专利名称：冷拉叉车横梁雄扁钢的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种雄扁钢，特别涉及一种冷拉叉车横梁雄扁钢。
背景技术：
现有技术中的叉车的需求量不断的增加，叉车中使用的叉车的横梁的需求量也不 断的上升，现有技术中的叉车横梁的参数不精确，而且耐磨性不高。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种叉车横梁的精密度高， 采用低合金钢件，耐磨度高。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 —种冷拉叉车横梁雄扁钢，包括钢体，所述的钢体的顶端设有突块，所述的突块的 两侧壁设有斜边，所述的钢体为低合金钢件。这里所述的钢体，更加适合装配的需要，钢体 为低合金钢件，能显著的提高钢体的耐磨性。 作为优选，所述的突块与钢体成一体化，所述的突块的左侧壁斜边的角度为20° ，
所述的突块的右侧壁斜边的角度为2。。 作为优选，所述的钢体的折边处分别设有倒角。 因此，本实用新型的冷拉叉车横梁雄扁钢，提供一种结构简单，便于装配，而且耐 磨性高的雄扁钢。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例如图1所示，一种冷拉叉车横梁雄扁钢，包括钢体l，所述的钢体1为低合 金钢件，所述的钢体1的折边处分别设有倒角，所述的钢体1的顶端设有突块2，所述的突块 2与钢体1成一体化，所述的突块2的两侧壁设有斜边5，所述的突块2的左侧壁3斜边的 角度为20° ，所述的突块2的右侧壁4斜边的角度为2。。
权利要求一种冷拉叉车横梁雄扁钢，包括钢体(1)，其特征在于所述的钢体(1)的顶端设有突块(2)，所述突块(2)的两侧壁设有斜边(5)，所述的钢体(1)为低合金钢件。
2. 根据权利要求1所述的冷拉叉车横梁雄扁钢，其特征在于所述的突块(2)与钢体(1)成一体化，所述突块(2)的左侧壁(3)斜边的角度为20° ，所述的突块(2)的右侧壁 (4)斜边的角度为2。。
3. 根据权利要求1或2所述的冷拉叉车横梁雄扁钢，其特征在于所述的钢体(1)的 折边处分别设有倒角。
专利摘要本实用新型是一种雄扁钢，特别涉及一种冷拉叉车横梁雄扁钢。包括钢体，所述的钢体的顶端设有突块，所述的突块的两侧壁设有斜边，所述的钢体为低合金钢件。提供一种叉车横梁的精密度高，采用低合金钢件，耐磨度高。
文档编号B66F9/075GK201495077SQ20092030319
公开日2010年6月2日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者吴正龙, 胡范荣 申请人:杭州冷拉型钢有限公司