专利名称：带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种以手动螺杆驱动起升汽车或重物的剪式千斤顶，具体来说是一种 带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶。
背景技术：
剪式千斤顶广泛用于顶升汽车或重物，其结构通常被设计制造成纯机械式的，虽 然形式各异，但使用性能差别不大，其螺杆螺母组成的螺纹副转动驱使左右活动臂伸缩自 如，千斤顶的顶头带动被顶升物平稳地上下位移。中国专利ZL98225878. X公开了常见常用 的一种剪式千斤顶，其组成由底座、一对下支承臂、一对上支承臂、鞍座、平面轴承、螺母、 摇座、销轴和丝杆，其权利要求中的特征有在一对上支承臂的边内翻压制成加强筋，其末 端分别压制成的齿轮组成成对啮合齿轮，而另一对下支承臂的边外翻压制成加强筋，且其 末端分别被压制成的齿轮也组成成对的啮合齿轮。该专利结构设计曾被广泛地使用在轿车 的随车千斤顶上。然而。这样的结构也并非是完美之作，由于各种复杂因素诸如同规格金属 板材的质量及理化参数的波动和车载重物重量的变化形成的侧向力的作用等不可预测性， 致使工作中的该类剪式千斤顶在上支承臂成对的啮合齿处出现严重的永久变形，造成千斤 顶顶升重物中失效，影响其正常工作。
发明内容
本发明的目的在于针对上述对比技术方案的不足，提出一种增加上述成对啮合齿 强度的新方案，以挖掘钢板坯料本身可利用之处的途径尽可能地发挥所属成对齿的啮合工 作能力，直观地说，就是要把二上支承臂的上平面延伸段分别搭接在左右齿实体的内侧，并 以点焊的形式把左右齿尽可能多地联结在一起，使同一臂上的齿体形成合力以共同抵御重 载中侧向力的侵害。本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的一种带翻边齿加强护卫的剪式千 斤顶，包括底座、成对的下支承臂和上支承臂、顶头、平面轴承、螺母、摇座、销轴和丝杆，其 特征在于在成对的上支承臂齿部内侧，分别使从各臂上平面延伸出的护卫段以点焊的形 式固联左右齿部，且以千斤顶运动机构不产生结构干涉为前提，尽量长地延伸所述护卫段。本发明与现有技术相比具有的有益效果是由于采用二上支承臂延伸护卫段的形 式并固联左右齿部，极大地提高了啮合齿的抗变形能力，从而有效地提高了该剪式千斤顶 工作的可靠性和安全性。
实施例的
图1是本发明带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶在拆去顶头部件后的主视图；图2是本发明在图1上的A向视图；图3是本发明在图1上的B向视图4是本发明在图2上的C-C剖视图；图5是本发明在图3上的D-D剖视图；附图各标号所示零部件名称如下1底座，2下支承臂，3下支承臂，4上支承臂，5上支承臂，6螺杆部件件，7螺母部 件，8右齿部，9左齿部，10右齿部，11左齿部，12延伸护卫段，13延伸护卫段。
具体实施例方式下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述，将有助于对本案技术内容和效 果的理解，但实施例并不构成对本技术方案的限制。由各附图可见，本发明的成对下支承臂2、3与底座1转动联接，成对的上支承臂4、 5分别通过螺杆部件6、螺母部件7实现与所述二下支承臂的转动联接，在对上支承臂落料 加工中，分别在上支承臂4和上支承臂5的上平面一体地形成延伸护卫段12和13，且又分 别将延伸护卫段13的两侧与其本身一体的右齿部8和左齿部9的内侧点焊固联，将延伸护 卫段12的两侧与其本身一体的右齿部10和左齿部11的内侧点焊固联，从而使成对的上支 承臂齿部啮合处得到加强，使各齿的抗压、抗弯、抗侧向力破环的强度大大提高。
权利要求
1.一种带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶，包括底座、成对的下支承臂和上支承臂、顶 头、平面轴承、螺母、摇座、销轴和丝杆，其特征在于在对上支承臂落料加工中，分别在上支 承臂(4)和上支承臂(5)的上平面一体地形成延伸护卫段(12)、和(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶，其特征还在于分别 将延伸护卫段(13)的两侧与其本身一体的右齿部(8)和左齿部(9)的内侧点焊固联，将延 伸护卫段(12)的两侧与其本身一体的右齿部(10)和左齿部(11)的内侧点焊固联。
全文摘要
本发明公开了一种带翻边齿加强护卫的剪式千斤顶，包括底座、成对的下支承臂和上支承臂、顶头、平面轴承、螺母、摇座、销轴和丝杆，其特征在于在对上支承臂落料加工中，分别在上支承臂(4)和上支承臂(5)的上平面一体地形成延伸护卫段(12)、和(13)，分别将延伸护卫段(13)的两侧与其本身一体的右齿部(8)和左齿部(9)的内侧点焊固联，将延伸护卫段(12)的两侧与其本身一体的右齿部(10)和左齿部(11)的内侧点焊固联。本发明的有益效果是由于采用二上支承臂延伸护卫段的形式并固联左右齿部，极大地提高了啮合齿的抗变形能力，从而有效地提高了该剪式千斤顶工作的可靠性和安全性。
文档编号B66F3/00GK102107828SQ20091026464
公开日2011年6月29日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者陈有源 申请人:陈有源