专利名称：汽车起重机副臂安装装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车起重机副臂安装装置。
背景技术：
汽车起重机的吊臂通常由主臂和副臂组成，当载荷较小、起升高度较高时使用副 臂，使用副臂时单倍率工作，作业效率高。当无需使用副臂作业时，副臂折叠安装在主臂侧 面。 目前，汽车起重机副臂安装装置一般采用伸縮插销式副臂安装装置，该安装装置 存在以下缺陷副臂的安装难度大，需要伸、縮主臂来实现，且主臂縮臂必需准确，至少需要 三人协作；插销与相应插孔之间必须要有较大间隙，才可保证副臂能够摆动一定角度，这 样，副臂便会因重力而下坠，对其它部件之间装配位置的准确性产生负面影响，因此，可靠 性较差；若副臂中心分配不合理，在安装过程中插销会滑出相应插孔而发生危险，因此，安 全性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种易于安装、安全可靠性较强的汽车起重机副 臂安装装置。 为解决上述技术问题，本发明提供的汽车起重机副臂安装装置，它包括固设在主
臂宽度方向一侧中段的主臂固定座、连接架、固设在副臂宽度方向一侧中段且与主臂固定
座相对的副臂固定座、固设在主臂宽度方向一侧尾部的主臂固定支架、固设在副臂宽度方
向一侧尾部且与主臂固定支架相对的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂宽度
方向的同侧，副臂固定座、副臂插板位于副臂宽度方向的同侧，主臂固定支架与副臂插板销
接，连接架的一侧及中段与主臂固定座销接，连接架的另一侧与副臂固定座销接。 为能简洁说明问题起见，以下对本汽车起重机副臂安装装置均简称为本安装装置。 采用这样的结构后，在需要使用副臂作业时，使主臂大体处于縮回状态，先解除主 臂固定支架与副臂插板之间的销接、解除连接架的中段与主臂固定座之间的销接，这样，副 臂能以连接架的两侧分别与主臂固定座、副臂固定座的销接位置为中心旋转，通过旋转及 摆动副臂，很容易使得副臂首部靠近主臂的宽度方向一侧与主臂首部的宽度方向对应一侧 销接，然后，解除连接架的一侧与副臂固定座之间的销接，让副臂以其首部靠近主臂的宽度 方向一侧与主臂首部的宽度方向对应一侧的销接位置为中心向外旋转，使得副臂首部远离 主臂的宽度方向另一侧与主臂首部的宽度方向对应另一侧销接，从而便捷地将副臂安装到 主臂首部，这时副臂便可进行起重作业； 当无需使用副臂作业时，将主臂縮回(大体縮到底即可，不需要准确)，先解除副 臂首部远离主臂的宽度方向另一侧与主臂首部的宽度方向对应另一侧之间的销接，让副臂 以其首部靠近主臂的宽度方向一侧与主臂首部的宽度方向对应一侧的销接位置为中心向
3内旋转，同时，让连接架以其一侧与主臂固定座的销接位置为中心向外适当摆动，使得连接 架的另一侧与副臂固定座销接，然后，解除副臂首部靠近主臂的宽度方向一侧与主臂首部 的宽度方向对应一侧之间的销接，最后，以连接架的两侧分别与主臂固定座、副臂固定座的 销接位置为中心，旋转并摆动副臂，使得主臂固定支架与副臂插板销接、连接架的中段与主 臂固定座销接，从而便捷地将副臂安装到主臂侧面。 与伸縮插销式副臂安装装置相比，本安装装置的结构较合理，安装副臂时，主臂縮 到一定范围就可以安装副臂，副臂的旋转和摆动轻松省力，一人即可操作；安全可靠，不存 在副臂脱出的危险。 综上所述，本安装装置具有易于安装、安全可靠性较强的优点。 所述主臂固定座包括与主臂宽度方向一侧中段竖直贴靠连接的第一固定板、处于 第一固定板上侧的第一销轴插装座和第二销轴插装座、处于第一固定板下侧的第三销轴插 装座，第一销轴插装座、第二销轴插装座、第三销轴插装座均包括与第一固定板垂直固接且 上下间隔布置的两个水平定位板，每一销轴插装座中的相应两个水平定位板上均开有销孔 且所述的两个销孔共轴线，第一销轴插装座中两个水平定位板的两个相对内侧面、第二销 轴插装座中两个水平定位板的两个相对内侧面分别处于同一平面内，第二销轴插装座位于 第三销轴插装座的正上方，第二销轴插装座中的两个销孔与第三销轴插装座中的两个销孔 共轴线。 所述副臂固定座包括与副臂宽度方向一侧中段竖直连接且与主臂固定座相对的 第二固定板、活动板、分别处于活动板上下侧的第四销轴插装座和第五销轴插装座，第二固 定板上开有四个螺栓穿孔，第二固定板高度方向的上侧、宽度方向的两侧均有一伸向主臂 固定座的折边，上侧折边上开有螺纹孔，活动板上开有分别对应于四个螺栓穿孔的四个腰 形孔，活动板高度方向的上侧、宽度方向的两侧均有一伸向主臂固定座的折边，第二固定板 的三个折边之间的区域内设置活动板，且第二固定板、活动板通过穿经螺栓穿孔、腰形孔的 螺栓和相应螺母贴靠连接，压紧螺栓经螺纹孔与活动板的上侧折边紧密接触，第四销轴插 装座和第五销轴插装座均包括与活动板垂直固接且上下间隔布置的两个水平定位板，每一 销轴插装座中的相应两个水平定位板上均开有销孔且所述的两个销孔共轴线，第四销轴插 装座位于第五销轴插装座的正上方，第四销轴插装座中的两个销孔与第五销轴插装座中的 两个销孔共轴线。 所述连接架为上下布置的两个水平连接板、接在两个水平连接板之间的两个竖直 加强板构成的方形框，上侧水平连接板的两端及中段均开有一销孔，下侧水平连接板的两 端均开有一销孔，上侧水平连接板两端的两个销孔分别与下侧水平连接板两端的两个销孔 共轴线； 上侧水平连接板置于第一销轴插装座、第二销轴插装座、第四销轴插装座中每一 销轴插装座的相应两个水平定位板之间，且上侧水平连接板与每一销轴插装座的相应两个 水平定位板通过销轴销接，下侧水平连接板置于第三销轴插装座、第五销轴插装座中每一 销轴插装座的相应两个水平定位板之间，且下侧水平连接板与每一销轴插装座的相应两个 水平定位板通过销轴销接。
图1是本安装装置配装在汽车起重机的主臂和副臂之间的主视图(采取了断裂的 画法，使得所述主臂和副臂的长度縮短)； 图2是图1的俯视图(采取了断裂的画法，使得所述主臂和副臂的长度縮短)； 图3是图1的A-A放大剖视图； 图4是图1的B-B放大剖视图； 图5是图1的C-C放大剖视图； 图6是图2的D-D放大剖视图； 图7是本安装装置中的主臂固定座的放大主视图； 图8是图7的左视图； 图9是图7的俯视图； 图10是本安装装置中的连接架的放大主视图；
图11是图10的俯视图； 图12是本安装装置中的第二固定板的放大主视图；
图13是图12的俯视图； 图14是本安装装置中的第四销轴插装座和第五销轴插装座安装在活动板上之后 的放大主视图； 图15是图14的E-E剖视图；
图16是图14的俯视图。
具体实施例方式
下面通过实施例及其附图对本发明作进一步详细说明
参见图1-图16 : 现有汽车起重机的吊臂包括主臂F和副臂G，主臂F的首部的前后侧均有上下布置 的两个主臂座F1、两个主臂座F2，副臂G的首部的前后侧均有上下布置的两个副臂座G2、两 个副臂座Gl，两个主臂座Fl、两个主臂座F2及两个副臂座G2、两个副臂座Gl上均设有销孔 (附图中未示出所述销孔的件号)，这些均为已知技术部分。 本安装装置包括固设在主臂F宽度方向后侧中段的主臂固定座、连接架、固设在 副臂G宽度方向前侧中段且与主臂固定座相对的副臂固定座、固设在主臂F宽度方向后侧 尾部的主臂固定支架、固设在副臂G宽度方向前侧尾部且与主臂固定支架相对的水平副臂 插板17，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂F宽度方向的同侧，副臂固定座、副臂插板17 位于副臂G宽度方向的同侧，副臂插板17的外端开有销孔(附图中未示出该销孔的件号)。
主臂固定座包括与主臂F宽度方向后侧中段竖直贴靠连接的第一固定板1、处于 第一固定板1上侧的第一销轴插装座2和第二销轴插装座3、处于第一固定板1下侧的第三 销轴插装座4，第一销轴插装座2、第二销轴插装座3、第三销轴插装座4均包括与第一固定 板1垂直固接且上下间隔布置的两个水平定位板(附图中未示出所述水平定位板的件号)， 每一销轴插装座中的相应两个水平定位板上均开有销孔且所述的两个销孔共轴线(附图 中未示出所述销孔的件号)，第一销轴插装座2中两个水平定位板的两个相对内侧面、第二 销轴插装座3中两个水平定位板的两个相对内侧面分别处于同一平面内，第二销轴插装座3位于第三销轴插装座4的正上方，第二销轴插装座3中的两个销孔与第三销轴插装座4中 的两个销孔共轴线。 副臂固定座包括与副臂G宽度方向前侧中段竖直连接且与主臂固定座相对的第 二固定板5、活动板6、分别处于活动板6上下侧的第四销轴插装座7和第五销轴插装座8， 第二固定板5上开有四个螺栓穿孔51，第二固定板5高度方向的上侧、宽度方向的两侧均有 一伸向主臂固定座的折边(附图中未示出所述折边的件号)，上侧折边上开有螺纹孔52，活 动板6上开有分别对应于四个螺栓穿孔51的四个腰形孔61，活动板6高度方向的上侧、宽 度方向的两侧均有一伸向主臂固定座的折边(附图中未示出所述折边的件号)，第二固定 板5的三个折边之间的区域内设置活动板6，且第二固定板5、活动板6通过穿经螺栓穿孔 51、腰形孔61的螺栓9和相应螺母贴靠连接，压紧螺栓10经螺纹孔52与活动板6的上侧 折边紧密接触，第四销轴插装座7和第五销轴插装座8均包括与活动板6垂直固接且上下 间隔布置的两个水平定位板(附图中未示出所述水平定位板的件号)，每一销轴插装座中 的相应两个水平定位板上均开有销孔且所述的两个销孔共轴线(附图中未示出所述销孔 的件号)，第四销轴插装座7位于第五销轴插装座8的正上方，第四销轴插装座7中的两个 销孔与第五销轴插装座8中的两个销孔共轴线。 连接架为上下布置的两个水平连接板11、接在两个水平连接板11之间的两个竖 直加强板20构成的方形框，上侧水平连接板11的两端及中段均开有一销孔，下侧水平连接 板ll的两端均开有一销孔(附图中未示出所述销孔的件号)，上侧水平连接板ll两端的两 个销孔分别与下侧水平连接板11两端的两个销孔共轴线。 上侧水平连接板11置于第一销轴插装座2、第二销轴插装座3、第四销轴插装座7 中每一销轴插装座的相应两个水平定位板之间，且上侧水平连接板11的一侧与第二销轴 插装座3通过上侧的销轴12销接，上侧水平连接板11的中段与第一销轴插装座2通过销 轴13销接，上侧水平连接板11的另一侧与第四销轴插装座7通过上侧的销轴14销接，即 上侧水平连接板11与所述每一销轴插装座的相应两个水平定位板通过销轴销接。
下侧水平连接板11置于第三销轴插装座4、第五销轴插装座8中每一销轴插装座 的相应两个水平定位板之间，且下侧水平连接板11的一侧与第三销轴插装座4通过下侧的 销轴12销接，下侧水平连接板11的另一侧与第五销轴插装座8通过下侧的销轴14销接， 即下侧水平连接板11与所述每一销轴插装座的相应两个水平定位板通过销轴销接。
这样，连接架的一侧与主臂固定座销接；连接架的中段与主臂固定座销接，用来锁 定副臂G ;连接架的另一侧与副臂固定座销接，用来支承副臂G。 主臂固定支架包括与主臂F宽度方向后侧尾部竖直贴靠连接的第三固定板15、处 于第三固定板15高度方向中段的第六销轴插装座16，第六销轴插装座16包括与第三固 定板15垂直固接且上下间隔布置的两个水平定位板(附图中未示出所述水平定位板的件 号)，该销轴插装座中的两个水平定位板上开有销孔且所述的两个销孔共轴线(附图中未 示出所述销孔的件号)。主臂固定支架与副臂插板17通过销轴18销接。
本安装装置的原理为 在需要使用副臂G作业时，使主臂F大体处于縮回状态，先拔出销轴18、销轴13， 这样，副臂G可分别以两个销轴12、两个销轴14为中心向外旋转，通过旋转及摆动副臂G， 使两个副臂座G2易于插入两个主臂座F2中，并插上两个销轴19，然后，拔出两个销轴14，副臂G以两个销轴19为中心向外旋转，使两个副臂座Gl插入两个主臂座Fl中，并插上两 个销轴(附图中未示出所述销轴)，从而便捷地将副臂G安装到主臂F的首部，这时副臂G 便可进行起重作业； 当无需使用副臂G作业时，将主臂F縮回(大体縮到底即可，不需要准确)，将插在 两个主臂座F1、两个副臂座G1中的两个销轴拔出，让副臂G以两个销轴19为中心向内旋 转，同时，让连接架以两个销轴12为中心向外适当摆动，并插上两个销轴14，然后，将两个 销轴19拔出，最后，再分别以两个销轴12、两个销轴14为中心向内旋转并摆动副臂G，并插 上销轴18、销轴13，从而便捷地将副臂G安装到主臂F的侧面。 与伸縮插销式副臂安装装置相比，本安装装置的结构较合理，安装副臂G时，主臂 F縮到一定范围就可以安装副臂G，副臂G的旋转和摆动轻松省力，一人即可操作；安全可 靠，不存在副臂G脱出的危险。 以上所述的仅是本发明的一种实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员 来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出显而易见的若干变换或替代以及改型，这 些也应视为属于本发明的保护范围。
权利要求
汽车起重机副臂安装装置，包括固设在主臂宽度方向一侧中段的主臂固定座、连接架、固设在副臂宽度方向一侧中段且与主臂固定座相对的副臂固定座、固设在主臂宽度方向一侧尾部的主臂固定支架、固设在副臂宽度方向一侧尾部且与主臂固定支架相对的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂宽度方向的同侧，副臂固定座、副臂插板位于副臂宽度方向的同侧，主臂固定支架与副臂插板销接，其特征在于连接架的一侧及中段与主臂固定座销接，连接架的另一侧与副臂固定座销接。
2. 根据权利要求1所述的汽车起重机副臂安装装置，其特征在于主臂固定座包括与 主臂宽度方向一侧中段竖直贴靠连接的第一固定板、处于第一固定板上侧的第一销轴插装 座和第二销轴插装座、处于第一固定板下侧的第三销轴插装座，第一销轴插装座、第二销轴 插装座、第三销轴插装座均包括与第一固定板垂直固接且上下间隔布置的两个水平定位 板，每一销轴插装座中的相应两个水平定位板上均开有销孔且所述的两个销孔共轴线，第 一销轴插装座中两个水平定位板的两个相对内侧面、第二销轴插装座中两个水平定位板的 两个相对内侧面分别处于同一平面内，第二销轴插装座位于第三销轴插装座的正上方，第 二销轴插装座中的两个销孔与第三销轴插装座中的两个销孔共轴线。
3. 根据权利要求2所述的汽车起重机副臂安装装置，其特征在于副臂固定座包括与 副臂宽度方向一侧中段竖直连接且与主臂固定座相对的第二固定板、活动板、分别处于活 动板上下侧的第四销轴插装座和第五销轴插装座，第二固定板上开有四个螺栓穿孔，第二 固定板高度方向的上侧、宽度方向的两侧均有一伸向主臂固定座的折边，上侧折边上开有 螺纹孔，活动板上开有分别对应于四个螺栓穿孔的四个腰形孔，活动板高度方向的上侧、宽 度方向的两侧均有一伸向主臂固定座的折边，第二固定板的三个折边之间的区域内设置活 动板，且第二固定板、活动板通过穿经螺栓穿孔、腰形孔的螺栓和相应螺母贴靠连接，压紧 螺栓经螺纹孔与活动板的上侧折边紧密接触，第四销轴插装座和第五销轴插装座均包括与 活动板垂直固接且上下间隔布置的两个水平定位板，每一销轴插装座中的相应两个水平定 位板上均开有销孔且所述的两个销孔共轴线，第四销轴插装座位于第五销轴插装座的正上 方，第四销轴插装座中的两个销孔与第五销轴插装座中的两个销孔共轴线。
4. 根据权利要求3所述的汽车起重机副臂安装装置，其特征在于连接架为上下布置的两个水平连接板、接在两个水平连接板之间的两个竖直加强板构 成的方形框，上侧水平连接板的两端及中段均开有一销孔，下侧水平连接板的两端均开有 一销孔，上侧水平连接板两端的两个销孔分别与下侧水平连接板两端的两个销孔共轴线；上侧水平连接板置于第一销轴插装座、第二销轴插装座、第四销轴插装座中每一销轴 插装座的相应两个水平定位板之间，且上侧水平连接板与每一销轴插装座的相应两个水平 定位板通过销轴销接，下侧水平连接板置于第三销轴插装座、第五销轴插装座中每一销轴 插装座的相应两个水平定位板之间，且下侧水平连接板与每一销轴插装座的相应两个水平 定位板通过销轴销接。
全文摘要
本发明涉及一种汽车起重机副臂安装装置。它包括固设在主臂宽度方向一侧中段的主臂固定座、连接架、固设在副臂宽度方向一侧中段且与主臂固定座相对的副臂固定座、固设在主臂宽度方向一侧尾部的主臂固定支架、固设在副臂宽度方向一侧尾部且与主臂固定支架相对的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂宽度方向的同侧，副臂固定座、副臂插板位于副臂宽度方向的同侧，主臂固定支架与副臂插板销接，连接架的一侧及中段与主臂固定座销接，连接架的另一侧与副臂固定座销接。与伸缩插销式副臂安装装置相比，本安装装置的结构较合理，安装副臂时，主臂缩到一定范围就可以安装副臂，副臂的旋转和摆动轻松省力，一人即可操作；安全可靠，不存在副臂脱出的危险。本安装装置具有易于安装、安全可靠性较强的优点。
文档编号B66C23/00GK101723259SQ200910264120
公开日2010年6月9日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者刘国强, 张永超, 李勇 申请人:安徽柳工起重机有限公司