重力式液压吊车的制作方法

文档序号:8125999阅读:340来源:国知局
专利名称:重力式液压吊车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种重力式液压吊车,重力式液压吊车采用折叠式吊臂,具有平衡吊臂 和活动配重。在市政建设、房地产开发、交通建设、水利电力、石油化工、冶金矿山建设工 程中特殊吊装现场有着广泛的使州价值。
背景技术
普通液压吊车的吊臂是多节套装在一起的伸縮式吊臂,吊臂不能折叠。吊臂下端与旋转 平台铰链连接,吊臂液压缸的活塞端与吊臂中下端铰链连接,变幅液压缸尾端与旋转平台铰 链连接。配重固定安装在液压吊车旋转平台的后端,位置不能变动。
普通液压吊车以悬臂吊形式起吊重物时,起吊重物将对液压吊车作用一个倾翻重力矩, 使液压吊车处于倾翻状态。这个起吊重力矩被液压吊车具有的起吊平衡力矩所平衡,使液压 吊车保持稳定。液压吊车的起吊力矩由起吊力臂与机身重力的乘积所构成机身的重心位置 与液压支脚之间的距离是起吊力臂长度,液压吊车重量和配重重量之和是机身重力。因起吊 力臂长度和液压吊车重量、配重是固定的,因此,液压吊车的起吊力矩为一固定值。当起吊 重物的起吊重力矩增加时,只有通过操作变幅液压缸改变吊臂仰角,以縮短起吊重力臂垂直 长度方式,减少起吊重力矩以防止液压吊车倾翻。由于液压吊车的起吊平衡力矩是固定值, 随着起吊重物重量的增加,起吊安全系数逐渐在减小,不利于安全吊装。为了安全吊装,随 着起吊重量的增加,液压吊车的长度、宽度和重量都增大,以增大起吊平衡力矩。但随之使 普通液压吊车的驱动功率增加,燃油消耗增加。
普通液压吊车在特殊施工现场使用时,由于液压支脚不能完全伸出,起吊位置不能摆放 到最佳起吊位置,发挥不了最大的起吊力矩;或因安装工艺的需要,吊臂必须以较小的对地 角度起吊工件,满足工件安装水平距离的要求。在上述的特殊吊装作业中,普通液压吊车将 不能进行吊装,如强行吊装,将违反液压吊车安全操作规程而造成事故。为/吊装作业安全, 即使吊装小重量的重物,都必须选择起吊能力大于重物重量数倍的大吨位液压吊车。而大吨 位的液压吊车由于长度和宽度增加,体积增大,在特殊的施工现场将无法使用。
普通液压吊车起吊重物时,变幅液压缸支撑吊臂,起吊重力矩全部作用在变幅液压缸上, 推动变幅液压缸活塞杆外伸改变吊臂仰角时,需要很高压的液压压力。构成液压系统的液压 元件——液压泵、压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、液压缸等既需要选择很高压强的 等级,又需要有很大的流量,这将导致液压系统价格增加,液压吊车生产成本增加。
上述原因,限制了采用现有技术的普通液压吊车在特殊施工现场、特殊吊装作业屮的使 用在狭窄的施工现场,对小吨位重物、工件的吊装必须选择大吨位的液压吊车;当重物、
工件重量比较轻,但起吊安装的水平距离比较大时,只能使用大吨位的液压吊车吊装。这样, 既增加了施工设备购置资金,又使普通液压吊车的驱动功率增加,能耗增加,液压吊车生产 成本增加。
发明内容
针对采用现有技术的普通液压吊车在起吊过程中,由于机身承受很大的倾翻力矩,在特 殊吊装现场、特殊吊装作业中不能使用,液压吊车生产成本高,燃油消耗大的不足。本实用 新型的目的是提供一种重力式液压吊车,以特殊的吊臂结构和吊臂安装方式,在吊装相同 重量的甜提下,降低重力式液压吊车的承受的倾翻力矩、驱动功率、燃油消耗和液压吊车生 产成本,实现在特殊吊装现场、特殊吊装作业中,方便、安全地吊装重物。
木实用新型的上述目的是这样实现的重力式液压吊车以普通液压吊车为机体,由主吊 臂、平衡吊臂、吊臂座、变幅液压缸、液压绞车、活动配重组成,主吊臂后端与平衡吊臂前 端铰链连接组成折叠式吊臂。拆除原吊臂和液压绞车,在液压吊车回转平台上安装由座体、 铰链孔座组成的吊臂座。在主吊臂的中后端的两侧面安装铰链轴,上部安装铰链萍,后端的 两侧面加工滑动长^向槽,活塞杆连接铰链孔。折叠式吊臂中后端安装的铰链轴放置在吊臂 座上的铰链孔座内成杠杆方式。变幅液压缸的活塞杆与主吊臂后端铰链孔铰链连接,变幅液 压缸的尾端与回转平台上安装的铰链座铰链连接。平衡吊臂由平衡臂3向槽、移位液压缸、 平衡臂、平衡重、顶升机构组成。平衡吊臂中部的铰链座与顶升板的一端连接,顶升板的另 一端与主吊臂后端的长导向槽内的铰链轴铰链连接。顶升液压缸尾端安装在主吊臂的中后端, 顶升液压缸活塞杆的铰链座内安装长导向槽内的铰链轴。液压绞车安装在平衡吊臂上,液压 绞车钢索的一端绕主吊臂前端定滑轮组,连接动滑轮组吊钩。变幅液压缸、液压绞车分别连 接对应的普通液压吊车的液压控制回路。移位液压缸、顶升液压缸分别连接各自新增的液压 控制回路,活动配重放置在回转平台上用螺栓固定组装成重力式液压吊车。
采用上述技术方案,折叠式吊臂的铰链轴安装在吊臂座内,成为杠杆安装形式。使用重 力式液压吊车起吊重物,操作变幅液压缸使吊臂变幅,当平衡吊臂后端的平衡重下端接近配 重上端时,用安装销将配重与平衡重铰链连接。操作顶升机构,顶升板顶起平衡吊臂使其成 水平状态。起吊重物时,预先将平衡吊臂平衡重水平推出,安装在平衡吊臂上液压绞车也随 着水平推出,因增加了起吊力臂长度,极大地增加了起吊平衡重力矩,使同等起吊能力增加。 起吊重物悬挂在动滑轮组吊钩内,操作液压绞车巻绕钢绳起吊起重物。起吊重物产生的起吊 重力矩,由吊臂座另一端的平衡吊臂重力矩所平衡,起吊重物的重力矩不全部作用在重力式 液压吊车上,对重力式液压吊车的倾翻作用很小,提高了同等起吊能力的安全性。因此,非 常适宜在特殊吊装现场、特殊吊装作业中使用,不必以大吨位的液压吊车吊装小重量重物,
节省了大吨位起吊设各购置费。由于起吊重物时,变幅液压缸不完全承受起吊重力矩的作用, 推动变幅液压缸活塞杆外伸改变吊臂仰角,只需要较低的液压压力。液压泵、压力控制阀、 流量控制阀、方向控制阀、液压缸等不需要选择很高压强的等级,液压系统驱动功率、生产 成本下降,进而使液压吊车燃油消耗、生产成本下降。
以下结合附图对采用本实用新型的实施例进行具体描述,其中 图l是采用本实用新型的重力式液压吊车主视图。 图2是采用本实用新型的重力式液压吊车起吊方式。


图1中标号1是吊臂、2是变幅液压缸、3是吊臂座、4是固定座、5是顶升板、6是 铰链座、7是液压绞车、8是平衡吊臂、9是配重、IO是平衡重。
具体实施方式
如图1所示,重力式液压吊车是以普通液压吊车进行改装由液压吊车机体、主吊臂、 平衡吊臂、吊臂座、变幅液压缸、液压绞车、配重组成重力式液压吊车。
如图1所示,普通液压吊车的伸縮式吊臂的制作、装配、伸缩方式,本专业的技术人员 对此已相当熟悉,不再赘述。仅对着主吊臂的后端制作作洋细说明,主吊臂的后端由一段型 钢和铰链轴组成。型钢采用钢板焊接成和吊臂截面形状一样,在前端两侧面加工安装顶升液 压缸的安装孔,中部加丁安装铰链轴的安装孔,后端的两侧面加丁滑动长导向槽,变幅液压 缸活塞杆连接的铰链孔。铰链轴由轴和连接板组成,轴采用45号钢加工, 一端加工一段短键 槽。连接板采用20号钢板加工成圆盘形,圆盘内孔加工键槽,圆盘的圆周加工安装的孔。轴 用键连接,压入连接板的内孔,铰链轴用过盈的螺栓连接固定在型钢中部。型钢套装在吊臂 的后端,采用过盈的螺栓连接固定组装成主吊臂。
如图1所示,平衡吊臂由平衡臂导向槽、移位液压缸、平衡臂、平衡重、顶升机构组成。 平衡臂导向槽采用矩形截面的型钢制作,在后端两侧面焊接安装铰链轴座。平衡臂导向槽内 安装移位液压缸,移位液压缸的尾端和平衡臂导向槽的一端用销轴铰链连接,用压盖锁住。 平衡臂采用矩形截面的型钢制作,在一端两侧面加工铰链销安装孔。平衡重采用铸铁制作成 带弧形的长方体形状,带弧形的长方体下端加工铰链孔,平衡重用螺栓与平衡臂连接。平衡 臂插入平衡臂导向槽内,移位液压缸的活塞杆头端与平衡臂的一端用销轴铰链连接,用压盖 锁住。平衡臂侧面安装立钢板从平衡臂导向槽内伸出,安装液压绞车。顶升机构由顶升液压 缸、顶升板组成,顶升板釆用钢板制作,截面形状为"T"形,两端加工铰链孔。
如图1所示,平衡吊臂前端与主吊臂屮后端上安装的铰链座用销轴铰链连接,顶升液压 缸安装在主吊臂内,顶升液压缸的尾端与主吊臂用销轴铰链连接,顶升液压缸活塞杆头端装
入导向轴,导向轴两端安装轴承装入吊臂后端的长导向槽内。导向轴的两端分别与两顶升板 的一端铰链连接,两顶升板的另一端分别与平衡臂导向槽两侧面的铰链轴座铰链连接。
如图1所示,吊臂座由座体、铰链孔座组成。座体采用钢板制作成三角形,两侧面焊接
加强筋板,l:部加工成安装铰链孔座的圆弧,下部与安装板焊接,安装板l.加工安装孔。铰 链孔座采ffl厚壁钢管加工,在中分面分开焊接固定板,ltl螺栓紧固,黄铜加工的滑动轴承装 入铰链孔座。铰链孔座焊接在座体h部,铰链孔座下面焊接加强板与座体连接。
如图1所示,活动配重采用铸铁制作成带弧形的长方体形状,带弧形的长方体上端加工 铰链孔,弧形面和底部加工螺纹孔,用螺栓固定在回转平台上。
如图1所示,液压绞车由液压马达、蜗轮减速器、绞筒、绞筒支架组成,绞筒支承在绞 筒支架上,液压马达连接蜗轮减速器输入轴,蜗轮减速器输出轴连接绞筒,起吊钢绳缠绕在 绞筒上。
变幅液压缸、顶升液压缸、移位液压缸、液压马达选用符合国家标准的液压兀件。 重力式液压吊车利用普通液压吊车的液压系统,增加移位液压缸、顶升液压缸的换向回 路、锁紧回路,并联在原液压系统-如《工程机械液压与液力传动》、《机械设计手册》文中 所述,在选定换向回路、锁紧回路,以及多路换向阀等控制元件后,其控制元件在液压系统 中的连接,可按元件规定的使用方法连接,本专业的技术人员对此已相当熟悉,不再赘述。
如阁1所示,以普通液压吊车为机体,吊臂座安装在液压吊车的旋转平台上,主吊臂上 的铰链轴安装在吊臂座上的铰链孔座内,主吊臂后端与变幅液压缸活塞杆铰链连接。平衡吊 臂与主吊臂铰链连接,液压绞车安装在平衡吊臂上,绞车钢索的一端绕主吊臂前端导向滑轮 接动滑轮主吊钩,变幅液压缸的尾端与旋转平台铰链连接。变幅液压缸、液压绞车分别连接 对应的普通液压吊车的液压控制回路。移位液压缸、顶升液压缸分别连接各自新增的液压控 制回路。
如图2所示,重力式液压吊车在普通的吊装作业中,与普通液压吊车的操作一样。在特 殊吊装现场进行特殊吊装作业时,首先操作变幅液压缸起升吊臂,操作顶升液压缸,顶升板 将平衡吊臂顶起保持在水平状态,操作平衡臂移位液压缸,平衡臂从平衡臂导向槽内水平伸 出增加起吊平衡力臂的长度,安装在平衡吊臂上的液压绞车也随着水平移动增加起吊平衡力 臂的长度,极大地增加了起吊重力矩,在保证起吊安全性的前提下,同等起吊能力得到极大 地增加。重力式液压吊应用杠杆平衡原理的起吊重物,起吊堇物的起吊重力矩作用在折叠式 吊臂的一端,平衡吊臂的平衡重力矩作用在折叠式吊臂的另一端,通过移动平衡重的位置, 使折叠式吊臂基本趋于平衡状态。变幅液压缸对折叠式吊臂操作进行控制,在起吊大重量的 重物时,补充部分起吊力矩。因此,非常适宜在特殊吊装现场、特殊吊装作业中使用。
以上所述的是采用本实用新型原理,制作在降低能耗的同时,实现在特殊施工现场、特 殊吊装作业中,快速、方便、安全地吊装重物的重力式液压吊车优化实施例。应当指出,对 于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进, 以至开发出其它的产品,也应视为属于本实用新型的保护范闱。
权利要求1.一种重力式液压吊车,所述的重力式液压吊车包括轮胎式、履带式液压吊车的机体、变幅液压缸、液压绞车,其特征是还具有主吊臂、平衡吊臂、吊臂座、活动配重;具体结构是主吊臂后端与平衡吊臂前端铰链连接成折叠式吊臂,拆除原吊臂和液压绞车,在液压吊车的回转平台上安装吊臂座,折叠式吊臂中下端安装的铰链轴放置在吊臂座上的铰链孔座内,变幅液压缸的活塞杆与主吊臂后端铰链孔铰链连接,变幅液压缸的尾端与回转平台上安装的铰链座铰链连接,平衡吊臂的一端与主吊臂上安装的铰链座铰链连接,平衡吊臂中部的铰链座与顶升板的一端连接,顶升板的另一端与主吊臂后端的长导向槽内的铰链轴铰链连接,顶升液压缸尾端安装在主吊臂的中后端,顶升液压缸活塞杆的铰链座内安装长导向槽内的铰链轴,液压绞车安装在平衡吊臂上,液压绞车钢索的一端绕主吊臂前端定滑轮组,连接动滑轮组吊钩,变幅液压缸、液压绞车分别连接对应的普通液压吊车的液压控制回路,移位液压缸、顶升液压缸分别连接各自新增的液压控制回路,活动配重放置在回转平台上用螺栓固定。
2、 如权利要求l所述的重力式液压吊车,其特祉是主吊臂的后端由一段型钢和铰链轴组 成,型钢采用钢板焊接成和吊臂截面形状一样,在前端两侧面加工安装顶升液压缸的安装孔, 中部加工安装铰链轴的安装孔,后端的两侧面加工滑动长3向槽,变幅液压缸活塞杆连接的 铰链孔,铰链轴由轴和连接板组成,轴采用45号钢加丁, 一端加丁一段短键槽,连接板采用 20号钢板加工成圆盘形,圆盘内孔加工键槽,圆盘的圆周加工安装的孔,轴用键连接,压入 连接板的内孔,铰链轴用过盈的螺栓连接同定在型钢中部,型钢套装在吊臂的后端,采用过 盈的螺栓连接固定组装成主吊臂。
3、 如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是平衡吊臂由平衡臂导向槽、移位液压 缸、平衡臂、平衡重、顶升机构组成;平衡臂导向槽采用矩形截面的型钢制作,在后端两侧 面焊接安装铰链轴座,平衡臂导向槽内安装移位液压缸,移位液压缸的尾端和平衡臂导向槽 的一端用销轴铰链连接,用压盖锁住,平衡臂采用矩形截面的型钢制作,在一端两侧面加工 铰链销安装孔,平衡重采用铸铁制作成带弧形的长方体形状,平衡重用螺栓与平衡臂连接, 平衡臂插入平衡臂导向槽内,移位液压缸的活塞杆头端与平衡臂的一端用销轴铰链连接,用压盖锁住,平衡臂侧面安装立钢板从平衡臂导向槽内伸出,安装液压绞车,顶升机构由顶升 液压缸、顶升板组成,顶升板采用钢板制作,截面形状为"T"形,两端加工铰链孔。
4、 如权利要求l所述的重力式液压吊车,其特征是吊臂座由座体、铰链孔座组成;座体 采用钢板制作成三角形,两侧面焊接加强筋板,上部加工成安装铰链孔座的圆弧,下部与安 装板焊接,安装板上加工安装孔,铰链孔座釆用厚壁钢管加工,在中分面分开焊接固定板, 用螺栓紧固,黄铜加工的滑动轴承装入铰链孔座,铰链孔座焊接在座体上部,铰链孔座下面 焊接加强板与座体连接。
5、 如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是液压绞车由液压马达、蜗轮减速器、 绞筒、绞筒支架组成;绞筒支承在绞筒支架上,液压马达连接蜗轮减速器输入轴,蜗轮减速 器输出轴连接绞筒,起吊钢绳缠绕在绞筒上。
6、 如权利要求l所述的重力式液压吊车,其特征是配重采用铸铁制作成带弧形的长方体 形状,带弧形的长方体上端加工铰链孔,弧形面和底部加工螺纹孔。
专利摘要本实用新型涉及一种重力式液压吊车,以普通液压吊车为机体,安装主吊臂、平衡吊臂、吊臂座、变幅液压缸、液压绞车组成。主吊臂的后端与平衡吊臂铰链连接成折叠式吊臂,在回转平台上安装吊臂座,主吊臂上的铰链轴安装在吊臂座上铰链孔座内成杠杆方式安装。变幅液压缸的活塞杆与主吊臂后端铰链孔铰链连接,变幅液压缸的尾端与回转平台上安装的铰链座铰链连接。平衡吊臂中部的铰链座与顶升板的一端连接,顶升板的另一端与主吊臂后端的长导向槽内的铰链轴铰链连接。顶升液压缸尾端安装在主吊臂的中后端,顶升液压缸活塞杆的铰链座内安装长导向槽内的铰链轴。液压绞车安装在平衡吊臂上,液压绞车钢索的一端绕吊臂前端定滑轮组,连接动滑轮组吊钩。
文档编号B66C23/36GK201195671SQ20082006290
公开日2009年2月18日 申请日期2008年4月14日 优先权日2008年4月14日
发明者炯 陈 申请人:炯 陈
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