专利名称：板材冲压式自动人行道踏板支承座的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种板材冲压式自动人行道踏板支承座，属于自动人行道制造领域。背景技术：
机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动人行道，用于平面运送乘客和货 物。现有自动人行道多为铝合金整体铸造而成，踏板为一体铸造而成的铝合金踏板，踏板 上表面设有突筋，踏板下部设有底座、踏板左右两端设有可与牵引链条连接的连接件。使用 时，踏板在牵引链条的带动下沿轨道移动。连接件是受力主要部件，运行中损坏时需要及时 更换，以保障自动人行道运行稳定、安全。当维修更换时，由于踏板连同连接件是铸造而成 的整体，所以只能整体更换，成本很高，而且为了达到安全的承载强度，铝合金原料用量多， 制造成本高，踏板整体体积大、质量大，扶梯运行负载大，浪费电能。此外，目前也有采用不 锈钢板弯折成带有突筋的波纹板的踏板面，但其仍需与具有一定重量和强度的铁或钢铸造 而成的支承座连接，体积大、质量大，从而令踏板整体重量减少不明显，制造成本仍然很高， 扶梯运行负载大，浪费电能。
发明内容本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有自动人行道的缺陷，提供 一种承重性好、自身重量轻、制造成本低、可与分体式踏板组件连接的板材冲压式自动人行 道踏板支承座。为此，本发明采用如下技术方案板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于包括一个由冲压有复数条突筋的 金属板材依次弯折而成上安装面、竖直面和下安装面的台阶形座体，所述的竖直面和下安 装面的转角处设有竖直向的横梁安装面，所述上安装面的反面固定有一块加强板。采用金 属板材冲压弯折制造，耗能少，可显著降低制造成本，较为环保；并有效提高生产效率，产品 精度高、一致性好。突筋和加强板可提高金属板材的承重强度，满足自动人行道安全运行的 要求。此外，这样结构的支承座与分体式踏板组件连接后能减少每一节踏板整体的重量，降 低运行时的耗电量，更可单独拆卸更换，减少了维护成本。本案的“外凸”是相对视面而言， 故亦可为“内凹”，二者是同样的技术含义。对于上述技术方案的完善和补充，可以增加如下技术特征或其组合所述的加强板焊接在上安装面的反面。上安装面用于与分体式踏板两端连接，在 其反面焊接加强板以提高承载强度，同时便于上安装面的正面与踏板稳固的连接。所述的突筋为向金属板材正、反两面突出且间隔排列。这样座体的横断面呈凸凹 交替的形状，承重性和强度更好，且显著提高座体的抗扭曲性、抗拉性。所述的上安装面的一组平行边沿上对称设有卡口和定位齿。便于安装于踏板中时 与相邻部件卡接定位。所述的竖直面和横梁安装面的相邻边缘焊接固定。防止在自动人行道运行过程 中，两者受力而令座体整体发生扭曲变形。
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所述的金属板材厚度为2. 5-6mm。可根据不同的规格要求，选择合适厚度的金属板 材，既能满足强度、安全要求，又便于弯折制造，降低成本。所述的横梁安装面为下安装面的两侧一体外延后向上翻弯折而成的倒L形翻边， 翻边的立面设有横梁安装孔，两翻边的顶面相向延伸成带有通孔的安装平面。这样下安装 面和翻边为一体弯折而成，减少连接环节，生产效率高，成品一致性好，倒L形翻边与竖直 面垂直，能相互依靠防止，变形扭曲，从而保证座体整体性能可靠。所述的横梁安装面内侧焊接有对应横梁安装孔的螺母。便于与分体式自动人行道 的横梁快速安装，同时也能提高横梁安装面的强度。所述的上安装面具有两条平行突筋，突筋之间设有踏板安装孔。方便踏板踩踏面 与上安装面螺栓固定连接，方便快捷，便于维修更换。所述的踏板安装孔贯穿加强板。便于与踏板踩踏面牢固连接。本发明采用金属板材弯折、冲压而成的座体，重量轻，突筋和加强板令座体强度满 足自动人行道安全运行要求，而且制造成本低、产品一致性好，生产效率高，便于与其他分 体式踏板组件连接形成分体式自动人行道踏板，受损后能单独更换，在满足自动人行道运 行承载安全要求的情况下，有利于降低运行时的电能耗，节约运行成本和维修成本。
图1为本发明实施例的俯视立体结构示意图；图2为本发明实施例的仰视立体结构示意图。图中1、上安装面，2、下安装面，3、横梁安装面，4、顶面，5、横梁安装孔，6、螺母，7、 踏板安装孔，8、定位齿，9、加强板，10、卡口，11、通孔。
具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式
对本发明的实质性特点作进一步的说明。如图1-2所示，板材冲压式自动人行道踏板支承座，选取厚度为2. 5_6mm的金属板 材冲压出复数条突筋，再将金属板材依次弯折出上安装面1、竖直面和下安装面2以形成台 阶形座体。突筋为向金属板材正、反两面突出且间隔排列。上安装面的一组平行边沿上对 称设有卡口 10和定位齿8。上安装面的反面焊接固定有一块加强板9。上安装面具有两条 平行突筋，突筋之间设有踏板安装孔7。踏板安装孔贯穿加强板。竖直面和下安装面的转角 处设有竖直向的横梁安装面3，竖直面和横梁安装面的相邻边缘焊接固定。横梁安装面为下 安装面的两侧一体外延后向上翻弯折而成的倒L形翻边，翻边的立面设有横梁安装孔5，两 翻边的顶面4相向延伸成带有通孔11的安装平面。横梁安装面内侧焊接有对应横梁安装 孔的螺母6。以上图1、2所示的板材冲压式自动人行道踏板支承座是本发明的具体实施例，已 经体现出本发明突出的实质性特点和显著的进步，可根据实际的使用需要，对其进行形状、 规格、材质等方面的修改，在此不多赘述。
权利要求
板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于包括一个由冲压有复数条突筋的金属板材依次弯折而成上安装面(1)、竖直面和下安装面(2)的台阶形座体，所述的竖直面和下安装面的转角处设有竖直向的横梁安装面(3)，所述上安装面的反面固定有一块加强板(9)。
2.根据权利要求1所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的加强 板焊接在上安装面的反面。
3.根据权利要求1所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的突筋 为向金属板材正、反两面突出且间隔排列。
4.根据权利要求1所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的上安 装面的一组平行边沿上对称设有卡口(10)和定位齿(8)。
5.根据权利要求1所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的竖直 面和横梁安装面的相邻边缘焊接固定。
6.根据权利要求1所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的金属 板材厚度为2. 5-6mm。
7.根据1-6任一权利要求所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述 的横梁安装面为下安装面的两侧一体外延后向上翻弯折而成的倒L形翻边，翻边的立面设 有横梁安装孔(5)，两翻边的顶面(4)相向延伸成带有通孔(11)的安装平面。
8.根据权利要求7所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的横梁 安装面内侧焊接有对应横梁安装孔的螺母(6)。
9.根据权利要求7所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的上安 装面具有两条平行突筋，突筋之间设有踏板安装孔(7)。
10.根据权利要求9所述的板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于所述的踏 板安装孔贯穿加强板。
全文摘要
板材冲压式自动人行道踏板支承座，属于自动人行道制造领域。现有自动人行道由铝合金整体压铸而成，有损坏时需要整体更换、制造成本和维修成本高。本发明其特征在于包括一个由冲压有复数条突筋的金属板材，并依次弯折成具有上安装面、竖直面和下安装面的台阶形座体，竖直面和下安装面的转角处设有竖直向的横梁安装面，上安装面的反面固定有一块加强板；其优点在于采用金属板材弯折、冲压而成的座体，强度好，重量轻，突筋和加强板令座体强度满足自动人行道安全运行要求，且制造成本低、产品一致性好，生产效率高，受损后能单独更换，在满足自动人行道运行承载安全要求的情况下，有利于降低运行时的电能耗，节约运行成本和维修成本。
文档编号B66B23/12GK101875472SQ201010236839
公开日2010年11月3日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者张仁龙, 彭年俊, 杨富春, 王峰 申请人:宁波昌隆机电有限公司