全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置的制作方法

文档序号:8130348阅读:414来源:国知局
专利名称:全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎生产线辅助设备,特别涉及一种全钢丝子午线轮胎两鼓
成型机帘布自动打压装置。
背景技术
全钢子午线轮胎制造过程中,轮胎成型机在贴合内衬层_子口包布_胎体帘布时,胎胚贴合件内部不可避免会残留空气,造成贴合不实。对成品轮胎的质量和合格率有不利影响。现有技术中,操作过程中,为排出胎胚贴合件内残留空气,由操作人员手工用手压辊一步步赶压,排出内部封闭的空气。增加了操作者的劳动强度,降低工作效率,而且人工操作由于力度不均匀,无法保证压合密实,也就无法保证轮胎的质量。 因此,需要一种全钢丝子午线轮胎成型机帘布排出内部空气的压实装置,能够较为彻底的排出工件内部封闭的空气,具有较大并均匀的压合力,使得工件贴合得较为密实,减少人工参与,降低劳动强度,提高工作效率。

实用新型内容有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动
打压装置,能够较为彻底的排出胎胚贴合件内部封闭的空气,具有较大并均匀的压合力,使
得胎胚贴合件贴合得较为密实,减少人工参与,降低劳动强度,提高工作效率。 本实用新型的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,包括固定支架、
轴向驱动总成、下压驱动总成和施压滚轮总成;所述固定支架上沿胎胚贴合件径向单自由
度铰接设置摇杆; 下压驱动总成包括下压气缸,所述气缸的缸体铰接在固定支架上,活塞杆铰接在摇杆上形成摇杆机构; 轴向驱动总成包括轴向驱动装置、轴向导轨和在轴向驱动装置驱动下可沿轴向导轨单自由度往复滑动的滑块;所述轴向导轨平行于胎胚贴合件轴线与摇杆自由端固定设置; 所述施压滚轮总成包括滚轮支架和滚轮,所述滚轮转动配合设置在滚轮支架上,滚轮支架设置在滑块上。 进一步,所述施压滚轮总成还包括滚轮定位气缸,滚轮支架与滑块沿胎胚贴合件径向单自由度铰接,滚轮气缸的缸体固定设置在滑块上,滚轮定位气缸的活塞杆与滚轮支架铰接形成摇杆机构; 进一步,轴向驱动装置包括伺服电机和丝杠传动机构,所述丝杠传动机构的丝杠平行于轴向导轨,伺服电机固定设置在摇杆上;所述伺服电机动力输出轴与丝杠机构的丝杠传动配合,丝杠上的螺母与滑块固定连接; 进一步,所述摇杆、下压驱动总成和施压滚轮总成均为两套,两套摇杆和下压驱动总成分别位于轴向导轨的两端;轴向导轨上分别与两套施压滚轮总成对应设置两个滑块,
3丝杠传动机构分别与两个滑块对应设置两个螺母; 进一步,所述丝杠由中间向两端的螺纹旋向相反,不同旋向的螺纹分别设置一个螺母; 进一步,所述固定支架为两个,两个固定支架之间设置横梁,所述两个摇杆通过横梁与两个固定支架铰接; 进一步,所述滑块与轴向导轨之间通过滚珠悬挂式滑动配合;[0015] 进一步,所述伺服电机通过变速器与丝杠传动配合。 本实用新型的有益效果本实用新型的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,采用机械驱动的滚压装置,可控制滚压力,能够较为彻底的排出胎胚贴合件内部封闭的空气,通过轴向运动和径向运动的复合打压,使打压过程中具有较大并均匀的压合力,使得胎胚贴合件贴合得较为密实,减少人工参与,降低劳动强度,提高工作效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图; 图2为本实用新型的俯视图; 图3为图1I处放大图; 图4为图2II处放大图; 图5为图2III处放大图。
具体实施方式图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型的俯视图,图3为图II处放大图,图4为图211处放大图,图5为图2III处放大图,如图所示本实施例的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,包括固定支架1、轴向驱动总成、下压驱动总成和施压滚轮总成5 ;所述固定支架1上沿胎胚贴合件6径向单自由度铰接设置摇杆3 ;[0024] 下压驱动总成包括下压气缸,所述气缸的缸体4铰接在固定支架上,活塞杆铰接在摇杆3上形成摇杆机构; 轴向驱动总成包括轴向驱动装置、轴向导轨8和在轴向驱动装置驱动下可沿轴向导轨8单自由度往复滑动的滑块19 ;所述轴向导轨8平行于胎胚贴合件6轴线与摇杆3自由端固定设置; 所述施压滚轮总成5包括滚轮支架16和滚轮17,所述滚轮17转动配合设置在滚轮支架16上,滚轮支架设置在滑块上。 本实施例中,所述施压滚轮总成还包括滚轮定位气缸,滚轮支架6与滑块19沿工件6径向单自由度铰接,滚轮气缸的缸体18固定设置在滑块19上,滚轮定位气缸的活塞杆与滚轮支架16铰接形成摇杆机构;如图1并结合图3所示,滚轮支架通过连接板15与滑块19进行铰接;这种结构在打压时调整滚轮的位置并进行定位,使压力方向正对成型鼓主轴中心,有利于提高打压质量。 本实施例中,轴向驱动装置包括伺服电机10和丝杠传动机构,所述丝杠传动机构的丝杠9平行于轴向导轨8,伺服电机10固定设置在摇杆3上;所述伺服电机10动力输出轴与丝杠机构的丝杠9传动配合,如图2并结合图4所示,丝杠9上的螺母22与滑块19固定连接。 本实施例中,所述摇杆3、下压驱动总成和施压滚轮总成5均为两套,两套摇杆3和下压驱动总成分别位于轴向导轨8的两端;轴向导轨8上分别与两套施压滚轮总成5对应设置两个滑块19,丝杠传动机构分别与两个滑块19对应设置两个螺母22 ;提高工作效率,进一步保证排出胎胚贴合件内空气并压实。 本实施例中,所述丝杠9由中间向两端的螺纹旋向相反,不同旋向的螺纹分别设
置一个螺母22 ;使用时,两套施压滚轮总成5由成型鼓中心向两端对称移动,在子口帘布部
位通过下压驱动总成高压打压,直至完成,保证打压效果,从而提高产品质量。 本实施例中,所述固定支架1为两个,两个固定支架1通过固定梁7固定并加强;
两个固定支架1之间设置横梁2,所述两个摇杆3通过横梁2与两个固定支架1铰接;如图
2并结合图5所示,横梁两端分别通过滚动轴承21转动配合,滚动轴承的轴承座通过横梁支
撑板14固定设置在固定支架上;结构简单,制造容易,节约使用成本。 本实施例中,所述滑块19与轴向导轨8之间通过滚珠8a悬挂式滑动配合;结构简单,滑动顺畅,降低能源消耗。 本实施例中,所述伺服电机10通过变速器11与丝杠9传动配合,如图2并结合图4所示,变速器11的动力输出轴与丝杠之间通过链传动进行传动配合;丝杠的链轮12设置在丝杠端部;丝杠通过滚动轴承20转动配合,滚动轴承的轴承座通过丝杠支撑板23固定设置在轴向导轨上,结构简单紧凑,制作成本低。 最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于包括固定支架、轴向驱动总成、下压驱动总成和施压滚轮总成;所述固定支架上沿胎胚贴合件径向单自由度铰接设置摇杆;下压驱动总成包括下压气缸,所述气缸的缸体铰接在固定支架上,活塞杆铰接在摇杆上形成摇杆机构;轴向驱动总成包括轴向驱动装置、轴向导轨和在轴向驱动装置驱动下可沿轴向导轨单自由度往复滑动的滑块;所述轴向导轨平行于胎胚贴合件轴线与摇杆自由端固定设置;所述施压滚轮总成包括滚轮支架和滚轮,所述滚轮转动配合设置在滚轮支架上,滚轮支架设置在滑块上。
2. 根据权利要求1所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述施压滚轮总成还包括滚轮定位气缸,滚轮支架与滑块沿工件径向单自由度铰接,滚轮气缸的缸体固定设置在滑块上,滚轮定位气缸的活塞杆与滚轮支架铰接形成摇杆机构。
3. 根据权利要求2所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于轴向驱动装置包括伺服电机和丝杠传动机构,所述丝杠传动机构的丝杠平行于轴向导轨,伺服电机固定设置在摇杆上;所述伺服电机动力输出轴与丝杠机构的丝杠传动配合,丝杠上的螺母与滑块固定连接。
4. 根据权利要求3所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述摇杆、下压驱动总成和施压滚轮总成均为两套,两套摇杆和下压驱动总成分别位于轴向导轨的两端;轴向导轨上分别与两套施压滚轮总成对应设置两个滑块,丝杠传动机构分别与两个滑块对应设置两个螺母。
5. 根据权利要求4所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述丝杠由中间向两端的螺纹旋向相反,不同旋向的螺纹分别设置一个螺母。
6. 根据权利要求5所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述固定支架为两个固定支架之间设置横梁,所述两个摇杆通过横梁与两个固定支架铰接。
7. 根据权利要求5所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述滑块与轴向导轨之间通过滚珠悬挂式滑动配合。
8. 根据权利要求5所述的全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,其特征在于所述伺服电机通过变速器与丝杠传动配合。
专利摘要本实用新型公开了一种全钢丝子午线轮胎两鼓成型机帘布自动打压装置,包括固定支架、轴向驱动总成、下压驱动总成和施压滚轮总成;固定支架上沿胎胚贴合件径向单自由度铰接设置摇杆机构,轴向驱动总成可驱动滑块沿导轨单自由度往复滑动;轴向导轨平行于轮胎贴合件轴线与摇杆机构自由端固定设置;施压滚轮总成设置在滑块上;本实用新型的全钢丝子午线轮胎成型机帘布自动打压装置,采用机械驱动的滚压装置,可控制滚压力,能够较为彻底的排出胎体帘布与内衬层贴合后内封闭的空气,通过轴向运动和径向运动的复合打压,使打压过程中具有较大并均匀的压合力,使得贴合件贴合得较为密实,减少人工参与,降低劳动强度,提高工作效率及提升轮胎品质。
文档编号B30B3/00GK201456423SQ200920128258
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月30日 优先权日2009年7月30日
发明者孙怀建, 陈云飞 申请人:重庆佳通轮胎有限公司
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