆件12的一端，通过夹紧件15 将补偿索9和杆件12连接起来。随后，将驱动装置2的制动器松闸，轿 厢4将向上运动。当轿厢4运行到平层区域附近，打开轿厢4的门将被困 人员解救出来。当救援动作完成后，将支架IO、转动轴ll、杆件12、紧 急配重13和夹紧件15拆除，并放置在升降通道1的底部；然后电梯才可以正常运4亍。 实施例二
参见图2所示，与实施例一的不同之处在于，支架10和检测装置14 安装在轿厢导轨5上，同时夹紧件15将位于轿厢4下方的补偿索9与杆 件13连接在一起。这样在实施紧急救援的时候，轿厢4是向下运动的。
以上通过实施例，对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成 对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术 人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种电梯装置，包括升降通道、在升降通道内升降的轿厢、配重和驱动轿厢升降的驱动装置，卷挂在所述驱动装置的驱动滑轮、轿厢和配重之间的绳索，安装在轿厢和配重下部的补偿索，用于轿厢导向的轿厢导轨，用于配重导向的配重导轨，其特征在于位于所述升降通道的下部设有一杆件，和一固定设置在所述轿厢导轨或配重导轨上的支架；所述支架和杆件的一端通过一转动轴连接，所述杆件的中部与所述补偿索相连接，所述杆件的另一端设置有紧急配重；所述紧急配重能通过杆件，向下拉动补偿索，从而带动轿厢向上或向下运动。
2、 如权利要求l所述的电梯装置，其特征在于所述紧急配重与所 述杆件的连接位置到转动轴的距离，与所述杆件与所述补偿索连接位置到所述转动轴的距离比至少为2。
3、 如权利要求l所述的电梯装置，其特征在于所述杆件与位于轿 厢侧下部的补偿索连接。
4、 如权利要求l所述的电梯装置，其特征在于所述杆件与位于配 重侧下部的补偿索连接。
5、 如权利要求l所述的电梯装置，其特征在于在所述轿厢导轨或 配重导轨上，设置有一检测所述支架是否固定在所述轿厢导轨或配重导轨 上的检测装置。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯装置，包括升降通道、在升降通道内升降的轿厢、配重和使所述轿厢升降的驱动装置，卷挂在所述驱动装置的驱动滑轮、轿厢和配重之间的绳索，安装在轿厢和配重下部的补偿索，用于轿厢导向的轿厢导轨，用于配重导向的配重导轨；紧急救援时，位于所述升降通道下部，设置有一杆件，和一固定设置所述轿厢导轨或配重导轨上的支架；所述支架和杆件的一端通过一转动轴连接，所述杆件的中部与所述补偿索连接，所述杆件的另一端设置有紧急配重；所述紧急配重通过杆件，将向下拉动补偿索，从而带动轿厢向上或向下运动，实现紧急救援。本实用新型在电梯装置需要紧急救援时能安全可靠地工作，而且实现紧急救援功能所需的成本低、救援效率高。
文档编号B66B11/04GK201240728SQ20082006064
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月8日 优先权日2008年7月8日
发明者周双林 申请人:上海三菱电梯有限公司