专利名称：吊车安全保护门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊车安全保障技术领域，特别是一种吊车安全保护门锁。
背景技术：
吊车是企业生产中重要设备，由于其高空作业的特点，被国家列为企业 特种安全重点设备，安全性尤为重要。在吊车上车门、中间门及两侧走台门
设有门极限开关，但该开关由于采用的是LXIO系列行程开关，其内部动作 部分材质为塑料，在使用过程中易出现老化、脆断，故障率较高。同时，该 开关的精度较低，经常出现误动作，在运行过程中由于一个震动就会引起全 车掉电，致使操作人员查找故障点困难，故障排除困难。并且4故为特种设备， 其上车门无门锁，无法控制人员出入，极易造成人身伤亡事故。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种集门锁和安全极限功能为 一体的吊车安 全保护门锁。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。
本实用新型的一种吊车安全保护门锁，其特征在于在吊车门上设一门 锁，此门锁由锁体，设在此锁体内的锁紧机构和接近开关组成，此接近开关 与所述的吊车极限控制回路相连接。
本实用新型的工作原理如下
门锁的锁档上部与普通锁相同，其作用为锁紧吊车门，保证吊车运行过 程中吊车门不能开启。锁档的下部为接近开关传送信号，当门开启时，接近
开关处于断开状态，此时吊车控制回路电源无电，无法开启操作吊车；当门
复位关闭时，接近开关处于接通状态，此时吊车控制回路电源得电，可以启 动操作吊车。
本实用新型的优点是结构简单，易于制做；成本低，便于推广；保护 可靠，故障率极低；极大地避免了误操作对人员造成的伤害事故。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。
如图l所示，本实用新型的一种吊车安全保护门锁，其特征在于在吊车
门上设一门锁，此门锁由锁档l,锁体2，设在此锁体2内的锁紧机构3和 接近开关4组成，此接近开关4与所述的吊车极限控制回路5相连接，采用 这种吊车安全保护门锁，极大地避免了误操作对人员造成的伤害事故，且结 构简单，易于制做；成本低，便于有效地推广。
权利要求1、一种吊车安全保护门锁，其特征在于在吊车门上设一门锁，此门锁由锁体，设在此锁体内的锁紧机构和接近开关组成，此接近开关与所述的吊车极限控制回路相连接。
专利摘要本实用新型涉及吊车安全保障技术领域，特别是一种吊车安全保护门锁，其特征在于在吊车门上设一门锁，此门锁由锁体，设在此锁体内的锁紧机构和接近开关组成，此接近开关与所述的吊车极限控制回路相连接。本实用新型的优点是结构简单，易于制做；成本低，便于推广；保护可靠，故障率极低；极大地避免了误操作对人员造成的伤害事故。
文档编号B66C13/52GK201424344SQ200920014758
公开日2010年3月17日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者姜国峰, 韩永福 申请人:鞍钢集团矿业公司