专利名称：旁承座吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊具，尤其涉及一种旁承座吊具。
背景技术：
由于机车旁承座是圆柱型结构，其上无吊装位置，现有技术中是采用钢丝 绳陋起吊，吊装效率极低，而且不安全。
实用新型内容
基于上述实践的需要，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用 方便、安全，工效高的旁承座吊具。
本实用新型的技术方案是 一种旁承座吊具，包括相互铰接的两吊腿，吊 腿上端设有吊装孔，两吊腿下端相向设有圆弧齿板。
所述圆弧齿板与吊腿下端之间通过螺钉连接。这种连接方式不仅可靠，而 且便于更换。当然也可以通过销轴、螺栓等其他方式连接。
所述圆弧齿板与之间设有垫块，使得圆弧齿板与吊腿下端之间的连接更可靠。
所述吊腿下端与垫块下方之间设有加强筋，以增加吊具的强度。 所述圆弧齿板与吊腿下端焊接为一体。
本实用新型的工作原理当用行车起吊时，先将套在吊腿上的吊装孔上的 钢绳挂在吊车上，用吊腿下端的圆弧齿板夹紧旁承座，利用杠杆原理，吊腿铰 接处成为杠杆支点，起吊时钢绳的拉力向上，传给圆弧齿板变成横向夹紧力， 从而夹紧旁承座，行车吊运至工作位置，拉开吊腿，吊运完毕。
本实用新型的有益效果是安全可靠，人工装夹方便，工作效率高。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施的结构示意图； 图2是图1中吊腿的结构示意图； 图3是图2的A向视图； 图4是图3的B向视图；图5是图1中圆弧齿板的结构示意图； 图6是图5的侧视附图标记1为吊装 L， 2为吊腿，3为垫块，4为加强筋，5为圆弧齿板， 6为螺钉，7为钢绳。
具体实施方式
如图1至图6所示， 一种旁承座吊具，包括相互铰接的两吊腿2，吊腿2上 端设有吊装孔l，吊装孔1上套有钢绳7，两吊腿2下端相向设有圆弧齿板5， 圆弧齿板5与之间设有垫块3，螺钉6将圆弧齿板5与垫块3和吊腿2下端连接， 吊腿2下端与垫块3下方之间设有加强筋4。
上实施例描述了本实用新型的一种结构，即吊腿2与圆弧齿板5之间可拆 卸连接，本实用新型的还可以是如下结构，即圆弧齿板5与吊腿2下端焊接为 一体的结构，即不可拆卸的一体结构。
需要说明的是虽然上述实施例已经详细描述了本实用新型的结构，但本 实用新型并不限于上述实施例，凡是本领域技术人员从上述实施例中不经过创 造性劳动就可以想到的替换结构，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种旁承座吊具，其特征在于包括相互铰接的两吊腿(2)，吊腿(2)上端设有吊装孔(1)，两吊腿(2)下端内侧相向设有圆弧齿板(5)。
2、 根据权利要求1所述的旁承座吊具，其特征在于所述圆弧齿板(5)与吊腿(2)下端之间通过螺钉(6)连接。
3、 根据权利要求1或2所述的旁承座吊具，其特征在于所述圆弧齿板(5) 与吊腿(2)下端之间设有垫块(3)。
4、 根据权利要求3所述的旁承座吊具，其特征在于所述吊腿(2)下端与垫 块(3)下方之间设有加强筋(4)。
5、 根据权利要求l所述的旁承座吊具，其特征在于所述圆弧齿板(5)与吊腿 (2)下端焊接为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种旁承座吊具，属于吊具技术领域，包括相互铰接的两吊腿，吊腿上端设有吊装孔，两吊腿下端相向设有圆弧齿板；本实用新型安全可靠，人工装夹方便，工作效率高；本实用新型尤其适用于圆柱型物体的吊运。
文档编号B66C1/42GK201367303SQ20082022368
公开日2009年12月23日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者唐世喜, 瞿红新 申请人:南车成都机车车辆有限公司