专利名称：客运专线双块式轨枕液压吊具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种客运专线双块式轨枕液压吊具，属于高速铁路混凝土双块式轨枕
产品堆码及装车装置。
背景技术：
随着我国高速铁路的快速发展，高速铁路混凝土双块式轨枕用于高速铁路无砟轨 道路基铺设，用于承载钢轨下传各种行车作用力，现有技术中一般应用叉车进行堆码和装 车作业，作业效率低，产品容易因为叉车操作不当而受力变形，因外力导致产品变形产品报 废，故对产品质量产生影响；受叉车本身条件限制，无法象使用吊具一样码放整齐，装车后 的轨枕不适于远距离长途运输。同时，叉车本身高油耗，使用维修保养成本偏高，不利于环 保。高速铁路对轨下路基各项精度要求非常高，采用双块式轨枕优点是投资少节约成本，易 于生产，施工方法相对容易，质量易于控制，维修成本低；缺点是双块式轨枕采用钢筋桁架 相连接，相对刚性较差，桁架容易受力变形，轨枕易变形直接影响路基铺设精度，从而影响 机车高速运行的平稳性。尤其是在堆码、装卸、运输的过程中，产品容易受力变形，码放及装 车作业非常频繁，龙门吊跨度大，成品库面积大，轨枕码放层数高，人员操作不安全。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种增加堆码高度可增加库存量，节约场 地，操作灵活，安全可靠，提高作业效率，减少劳动强度，确保产品质量的客运专线双块式轨 枕液压吊具。 本发明技术方案一种客运专线双块式轨枕液压吊具，其特征在于，它包括
—框架式结构的固定吊架，固定吊架两端各设有一个能张开和收回两种动作的活 动伸縮一体吊臂构成门式结构，即两个活动伸縮一体吊臂各通过执行油缸、活动伸縮杆分 别与固定吊架两端连接，固定吊架正中心前、后侧对称设有与龙门吊双吊钩对应的一对吊 耳，固定吊架下部前、后侧对称各设有二个缓冲定位保护杆；根据双块式轨枕产品生产时是 否安装扣件，确定缓冲定位保护杆的不同高度，以适应多个产品品种；且缓冲定位保护杆上 设有传感器，保证吊具上有轨枕在空中运行的情况下，不会因为误操作而张开吊具造成操 作事故。 两个活动伸縮一体吊臂内侧纵向各设有均布的活动臂起吊支板，其对应的相向活 动臂起吊支板安装位置处于同一水平面上； —小型液压站，它设置在固定吊架顶部，小型液压站内设有换向阀和截止阀。
本发明采用小型成套液压站，由液压执行油缸控制吊架的张开与收紧，设计双吊 耳，起吊过程平稳，不会因在空中摇晃掉下轨枕发生事故，安全可靠。 本发明的工作原理本吊具使用时，吊耳悬挂于龙门吊两吊钩上，由控制线路将液 压系统与操纵室相连，先启动小型液压站，通过执行油缸张开活动伸縮一体吊臂，到放置有 成垛20根高速铁路混凝土轨枕成品处，由缓冲定位保护杆将吊具定位放置于轨枕上，由司机控制液压系统将活动伸縮一体吊臂收紧，活动臂起吊支板将轨枕吊起，到堆码或装车点 上空，缓慢落下，张开活动伸縮一体吊臂，放开轨枕，移开吊具，动作完成。 本吊具一次能装吊20根轨枕成品，增加堆码高度可增加库存量，节约场地；桁架 不易变形，轨枕受力小而不变形，确保产品质量；装车灵活，码放整齐，长途运输也不会产生 影响；装车效率高，减少地面配合辅助人员；大大提高作业人员安全性，加快作业速度，减 少劳动强度，提高作业效率。
图1为本发明液压吊具结构示意图；
图2为本发明液压吊具俯视结构示意图；
图3为本发明液压吊具侧视结构示意图； 图4为本发明使用状态时收紧，起吊(左边轨枕未装扣件，右边轨枕已装扣件)位 置示意图； 图5为本发明使用时张开状态，放于成垛轨枕上(未装扣件)位置示意图；
图中标号 1、小型液压站，2、吊耳，3、固定吊架，4、执行油缸(有伸、縮两种状态)，5、活动伸 縮杆，6、活动伸縮一体吊臂(有伸、縮两种状态)，7、缓冲定位保护杆，8、活动臂起吊支板， 9、轨枕成品。
具体实施例方式对照上述附图对本发明做进一步说明 —种客运专线双块式轨枕液压吊具，其特征在于，它包括 —框架式结构的固定吊架3，固定吊架3两端各设有一个能张开和收回两种动作 的活动伸縮一体吊臂6构成门式结构，即两个活动伸縮一体吊臂6各通过执行油缸4、活动 伸縮杆5分别与固定吊架3两端连接，固定吊架3正中心前、后侧对称设有与龙门吊双吊钩 对应的一对吊耳2，固定吊架3下部前、后侧对称各设有二个缓冲定位保护杆7 ;根据双块式 轨枕产品生产时是否安装扣件，确定缓冲定位保护杆7的不同高度，以适应多个产品品种； 且缓冲定位保护杆7上设有传感器，保证吊具上有轨枕在空中运行的情况下，不会因为误 操作而张开吊具造成操作事故。 两个活动伸縮一体吊臂6内侧纵向各设有均布的活动臂起吊支板8，其对应的相 向活动臂起吊支板8安装位置处于同一水平面上； —小型液压站l，它设置在固定吊架顶部，小型液压站内设有换向阀和截止阀。
本发明采用小型成套液压站1，由执行油缸4控制吊具的张开与收紧，设计双吊耳 2，起吊过程平稳，不会因在空中摇晃掉下轨枕发生事故，安全可靠。本吊具能快速完成定位 操作；需要的地面辅助人员少，视野开阔，保证人员安全，产品码放整齐，装车速度快，效率 高。减少劳动强度，确保轨枕产品质量。 使用时，吊耳2悬挂于龙门吊两吊钩上，由控制线路将液压系统与操纵室相连，先 由龙门吊司机控制小型液压站l启动，通过执行油缸4张开活动伸縮一体吊臂6，到放置有 成垛20根高速铁路混凝土轨枕成品9处，由定位保护杆7将吊具定位放置于轨枕上，由司机控制液压系统将活动伸縮一体吊臂6收紧，活动臂起吊支板8将轨枕吊起图4，到堆码或
装车点上空，缓慢落下，张开活动伸縮一体吊臂6，放开轨枕，移开吊具，动作完成。 本吊具实施例一次能吊运5根X4排二 20根成品轨枕，能有效保证成品不受力变
形，能堆码12层高，增加库存量；上带小型液压泵站l，具有换向阀和截止阀，使执行油缸4
有伸出和收回二个工位并保持不动，对应推动活动伸縮一体吊臂6产生张开和收回两种状
态，由活动臂起吊支板8将双块式轨枕夹紧和放开，完成一次吊运操作。
权利要求
一种客运专线双块式轨枕液压吊具，其特征在于，它包括一框架式结构的固定吊架(3)，固定吊架(3)两端各设有一个能张开和收回两种动作的活动伸缩一体吊臂(6)构成门式结构，即两个活动伸缩一体吊(6)臂各通过执行油缸(4)、活动伸缩杆(5)分别与固定吊架(3)两端连接，固定吊架(3)正中心前、后侧对称设有与龙门吊双吊钩对应的一对吊耳(2)，固定吊架(3)下部前、后侧对称各设有二个缓冲定位保护杆(7)；两个活动伸缩一体吊臂(6)内侧纵向各设有均布的活动臂起吊支板(8)，其对应的相向活动臂起吊支板(8)安装位置处于同一水平面上；一小型液压站(1)，它设置在固定吊架(3)顶部，小型液压站(1)内设有换向阀和截止阀。
全文摘要
本发明涉及一种客运专线双块式轨枕液压吊具，属于双块式轨枕产品堆码及装车装置。包括小型液压站、吊耳、固定吊架、执行油缸、活动伸缩杆、活动伸缩一体吊臂、缓冲定位保护杆和活动臂起吊支板；固定吊架两端各设置一个能张开和收回两种动作的活动伸缩一体吊臂构成门式结构，即两活动伸缩一体吊臂各通过固装在固定吊架的执行油缸、活动伸缩杆与固定吊架两端连接，固定吊架对称设置吊耳，液压站置于固定吊架上，缓冲定位保护杆置于固定吊架下，活动伸缩一体吊臂内侧纵向有均布的活动臂起吊支板，其相向的活动臂起吊支板处于同一水平面上。本液压吊具操作灵活，码放整齐，安全可靠，提高了作业效率，减少了劳动强度，确保产品质量。
文档编号B66C1/10GK101708803SQ20091030997
公开日2010年5月19日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者伍旭凤, 刘勇, 彭建铭, 朱娜, 王旭, 郑建华, 郭文卫 申请人:中铁株洲桥梁有限公司