专利名称：半封闭式加强型滑轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重吊钩的滑轮配件，具体是一种半封闭式加强型滑轮罩。 假M
起重器械的吊钩上的滑轮是用来改变吊钩组垂直升降，并可组成滑轮组达到省力的目 的，现有的起重器械的吊钩正常工作时，滑轮罩因自身强度不高和轭板运行过程中的摩擦 而导致滑轮罩变形损坏，以及轭板上的穿孔连接结构，致使轭板强度减弱，使正常的生产 工作不能进行，其整体结构复杂、繁瑣，视觉效果差，耗材消耗严重，成本高。
中国专利CN 95210618. 3公开了一种《组合式全封闭罩壳的吊钩组》，包括吊钩、滑 轮、滑轮及轴均装置在一个圆柱型的组合式全封闭的罩壳内，罩壳由三片组成，每两片罩 壳的联接处，外恻依靠法兰固定，外恻靠止口啮合。
中国专利CN 200620071580. 4公开了一种《可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳》，包括滑 轮、滑轮轴和罩壳，滑轮套接在滑轮轴上，滑轮轴固定在罩壳上，罩壳是半封闭式，由侧 板和罩板组成，两块侧板之间是弧形的罩板，侧板与罩板之间为扣槽定位联接，侧板端部 沿圆弧开有多个螺栓孔，两侧板的螺栓孔相互对应，侧板之间以通长螺栓固定，螺栓上装 有轴套。
上述的两种专利涉及的滑轮罩壳也无法提高罩板的强度，节约粍材的消耗。 发明内容
本实用新型的目的，是提供一种节约耗材，整体强度高的半封闭式加强型滑轮罩。 本实用新型是这样实现的
一种半封闭式加强型滑轮罩，包括加强板、侧板、罩板，所述加强板联接在侧板上， 两块侧板之间是弧形的罩板，所述的两块侧板和罩板是一整体。 所述的罩板上具有轭板孔。 本实用新型具有以下优点
l.减少了垫板、连接螺栓及其紧固件，减少了加工工序，节约了耗材，使成本降低。
32. 因轭板无需打孔，故提高了轭板的强度。
3. 整体结构牢固结实，抗力强度高，
4. 安装本罩体后的滑轮视觉效果好，整体外形美观。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图l是本实用新型的一种结构主视图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型安装有吊钩滑轮的实例图。
图4是图3的侧视图。
图中代号含义l一加强板；2—侧板；3—罩板；4一轭板孔；5—轭板；6 —吊钩横 梁；7—吊钩；8—滑轮轴；9—滑轮组；10、 11—挡板。
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参见图l、图2:本半封闭式加强型滑轮罩，包括加强板(粘板)l、两块侧板2、弧形罩 板3,加强板(粘板)l(粘板)用于增加厚度或螺紋，分别焊接在两块侧板2上，两块侧板2之 间是弧形的罩板3，两块侧板2和罩板3是一整体，罩板3上具有用于轭板穿入的轭板孔4。 本滑轮罩由于侧板2和罩板3是一整体，故结构牢固结实，抗力强度高，组装应用后视觉效
果好，整体外形美观。
参见图3、图4，起重器械的滑轮组9和穿过轭板孔4的轭板5—端放置在本滑轮罩内， 滑轮轴8经加强板1的孔内穿过，使滑轮组9与轭板5联接在滑轮轴8上，滑轮轴8的两端分别 被两块侧板2上连接的加强板1上的挡板10固定在本滑轮罩上，本滑轮罩外的轭板5—端用 吊钩横梁6将吊钩7连接，由于轭板5无需打孔与本滑轮罩连接，提高了轭板的强度，吊钩 横梁6的两端分别被轭板5上的挡板11固定。本实用新型，减少了垫板、连接螺栓及其紧固 件，减少了加工工序，节约了耗材，使成本价降低。本实用新型的滑轮轴8和吊钩横梁6的 固定结构以及轭板5的结构并不限与上述描述，滑轮轴8和吊钩横梁6还可以采用销子的结 构固定等，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求以及等同技术的范 围之内，则本实用新型意图包含这些改动和变型在内。
权利要求1、一种半封闭式加强型滑轮罩，包括加强板(1)、侧板(2)、罩板(3)，所述加强板(1)联接在侧板(2)上，两块侧板(2)之间是弧形的罩板(3)，其特征在于所述的两块侧板(2)和罩板(3)是一整体。
2、 根据权利要求l所述的半封闭式加强型滑轮罩，其特征在于所述的罩板(3)上 具有轭板孔(4 )。
专利摘要本实用新型公开了一种半封闭式加强型滑轮罩，包括加强板、侧板、罩板，所述加强板联接在侧板上，两块侧板之间是弧形的罩板，所述的两块侧板和罩板是一整体，所述的罩板上具有轭板孔。本实用新型的优点是减少了垫板、连接螺栓及其紧固件，减少了加工工序，节约了耗材，使成本降低；轭板无需打孔，提高了轭板的强度；整体结构牢固结实，抗力强度高；安装本罩体后的起重吊钩滑轮视觉效果好，整体外形美观。
文档编号B66C1/34GK201406278SQ20082014145
公开日2010年2月17日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者王西浪 申请人:德阳市德起起重设备有限公司