具有双起重臂的起重机的制作方法

文档序号:8141017阅读:289来源:国知局
专利名称:具有双起重臂的起重机的制作方法
技术领域
本发明涉及一种起重设备。
背景技术
目前,对于轮胎起重机,在上车部分都只有一套吊臂机构,在工作时先旋转转台, 使吊臂对准作业点,吊钩或抓斗进行吊重或抓料的作业,再旋转转台,进行吊钩或抓斗的卸载作业。对于工期较紧的业务,通常采用的是增加起重机数量的办法,这不仅增加成本,而且对于那些环境狭窄的场地,往往增加起重机数量也是不可能的。

发明内容
由于单台起重机工作效率相对较低,不能适用工期较紧的业务,本发明的起重机能够大幅度提高单台起重机的效率。本发明采用的技术方案是在上车的大转台上,安装两套吊臂,吊臂相对于回转中心对称布置。每套吊臂和其主臂支撑油缸都安装在小转台上,小转台下部装有小回转支承, 小回转支承安装在大转台上,通过小回转减速机使吊臂能绕小转台回转,并且对小回转减速机进行限位,使吊臂左右回转的角度都在30度之内。进行大转台下部安装大回转支承, 大转台上的吊臂、小转台等和大转台一起绕回转中心旋转。大转台上有两个操纵室以及各种必需的液压件。对于汽车底起重机,动力由底盘的发动机提供,发动机驱动马达产生高压液压油,通过中心回转节传递到上车部分。对于轮胎起重机,发动机和泵都装在上车部分, 动力通过回转节传递到下车的行走机构,控制行走速度、方向、及制动的油路、气路也都通过中心回转节。本发明的有益效果是,在繁忙的工地上,本起重机能大幅提高工作效率、节省成本,而且相比两台起重机要占用较少的空间。


图1是整机外形示意图,其中1为大转台的大回转支承,2为大转台,3为小转台的小回转支承,4为小转台,5为吊臂。
具体实施例方式在图1中,上下车之间通过大回转支承1连接,大转台2上面安装发动机、液压泵、 驾驶室等,吊臂5安装在小转台4上,小转台4通过小回转支承3与大转台2连接。
权利要求
1.具有双起重臂的起重机,轮胎起重机的下车部分通过大回转支承与上车的大转台连接,大转台上放置有小转台、发动机、泵、驾驶室及附件,其特征是在大转台上面有两个小转台,小转台相对于回转中心对称放置,每个小转台上安装有起重臂和起升油缸。
2.根据权利要求1所述的具有双起重臂的起重机,其特征是小转台与大转台之间通过小回转支承连接,吊臂能绕小回转支承中心旋转,并且对左右旋转的角度进行限位,使其在单侧的旋转角度不超过30度。
全文摘要
具有双起重臂的起重机。在本起重机的上车部分中心对称的安装两个吊臂,每个吊臂能够独立工作,并且各自能做小幅度回转。一个吊臂进行抓取物品的时候,另一个吊臂可以同时进行卸物品或者装车。所以本起重机能够减少每个工作循环的时间,从而提高了工作的效率,节省了时间。
文档编号B66C23/62GK102372232SQ20101024724
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月4日 优先权日2010年8月4日
发明者葛振志 申请人:葛振志
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